CN203753235U - 一种焊接式车架结构 - Google Patents

一种焊接式车架结构 Download PDF

Info

Publication number
CN203753235U
CN203753235U CN201420101406.4U CN201420101406U CN203753235U CN 203753235 U CN203753235 U CN 203753235U CN 201420101406 U CN201420101406 U CN 201420101406U CN 203753235 U CN203753235 U CN 203753235U
Authority
CN
China
Prior art keywords
tie
frame structure
connecting beam
welding type
truck frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN201420101406.4U
Other languages
English (en)
Inventor
王宝启
朱广岗
王同龙
李学山
鲁海宁
李辉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shandong Pengxiang Automobile Co Ltd
Original Assignee
Shandong Pengxiang Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shandong Pengxiang Automobile Co Ltd filed Critical Shandong Pengxiang Automobile Co Ltd
Priority to CN201420101406.4U priority Critical patent/CN203753235U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203753235U publication Critical patent/CN203753235U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种焊接式车架结构,其特点是,它由前端梁(1)、前连接梁(2)、左纵梁(3)、右纵梁(4)、中连接梁(5)、连接梁(6)、后油缸上销轴(7)、后连接梁(8)、翻转轴(9)组成;所述的左纵梁(3)和右纵梁(4)均由上翼板(10)、内腹板(11)、外腹板(12)、下翼板(13)拼成框型结构;所述的前端梁(1)、前连接梁(2)、中连接梁(5)、连接梁(6)、后油缸上销轴(7)、后连接梁(8)、翻转轴(9)的两端分别焊接在左纵梁(3)和右纵梁(4)上;所述的前端梁(1)是钢板折弯件;具有结构简单,工艺性好,刚度大等优点。

Description

一种焊接式车架结构
技术领域:
本实用新型涉及非公路自卸车技术领域,具体地讲是一种焊接式车架结构,适用于宽体自卸车。
技术背景:
宽体自卸车是在公路自卸车的基础上发展而来,其车架结构多借用公路自卸车的铆接车架,为加强车架刚度,在车架后端需增加副车架;存在以下不足:1、结构复杂;2、为增大车架刚度,增加副车架,增大了重心高度,车辆稳定性变差;3、主车架刚度偏低,部分车辆因车架变形而报废,严重影响重车寿命。
实用新型内容:
本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足,而提供一种焊接式车架结构,主要解决现有的宽体自卸车的车架结构复杂、车辆稳定性变差及影响使用寿命等问题。
本实用新型的技术方案是:一种焊接式车架结构,其特殊之处在于,它由前端梁、前连接梁、左纵梁、右纵梁、中连接梁、连接梁、后油缸上销轴、后连接梁、翻转轴组成;所述的左纵梁和右纵梁均由上翼板、内腹板、外腹板、下翼板拼成框型结构,连接部位满焊;所述的前端梁、前连接梁、中连接梁、连接梁、后油缸上销轴、后连接梁、翻转轴的两端分别焊接在左纵梁和右纵梁上;所述的前端梁是钢板折弯件。
进一步的,所述的上翼板和下翼板的板厚为20mm,内腹板和外腹板的板厚为12mm。
本实用新型所述的一种焊接式车架结构与已有技术相比具有如下积极效果:1、简化了车架结构,增大车架的刚度,取消了副车架,降低重心,利于提高车辆稳定性及整车寿命;2、结构简单,工艺性好。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是本实用新型的纵梁的端面图。
1前端梁 2前连接梁 3左纵梁 4右纵梁 5中连接梁 6连接梁 7后油缸上销轴 8后连接梁 9翻转轴 10上翼板 11内腹板 12外腹板 13下翼板。
具体实施方式:
为了更好地理解与实施,下面结合附图给出具体实施例详细说明本实用新型。
实施例1,参见图1、2、3,根据设计要求采用厚度为20mm的钢板加工制成上翼板10和下翼板13,采用的钢板加工制成内腹板11和外腹板12,将上翼板10、内腹板11、外腹板12和下翼板13拼成框型结构,连接部位满焊,形成左纵梁3、右纵梁4,焊接后左纵梁3和右纵梁4的刚度远大于铆接车架的刚度;将前端梁1、前连接梁2、中连接梁5、连接梁6、后油缸上销轴7、后连接梁8、翻转轴9的两端分别焊接在左纵梁3和右纵梁4上,焊接处均采用无缝钢管,其中前端梁1为安装保险杠而做成钢板折弯件。

Claims (2)

1.一种焊接式车架结构,其特征在于,它由前端梁(1)、前连接梁(2)、左纵梁(3)、右纵梁(4)、中连接梁(5)、连接梁(6)、后油缸上销轴(7)、后连接梁(8)、翻转轴(9)组成;所述的左纵梁(3)和右纵梁(4)均由上翼板(10)、内腹板(11)、外腹板(12)、下翼板(13)拼成框型结构,连接部位满焊;所述的前端梁(1)、前连接梁(2)、中连接梁(5)、连接梁(6)、后油缸上销轴(7)、后连接梁(8)、翻转轴(9)的两端分别焊接在左纵梁(3)和右纵梁(4)上;所述的前端梁(1)是钢板折弯件。
2.根据权利要求1所述的一种焊接式车架结构,其特征在于,所述的上翼板(10)和下翼板(13)的板厚为20mm,内腹板(11)和外腹板(12)的板厚为12mm。
CN201420101406.4U 2014-03-07 2014-03-07 一种焊接式车架结构 Expired - Lifetime CN203753235U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420101406.4U CN203753235U (zh) 2014-03-07 2014-03-07 一种焊接式车架结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420101406.4U CN203753235U (zh) 2014-03-07 2014-03-07 一种焊接式车架结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203753235U true CN203753235U (zh) 2014-08-06

Family

ID=51248539

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201420101406.4U Expired - Lifetime CN203753235U (zh) 2014-03-07 2014-03-07 一种焊接式车架结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203753235U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106965857A (zh) * 2017-03-30 2017-07-21 山东蓬翔汽车有限公司 适用于多种发动机安装的通用型宽体自卸车的车架结构

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106965857A (zh) * 2017-03-30 2017-07-21 山东蓬翔汽车有限公司 适用于多种发动机安装的通用型宽体自卸车的车架结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204095894U (zh) 一种矿用自卸车焊接车架
CN102358348B (zh) 兼有副车架功能的自卸汽车车架
CN104228949A (zh) 一种分段焊接的变截面箱形车架纵梁
CN203651573U (zh) 自卸车底板副车架结构
CN204197030U (zh) 一种矿用自卸车铆接车架
CN203753235U (zh) 一种焊接式车架结构
CN203793417U (zh) 主副梁一体化自卸车车架
CN203793188U (zh) 一种宽体自卸车的轻量化车厢结构
CN104210504A (zh) 一种大载重铁路货车中梁组成
CN204095893U (zh) 自卸车用副车架及具有其的车架组件
CN203172731U (zh) 一种宽体矿用自卸车的车架
CN203410458U (zh) 一种铁路货车车体
CN204432778U (zh) 一种电动轮矿用自卸车用双纵梁车架
CN202320322U (zh) 铁路敞车车体
CN201745464U (zh) 轻型矿用自卸车车架
CN203864803U (zh) 双后桥载重汽车车架
CN204398945U (zh) 一种铝合金车厢板及使用该车厢板的自卸车车厢
CN204548119U (zh) 低地板轨道车辆下铰安装座及底架结构
CN204021005U (zh) 发舱前端结构
CN204801601U (zh) 一种宽体自卸车的轻量化车厢结构
CN201729191U (zh) 微型货车车架总成
CN203581103U (zh) 一种自卸车内嵌式副梁
CN202987276U (zh) 一种自卸车车架
CN201472468U (zh) 重型矿用自卸车车架
CN202337286U (zh) 自卸车厢与副车架连接装置

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20140806