CN105270456A - 平面玻璃运输小车 - Google Patents

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张洪
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Chongqing Jinyouyuan Building Material Co Ltd
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Chongqing Jinyouyuan Building Material Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种平面玻璃运输小车,包括车托、压杆和扶手,所述扶手设置在车托的后部,其特征在于:所述多根压杆间隔安装在车托上表面,所述压杆一端设置手柄,另一端设置有压杆张开的扭簧,所述扭簧安装在车托的一侧,车托的另一侧设置有卡住压杆的卡座,所述卡座和压杆之间设置有拉绳,拉绳限制压杆转动角度最大为60°,扭簧扭动的方向与小车运动方向垂直,所述压杆上设置有用于缓冲玻璃的橡胶块,本方案的有益之处在于:在短距运输玻璃中通过压杆对玻璃的层层限制,保证了玻璃运输的平稳。

Description

平面玻璃运输小车
技术领域
本发明涉及一种运输玻璃的装置,特别是涉及一种平面玻璃运输小车。
背景技术
平面玻璃作为建筑材料已经非常广泛,不管是应用在窗户上,还是幕墙上,建筑用玻璃随处可见,目前生产玻璃的过程中,在各道工序之间需要对玻璃进行运输,传统的运输方式是采用千层架运输,千层架多采用细钢丝钢筋焊制而成,但这种千层架强度不够,极易因上层放置玻璃过多受压而变形,使得下层玻璃损坏,另一方面,由于玻璃比较脆弱,千层架的钢筋层架上需铺设一层布板或胶皮等防护对玻璃进行保护,每次搬运的时候均需要在玻璃层间填充布板或胶皮,搬运非常不方便。
发明内容
本发明意在提供一种运输平面玻璃的小车,以解决现有玻璃搬运不方便,且玻璃容易损坏的问题。
本方案中的平面玻璃运输小车,包括车托、压杆和扶手,所述扶手设置在车托的后部,所述多根压杆间隔安装在车托上表面,所述压杆一端设置手柄,另一端设置有可使压杆张开的扭簧,所述扭簧安装在车托的一侧,车托的另一侧设置有卡住压杆的卡座,所述卡座和压杆之间设置有拉绳,拉绳限制压杆转动角度最大为60°,扭簧扭动的方向与小车运动方向垂直,所述压杆上设置有用于缓冲玻璃的橡胶块。
本方案的优点在于:在使用过程中,将平板玻璃搬到小车车托上,将压杆通过手柄从卡座中脱出,压杆在扭簧的回复作用下自动弹起,压杆在拉绳的作用下限制压杆张开角度为60°,拉绳着力点处于压杆的中部,每一根压杆分别作用在一块玻璃上,每放一块玻璃打开一根压杆,当运输的玻璃不足的时候,剩余的压杆将不再取出,保证压杆处于卡座中;压杆在扭簧的作用下,可省去人们向上扶正和卡接压杆的动作,使得操作更加简便。
在每根压杆上均设置有用于缓冲玻璃的橡胶块。当玻璃出现摇晃可通过橡胶块进行缓冲,避免了玻璃碰撞损坏。
进一步,所述压杆与扭簧之间通过弹簧杆连接,该弹簧杆初始位置靠向扶手。通过弹簧杆将扭簧和压杆相连,压杆始终对玻璃有一个向扶手方向的压力,保证玻璃不会向前倾倒。
进一步,所述扭簧外设置有扭簧外壳,所述外壳能够保证扭簧不会被杂物掉入卡死。
最后,所述压杆靠近扶手一侧的橡胶块设置至少三个,且每一块端部通过万向节与压杆连接。由于玻璃在搬运的时候存在轻微的摇晃,将橡胶块做成活动的,能够有效适应玻璃的轻微晃动,保证玻璃不会因局部受力过大造成破裂。
附图说明
图1为本发明平面玻璃运输小车的结构示意图;
图2为压杆、扭簧和卡座之间的连接结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:扶手1、车托2、压杆3、手柄4、橡胶块5、车轮6、扭簧外壳7、扭簧8、弹簧杆9、拉簧10、角钢11、卡座12、拉绳13。
如图1所示的平面玻璃运输小车,包括车托2、压杆3和扶手1,扶手1固定安装在车托2的后部,压杆3横向间隔安装在车托2上表面,其数量可以根据实际运输来确定,本实施例设置为四根压杆3,压杆3一端设置手柄4,手柄4和压杆3之间设置为一个细部,该细部能够卡接在卡座12中,压杆3另一端连接根扭簧8,当压杆3水平锁在卡座12时,扭簧8储存有弹性势能,扭簧8通过一根销安装在车托2的侧边,扭簧8外部被保护在扭簧外壳7内,能够防止扭簧8被杂物卡住。卡座4固定在与扭簧8相对应的车托2另一侧,卡座4和压杆3之间设置有拉绳13,拉绳13限制压杆转动角度最大为60°,扭簧8扭动的方向与小车运动方向垂直,压杆3上设置有用于缓冲玻璃的橡胶块5;橡胶块5在压杆3的前后两个端面均有设置,在靠近扶手1一侧设置的橡胶块5为三块,三块橡胶块均通过万向节连接在压杆上。
压杆3与扭簧8之间通过弹簧杆9连接,该弹簧杆9初始位置靠向扶手。并且在压杆3和扭簧外壳7还设置有将压杆3拉向扶手1一侧的拉簧10,拉簧10和弹簧杆9相互配合使得压杆3能够更加有效的将玻璃压实,保证玻璃运输的安全性。
为了防止玻璃在运动惯性下有前倾的倾向,在压杆远离扶手一侧设置有限位的角钢11,该角钢11限制压杆向前弯曲,有效阻止玻璃的惯性前倾。
在车托2下设置有车轮6,在搬运玻璃的时候,搬运人员通过扶手将玻璃运输到目的位置。
以上所述的仅是本发明的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (4)

1.平面玻璃运输小车,包括车托、压杆和扶手,所述扶手设置在车托的后部,其特征在于:所述多根压杆间隔安装在车托上表面,所述压杆一端设置手柄,另一端设置有压杆张开的扭簧,所述扭簧安装在车托的一侧,车托的另一侧设置有卡住压杆的卡座,所述卡座和压杆之间设置有拉绳,拉绳限制压杆转动角度最大为60°,扭簧扭动的方向与小车运动方向垂直,所述压杆上设置有用于缓冲玻璃的橡胶块。
2.根据权利要求1所述的平面玻璃运输小车,其特征在于:所述压杆与扭簧之间通过弹簧杆连接,该弹簧杆初始位置靠向扶手。
3.根据权利要求2所述的平面玻璃运输小车,其特征在于:所述扭簧外设置有扭簧外壳。
4.根据权利要求3所述的平面玻璃运输小车,其特征在于:所述压杆靠近扶手一侧的橡胶块设置至少三个,且每一块端部通过万向节与压杆连接。
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