CN202429101U - 防侧翻自卸车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自卸车，使用本实用新型所述的防侧翻自卸车，卸货时，液压缸可使支脚压实在地面上,从而增加了车架后部着力点，可显著提高举升稳定性,防止车辆举升时侧翻。液压支腿不工作时，液压缸可收起，保证车辆通过性不受影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自卸车，尤其是一种防侧翻自卸车。
背景技术
近年来，各地基础设施建设步伐加快，而自卸车是工程建设中不可或缺的得力工具，从而得到了大量普及，市场需求量进一步加大。但随着自卸汽车的增多，导致针对其发生的各类事故也是逐渐增多。自卸汽车由于自身的结构因素决定了其整车的质心高度比一般货车要高，同时运行条件复杂恶劣，在其卸货的过程中，往往会由于重心偏移，从而造成整个自卸汽车车厢的翻倒，就是现在自卸汽车最常发生的侧翻事故。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种防侧翻自卸车，能够有效防止自卸车卸货时发生侧翻事故。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：防侧翻自卸车，包括车体，其特征在于：所述车体的车架下端设有固定支架，固定支架的两侧对称设置有横向液压缸，固定支架两侧的横向液压缸外侧端分别纵向连接有竖向液压缸，竖向液压缸的下端均连接有支脚。
对上述技术方案的改进：所述横向液压缸和竖向液压缸均为双作用油缸。
有益效果：
使用本实用新型所述的防侧翻自卸车，卸货时，液压缸可使支脚压实在地面上,从而增加了车架后部着力点，可显著提高举升稳定性,防止车辆举升时侧翻。液压支腿不工作时，液压缸可收起，保证车辆通过性不受影响。
附图说明
图1为本实用新型的后视图。
图2为本实用新型的左视图。
具体实施方式
如图1、图2所示的本实用新型防侧翻自卸车，包括车体5，所述车体5的车架3下端设有固定支架6，固定支架6的两侧对称设置有横向液压缸1，固定支架6两侧的横向液压缸1外侧端分别纵向连接有竖向液压缸2，竖向液压缸2的下端均连接有支脚4；所述横向液压缸1和竖向液压缸2均为双作用油缸。
工作时，先驱动横向液压缸1横向伸出，然后驱动竖向液压缸2向下运动，使支脚压实在地面上,从而增加了车架后部着力点，可显著提高举升稳定性,防止车辆举升时侧翻。
液压支腿不工作时，竖向液压缸2先恢复到收起状态，然后横向液压缸1收起，各液压缸均恢复到收起状态后，可保证车辆通过性不受影响。
Claims (2)
1.防侧翻自卸车，包括车体，其特征在于：所述车体的车架下端设有固定支架，固定支架的两侧对称设置有横向液压缸，固定支架两侧的横向液压缸外侧端分别纵向连接有竖向液压缸，竖向液压缸的下端均连接有支脚。
2.根据权利要求1所述的防侧翻自卸车，其特征在于：所述横向液压缸和竖向液压缸均为双作用油缸。
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2011
- 2011-12-31 CN CN2011205728093U patent/CN202429101U/zh not_active Expired - Fee Related
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