CN204125860U - 悬浮式道路交通警告标志及标志系统 - Google Patents

Abstract

一种悬浮式道路交通警告标志及标志系统，属于机械制造领域；为解决行车中发生故障，必须在150米以外设置警告标志的技术问题，提出了由气球(1-2，2-2，3-2，4-2)、条幅(25)、重物(14)、微型遥控车(5-1)、微型直升机(6-1)、小火箭(9)、轮滑工具、车杆(17)，组合为警告标志(1、2、3、4)及标志系统(5，6，7，8)；适于行车中发生故障，必须设置警告标志时使用。

Description

悬浮式道路交通警告标志及标志系统

技术领域

本发明涉及道路交通标志，特别是涉及四种悬浮式道路交通警告标志及六种悬浮式道路交通警告标志系统，属于机械制造，民用火箭制造技术领域。

背景技术

《中华人民共和国道路交通安全法》(2004年5月1日)第六十八条“机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外”，国务院《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》(2004年5月1日)第六十条“机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50m至100m处设置警告标志”。开启危险报警闪光灯是容易的，但是要将警告标志设置在故障车来车方向150m以外，既是困难的，又是危险的，因为驾驶人必须跑出150m以外去设置警告标志，然后再跑150m回来修车，处置完后，再跑二个150m才能收回临时设置的警告标志。全部过程驾驶人要奔跑(或快走)600m，如果再加上对道路设施的避让和对距离判断的失误就会在600m以上，这个600m以上路程的奔跑对谁都是既困难又危险的行为。

交通法规作出上述规定又是有根据的，“交法”和国务院的“实施条例”规定的高速公路上机动车时速为60-120km；时速105km的车辆，从发现警告标志到使车辆停止，需要96米的停车距离(包括思考距离21m和制动距离75m)。因此在使用现有的警示标志的条件下，交通法规将警告标志设置在“150m以外”的规定是必要的，合理的。

现有的交通标志的支撑方式分为柱式、悬臂式、门架式、附着式四种。这四种标志都是使用硬质的塑料或金属制作标志的主体部分和支撑部分，这种刚性标志的长期生产制作，以及对生产制造的标准的规范化和稳定性，反映到头脑中就形成一成不变的惯性思维，以致一涉及交通标志的制作就必然联想到一种固定高度、固定形状的交通标志的固定模式；产品生产的规范化和标准的确立是技术发展成熟的标志，它的消极方面就是如影随形的技术偏见的形成；而要解决交通法规的执行与执行过程中的困难和矛盾，就必须克服这种凡是交通标志就是硬质材料制造的，支撑高度也是固定不变的；儿童玩具不容易生产，以及设置标志从不借助外力，仅依靠人的体力的这三种技术偏见，才能换取技术的进步。悬浮式支撑方式是完全不同于现有的交通标志的四种支撑方式的第五种支撑方式。

有关道路交通标志的设计和设置有一套完整的法规，如包括设计指导思想和设计顺序的一般规定。公路交通标志设置的设计对象，进行合理设置应综合考虑周边路网与公路条件、交通条件、气象和环境条件等因素，……。(中华人民共和国交通部2006-07-07发布，2006-09-01实施的中华人民共和国行业推荐性标准，JTG／TD81-2006《公路交通安全设施设计细则》第37-38页)。上述设计规定既是对现有技术的规定，也是对现有技术状况的描述。

已经发生了某巴蜀笑星因为汽车发生故障设置警告标志方面的问题而丧生；“最美女孩”山东的刁娜也因为见义勇为，救助遭遇车祸的伤者，未设置交通警告标志而被撞伤一条腿；在北京也发生了驾驶人警告标志设置问题被罚而被告不服的案例，伴随着公路建设的快速发展，这样的事故和矛盾还会增多，如何解决这种合理的交通法规与执行中的困难的矛盾?答案是只有依靠技术的进步来解决，以及在技术进步的条件下，法律法规必要的修改和进一步的完善来解决。

发明内容

本发明要解决的技术问题是机动车在道路上发生事故或故障，需要在50m或150m以外设置警告标志的过程中遭遇的困难和危险的技术难题。

本发明提供了四种悬浮式的道路交通警告标志及六种悬浮式标志系统来解决上述技术问题，本申请解决上述技术问题的技术方案是从两个方向去探索和提出解决问题的技术措施。一方面是制作比现有的临时警告标志更高的悬浮式警告标志，比如制作3m-5m，甚至更高的警告标志。更高的警告标志可以使司机更早发现标志，可以提前采取相应措施。这样的标志就不便使用现有的材料制作，而只能使用可以折迭的，便于携带的纺织品和气球来制作，气球可以充氢气或氦气等很轻的气体；采用现有的纺织品面料中最轻、最薄的几种，或者采用塑料薄膜制作长0.7-3m，宽0.2-0.9m的平面的条幅；还可以制作成圆筒形的条幅；在气球和条幅上都按标准印刷制作底色黄色的交通警告标志的图形符号，其制作应采用符合现行《公路交通标志反光膜》(GB／T18833)要求的反光膜或其他逆反射材料。如果达不到反光效果，则可根据现行《道路交通标志和标线》(GB5768)的规定采用外部照明或内部照明的方式。还可以在悬浮式警告标志上采用发光二极管作图形，则其颜色应与标志的边框或背景相一致；如果需要闪烁，则所有单元应同时以每分钟大于50次，小于60次的频率闪烁。采用照明或发光二极管的方式应保持标志设计的均匀性，不得降低其昼夜的能见性、易读性，要便于驾驶员的理解。使用时，气球及标志图形符号都悬浮在空中，故名悬浮式道路交通警告标志。使用绳索或金属线将重物，气球和条幅连接在一起，如果一只气球的浮力太小，可以增加气球的数量，有多种方式增加气球的数量，即以串连式，并连式和混连式连接各个气球，单只气球的标志可称之为单连式或基本式，气球的大小都可以，只要方便携带，形状可以是圆形、椭圆或异形，通过对气球和条幅的不同组合，可以有四种悬浮式道路交通标志，可以分别命名为Q-1型、Q-2型、Q-3型、Q-4型四种悬浮式道路交通警告标志。重物14起平衡气球浮力和固定位置的作用，重物和条幅重量之和应略大于全部气球浮力总和；重物的重量要根据条幅的重量和当地风力的大小来决定，风大的地区或季节重量也应稍重，可以在重物14中或者在弹簧钩上增减重物。各型标志的气球数量可以是一至七个不等，也可以更多，但太多气球使得携带和使用都很不方便，太少则警告标志也少，不利来车人员及时发现警告标志，甚至不能吊起条幅，在浮力足够，警告标志足够的条件下，气球应尽量少；重物最好使用环氧树脂或聚乙烯等透明材料制作，重物里面放置危险报警闪光灯(可简称警报器)。气球可以在气球店充气，也可以自带充气瓶充气。

另一方面的技术措施就是使用运载工具和回收工具，开发人的技巧用较少的体力代替单纯的体力的运载，这就是古人所说的要“善假于物”。

运载悬浮式标志的工具可以使用无线遥控车，遥控车有多个企业生产的多种型号规格的产品，小型的有1：18的，大的可坐下小孩子，太大太小都不适合，现在市场上微型遥控车很多，强劲的也不少，有一款可行驶200m的遥控车，价格近千元，可与生产厂家量身定制，批量供货，只需行驶150m，价格也可降下来，以利于普及推广。还可以使用遥控直升机，如内置有陀螺仪稳定器，有加速功能和自动对频新功能的红外线遥控3D全方位T37型直升机模型(非玩具模型)作为运载工具。A-3系和A-4系是A-2系的改进和发展，就是A-2系去掉气球，遥控直升机既是运载工具，又取代气球，承担吊起条幅的浮力功能；A-3和A-4系最大优点是没有气球，使用更方便；能达到A-2系(含A-3系、A-4系)要求的微型遥控直升机可选机型较多，如450级电动直升机可以实现A-2系需要的定点悬停、前进、后退……等飞行动作，它的飞行范围由发射机遥控距离而定，一般为500m-1000m，飞行高度可以轻易达到500m以上，自重为800g，可以搭载500g左右的重物进行正常飞行，最大升力超过2kg，这种型号的微型直升机性能很强，但价格也高，并不十分适合A-2系的推广应用，只是说明现在微型遥控机的生产能力和技术水平完全能胜任A-2系的要求，应向生产厂家量身定制遥控距离150m的遥控直升机，价格更实惠，便于普及推广。遥控直升机的关键技术之一是动力，动力可以使用内燃机动力，也可使用电力，前者价高以及繁锁的燃料、启动、点火诸多问题，还不环保，故更宜使用后者，使用后者的关键就是电池，对电池的要求条件是既要有比较低或不高的价格，以便推广普及，又要有足够的能量支持微型直升机的续航留空和悬停时间。此外对电池还要有使用温度范围、环保等要求条件，现在市场上已有符合要求的电池，在国外，特别是专业性要求比较高的领域中，5号不可充锂电池早已经普及，这种电池比较碱性电池有很多十分明显的优势，首先它的容量可以达到3000mAh左右，而碱性电池最多只有2000mAh，由于放电充分，实际使用时间是后者的好几倍；第二，它的保存时间极长，自放电现象轻微，存放10年之后仍然能保持90％的电量；第三，它的大电流放电能力极强，5号规格的锂电池在1A的大电流情况下，放电容量是普通电池的3-4倍；而在2A的大电流情况下，放电容量是普通干电池的25倍；第四是使用温度范围广，在-40℃-60℃均可正常使用而不会有性能的下降；第五、第六分别是重量轻和绿色环保，重量比碱性电池轻1／3左右，没有铅、汞、镉的污染；第七是价格能接受，在国外可能卖到10美元一节，但在国内已出现1-5元一节的，可以“劲量(Ener gizer)5号、锂电池、1.5V、L91”的关键词在网上淘宝。上述情况只是证实至少有一种电池是能支持A-2的实施，特别是其特点几乎完全是为A-3系量身定制的。A-3系消耗电能多，如使用光伏电池能更环保，尤其是有的光伏发电技术很适合，如中国尚德太阳能电力有限公司的世界级研发中心致力的薄膜光伏电池。在A-4系推广初期也可以锂电与光伏电池共用，然后以光伏电池取代锂电池。还可以使用民用小火箭作运载工具，如每支装药10g-30g的黑火药固体火箭，如要运载Q-1、Q-3标志，在条幅较重的条件下，可以加大药量，或者采用捆绑的方式，将三支每支装药20g的火箭捆绑在一起，相当于一支60g药的火箭，这样组合足够的推力将交通标志送至150m的位置，由于火箭有高温气体喷出，连接线和车杆线应使用金属线或阻燃材料，使用车杆作为回收工具；小火箭是一次性作用。还可以使用旱冰鞋、滑板和滑板车等轮滑用具作运载工具，用人的技巧和体力将警告标志送至预定的位置，这三种运载工具都可以使用车杆作回收工具。轮滑工具品种规格很多，滑板有两轮有四轮，滑板车也有两轮和三轮，有方向把手，也有方向盘，可以根据使用人的具体情况有多种选择。

以上六种标志系统都各有优缺点，各类人群也会有不同的偏好，但从试用情况看，小火箭的问题较多，对连接线和条幅都有阻燃的特殊要求，还要使用回收工具，但它的很大的优点是射程最远，150m对它是很容易的事。轮滑工具虽然仍有危险，但滑行比走路快了，缩短了时间，减少了危险，也减少了体力的消耗，再由于回收工具车杆的使用，又使时间和危险都减少了一半。

各类型标志和各种运载工具的搭配和组合不是固定不变的，如遥控车可以和Q-2搭配，也可以和Q-3搭配，遥控直升机也可以和Q-1标志。根据安全、环保和经济节约等多方面的综合考量，可以在开始阶段着重推广Q-1标志，Q-3标志和A-1系，A-2系，A-3系，A-4系，A-6系等标志和标志系统。悬浮式标志系统的标志、运载工具、回收工具及其零部件都有现成的商品销售，有的只需稍作改进，如气球贴上反光膜，遥控车和遥控直升机去掉一些不必要的功能，预先设置50m，100m，150m，这几档，使运载工具更完善，更适合悬浮式标志系统的要求，回收工具可以用放风筝的车杆，如图14，图15，这种车杆简单、方便、好用。气球的充氢气可在气球店，也可自备充气瓶，现在有一种正在太力推广的汽车用的充气补胎罐也可使用。各种类型的悬浮式标志系统的连接件都可使用弹簧钩18，A-3系，A-4系的直升机的连接环(6-2)也可由弹簧钩(18)取代。使用弹簧钩18使各部件的连接方便、快捷、可靠。

附图说明

图1是Q-1型悬浮式道路交通警告标志主视图

图2是Q-2型悬浮式道路交通警告标志主视图

图3是Q-3型悬浮式道路交通警告标志主视图

图4是Q-4型悬浮式道路交通警告标志主视图

图5是A-1型悬浮式道路交通警告标志系统立体图

图6是A-2型悬浮式道路交通警告标志系统立体图

图7是A-3型悬浮式道路交通警告标志系统立体图

图8是A-4型悬浮式道路交通警告标志系统立体图

图9是运载工具之三——民用小火箭主视图

图10是运载工具之四——旱冰鞋主视图

图11是运载工具之五——滑板主视图

图12是运载工具之六——滑板车主视图

图13是充气瓶主视图

图14是回收工具——车杆主视图

图15是回收工具——车杆俯视图

图16是弹簧钩主视图

标记与标识的特征对照表

标记 标识的特征                      标记    标识的特征

                                   1-1、2-1

1——Q-1警告标志                           —标志图形符号

                                   3-1、4-1

2——Q-2警告标志

                                   1-2、2-2

3——Q-3警告标志                           —气球

                                   3-2、4-2

4——Q-4警告标志

                                   1-3、2-3

5——A-1警告标志系统                       —连接线

                                   3-3、4-3

6——A-2警告标志系统               2-4——支撑棍

7——A-3警告标志系统               2-5——平面条幅

8——A-4警告标志系统               3-4——支撑圈

9——小火箭                        3-5——圆筒条幅

                                   2-6、3-6

10——旱冰鞋                               —使用信息

                                   4-6

11——滑板

12——滑板车                       5-1——遥控车

13——充气瓶                       5-2——车连接环

14——重物                         5-3——后部横板

15——重物连接环                   6-1——遥控直升机

16——报警闪光灯                   6-2——机连接环

17——车杆                         6-3——平衡杆

18——弹簧钩                       6-4——支撑架

19——光伏电池                     9-1——小火箭喷口

20——供电线路                     9-2——小火箭连接环

                                   17-1——车杆线

最佳实施方式

下面结合附图与最佳实施方式对本发明作进一步详细描述。

图1示出了Q-1型悬浮式道路交通警告标志1(简称Q-1标志)，包括标志图形符号1-1；其特征是：所述Q-1标志克服了凡是交通标志都只能是形状固定的刚性材料制造，儿童玩具不能用于生产，二者之间有不可逾越的鸿沟的技术偏见；所述Q-1标志是在气球1-2上印制警告标志图形符号1-1，并在气球1-2中充入比空气轻的气体，如氢气或者氦气等，气球1-2下端用绳索1-3与重物14连接；气球1-2可以使用一个、二个，也可以更多，各个气球间使用绳索用串联的方式连接起来。

图2示出了Q-2型悬浮式道路交通警告标志2(简称Q-2标志)，包括图形符号2-1和危险报警闪光灯16：其特征是：所述Q-2标志使用气球2-2下端连接一幅平面条幅2-5，气球2-2和平面条幅2-5都印制有标准的道路交通警告标志图形符号2-1；2-6是使用人有关信息，简称使用信息；2-4是平面条幅2-5的支撑棍；平面条幅2-5下端连接弹簧钩18，弹簧钩18下端连接重物14。

图3示出了Q-3型悬浮式道路交通警告标志3(简称Q-3标志)，包括警告标志图形符号3-1和危险报警闪光灯16；其特征是：所述Q-3标志使用多个气球3-2并连的方式，制作圆筒形的条幅3-5，条幅上下两端有弹性支撑圈3-4，气球3-2和圆筒形条幅3-5上印制有图形符号3-1，圆筒形条幅3-5上的图形符号3-1采取螺旋式排列方式，使圆筒形条幅3-5不论是哪个面向着来车方向，都能使驾驶人看清楚完整的图形符号3-1，连接线3-3连接氢气球3-2，条幅3-5和弹簧钩18，弹簧钩18钩住重物14的连接圈15，使Q-3标志的各部分连为一体，3-6为使用信息。

图4示出了Q-4型悬浮式道路交通警告标志4(简称Q-4标志)，包括警告标志图形符号4-1和危险报警闪光灯16；其特征是：所述Q-4标志使用多个氢气球4-2混连的方式，即同时采用串连和并连的两种方式，氢气球的总数可以是三个，四个，五个或更多，警告标志图形符号4-1全都印制在氢气球4-2上；连接线4-3连接全部氢气球4-2和弹簧钩18为一体，弹簧钩18钩住重物14的连接圈15。

图5示出了A-1型悬浮式道路交通警告标志系统5(简称A-1系)，A-1系与现有技术相同的部分是都有警告标志图形符号1-1和危险报警闪光灯16；与现有技术相区别的技术特征就是：所述A-1系克服了凡是交通标志都是刚性材料制造，体育用品和儿童玩具不能用于生产，其设置也不使用人力之外的“外力”的技术偏见，其次就是A-1系有Q-1标志1和作为运载工具的微型遥控车(或称遥控车模型)5-1两个子系统；遥控车5-1的尾部上方有横板5-3，横板5-3上制作有连接环5-2，Q-1标志1去掉重物14，加上一弹簧钩18，弹簧钩18钩住连接环5-2，就实现了Q-1标志1与运载工具微型遥控车5-1的连接与组合。在使用时，危险报警闪光灯16开启，用遥控器启动遥控车5-1，带动Q-1标志1行驶到预定位置(如来车方向50m或150m处)停车，担负起交通警告标志的功能。使用完毕后，使用遥控器开动遥控车5-1并带动Q-1标志1驶回故障车处。遥控车5-1的车头部位有危险报警闪光灯16。

图6示出了A-2型悬浮式道路交通警告标志系统6(简称A-2系)，A-2系与现有技术相同的部分就是都有警告标志图形符号3-1和危险报警闪光灯16；与现有技术相区别的就是所述A-2系有Q-3标志3和作为运载工具的微型遥控直升机6-1两个子系统，遥控直升机的机头部位有危险报警闪光灯16；Q-3标志下端的弹簧钩18去掉重物钩住遥控直升机6-1的平衡杆6-3上的连接环6-2，实现了Q-3标志3和运载工具遥控直升机6-1的连接和组合。在需要使用交通标志时，用遥控器启动遥控直升机6-1，开启危险报警闪光灯16，带动Q-3标志3，飞行到预定位置着陆，担负起交通警告标志的功能；使用完毕，用遥控器开动遥控直升机6-1并带动Q-3标志3飞回故障车处。

图7示出了A-3型悬浮式道路交通标志系统7(简称A-3系)，A-3系是A-2系的改进，即将A-2系的气球去掉，用微型遥控直升机6-1取代，直升机6-1承担运载工具和浮力的双重功能，微型直升机6-1下部的支撑架6-4上的连接环6-1上悬挂圆筒形条幅3-5，条幅3-5下连接重物14，以使条幅3-5舒展。在需要使用警告标志时，驾驶人开启闪光灯16和遥控器，微型遥控直升机6-1带着圆筒形条幅3-5飞到预定位置，在空中悬停，承担警告标志的功能；故障处理完毕，再用遥控器收回A-3系。

图8示出了A-4型悬浮式道路交通标志系统8(简称A-4系)，A-4系是A-3系的改进，改进的主要特征是使用更环保的光伏电池19如薄膜光伏电池作微型直升机6-1和危险报警闪光灯16的电源；报警灯16与直升机6-1与电池19之间有电子线路20连接。

图3、图9、图14、图15示出了A-5型悬浮式道路交通警告标志系统(简称A-5系)，A-5系与现有技术相同的部分就是都有警告标志图形符号3-1和危险报警闪光灯16；与现有技术相区别的技术特征就是A-5系由Q-3标志3，作为运载工具的民用小火箭9和作为回收工具的车杆17三个子系统组成；Q-3标志3下端的弹簧钩18钩住小火箭9的连接圈9-2，将车杆17的弹簧钩18钩住小火箭9的连接圈9-2，实现Q-3标志3，小火箭9和车杆17的连接和组合。在需要使用时，放开车杆线17-1，发射小火箭9，小火箭9带着Q-3标志3和车杆线17-1飞到预定位置，故障车处理完后，用车杆17收线17-1，收回Q-3标志3。火箭是一次性使用。

图1、图10、图14、图15示出了A-6型悬浮式道路交通警告标志系统(简称A-6系)，包括警告标志图形符号1-1和危险报警闪光灯16；所述A-6系区别于现有技术的特征是A-6系由Q-1标志1，作为运载工具的旱冰鞋10，作为回收工具的车杆17三个子系统组成；在需要使用交通警告标志时，将回收工具车杆17的弹簧钩18钩住Q-1标志的弹簧钩18，开启旱冰鞋前端的危险报警闪光灯16，使用旱冰鞋10滑行，将Q-1标志送到预定位置，将车杆17的线17-1放开，由驾驶人滑行将车杆17带回故障车停车位置，待故障处理完，使用车杆17收线17-1，收回Q-1标志1。

图3、图11、图14、图15示出了A-7型悬浮式道路交通警告标志系统(简称A-7系)，包括警告标志图案3-1和危险报警闪光灯16；所述A-7系与现有技术的区别在于A-7系由Q-3标志3和作为运载工具的滑板11，作为回收工具的车杆17三个子系统；在需要使用交通警告标志时，驾驶人使用滑板11，开启标志3和滑板前端的闪光灯16，带着Q-3标志3和车杆17，滑行到预定位置，并将Q-3标志固定在预定位置，使用车杆17的弹簧钩18钩住Q-3标志3的弹簧钩18，然后放线，同时滑行并带车杆17回到停车处，待故障处理完毕，使用车杆17收线17-1，将Q-3标志3收回。

图4、图12、图14、图15示出了A-8型悬浮式道路警告标志系统(简称A-8系)；所述A-8系与现有技术相同的部分是都有警告标志图案4-1，其与现有技术的区别是所述A-8系有Q-4标志4，作为运载工具的滑板车12，作为回收工具的车杆17三个子系统；在需要设置警告标志时，驾驶人用车杆17的弹簧钩18钩住Q-4标志4的弹簧钩18，将车杆17固定在停车处的路肩，并处于放线状态，驾驶人开启滑板车12把手上的闪光灯16，用滑板车12，带着Q-4标志4，并通过两个弹簧钩18的连接带动车杆17放线17-1，将Q-4标志4设置在预定位置后，返回故障车停放处，故障处理完毕后，驾驶人使用车杆17收线17-1，收回Q-4标志4，运载工具旱冰鞋、滑板、滑板车，以及自行车(包含各种规格大小)，儿童汽车等使用轮滑机械的都可统称为轮滑工具，可以使用上位概念概括，合并在一项权利要求中提出。

工业实用性

以上四种悬浮式道路交通警告标志及六种悬浮式道路交通警告标志系统都可以在机械制造技术领域，民用小火箭制造企业，遥控机械制造企业生产制造，或者直接向这些生产企业批量订购相关的产品，无论是四种标志，或是运载工具，回收工具的生产都没有技术难题，六种标志系统也能在道路交通的运输生产活动中得到应用，是有用的，能够有效地解决现有技术不能解决的临时警告标志设置的技术难题，与现有技术相比，悬浮式交通警告标志及其系统的突出的实质性特点和显著的进步都很清楚和明白，从“现行标志与悬浮式标志系统技术特征及使用效果对照表”也可清楚的了解悬浮式标志系统在解决设置交通警告标志时遇到的技术难题中的积极作用和良好效果。

申请号为201120154994.4的实用新型申请《悬浮式道路交通警告标志及标志系统》已于2012年2月9日由中国国家知识产权局授权，申请人已于2012年4月18日登记、缴费。

Claims (10)

1.一种悬浮式道路交通警告标志(1)包括警告标志图形符号(1-1)；其特征是：所述标志(1)克服了凡是交通标志都是硬质材料制作和儿童玩具不用于生产活动的技术偏见：所述标志(1)使用串联的气球(1-2)浮在空中，在气球(1-2)上印制有交通警告标志图形符号(1-1)；连接在气球(1-2)下端的重物(14)起平衡浮力和固定位置的作用。 

2.如权利要求1所述的悬浮式道路交通警告标志；其特征是：所述标志(2)用气球(2-2)吊起平面条幅(2-5)，浮在空中，将警告标志图形符号(2-1)印制在气球(2-2)和平面条幅(2-5)上，连线(2-3)将全部气球(2-2)条幅(2-5)和重物(14)连接起来，与重物(14)的连接使用弹簧钩(18)，平面条幅(2-5)下端还有使用信息(2-6)，重物(14)内置危险报警闪光灯(16)。 

3.如权利要求1所述的悬浮式道路交通警告标志；其特征是所述标志(3)使用多个氢气球(3-2)并连，氢气球下面连接圆筒形的条幅(3-5)，条幅(3-5)上下两端有弹性支撑圈(3-4)；氢气球(3-2)和圆筒形条幅(3-5)上印制有警告标志图形符号(3-1)，圆筒形条幅(3-5)上印制的警告标志图案(3-1)采取螺旋式排列方式；圆筒形条幅(3-5)下部有使用信息(3-6)；条幅(3-5)下端通过弹簧钩(18)连接重物(14)，重物(14)内置危险报警闪光灯(16)。 

4.如权利要求1所述的悬浮式道路交通警告标志；其特征是：所述标志(4)使用多个氢气球(4-2)混连的方式，警告标志图形符号(4-1)全部印制在氢气球(4-2)上，连接线(4-3)连接全部氢气球(4-2)和弹簧钩(18)为一整体，弹簧钩(18)连接重物(14)，最下面的气球(4-2)表面有使用信息(4-6)，重物(14)内置危险报警闪光灯(16)。 

5.一种悬浮式道路交通警告标志系统(5)，包括警告标志图形符号(1-1)和危险报警闪光灯(16)，其特征是：所述标志系统(5)有交通警告标志(1)和作为运载工具的微型遥控车(5-1)两个子系统；交通警告标志(1)去掉重物(14)，用弹簧钩(18)连接微型遥控车(5-1)，微型遥控车(5-1)承担重物和运载工具两种功能，这样警告标志(1)与微型遥控车(5-1)就连接组合成了一种悬浮式道路交通警告标志系统。 

6.一种悬浮式道路交通警告标志系统(6)；包括道路交通标志图形符号(3-1)和危险报警闪光灯(16)；其特征是：所述标志系统(6)；有交通警告标志(3)和作为运载工具的微型遥控直升机(6-1)两个子系统。 

7.如权利要求6所述悬浮式道路交通警告标志系统：其特征是：所述交通警告标志系统(7)去掉了气球，用微型直升机(6-1)取代气球，承担产生浮力和运载工具的两种职能。 

8.如权利要求7所述悬浮式道路交通警标志系统，其特征是：所述标志系统(8)使用光伏电池(19)取代传统电池电源，通过供电线路(20)为遥控微型直升机(6-1)和危险报警闪光灯(16)供电。 

9.一种悬浮式道路交通警告标志系统，包括道路交通标志图形符号(3-1)和危险报警闪光灯(16)；其特征是：所述标志系统有交通警告标志(3)，作为运载工具的民用小火箭(9)和作为回收工具的车杆(17)三个子系统。 

10.一种悬浮式道路交通警告标志系统(6)：包括道路交通标志图形符号(3-1)和危险报警闪光灯(16)；其特征是：所述标志系统有交通警告标志(3)和作为运载工具的轮滑工具和作为回收工具的车杆(17)三个子系统。