CN203371531U - 顶棚总成专用物流工装架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种顶棚总成专用物流工装架，涉及工位器具制造技术领域，包括有带有行走轮的框架；所述框架内设有至少两层储物层，每层所述储物层的架体一侧与所述框架相铰接，每层所述储物层的架体均由安装在所述框架上的气缸驱动。本实用新型可以解决现有汽车顶棚总成的存载运输问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及工位器具制造技术领域，尤其是一种用于存载运输汽车顶棚总成的工装。
背景技术
现有的汽车顶棚总成的生产，在冲压成型后及完工后，都需要存放或运输。而汽车顶棚总成，尤其是开有天窗的汽车顶棚，其顶面没有承重能力，不能存放重物，因而不能层叠存放，即占用较大的生产场地存放，又不方便搬运，使汽车顶棚总成生产的存放及运输成本较高。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种顶棚总成专用物流工装架，以解决现有汽车顶棚总成的存载运输问题。
为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：本顶棚总成专用物流工装架包括有带有行走轮的框架；所述框架内设有至少两层储物层，每层所述储物层的架体一侧与所述框架相铰接，每层所述储物层的架体均由安装在所述框架上的气缸驱动。
上述的技术方案中，更为具体的方案还可以是：每层所述储物层的架体上设有用于定位工件的杆；所述框架的四根支撑柱均包括相互嵌套并通过螺钉紧固的内方杆和外方杆；每层所述储物层的架体上设有用于定位工件的杆；所述框架的一侧的两根支撑柱均包括相互嵌套并通过螺钉紧固的内方杆和外方杆；所述框架的前侧安装有托钩，外侧安装有挂钩。
进一步的：所述行走轮有前后两对，前面一对的所述行走轮为万向轮，后面一对的所述行走轮为单向轮。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：
1、本顶棚总成专用物流工装架采用带行走轮的框架来运输顶棚总成，运输方便；框架内独立设置的多层储物层，可以同时存放搬运多个顶棚总成，可以根据需要调整储物层的层数，充分利用了物流车的运输空间，极大地降低运输成本；
2、本顶棚总成专用物流工装架的每层储物层铰接在框架上，由气缸动，储物层可以沿一侧翻转，方便装卸下一层的顶棚总成；储物层的特殊结构，使用方便，整个工装的操作简明可靠。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构视图。
具体实施方式
下面结合附图实施对本实用新型作进一步详述：
图1所示的顶棚总成专用物流工装架，包括有带有行走轮的框架，所述框架包括有四根，所述框架的前侧安装有托钩4，托钩与牵引车上的挂钩相连，托引工装架在厂区内行走，使用时将托钩放下，不用收起。外侧安装有挂钩1，使用时车架上的挂钩与下一架车的托钩牵连，使牵引车可牵引多个工装架，挂钩嵌在车架内，不影响操作工存取零件。所述框架内设有至少两层储物层，每层所述储物层的架体一侧通过铰接轴6与所述框架相铰接，每层所述储物层的架体均通过连接在所述框架上的气缸5驱动。每层所述储物层的架体上设有用于定位工件的杆7，兼容两种不同状态的产品且通过接触面对产品进行定位，防止产品在运输过程中滑落。所述框架的一侧的两根支撑柱8均包括相互嵌套并通过螺钉紧固的内方杆和外方杆，可以根据需要调整支撑柱8的长度，即可调整储物层的层数，也方便取放工件。所述行走轮有前后两对，前面一对的所述行走轮为万向轮3，使整个工装转向灵活，后面一对的所述行走轮为单向轮2，方便定向，防阻侧滑。
Claims (3)
1.一种顶棚总成专用物流工装架，其特征在于：包括有带有行走轮的框架；所述框架内设有至少两层储物层，每层所述储物层的架体一侧与所述框架相铰接，每层所述储物层的架体均由安装在所述框架上的气缸驱动。
2.根据权利要求1所述的顶棚总成专用物流工装架，其特征在于：每层所述储物层的架体上设有用于定位工件的杆；所述框架的一侧的两根支撑柱均包括相互嵌套并通过螺钉紧固的内方杆和外方杆；所述框架的前侧安装有托钩，外侧安装有挂钩。
3.根据权利要求1或2所述的顶棚总成专用物流工装架，其特征在于：所述行走轮有前后两对，前面一对的所述行走轮为万向轮，后面一对的所述行走轮为单向轮。
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