CN204184761U - 汽车门槛放置装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车门槛放置装置，包括支架和设于支架上的滚筒；所述滚筒包括位于滚筒两侧的两个轮盘和设于两个轮盘之间并沿轮盘圆周分布的若干条连接杆，连接杆上设有防翻转配重结构和若干个间隔设置的用于钩住门槛的挂钩；轮盘的转轴与支架相连接，各个连接杆均与轮盘转动连接。本实用新型具有门槛不易被刮擦、不易翻转掉落；有效降低劳动强度、操作方便的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其是涉及一种能够有效防止门槛被刮擦、降低劳动强度的汽车门槛放置装置。
背景技术
现有的门槛支架是纵向排布，上下四层，相对于底盘装配流水线是垂直关系，不利于装配；员工在拾取门槛时只能先拾取门槛一头，举升抽出门槛时，门槛另一端容易与货架上层发生碰撞，门槛容易被划伤。并且取下层门槛时需要弯腰操作，长时间频繁作业易使作业者产生疲劳感，且在非正常姿势下作业易产生质量问题。
中国专利授权公开号CN201277052Y，授权公开日2008年9月26日，公开了一种组合支架，包括顶梁，所述顶梁的下方设有前连杆、后连杆，其特征在于，所述前连杆与后连杆之间通过推进油缸的缸体固定连接，所述顶梁与所述推进油缸的活塞杆头部铰接。该实用新型的不足之处是，功能单一，不能作为汽车门槛放置装置使用。
发明内容
本实用新型的发明目的是为了克服现有技术中的门槛支架容易导致门槛被刮擦、劳动强度高的不足，提供了一种能够有效防止门槛被刮擦、降低劳动强度的汽车门槛放置装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种汽车门槛放置装置，包括支架和设于支架上的滚筒；所述滚筒包括位于滚筒两侧的两个轮盘和设于两个轮盘之间并沿轮盘圆周分布的若干条连接杆，连接杆上设有防翻转配重结构和若干个间隔设置的用于钩住门槛的挂钩；轮盘的转轴与支架相连接，各个连接杆均与轮盘转动连接。
本发明的汽车门槛放置装置的滚筒可滚动，连接杆上设有防止连接杆翻转的配重结构，可先转动轮盘，然后将生产线上的门槛放到汽车门槛放置装置上或从汽车门槛放置装置上取下门槛时，操作过程中不需要弯腰，也解决了门槛刮擦的问题。
因此，本实用新型具有门槛不易被刮擦、不易翻转掉落；有效降低劳动强度、操作方便的特点。
作为优选，所述转轴中设有用于防止滚筒倒转的弹簧限位器。
没有弹簧限位器之前，只要规范操作，按照先后顺序取放汽车门槛，滚筒就不会发生反转；弹簧限位器的设置进一步有效防止操作过程中滚筒反转，增加了操作过程中的安全性。
作为优选，所述支架包括底架和设于底架两端的两个竖架；所述底架包括两条横杆和设于两条横杆之间的两条纵杆；所述竖架包括竖杆和位于竖杆两侧并连接竖杆下部和横杆的两条斜杆。
支架的结构设置，使支架具有良好的稳定性，不易翻倒。
作为优选，所述挂钩位于连接杆上表面上，所述配重结构为位于连接杆下表面上的条形块。
作为优选，所述挂钩呈向下弯折的L形，连接杆上的挂钩为2至4个。
作为优选，轮盘包括圆环和若干条辐射杆；转轴位于辐射杆连接部位。
作为优选，连接杆为6至10个。
因此，本实用新型具有如下有益效果：
(1)门槛不易被刮擦、不易翻转掉落；
(2)有效降低劳动强度、操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是本实用新型的另一种结构示意图。
图中：支架1、滚筒2、轮盘3、连接杆4、配重结构5、挂钩6、底架7、竖架8。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
如图1、图2所示的实施例是一种汽车门槛放置装置，包括支架1和设于支架上的滚筒2；滚筒包括位于滚筒两侧的两个轮盘3和设于两个轮盘之间并沿轮盘圆周分布的9条连接杆4，连接杆上设有防翻转配重结构5和2个间隔设置的用于钩住门槛的挂钩6；轮盘的转轴与支架相连接，各个连接杆均与轮盘转动连接。转轴中设有用于防止滚筒倒转的弹簧限位器。
支架包括底架7和设于底架两端的两个竖架8；底架包括两条横杆和设于两条横杆之间的两条纵杆；竖架包括竖杆和位于竖杆两侧并连接竖杆下部和横杆的两条斜杆。
挂钩位于连接杆上表面上，配重结构为位于连接杆下表面上的条形块。挂钩呈向下弯折的L形。轮盘包括圆环和3条辐射杆；转轴位于辐射杆连接部位。
本实用新型的使用方法如下：
向生产线上输送汽车门槛：
利用运输车将汽车门槛放置装置运送至汽车底盘生产线附近，从汽车门槛放置装置上取下门槛放到生产线上，进行装配生产；当汽车门槛放置装置上的门槛已经被取空时，利用运输车将车门槛放置装置运走，然后再运来其它装满汽车门槛的汽车门槛放置装置；
由生产线取出汽车门槛：
利用运输车将汽车门槛放置装置运送至汽车底盘生产线附近，工作人员将生产线上的门槛放到汽车门槛放置装置上，当汽车门槛放置装置上的门槛已经装满时，利用运输车将车门槛放置装置运走，然后再运来其它未装汽车门槛的汽车门槛放置装置。
在防翻转配重结构的作用下，连接杆上的挂钩始终指向上方，从而使汽车门槛始终位于连接杆上，不会翻转掉落下来。
应理解，本实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
Claims (7)
1.一种汽车门槛放置装置，其特征是，包括支架(1)和设于支架上的滚筒(2)；所述滚筒包括位于滚筒两侧的两个轮盘(3)和设于两个轮盘之间并沿轮盘圆周分布的若干条连接杆(4)，连接杆上设有防翻转配重结构(5)和若干个间隔设置的用于钩住门槛的挂钩(6)；轮盘的转轴与支架相连接，各个连接杆均与轮盘转动连接。
2.根据权利要求1所述的汽车门槛放置装置，其特征是，所述转轴中设有用于防止滚筒倒转的弹簧限位器。
3.根据权利要求1所述的汽车门槛放置装置，其特征是，所述支架包括底架(7)和设于底架两端的两个竖架(8)；所述底架包括两条横杆和设于两条横杆之间的两条纵杆；所述竖架包括竖杆和位于竖杆两侧并连接竖杆下部和横杆的两条斜杆。
4.根据权利要求1所述的汽车门槛放置装置，其特征是，所述挂钩位于连接杆上表面上，所述配重结构为位于连接杆下表面上的条形块。
5.根据权利要求1所述的汽车门槛放置装置，其特征是，所述挂钩呈向下弯折的L形，连接杆上的挂钩为2至4个。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的汽车门槛放置装置，其特征是，轮盘包括圆环和若干条辐射杆；转轴位于辐射杆连接部位。
7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的汽车门槛放置装置，其特征是，连接杆为6至10个。
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| CN201420568764.6U CN204184761U (zh) | 2014-09-29 | 2014-09-29 | 汽车门槛放置装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN204184761U true CN204184761U (zh) | 2015-03-04 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201420568764.6U Expired - Fee Related CN204184761U (zh) | 2014-09-29 | 2014-09-29 | 汽车门槛放置装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204184761U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107499646A (zh) * | 2017-09-26 | 2017-12-22 | 无锡市求盛纺织机械配件制造有限公司 | 一种纺织线筒放置架 |
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2014
- 2014-09-29 CN CN201420568764.6U patent/CN204184761U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107499646A (zh) * | 2017-09-26 | 2017-12-22 | 无锡市求盛纺织机械配件制造有限公司 | 一种纺织线筒放置架 |
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