CN205168588U - 一种升降推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降推车，包括一具有底部支撑板及侧边支撑架的L型可移动车架及设于车架侧边支撑架上的升降机构，该升降推车还包括一设于车架底部支撑板上的承载机构，该承载机构包括一侧与升降机构连接的竖板，固定设置于竖板另一侧的载物板，活动固设于载物板顶部的固定台，固定台上设有卡槽，载物板的底部设有一吊钩。该承载机构的竖板用于限高和承重，避免被承载物下降过低而受损，减少搬运过程中升降机构的受力，增加该升降推车的载物能力；承载机构的承载板上的固定台上设置卡槽利于圆柱状或球状被承载物的固定，承载板下方的吊钩用于固定绳索，利于超大圆柱状或球状的被承载物的起吊，防止被承载物滚动滑落受损，提高使用的安全性。

Description

一种升降推车

技术领域

本实用新型涉及一种手推车，特别是指一种用于偏光膜卷材搬运的液压升降推车。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，由于造价低廉、操作方便，短距离搬运货物时十分方便，因而在生产和生活中被广泛使用。但是，当货物体积比较大或比较重时，将货物放置于手推车的载物机构上或将货物从手推车的载物机构上搬下的操作过程比较困难，特别是将高处的货物搬到手推车上或将手推车上货物的搬至高处更加困难。

对此，目前已出现改进型的手推车：是于手推车上装设可带动载物架升降的升降装置，例如可将工作平台与手推车车架通过链条传动的方式来调整载物架的高度，因而可以比较方便地搬运高处的货物。但是，对于这种手推车亦存在弊端：这种升降手推车在使用时容易造成置放对象因晃动而摔落，导致置放对象的损坏以及人员受伤的状况发生，特别是运送筒状物或球状物品时，例如承载收卷成柱状的偏光膜卷材容易发生滚动滑落，损坏卷材，造成不必要的损失，实有待改善。

有鉴于此，本设计人针对上述手推车结构设计上未臻完善所导致的诸多缺失及不便，而深入构思，且积极研究改良试做而开发设计出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可避免被承载物掉落的升降推车，提高使用的安全性。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种升降推车，包括一具有底部支撑板及侧边支撑架的L型可移动车架及设于车架侧边支撑架上的升降机构，该升降推车还包括一设于车架底部支撑板上的承载机构，该承载机构包括一侧与升降机构连接的竖板，固定设置于竖板另一侧的载物板，活动固设于载物板顶部的固定台，固定台上设有卡槽，载物板的底部设有一吊钩。

所述承载机构还包括一侧板，该侧板的两端分别连接竖板的下方及载物板底部前方。

所述车架的支撑板底部前方设有导向轮，车架的后方底部设置万向轮组。

采用上述结构后，本实用新型的升降推车是于车架上设置承载机构，该承载机构的竖板用于限高和承重，避免被承载物下降过低而受损，减少搬运过程中升降机构的受力，增加该升降推车的载物能力；承载机构的承载板上的固定台上设置卡槽利于圆柱状或球状被承载物的固定，防止被承载物滚动滑落受损，该卡槽还可便于更换被承载物；承载板下方的吊钩利于被承载物的起吊，可避免被承载物过大时，卡槽固定无效而发生滚落，造成损伤，提高使用的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型上升状态示意图

图3为本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图1所示，本实用新型揭示了一种新型升降推车，如图所示，其包括一呈L型的可移动车架1，升降机构2及承载机构3。

该L型车架1包括的底部支撑板11及侧边支撑架12，支撑板11的底部前方设有导向轮13，车架的后方底部设置万向轮组14。

该升降机构2设于车架1的侧边支撑架12上，该升降机构2可采用液压升降机构，并采用链条21传动，此为现有结构，在此不予详述。

配合图2所示，该承载机构3包括一侧与升降机构2连接的竖板31，固定设置于竖板31另一侧上方的载物板32，活动固设于载物板32顶部前方的固定台33，活动设于该载物板32底部前方的吊钩34，以及连接竖板31下方与载物板32底部前方的侧板35。该竖板31可由升降机构2驱动而进行上升及下降动作，该竖板31的底部在下降至最低位置时抵靠于车架1的支撑板12上，使设于竖板31上方的承载板32离车架的底部支撑板11具有一定的距离，避免被承载物下降过低受损，因此，该竖板31可起到限高及承重的作用，减少该升降推车在搬运过程中升降机构2的受力，增加该推车的承载能力，该竖板31动作的同时带动载物板32同步上升及下降。该载物板32顶部前方的固定台33上设有卡槽36，该侧板35将该竖板31与载物板32连接形成稳固的三角支撑状。固定台33上的卡槽36可对筒状或球状的被承载物进行限位，使其不易滑动，当筒状或球状的被承载物筒径过大无法被卡槽36固定时，需要借助绳索将其进行固定，并将绳索固定于吊钩34上，利用吊钩34将被承载物吊起，防止被承载物滚落受损。

如图3所示，本实用新型升降推车以运送偏光膜的卷材A为例进行说明，其同样适用于运送其他物品，以超宽卷材A为例，由于该卷材A的筒径过大，承载机构3的固定台33上设置的卡槽36已无法将其进行有效固定，因此需要借助绳索将卷材A固定，并将绳索勾扣于吊钩34上。将卷材A固定后，即可通过车架下方的万向轮及导向轮进行运送，若需要进行升降动作，由升降机构2驱动竖板31进行升降，竖板31同步带动载物板32升降，使卷材A进行升降。

本实用新型的关键在于：于车架1上设置承载机构3，承载机构3的竖板用于限高和承重，避免被承载物下降过低而受损，减少搬运过程中升降机构的受力，增加该升降推车的载物能力；承载机构3的承载板32上的固定台33上设置卡槽利于圆柱状或球状被承载物的固定，放置被承载物滚动滑落，并适合更换被承载物；承载板32下方的吊钩用于固定绳索，利于超大圆柱状或球状的被承载物的起吊。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (3)

1.一种升降推车，包括一具有底部支撑板及侧边支撑架的L型可移动车架及设于车架侧边支撑架上的升降机构，其特征在于：还包括一设于车架底部支撑板上的承载机构，该承载机构包括一侧与升降机构连接的竖板，固定设置于竖板另一侧的载物板，活动固设于载物板顶部的固定台，固定台上设有卡槽，载物板的底部设有一吊钩。

2.如权利要求1所述的一种升降推车，其特征在于：所述承载机构还包括一侧板，该侧板的两端分别连接竖板的下方及载物板底部前方。

3.如权利要求1所述的一种升降推车，其特征在于：所述车架的支撑板底部前方设有导向轮，车架的后方底部设置万向轮组。