CN109559634A - 一种汽车故障警示装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车故障警示装置，包括折叠式警示牌、与所述折叠式警示牌连接的牵引器和弹射元件，所述弹射元件包括弹射体以及弹射支架，用于在需要将所述折叠式警示牌放置到指定地点时，将所述弹射体从所述弹射支架上弹射出去，通过所述牵引器并带动所述折叠式警示牌到指定地点，并将所述折叠式警示牌展开。通过采用弹射元件，并通过牵引器将折叠式警示牌，通过弹射的方式抛送到指定的地点，无需用户下车将警示牌放置到指定地点，提高了放置效率，提高了放置警示牌的安全性。

Description

一种汽车故障警示装置

技术领域

本发明涉及交通安全领域，特别涉及一种汽车故障警示装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高以及国家交通设施的不断改善，高速公路、国家级公路、省级公路等大规模建成，但是现在建成的公路与以前的公路相比较，现在的公路质量高，但是也有很多建设在自然条件较为恶劣的地方，而且现在机动车的形式速度普遍更快，使得交通事故的发生的可能性在提高。

根据道路交通安全法可知，机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。由上述法规可知，当汽车因为故障需要在公路或高速公路上停车时，应在车辆的后方五十到一百五十米的范围内放置故障警告标志，以警示同方向的其它车辆。按照现有交通法规的要求，每辆机动车辆应配备至少一个上述的车用三角形故障警告标志。

现有的技术方案多为汽车发生故障时，驾驶员将车用故障警告标志人为放置到所规定距离处。但第六十七条中规定：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。这种方案非但不能如愿免除驾驶员“在公路上，尤其是晚上在高速公路上逆向步行一百五十米放置故障警示牌”所冒的生命危险，同时在客观上起到了诱导违法、使驾驶员承担违法后果的作用。

发明内容

本发明的目的是提供了一种汽车故障警示装置，提高警示牌的放置效率以及安全性。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种汽车故障警示装置，包括折叠式警示牌、与所述折叠式警示牌连接的牵引器和弹射元件，所述弹射元件包括弹射体以及弹射支架，用于在需要将所述折叠式警示牌放置到指定地点时，将所述弹射体从所述弹射支架上弹射出去，通过所述牵引器并带动所述折叠式警示牌到指定地点，并将所述折叠式警示牌展开。

其中，所述折叠式警示牌包括第一夹板、第二夹板，所述第一夹板、所述第二夹板的后端通过弹性元件连接，前端通过牵引绳连接。

其中，还包括与所述弹射元件连接路况探测器，所述路况探测器用于判断所述弹射元件的弹射方向是否满足弹射条件，在不满足弹射条件时，禁止所述弹射元件进行弹射作业。

其中，所述弹射支架为弹射气缸或压缩弹簧。

其中，还包括设置在所述弹射元件末端的水刹部件。

其中，还包括设置在所述弹射元件外部与所述牵引器连接的连接线缆。

其中，还包括与所述连接线缆连接的用于测量所述折叠式警示牌的弹射距离的长度测量器。

其中，还包括与所述连接线缆连接的归位电动机，用于将弹射出的所述折叠式警示牌进行回收。

其中，还包括设置在所述叠式收警示牌和所述弹射元件外的外壳，所述弹射元件固定设置在所述外壳内。

其中，还包括与所述归位电动机、所述弹射元件连接的移动终端，用于控制所述归位发动机回收所述折叠式警示牌，或控制所述弹射元件将所述弹射元件弹射至预定地点。

本发明实施例所提供的汽车故障警示装置，与现有技术相比，具有以下优点：

所述汽车故障警示装置，通过采用弹射元件，并通过牵引器将折叠式警示牌，通过弹射的方式抛送到指定的地点，无需用户下车将警示牌放置到指定地点，提高了放置效率，提高了放置警示牌的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的汽车故障警示装置的一种具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参考图1，图1为本发明实施例提供的汽车故障警示装置的一种具体实施方式的结构示意图。

在一种具体实施方式中，所述汽车故障警示装置，包括折叠式警示牌、与所述折叠式警示牌连接的牵引器20和弹射元件10，所述弹射元件10包括弹射体12以及弹射支架11，用于在需要将所述折叠式警示牌放置到指定地点时，将所述弹射体12从所述弹射支架11上弹射出去，通过所述牵引器20并带动所述折叠式警示牌到指定地点，并将所述折叠式警示牌展开。

现有的汽车故障警示装置，需要司机走到车的后方150m的地方，而在高速路上对于机动车来说就是可能不到5s的时间，非常容易造成事故，而且司机走到150m以外的地方至少需要一分钟到两分钟，极容易发生事故，而采用本发明中的汽车故障警示装置，采用弹射的方式，将折叠式警示牌抛射到指定的地方，实现警示的作用，采用抛射的方式具有以上的好处，一不用司机在路上冒险行走，避免被高速行走的车辆撞上，造成交通事故，二采用抛射的方式，能够在几秒内就将折叠式警示牌抛射到指定地点，效率高。

本发明中对于折叠式警示牌的结构不做限定，折叠的目的在于减小抛射体积，减少抛射中遇到的空气阻力，使得与目的地之间的误差减少，增加抛射距离，在一个实施例中，所述折叠式警示牌包括第一夹板、第二夹板，所述第一夹板、所述第二夹板的后端通过弹性元件连接，前端通过牵引绳连接。

通过采用夹板结构，在展开后外露的就是警示牌标志，所述第一夹板、所述第二夹板前端通过牵引绳连接，可以是采用抛射的过程中利用惯性，自动将牵引绳断裂，将所述第一夹板、所述第二夹板打开，或者采用其它的方式，如设置微型电机，在达到目的地之后，将牵引绳松开，实现所述第一夹板、所述第二夹板打开成为警示牌的目的。

在本发明中的汽车故障警示装置的使用过程中，由于在很多时候是在高速路上使用的，还包括与所述弹射元件10连接路况探测器，所述路况探测器用于判断所述弹射元件10的弹射方向是否满足弹射条件，在不满足弹射条件时，禁止所述弹射元件10进行弹射作业。

本发明中弹射元件10的作用在于将弹射体12从弹射支架11上弹出，并通过牵引器20带动折叠式警示牌抛射到指定的地点，本发明中对于弹射元件10的结构以及尺寸不做具体限定，所述弹射支架11可以为弹射气缸也可以为压缩弹簧，或者是其它的如微型火箭、抛射杠杆等。

一般为了保证抛射精度以及可重复利用性能，而且由于该装置一般放置或安装在汽车，采用弹射气缸，能够减少使用的复杂程度，也能减少占用的体积。

由于在弹射过程中，一般是从车辆上向车辆的后方进行弹射，依据不同的需要，弹射不同的距离，如在直道上可以在最大间距，如后方距离150m的位置处设置，而如果该车辆刚好是在高速路上转弯之后发生故障，而此刻在经过转弯的地方还不到150m等要求的间距，因而需要减少抛射距离，否则极有可能将叠式收警示牌弹射到与本条车道之外的车道，而使得后续的车辆撞上而造成二次事故，为了解决这一技术问题，在本发明的一个实施例中，所述汽车故障警示装置还包括设置在所述弹射元件10末端的水刹部件30。

通过水刹部件30对弹射体12进行减速，可使得不管是需要弹射的距离为多远，都不需进行改变弹射气缸的气压，只需要采用统一的气压即可，后续只需要根据弹射距离的远近，采用水刹部件30设置不同的阻力即可。

需要指出的是，本发明对于水刹部件30的结构以及尺寸不做具体限定，在本发明中，还可以采用其它的方式设置阻尼，或者直接改变弹射动能，改变气缸的气压，或者增加或减少弹射体12的重量等。

由于在汽车故障警示装置使用之后，折叠式警示牌被弹射到道路上，不管是该车辆被拖走，还是被修改，总归是要离开的，折叠式警示牌必须被收回，否则会一直占用车道，而同样的采用人工回收，不行到折叠式警示牌处，需要的时间较长，而即使回收，司机将其取回的过程中在道路上还是会发生危险，为了解决这一技术问题，在本发明的一个实施例中，所述汽车故障警示装置还包括设置在所述弹射元件10外部与所述牵引器20连接的连接线缆。

通过设置连接线缆，可以采用手动或者机械的方式，在汽车上就能够通过拖动连接线缆将汽车故障警示装置回收，降低了回收过程中可能造成的交通事故，而且能够提高回收效率，本发明对于连接线缆的长度以及结构等不做限定，对于采用连接线缆回收汽车故障警示装置的方式不做限定。

由于本发明中的汽车故障警示装置，需要在不同的需求下弹射不同的距离，那么相应的由于回收的需要连接线缆的释放长度会被限定。为了解决这一技术问题，在发明的一个实施例中，所述汽车故障警示装置还包括与所述连接线缆连接的用于测量所述折叠式警示牌的弹射距离的长度测量器。

通过长度测量器，测量弹射处的连接线缆的长度，从而实现精确弹射，本发明中对于测量长度的方式不做限定，可以是在连接线缆上设置标记，这些标记按照一定的间距设置，只需要对弹射出的连接线缆的标记的数量进行精确计算，即可换算出弹射处的连接线缆的长度，或者是将连接线缆上每隔一段设置预定的颜色，如红色，采用对该连接线缆进行照射的方式，接收反射光，计算通过的次数即可，或者采用其它的方式测量，本发明对此不作限定。

由于在使用汽车故障警示装置之后需要进行回收，但是手动回收，过程繁琐，需要的时间也较多，而且还需要在车辆外部进行操作，费时费力而且还很危险，为了解决这一技术问题，在本发明的一个实施例中，所述汽车故障警示装置还包括与所述连接线缆连接的归位电动机，用于将弹射出的所述折叠式警示牌进行回收。

通过采用电动机进行驱动，可以在车辆内部进行汽车故障警示装置的操作，将折叠式警示牌进行回收和释放，利用车载的归位电动机进行驱动回收，免去了司机下车操作可能带来的危险。

本发明中对于归位电动机的类型以及尺寸、型号不做限定，其可以安装在车辆的后备箱或者车辆的其它部位，归为电动机的驱动也可以采用车辆自带电源或者为其独立配置的电源，只需要配合在车辆后部设置的摄像头即可使得司机对后方道路进行观察，及时进行汽车故障警示装置的释放和回收操作。

在本发明中由于该汽车故障警示装置一般放置或安装在车辆上，为了减少对其它车辆部件造成摩擦、碰撞，需要将其独立分隔开来，在本发明的一个实施例中，所述汽车故障警示装置还包括设置在所述叠式收警示牌和所述弹射元件10外的外壳，所述弹射元件10固定设置在所述外壳内。

通过将叠式收警示牌和弹射元件10用外壳进行保护，使得在不使用时，减少占用的空间。

需要指出的是，本发明中对于外壳的材质、厚度、形状等不做限定。

为了进一步方便对该汽车故障警示装置进行操控，在本发明的一个实施例中，所述汽车故障警示装置还包括与所述归位电动机、所述弹射元件10连接的移动终端，用于控制所述归位发动机回收所述折叠式警示牌，或控制所述弹射元件10将所述弹射元件10弹射至预定地点。

即在汽车故障警示装置设置移动终端，从而用户通过手机的APP应用即可实现操作，而且还可以在汽车故障警示装置在弹射出去之后对折叠式警示牌进行角度调节等，使得其正对着马路的后方，达到最佳的警示效果。

综上所述，本发明实施例提供的汽车故障警示装置，通过采用弹射元件，并通过牵引器将折叠式警示牌，通过弹射的方式抛送到指定的地点，无需用户下车将警示牌放置到指定地点，提高了放置效率，提高了放置警示牌的安全性。

以上对本发明所提供的汽车故障警示装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车故障警示装置，其特征在于，包括折叠式警示牌、与所述折叠式警示牌连接的牵引器和弹射元件，所述弹射元件包括弹射体以及弹射支架，用于在需要将所述折叠式警示牌放置到指定地点时，将所述弹射体从所述弹射支架上弹射出去，通过所述牵引器并带动所述折叠式警示牌到指定地点，并将所述折叠式警示牌展开。

2.如权利要求1所述汽车故障警示装置，其特征在于，所述折叠式警示牌包括第一夹板、第二夹板，所述第一夹板、所述第二夹板的后端通过弹性元件连接，前端通过牵引绳连接。

3.如权利要求2所述汽车故障警示装置，其特征在于，还包括与所述弹射元件连接路况探测器，所述路况探测器用于判断所述弹射元件的弹射方向是否满足弹射条件，在不满足弹射条件时，禁止所述弹射元件进行弹射作业。

4.如权利要求3所述汽车故障警示装置，其特征在于，所述弹射支架为弹射气缸或压缩弹簧。

5.如权利要求4所述汽车故障警示装置，其特征在于，还包括设置在所述弹射元件末端的水刹部件。

6.如权利要求5所述汽车故障警示装置，其特征在于，还包括设置在所述弹射元件外部与所述牵引器连接的连接线缆。

7.如权利要求6所述汽车故障警示装置，其特征在于，还包括与所述连接线缆连接的用于测量所述折叠式警示牌的弹射距离的长度测量器。

8.如权利要求7所述汽车故障警示装置，其特征在于，还包括与所述连接线缆连接的归位电动机，用于将弹射出的所述折叠式警示牌进行回收。

9.如权利要求8所述汽车故障警示装置，其特征在于，还包括设置在所述叠式收警示牌和所述弹射元件外的外壳，所述弹射元件固定设置在所述外壳内。

10.如权利要求9所述汽车故障警示装置，其特征在于，还包括与所述归位电动机、所述弹射元件连接的移动终端，用于控制所述归位发动机回收所述折叠式警示牌，或控制所述弹射元件将所述弹射元件弹射至预定地点。