CN207191790U - 一种抽拉式汽车板件放置运输器具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抽拉式汽车板件放置运输器具，其特征在于：所述抽拉层组件包括限位圆钢、滚轮、支撑杆、隔架、铰链，其中所述支撑杆倾斜设置，支撑杆通过铰链固定在隔架前端的底部，所述滚轮和限位圆钢固定在所述隔架的两侧，所述限位圆钢位于隔架的后部，所述限位圆钢用以防止抽拉层组件被抽出，所述滚轮和限位圆钢设置在框架两端的卡槽中，所述支撑杆的后端部能够沿框架上的角钢横梁滑动，所述角钢横梁滑的前部固定有支撑圆棒，所述固定层组件包括固定架、固定圆钢，所述固定架固定在框架上，所述固定圆钢竖直的固定在固定架上，本实用新型具有使用方便、稳定性好的优点，能够有效提高汽车零部件生产企业的生产效率。
Description
技术领域
本发明属于零件转运器具技术领域，具体涉及一种抽拉式汽车板件放置运输器具。
背景技术
随着社会经济和汽车工业的发展，汽车变得越来越普及。汽车上的任何零部件的加工都至关重要。在汽车零部件加工行业中，通常的汽车板件运输器具位避免运输途中板件受到碰撞挤压，会把板件分层放置，每层的板件分开放置。而层与层之间拿取件都是通过每层翻转拿件，操作极其不便。当同一工位供应类似的不同板件，有几种板件要在同一个器具上放置，就涉及到必须把上一层的板件用完才能翻转拿取下一层的板件，严重影响汽车零部件生产企业的生产效率。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种抽拉式汽车板件放置运输器具。
一种抽拉式汽车板件放置运输器具，包括固定层组件、抽拉层组件、框架；其特征在于：所述抽拉层组件包括限位圆钢、滚轮、支撑杆、隔架、铰链，其中所述支撑杆倾斜设置，支撑杆通过铰链固定在隔架前端的底部，所述滚轮和限位圆钢固定在所述隔架的两侧，所述限位圆钢位于隔架的后部，所述限位圆钢用以防止抽拉层组件被抽出，所述滚轮和限位圆钢设置在框架两端的卡槽中，所述支撑杆的后端部能够沿框架上的角钢横梁滑动，所述角钢横梁滑的前部固定有支撑圆棒，所述固定层组件包括固定架、固定圆钢，所述固定架固定在框架上，所述固定圆钢竖直的固定在固定架上。
优选地，所述固定层组件设置在框架的最上部，所述抽拉层组件设置在固定层组件的下部。
优选地，所述隔架上固定有若干组用于固定板件的圆钢，所述隔架端部设有用于防止隔架在移动过程中滑动的挡片，所述挡片通过销与框架的立柱相连接，所述挡片的侧下方设有挡块。
优选地，所述框架的底部固定有脚轮，所述框架的两侧固定有挂钩。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
本发明在使用时，抽拉层组件通过滚轮实现推入和推出，从而减少摩擦，具有稳定性好、使用方便的优点；通过设置抽拉层组件，能够极大的方便存件和放件，具有使用方便的优点；通过设置挡片防止在运输器具移动过程中抽拉层组件推出，具有安全性好的优点；通过设置支撑杆，在抽拉层组件推出时，为抽拉层组件提供支撑，保证了抽拉层组件的结构稳定性。
附图说明
图1为本发明一种抽拉式汽车板件放置运输器具的结构示意图。
图2为图1的左视示意图。
图3为图1中A处的局部放大图。
图4为本发明中抽拉层组件的结构示意图。
图5为图4中B处的局部放大图。
图6为图1中C处的局部放大图。
图中，1、框架，2、固定层组件，3、挂钩，4、脚轮，5、抽拉层组件，6、挡片，7、销，8、挡块，9、支撑圆棒，201、固定架，202、固定圆钢，501、限位圆钢，502、滚轮，503、支撑杆，504、隔架，505、圆钢，506、铰链。
具体实施方式
参见图1、图2、图3、图4、图5、图6，一种抽拉式汽车板件放置运输器具，包括固定层组件2、抽拉层组件5、框架1；其特征在于：所述抽拉层组件5包括限位圆钢501、滚轮502、支撑杆503、隔架504、铰链506，其中所述支撑杆503倾斜设置，支撑杆503通过铰链506固定在隔架504前端的底部，所述滚轮502和限位圆钢501固定在所述隔架504的两侧，所述限位圆钢501位于隔架504的后部，所述限位圆钢501用以防止抽拉层组件5被抽出，所述滚轮502和限位圆钢501设置在框架1两端的卡槽中，所述支撑杆503的后端部能够沿框架1上的角钢横梁滑动，所述角钢横梁滑的前部固定有支撑圆棒9，所述固定层组件2包括固定架201、固定圆钢202，所述固定架201固定在框架1上，所述固定圆钢202竖直的固定在固定架201上。
所述固定层组件2设置在框架1的最上部，所述抽拉层组件5设置在固定层组件2的下部。
所述隔架504上固定有若干组用于固定板件的圆钢505，所述隔架504端部设有用于防止隔架504在移动过程中滑动的挡片6，所述挡片6通过销7与框架1的立柱相连接，所述挡片6的侧下方设有挡块8。
所述框架1的底部固定有脚轮4，所述框架1的两侧固定有挂钩3。
本发明一种抽拉式汽车板件放置运输器具，通过如下的方式工作：
本发明在使用时，当需要存件或取件时，首先转动挡片6，抽出隔架504，滚轮502在卡槽中滚动，实现隔架504抽出，当支撑杆503的下端移动至支撑圆棒9处时，支撑杆503沿铰链506转动，支撑杆503的下端部支撑在支撑圆棒9的侧部，汽车板件放置在固定层组件2上两排固定圆钢202之间，同时一部分汽车板件放置在抽拉层组件5上两排圆钢505之间，运输器具可以通过挂钩3挂在拖拉小车上进行移动。
本发明技术方案在上面结合附图对发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种抽拉式汽车板件放置运输器具，包括固定层组件（2）、抽拉层组件（5）、框架（1）；其特征在于：所述抽拉层组件（5）包括限位圆钢（501）、滚轮（502）、支撑杆（503）、隔架（504）、铰链（506），其中所述支撑杆（503）倾斜设置，支撑杆（503）通过铰链（506）固定在隔架（504）前端的底部，所述滚轮（502）和限位圆钢（501）固定在所述隔架（504）的两侧，所述限位圆钢（501）位于隔架（504）的后部，所述限位圆钢（501）用以防止抽拉层组件（5）被抽出，所述滚轮（502）和限位圆钢（501）设置在框架（1）两端的卡槽中，所述支撑杆（503）的后端部能够沿框架（1）上的角钢横梁滑动，所述角钢横梁滑的前部固定有支撑圆棒（9），所述固定层组件（2）包括固定架（201）、固定圆钢（202），所述固定架（201）固定在框架（1）上，所述固定圆钢（202）竖直的固定在固定架（201）上。
2.如权利要求1所述的一种抽拉式汽车板件放置运输器具，其特征在于：所述固定层组件（2）设置在框架（1）的最上部，所述抽拉层组件（5）设置在固定层组件（2）的下部。
3.如权利要求1所述的一种抽拉式汽车板件放置运输器具，其特征在于：所述隔架（504）上固定有若干组用于固定板件的圆钢（505），所述隔架（504）端部设有用于防止隔架（504）在移动过程中滑动的挡片（6），所述挡片（6）通过销（7）与框架（1）的立柱相连接，所述挡片（6）的侧下方设有挡块（8）。
4.如权利要求1所述的一种抽拉式汽车板件放置运输器具，其特征在于：所述框架（1）的底部固定有脚轮（4），所述框架（1）的两侧固定有挂钩（3）。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113954935A (zh) * | 2021-10-22 | 2022-01-21 | 广州粤辰实业股份有限公司 | 一种牢固耐用便捷的推拉结构 |
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2017
- 2017-09-06 CN CN201721136095.5U patent/CN207191790U/zh not_active Expired - Fee Related
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