CN206857259U - 一种用于汽车前轴焊合件的包装转运结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种用于汽车前轴焊合件的包装转运结构，包括底架及承载单元，底架为方形平面框架结构，承载单元有两个，并列设置在底架的上方。承载单元包括竖向相对布置的两个承载支架，承载支架具有两个立柱，两个立柱之间由上往下等间隔设置有若干个横梁。每个横梁的上表面，沿其轴向依次设置有多个安放位。同一承载单元且分别位于两个承载支架上的横梁一一对应，分别位于两个相对应的横梁上的多个安放位也一一对应。底架与每个承载单元相对应的部分设置有V形缺口，V形缺口由底架的前侧且延伸至其中部。本实用新型设计合理，实用性强，坚固耐用，安全性能好，可多次重复使用，提高产品的成品率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转运装置，具体涉及一种用于汽车前轴焊合件的包装转运结构。
背景技术
目前，汽车前轴焊合件结构复杂，无法对部件的结构内部进行直接喷漆，因此前轴焊合件的表面涂装通常采用电泳漆膜工艺进行处理。汽车部件的电泳漆膜工艺需要进行多个工艺流程，在对部件表面电泳漆完成后，需要对表面附着的漆进行烘干。烤漆完成的前轴焊合件在包装和运输过程中，成品的前轴焊合件容易发生碰撞或摩擦，导致其表面的烤漆被碰掉或者划伤。因此，需要一种与能够与汽车前轴焊合件的结构相匹配，在包装和运输过程中避免其表面烤漆受损的包装转运结构。
实用新型内容
针对上述技术中存在的缺陷，本实用新型提出一种用于汽车前轴焊合件的包装转运结构，为解决烤漆完成的汽车前轴焊合件成品在包装及运输过程中，因碰撞或摩擦导致其表面烤漆受损的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种用于汽车前轴焊合件的包装转运结构，包括底架及承载单元，所述底架为方形平面框架结构，承载单元有两个，并列设置在底架的上方。承载单元包括竖向相对布置的两个承载支架，承载支架具有两个立柱，两个立柱之间由上往下等间隔设置有若干个横梁。每个横梁的上表面，沿其轴向依次设置有多个安放位。同一承载单元且分别位于两个承载支架上的横梁一一对应，分别位于两个相对应的横梁上的多个安放位也一一对应。底架与每个承载单元相对应的部分设置有V形缺口，V形缺口由底架的前侧且延伸至其中部。底架靠近其四个角的下方，设置有万向轮。
优选地，所有承载支架的后侧上部，通过加强横梁固定连接在一起。
优选地，每个横梁上的安放位位于与其相对应的另一横梁的一侧，且每个安放位上设置有橡胶垫片。
优选地，每个承载支架的两个立柱的外侧，分别设置有一个竖向的驱动杆。每个立柱上部的外侧均设置有一个气缸，各气缸的伸缩端与其相对应的驱动杆的上端相连，位于同一承载支架的两个气缸同步驱动与其相连的驱动杆。
优选地，各承载支架的每个横梁的上方横向设置有连接杆，各立柱位于其任意一个横梁上方的部分均设置有长条孔。承载支架上的各连接杆的两端，穿出其两侧立柱上的长条孔，分别与该承载支架外侧的驱动杆固定相连。
优选地，各连接杆位于其两侧立柱之间的部分，沿其轴向设置有多个导杆。每个导杆的上端设置有限位部，下端设置有一个压板，各压板的底部设置有橡胶板，每个导杆位于压板和其上方的连接杆之间的外部套有弹簧。每个连接杆上的多个导杆，与其下方相对的横梁上的多个安放位一一正对。
优选地，所述底架的右端设置有牵引架，牵引架的一端与安装在底架外侧的铰支座转动连接。底架下方的中部设置有两个与叉车相适配的限位支架，两个限位支架呈一前一后的布置。
通过采用前述技术方案，本实用新型的有益技术效果是：本实用新型设计合理，实用性强，制造成本低，坚固耐用，安全性能好，较好地解决了汽车前轴焊合件的表面漆受损的问题，该包装转运结构能够多次重复使用，降低其包装的成本，提高产品的成品率。
附图说明
图1是本实用新型一种用于汽车前轴焊合件的包装转运结构的俯视结构示意图。
图2是本实用新型一种用于汽车前轴焊合件的包装转运结构的主视结构示意图。
图3是本实用新型一种用于汽车前轴焊合件的包装转运结构的右视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明：
结合图1至图3，一种用于汽车前轴焊合件的包装转运结构，包括底架1及承载单元2，所述底架1是由方管焊接而成的方形平面框架结构，承载单元2有两个，两个承载单元2呈一左一右并排的方式，固定焊接在底架1的上方。每个承载单元2主要由竖向左右相对布置的两个承载支架3构成，两个承载单元2的所有承载支架3的后侧上部，通过加强横梁11固定焊接在一起，其目的为了保证各承载支架3的位置，增强结构本身的刚度。承载支架3具有两个立柱31，两个立柱31之间由上往下等间隔设置有五个横梁32，各横梁32的两端分别与所述两个立柱31固定焊接。
每个横梁32的上表面，沿其轴向依次设置有六个呈方形凹陷状的安放位33，每个安放位33上设置有橡胶垫片，橡胶垫片与安放位33的内壁相适配，且与安放位33的内壁固定粘接在一起。同一承载单元2且分别位于两个承载支架3上的横梁32一一对应，相对应的两个横梁32的上表面等高，分别位于两个相对应的横梁32上的多个安放位33也一一对应，该对应方式是指两个横梁32上的安放位33正向相对，其中一个横梁32的凹陷状的安放位33靠近与其相对的另一个横梁32的一侧，且安放位33靠近与其相对的另一个横梁32的侧面为敞口结构。
每个承载支架3的两个立柱31的前后两侧，分别设置有一个竖向的驱动杆4。每个立柱31上部的前侧或者后侧，均固定安装有一个气缸5，每个气缸5的伸缩端与其相对应的驱动杆4的上端固定相连在一起，气缸5可驱动其下方的驱动杆4沿其轴向上下运动，位于同一承载支架3前后两侧的两个气缸，同步驱动与其相连的驱动杆4可做竖向的往复运动。各承载支架3的每个横梁32的上方横向设置有连接杆41，各立柱31位于其任意一个横梁32上方的一段均设置有长条孔。承载支架3上的各连接杆41的两端，穿出其两侧立柱31上的长条孔，分别与该承载支架3外侧的驱动杆4固定焊接在一起，每个承载支架3的前后两侧的驱动杆4，带动该承载支架3内的五个横梁32同步向上或向下运动。
各连接杆41位于其两侧立柱31之间的部分，沿其轴向等间距安装有六个导杆6，所述六个导杆6与其下方相对的横梁32上的六个安放位33，分别一一正向正对。导杆6插入连接杆41内且与连接杆41竖向滑动连接。导杆6的上端设置有限位部61，所述限位部61位于与其对应的连接杆41的上方，导杆6的下方设置有一个压板62，导杆6的下端与压板62上表面的中部焊接在一起。所述压板62的底部设置有橡胶板，每个导杆6位于压板6和其上方的连接杆41之间部分的外侧套有弹簧64。
将汽车前焊合件放到承载单元2的承载支架3上，汽车前焊合件的两端进入横梁32的两个相对的安放位33内，两个气缸5通过驱动杆4驱动连接杆41向下运动，压板62接触到汽车前焊合件的端部上表面后，导杆外侧的弹簧64压缩，使压板62底部的橡胶板压紧汽车前焊合件的端部，将其固定在横梁32的安放位33内。
底架1与每个承载单元2相对应的部分，设置有V形缺口12，V形缺口12由底架1的前侧且延伸至其中部，便于向本实用新型的横梁32上摆放或者取出汽车前焊合件。底架1靠近其四个角的下方，设置有万向轮7，所述底架1的右端设置有牵引架8，牵引架8的一端与安装在底架1外侧的铰支座转动连接，通过牵引架8可拉动本实用新型。底架1下方的中部设置有两个与叉车相适配的限位支架9，两个限位支架9呈一前一后的布置。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种用于汽车前轴焊合件的包装转运结构，包括底架及承载单元，其特征在于，所述底架为方形平面框架结构，承载单元有两个，并列设置在底架的上方；承载单元包括竖向相对布置的两个承载支架，承载支架具有两个立柱，两个立柱之间由上往下等间隔设置有若干个横梁；每个横梁的上表面，沿其轴向依次设置有多个安放位；同一承载单元且分别位于两个承载支架上的横梁一一对应，分别位于两个相对应的横梁上的多个安放位也一一对应；底架与每个承载单元相对应的部分设置有V形缺口，V形缺口由底架的前侧且延伸至其中部；底架靠近其四个角的下方，设置有万向轮。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车前轴焊合件的包装转运结构，其特征在于，所有承载支架的后侧上部，通过加强横梁固定连接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车前轴焊合件的包装转运结构，其特征在于，每个横梁上的安放位位于与其相对应的另一横梁的一侧，且每个安放位上设置有橡胶垫片。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车前轴焊合件的包装转运结构，其特征在于，每个承载支架的两个立柱的外侧，分别设置有一个竖向的驱动杆；每个立柱上部的外侧均设置有一个气缸，各气缸的伸缩端与其相对应的驱动杆的上端相连，位于同一承载支架的两个气缸同步驱动与其相连的驱动杆。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车前轴焊合件的包装转运结构，其特征在于，各承载支架的每个横梁的上方横向设置有连接杆，各立柱位于其任意一个横梁上方的部分均设置有长条孔；承载支架上的各连接杆的两端，穿出其两侧立柱上的长条孔，分别与该承载支架外侧的驱动杆固定相连。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车前轴焊合件的包装转运结构，其特征在于，各连接杆位于其两侧立柱之间的部分，沿其轴向设置有多个导杆；每个导杆的上端设置有限位部，下端设置有一个压板，各压板的底部设置有橡胶板，每个导杆位于压板和其上方的连接杆之间的外部套有弹簧；每个连接杆上的多个导杆，与其下方相对的横梁上的多个安放位一一正对。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车前轴焊合件的包装转运结构，其特征在于，所述底架的右端设置有牵引架，牵引架的一端与安装在底架外侧的铰支座转动连接；底架下方的中部设置有两个与叉车相适配的限位支架，两个限位支架呈一前一后的布置。
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| CN117141916A (zh) * | 2023-10-30 | 2023-12-01 | 南通市通用电子配件厂有限公司 | 一种用于电子元器件堆积摆放的转运装置 |
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