CN205113373U - 一种转运小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转运小车，包括框架、立柱、万向轮和扶手，所述的框架的底部设有万向轮，框架的一侧设有扶手，框架包括上层框架和下层框架，上层框架和下层框架通过位于四个角上的纵向支撑杆连接在一起，上层框架上设有竖支撑架，两侧设有滑槽，竖支撑架与上层框架连接处的两侧设有滑键，且竖支撑架和上层框架通过螺栓固定，下层框架上设有横支撑架，横支撑架的上平面设有滑槽，竖支撑架的底部设有滑键，通过螺栓固定，且竖支撑架上设有通孔，立柱穿过竖支撑架固定于横支撑架上，立柱上套有弹簧和支撑板，本结构能够通过调整立柱的位置，安装的不同的绕线盘，且能够更加方便取用绕线盘，节约时间，提高效率，且结构简单，制作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种短途转运领域，特别涉及一种转运小车。
背景技术
生产车间需要对不同的绕线盘进行搬运，且涉及绕线盘的尺寸大小各有不同。现有的转运工具功能单一，对于不同的车型的转运存在通用性的问题，如，无法满足多种款型的绕线盘的转运，更无法满足与其他绕线盘的转运的通用性的问题，从而增加成本。
且现有的转运小车取出绕线盘复杂，需从转运小车底部取绕线盘，且浪费时间取用不方便，效率低下，使用不方便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种转运小车，以解决现有技术中导致的上述无法适用于多种零部件的缺陷和零件取用不方便。
为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种转运小车包括框架、立柱、万向轮和扶手，所述的框架的底部设有万向轮，框架的一侧设有扶手，框架包括上层框架和下层框架，上层框架和下层框架通过位于四个角上的纵向支撑杆连接在一起，上层框架设有竖支撑架，上层框架的两侧设有滑槽，竖支撑架与上层框架连接处的两侧设有滑键，且竖支撑架和上层框架通过滑键与滑槽滑动连接，并通过螺栓固定，下层框架上设有横支撑架，横支撑架的上平面设有滑槽，竖支撑架的底部设有滑键，横支撑架和下层框架通过滑键与滑槽滑动连接，并通过螺栓固定，且竖支撑架上设有通孔，立柱穿过竖支撑架固定于横支撑架上，立柱上套有弹簧和支撑板，支撑板与立柱滑动连接。
优选的，所述弹簧上端固定于支撑板，下端固定于竖支撑架。
优选的，所述竖支撑架包括第一竖支撑架、第二竖支撑架和第三竖支撑架，且第一竖支撑架、第二竖支撑架和第三竖支撑架平行放置。
优选的，所述横支撑架包括第一横支撑架和第二横支撑架，且横支撑架包括第一横支撑架和第二横支撑架平行放置。
优选的，所述支撑板在立柱顶端时，弹簧为平衡状态。
优选的，所述框架底部设有四个对称设置的万向轮，前边两个为固定轮，后边靠近推动扶手的是两个活动万向轮。
采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型的结构在面对生产车间需要对不同的绕线盘进行搬运，且涉及绕线盘的尺寸大小各有不同时，能够通过调节横支撑架和竖支撑架的位置调节可以安装的绕线盘的大小，且弹簧的回位作用能够将支撑板顶起，更加方便取用绕线盘，节约时间，提高效率，万向轮的布置能够更加方便运输，且方向行驶稳定。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中，1-上层框架、2-下层框架、3-纵向支撑杆、4-万向轮、5-扶手、6-横支撑架、7-竖支撑架、8-弹簧、9-支撑板、10-立柱、61-第一横支撑架、62-第二横支撑架、71-第一竖支撑架、72-第二竖支撑架、73-第三竖支撑架。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
图1出示本实用新型的具体实施方式：一种转运小车包括框架、立柱10、万向轮4和扶手5，所述的框架的底部设有万向轮4，框架的一侧设有扶手5，框架包括上层框架1和下层框架2，上层框架1和下层框架2通过位于四个角上的纵向支撑杆3连接在一起，上层框架1上设有竖支撑架7，上层框架1的两侧设有滑槽，且滑槽的长度为整个上层框架1，竖支撑架7与上层框架1连接处的两侧设有滑键，且竖支撑架7和上层框架1通过滑键与滑槽滑动连接，并通过螺栓固定，下层框架2上设有横支撑架6，横支撑架6的上平面设有滑槽，竖支撑架7的底部设有滑键，横支撑架6和下层框架2通过滑键与滑槽滑动连接，并通过螺栓固定，且竖支撑架7上设有通孔，立柱穿过竖支撑架7固定于横支撑架6上，立柱10上套有弹簧8和支撑板9。
上层框架1的两侧设有滑槽，且滑槽的长度为整个上层框架1，竖支撑架7与上层框架1连接处的两侧设有滑键，为了使上层框架1的滑键能够在竖支撑架7的滑槽内移动，所以在横支撑架6的上平面设滑槽，竖支撑架7的底部设滑键，使立柱10能够穿过竖支撑架7在横支撑架6上滑动，由于上层框架1和横支撑架6的滑槽的长度比较长，所以竖支撑架7两侧滑键和底部的滑键能够在框架的左右滑动，然后竖支撑架7和上层框架1通过螺栓固定，横支撑架6和下层框架2也通过螺栓固定。
在本实用新型中，竖支撑架7包括第一竖支撑架71、第二竖支撑架72和第三竖支撑架73，且第一竖支撑架71、第二竖支撑架72和第三竖支撑架73平行放置，横支撑架6包括第一横支撑架61和第二横支撑架62，且第一横支撑架61和第二横支撑架62平行放置，每一个竖支撑架7和横支撑架6能够支撑起一个立柱10，且多个立柱10之间的间隙可以进行调节，在绕线盘的尺寸大小各有不同时，能够通过调节横支撑架6和竖支撑架7的位置调节可以安装的绕线盘的大小。
在本实用新型中，立柱10穿过竖支撑架7固定于横支撑架6上，立柱10上套有弹簧8和支撑板9，支撑板9与立柱10滑动连接，弹簧8上端固定于支撑板9，下端固定于竖支撑架7，支撑板9在立柱10顶端时，弹簧8为平衡状态，在未有绕线盘放置于支撑板9上时，由于支撑板9的重力作用，弹簧8处于轻微的压缩状态，此时支撑板9最靠近立柱10的顶端；在有绕线盘放置与支撑板9上时，由于绕线盘的重力作用使弹簧8压缩，支撑板9下降，上方能够继续放置绕线盘，绕线盘越多，支撑板9越低，立柱10的顶端始终有绕线盘；当需要取用绕线盘时从立柱10的顶端取用绕线盘，绕线盘取出后，由于压力减小，故支撑板9升高下方绕线盘升至立柱的顶端，保证了在取用的过程中立柱的顶端始终有绕线盘可以取用，直至取用完毕。
在本实用新型中，所述框架底部设有四个万向轮4，且对称设置，万向轮4前边两个为固定轮，后边靠近推动扶手5的是两个活动万向轮，四个万向轮4均匀的布置能够保证小车的行驶均匀，且前两个为固定轮，后两个为活动万向轮能够保证转运小车能够转向更加平稳，避免出现转向错误的情况。
本实用新型的结构在面对生产车间需要对不同的绕线盘进行搬运，且涉及绕线盘的尺寸大小各有不同时，能够通过调节横支撑架6和竖支撑架7的位置，得以调整立柱10的位置调节，可以安装的绕线盘的大小，且利用弹簧8的回位作用能够将支撑板9顶起，更加方便取用绕线盘，万向轮4的布置能够使运输更加方便，且前两个为固定轮，后两个为活动万向轮能够保证转运小车能够转向更加平稳，避免出现转向错误的情况，节约时间，提高效率，且结构简单，制作方便。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种转运小车，包括框架、立柱、万向轮和扶手，其特征在于，所述的框架的底部设有万向轮，框架的一侧设有扶手，框架包括上层框架和下层框架，上层框架和下层框架通过位于四个角上的纵向支撑杆连接在一起，上层框架设有竖支撑架，上层框架的两侧设有滑槽，竖支撑架与上层框架连接处的两侧设有滑键，且竖支撑架和上层框架通过滑键与滑槽滑动连接，并通过螺栓固定，下层框架上设有横支撑架，横支撑架的上平面设有滑槽，竖支撑架的底部设有滑键，横支撑架和下层框架通过滑键与滑槽滑动连接，并通过螺栓固定，且竖支撑架上设有通孔，立柱穿过竖支撑架固定于横支撑架上，立柱上套有弹簧和支撑板，支撑板与立柱滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种转运小车，其特征在于，所述弹簧上端固定于支撑板，下端固定于竖支撑架。
3.根据权利要求2所述的一种转运小车，其特征在于，所述竖支撑架包括第一竖支撑架、第二竖支撑架和第三竖支撑架，且第一竖支撑架、第二竖支撑架和第三竖支撑架平行放置。
4.根据权利要求1所述的一种转运小车，其特征在于，所述横支撑架包括第一横支撑架和第二横支撑架，且横支撑架包括第一横支撑架和第二横支撑架平行放置。
5.根据权利要求1所述的一种转运小车，其特征在于，所述支撑板在立柱顶端时，弹簧为平衡状态。
6.根据权利要求5所述的一种转运小车，其特征在于，所述框架底部设有四个对称设置的万向轮，前边两个为固定轮，后边靠近推动扶手的是两个活动万向轮。
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| CN107697133A (zh) * | 2017-09-26 | 2018-02-16 | 镇江颀龙科技有限公司 | 一种齿轮转运小车 |
| CN109515502A (zh) * | 2018-12-20 | 2019-03-26 | 芜湖瑞昌电气系统有限公司 | 电线端子线盘放置小车 |
| CN111203839A (zh) * | 2020-03-25 | 2020-05-29 | 优立科轨道交通技术有限公司 | 一种适用于轨道车辆多种类型受电弓臂可调支撑装置 |
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