CN101402420A - 罩式货车车厢提升机 - Google Patents

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本发明是罩式货车车厢的提升机，对车厢卸车时起提升作用，是罩式货车车厢的配套设备，属于铁路运输领域。结构由龙门架、液压油缸和钩头三个部分组成。

Description

罩式货车车厢提升机
技术领域
本发明是罩式货车车厢的提升机，对车厢卸车时起提升作用，是罩式货车车厢的配套设备，属于铁路运输领域。
背景技术
为了解决铁路散装货物的运损问题，本人发明了一种罩式货车车厢，但是这种车厢在卸车时，需要对车厢的厢体向上平移，为此，专门设计了这种提升设备。
发明内容
本发明的目的在于给罩式货车车厢实施配套，以便于罩该车厢的应用推广。
本发明的罩式货车车厢提升机，结构由龙门架、液压油缸、钩头三个部分组成。
龙门架共两组，架身为一多面体厢形结构，两架腿固定安装在车厢两侧的地平面上。每组两个液压油缸倒头向下，油缸的底座固定在龙门架的横梁上。缸筒内的活塞杆的下端连接钩头座，钩头通过轴销安装在钩头座内；钩头可以绕钩头的轴销左右移动，但不能前后移动，两钩头内侧的垂直距离，正好等于车厢竖撑的外围宽度，需要卸车时，将车厢停在两组龙门架下，使车厢提梁正对钩头中心。操纵油缸的活塞杆下落，当钩头斜面触碰到车厢提梁时，钩头自动向外移动，当越过车厢提梁后，钩头在自身重力的作用下又恢复了原来的垂直状态，此时，操纵液压油缸的活塞杆上提，钩头即钩住车厢提梁，车厢在四个钩头的同步提升下则平移上升，货物则从车厢下方向四面卸出。卸完后，做相反的操作，车厢恢复原位后钩头即离开了车厢提梁。在前后移动车厢时，为了使钩头不影响车厢的移动，在钩头两侧设有斜面，当车厢移动时，钩头两侧的斜面碰到车厢的竖撑时，就会自动外移让开。
具体实施方式
图1、罩式车厢提升机的主视图
图2，罩式车厢提升机侧视图
图3、钩头座主视图
图4、钩头座侧视图
图5、钩头座俯视图
图6、钩头主视图
图7、钩头侧视图
图8、钩头俯视图
1、龙门架，2、架腿，3、横梁，4、液压油缸，5、活塞杆，6、底座，7、地平面，8、钩头座。9、钩头，10、轴销，车厢竖撑，12、车厢提梁。
如图1、2、3、4、5、6、7、8所示，龙门架1共两组，架身为一多面体厢形结构，每组龙门架1的两架腿2固定安装在车厢两侧的地平面7上；每组龙门架的两个液压油缸4倒头向下，油缸的底座6固定在龙门架的横梁3上，液压油缸的活塞杆5的下端连接钩头座8，钩头9通过轴销10安装在钩头座8内；钩头9可以绕钩头的轴销10左右移动，但不能前后移动，一组龙门架的两个钩头9的内侧垂直距离，正好等于车厢竖撑11的外围宽度。
需要卸车时，将车厢停在两组龙门架1的下方，使车厢提梁12正对钩头9的中心。操纵液压油缸4的活塞杆5下落，当钩头9的斜面触碰到车厢提梁12时，钩头9自动向外移动，当越过车厢提梁12后，钩头9在自身重力的作用下又恢复了原来的垂直状态，此时，操纵液压油缸4的活塞杆5上提，钩头9即钩住车厢提梁12，厢体在四个钩头9的同步提升下则平移上升，货物则从车厢下面向四面卸出。卸完后，做相反的操作，车厢恢复到原来的位置后，钩头9即离开了车厢提梁。

Claims (1)

1、本发明是罩式货车车厢的提升机，对车厢卸车时起提升作用，是罩式货车车厢的配套设备，属于铁路运输领域；其特征在于：
龙门架(1)共两组，架身为一多面体厢形结构，每组龙门架(1)的两架腿(2)固定安装在车厢两侧的地平面(7)上；每组龙门架(1)的两个液压油缸(4)倒头向下，液压油缸的底座(6)固定在龙门架(1)的横梁(3)上，液压油缸的活塞杆(5)的下端连接钩头座(8)，钩头(9)通过轴销(10)安装在钩头座(8)内；钩头(9)可以绕钩头的轴销(10)左右移动，但不能前后移动，一组龙门架(1)的两个钩头(9)的内侧垂直距离，正好等于车厢竖撑(11)的外围宽度。
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