CN204161404U - 一种玻璃转运小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于玻璃运输技术领域，特别是一种用于存放及转运玻璃的玻璃转运小车，包括支撑框架和扶手，所述支撑框架的底部设有车轮，其特征在于：所述扶手可拆卸地安装在所述后纵向杆上，所述左横向杆上设有一排等间隔的左横向盲孔，所述右横向杆上设有一排等间隔的右横向盲孔，所述左横向盲孔和右横向盲孔一一对应呈矩阵排列，所述左横向盲孔和右横向盲孔内套接有分隔条，所述左横向盲孔内的分隔条与相对应的右横向盲孔内的分隔条形成一个分隔条组，左右相邻的两个分隔条组形成一个用于容纳玻璃的空间。优点在于：占地空间小，存放效率高，运输稳定性好，能够用于同时存放不同品种的玻璃。

Description

一种玻璃转运小车

技术领域：

本实用新型属于玻璃运输技术领域，特别是一种用于存放及转运玻璃的玻璃转运小车。

背景技术：

在汽车玻璃生产过程中，生产下来的成品或半成品玻璃需要先存放在架子上，然后再转移到另一个预存位置或工作地点。现有的大部分玻璃存放及运输工具较为简陋，普遍存在以下问题：1)一般采用一体式结构，占用空间大；2)只能用于存放单一品种的玻璃，而不能用于存放不同尺寸大小和曲率半径的玻璃；3)在运输玻璃的过程中，很容易损坏玻璃，使得玻璃成为残次品。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术在存放及运输玻璃过程中存在的上述技术问题，提供一种结构紧凑、运输稳定和对不同品种玻璃具有普遍适用性的玻璃转运小车。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种玻璃转运小车，包括支撑框架和手柄，所述支撑框架包括左横向杆、右横向杆、前纵向杆和后纵向杆，所述支撑框架的底部设有车轮，其特征在于：所述手柄可拆卸地安装在所述支撑框架的后端，所述左横向杆上设有一排左横向盲孔，所述右横向杆上设有一排右横向盲孔，所述左横向盲孔和右横向盲孔一一对应呈矩阵排列，所述左横向盲孔和右横向盲孔内套接有分隔条，所述左横向盲孔内的分隔条与相对应的右横向盲孔内的分隔条形成一个分隔条组，左右相邻的两个分隔条组形成一个用于容纳玻璃的空间。

进一步地，所述支撑框架的后端设有插孔，所述手柄的底部设有插头，所述插头间隙配合地套接在所述插孔内，使得所述手柄可拆卸地安装在所述支撑框架的后端。

进一步地，所述左横向盲孔和右横向盲孔均是等间隔排列的。

进一步地，所述支撑框架的上表面固设有缓冲橡胶垫。

进一步地，所述分隔条的上端包覆固定有减震橡胶块。

进一步地，所述车轮包括定向轮和万向轮，所述定向轮位于所述支撑框架的前端，所述万向轮位于所述支撑框架的后端。

进一步地，所述左横向杆和右横向杆之间还设有中间横向杆，所述中间横向杆上设有一排中间横向盲孔，所述中间横向盲孔内套接有分隔条，所述左横向盲孔、中间横向盲孔和右横向盲孔呈矩阵排列。

本实用新型由于采取了上述技术方案，其具有如下有益效果：1)采用可拆卸的结构，结构紧凑，占地空间小，操作方便，存放效率高；2)运输稳定，有效地减少了玻璃在转运过程中出现的划伤、倾倒或损坏等现象；3)对不同品种玻璃具有普遍适用性，能够用于同时存放不同大小尺寸和曲率半径的玻璃。

附图说明：

图1为本实用新型所述的一种玻璃转运小车的结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为图1的俯视图；

图4为本实用新型所述的一种手柄的结构示意图；

图5为本实用新型所述的一种支撑框架的结构示意图；

图6为本实用新型所述的另一种支撑框架的结构示意图；

附图中标号说明：1为支撑框架，11为左横向杆，111为左横向盲孔，12为右横向杆，121为右横向盲孔，13为前纵向杆，14为后纵向杆，15为中间横向杆，151为中间横向盲孔，16为插孔，2为手柄，21为插头，3为车轮，31为定向轮，32为万向轮，4为分隔条，41为减震橡胶块，5为玻璃。

具体实施方式：

以下结合附图对本实用新型的内容作进一步说明。

如图1到图5所示，本实用新型所述的一种玻璃转运小车，包括支撑框架1和手柄2，所述支撑框架1包括左横向杆11、右横向杆12、前纵向杆13和后纵向杆14，所述支撑框架1的底部设有车轮3，其特征在于：所述手柄2可拆卸地安装在所述支撑框架1的后端，所述左横向杆11上设有一排左横向盲孔111，所述右横向杆12上设有一排右横向盲孔121，所述左横向盲孔111和右横向盲孔121优选的是等间隔排列的，所述左横向盲孔111和右横向盲孔121一一对应呈矩阵排列，所述左横向盲孔111和右横向盲孔121内套接有分隔条4，所述左横向盲孔111内的分隔条4与相对应的右横向盲孔121内的分隔条4形成一个分隔条组，左右相邻的两个分隔条组形成一个用于容纳玻璃5的空间。

所述左右相邻的两个分隔条组之间的距离可调，用于存放不同尺寸和曲率半径的玻璃。所述左横向杆11上设有一排等间隔分布的左横向盲孔111，所述右横向杆12上设有一排等间隔分布的右横向盲孔121，可以在每个横向盲孔内均套接一个分隔条4，也可以每隔1个、2个或3个横向盲孔套接一个分隔条4，从而实现对左右相邻的两个分隔条组的横向距离进行调整。

进一步地，所述支撑框架1的后端设有插孔16，所述手柄2的底部设有插头21，所述插头21间隙配合地套接在所述插孔16内，使得所述手柄2可拆卸地安装在所述支撑框架1的后端。当将玻璃转运小车移动到预存位置时，可以将手柄2拆卸下来，以节省存放空间。此外，手柄2为通用结构，多辆玻璃转运小车只需配备一个手柄2，能够节约生产成本。

进一步地，为了避免玻璃5在转运过程中发生破损，所述支撑框架1的上表面固设有缓冲橡胶垫，所述分隔条4的上端包覆固定有减震橡胶块41。

进一步地，所述车轮3包括定向轮31和万向轮32，所述定向轮31位于所述支撑框架1的前端，所述万向轮32位于所述支撑框架1的后端。所述定向轮31的行进方向是固定的，而所述万向轮32可以改变行进的方向，使得小车在转运过程中，能够自由地改变行进路线，便于解决行进过程中的突发问题，提高生产的安全性。在本实用新型优选的实施方式中，所述定向轮31为两个，分别位于左横向杆11和右横向杆12的前端，所述万向轮32为两个，分别位于左横向杆11和右横向杆12的后端。应当理解的是，万向轮32以及定向轮31的个数可以根据需要设置，其位置也可以根据需要发生变化，附图中的数目及位置仅仅是示意性的而非限制性的。优选地，为了使玻璃转运小车在需要时能够静止不动，万向轮32上还设置有止动片，必要时，按下止动片即可阻止万向轮32发生转动，从而使玻璃转运小车保持静止不动。

进一步地，如图6所示，所述左横向杆11和右横向杆12之间还设有中间横向杆15，所述中间横向杆15上设有一排中间横向盲孔151，所述中间横向盲孔151内套接有分隔条4，所述左横向盲孔111、中间横向盲孔151和右横向盲孔121呈矩阵排列。在玻璃存放及转运过程中，玻璃5是倚靠在左横向杆11和右横向杆12的分隔条4上进行固定的，为了保证玻璃存放及转运的稳定性，左横向杆11和右横向杆12之间的距离需要根据玻璃5的尺寸大小来设定。为了存放大尺寸玻璃，左横向杆11和右横向杆12之间的距离较大，通过在左横向杆11和右横向杆12之间增设中间横向杆15，可以满足小尺寸玻璃的存放要求。应当理解的是，中间横向杆15的数量和位置均可以根据需要来设置，附图中的数量及位置仅仅是示意性的而非限制性的。

以上内容对本实用新型所述的一种玻璃转运小车进行了具体描述，但是本实用新型不受以上描述的具体实施方式内容的局限，所以凡依据本实用新型的技术要点进行的任何改进、等同修改和替换等，均属于本实用新型保护的范围。

Claims (7)

1.一种玻璃转运小车，包括支撑框架和手柄，所述支撑框架包括左横向杆、右横向杆、前纵向杆和后纵向杆，所述支撑框架的底部设有车轮，其特征在于：所述手柄可拆卸地安装在所述支撑框架的后端，所述左横向杆上设有一排左横向盲孔，所述右横向杆上设有一排右横向盲孔，所述左横向盲孔和右横向盲孔一一对应呈矩阵排列，所述左横向盲孔和右横向盲孔内套接有分隔条，所述左横向盲孔内的分隔条与相对应的右横向盲孔内的分隔条形成一个分隔条组，左右相邻的两个分隔条组形成一个用于容纳玻璃的空间。

2.根据权利要求1所述的玻璃转运小车，其特征在于：所述支撑框架的后端设有插孔，所述手柄的底部设有插头，所述插头间隙配合地套接在所述插孔内，使得所述手柄可拆卸地安装在所述支撑框架的后端。

3.根据权利要求1所述的玻璃转运小车，其特征在于：所述左横向盲孔和右横向盲孔均是等间隔排列的。

4.根据权利要求1所述的玻璃转运小车，其特征在于：所述支撑框架的上表面固设有缓冲橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的玻璃转运小车，其特征在于：所述分隔条的上端包覆固定有减震橡胶块。

6.根据权利要求1所述的玻璃转运小车，其特征在于：所述车轮包括定向轮和万向轮，所述定向轮位于所述支撑框架的前端，所述万向轮位于所述支撑框架的后端。

7.根据权利要求1所述的玻璃转运小车，其特征在于：所述左横向杆和右横向杆之间还设有中间横向杆，所述中间横向杆上设有一排中间横向盲孔，所述中间横向盲孔内套接有分隔条，所述左横向盲孔、中间横向盲孔和右横向盲孔呈矩阵排列。