CN204109913U - 一种汽车行李架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车行李架,包括有支架本体,所述的支架本体两端设有安装座,所述的安装座的外侧端设有定位片,所述的安装座上位于定位片内侧设有锁紧舌片,支架本体两端设有供安装座滑动的滑槽,安装座插设在滑槽内,支架本体上对应滑槽位置设有螺纹孔,螺纹孔内插设有限位螺栓,所述的限位螺栓延伸至滑槽内与安装座抵触。采用上述技术方案,本实用新型提供了一种汽车行李架,其可以调节行李架的长度,从而使得其使用范围广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,特别涉及一种汽车行李架。
背景技术
为了方便安装一些大件行李,在汽车顶部一般都会设置两定位架,该定位架用来安装行李架。现有的汽车行李架,包括有支架本体,所述的支架本体两端设有安装座,安装座用来与汽车顶部的定位架连接,所述的安装座的外侧端设有定位片,所述的安装座上位于定位片内侧设有锁紧舌片,所述的锁紧舌片与定位片之间形成锁紧空间,锁紧舌片插设在安装座内,位于安装座内的锁紧舌片上设有限位块,所述的安装座上设有锁紧螺栓,锁紧螺栓的杆部穿过安装座与锁紧舌片固定连接,所述的锁紧螺栓与安装座螺纹配合,使用时,通过锁紧螺栓将汽车顶部的定位架锁紧在锁紧舌片与定位片之间的锁紧空间内。但是,由于不同车辆定位架之间的距离不同,在安装时,需要调节行李架的长度,而这种行李架其长度固定不能调节,从而使得其使用范围窄。
发明内容
本实用新型的目的:为了克服现有技术的缺陷,本实用新型提供了一种汽车行李架,其可以调节行李架的长度,从而使得其使用范围广。
本实用新型的技术方案:一种汽车行李架,包括有支架本体,所述的支架本体两端设有安装座,所述的安装座的外侧端设有定位片,所述的安装座上位于定位片内侧设有锁紧舌片,所述的锁紧舌片与定位片之间形成锁紧空间,锁紧舌片插设在安装座内,位于安装座内的锁紧舌片上设有限位块,所述的安装座上设有锁紧螺栓,锁紧螺栓的杆部穿过安装座与锁紧舌片固定连接,所述的锁紧螺栓与安装座螺纹配合,其特征在于:所述的支架本体两端设有供安装座滑动的滑槽,所述的安装座插设在滑槽内,所述的支架本体上对应滑槽位置设有螺纹孔,所述的螺纹孔内插设有限位螺栓,所述的限位螺栓延伸至滑槽内与安装座抵触。
采用上述技术方案,只需要松开限位螺栓,沿滑槽滑动安装座即可调节行李架的长度来满足不同间距定位架的需要,在调节完成后,拧紧限位螺栓即可将安装座定位,这种结构的汽车行李架,其可以调节行李架的长度,从而使得其使用范围广,而且,使用方便。
本实用新型的进一步设置:所述的安装座外套设有保护套,所述的保护套包括有分体设置的上套体、下套体,所述的下套体上设有卡扣,所述的卡扣扣设在安装座上,所述的上套体上设有锁芯,所述的锁芯上设有锁舌,所述的安装座上设有供锁舌插入的定位孔。
采用上述进一步设置,设置的保护套可以很好地保护安装座,防止其直接暴露在外,从而能延长其使用寿命;这种结构的上套体、下套体与安装座连接方式,结构简单,安装、拆卸方便。
本实用新型的更进一步设置:所述的上套体上设有安装腔,所述的锁芯设置在所述的安装腔内,所述的安装腔内壁上设有若干条弹性压片,所述的弹性压片与锁芯外壁抵触,所述的安装腔上设有压盖。
采用上述更进一步设置,这种结构的锁芯设置方式,直接通过弹性压片压设在锁芯侧壁上,结构简单,安装、拆卸方便。
本实用新型的再进一步设置:所述的支架本体上端开设有密封槽,所述的密封槽内嵌设有密封条,所述的螺纹孔设置在密封槽底部,所述的密封条盖设在限位螺栓上,所述的密封条两端置于上套体与支架本体之间。
采用上述再进一步设置,设置的密封条可以降低行李架在汽车行驶过程中产生的噪音,通过将螺纹孔设置在密封槽底部,密封条盖设在限位螺栓上,这样使得行李架的结构更加紧凑,而且,更加美观。
本实用新型的再更进一步设置:所述的滑槽与所述的安装座的底部之间设有若干条加强筋。
采用上述再更进一步设置,设置的加强筋,可以提高支架本体的强度,防止其受到压力过大而产生变形。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的结构示意图;
图2为本实用新型具体实施例中安装座与支架本体连接结构示意图;
图3为图2中I部分局部放大图;
图4为本实用新型具体实施例中支架本体结构示意图;
图5为本实用新型具体实施例中上套体结构示意图;
图6为本实用新型具体实施例中下套体结构示意图;
图7为本实用新型具体实施例中锁芯结构示意图。
具体实施方式
如图1-7所示,一种汽车行李架,包括有支架本体1,所述的支架本体1两端设有安装座2,所述的安装座2的外侧端设有定位片3,所述的安装座2上位于定位片3内侧设有锁紧舌片4,所述的锁紧舌片4与定位片3之间形成锁紧空间,锁紧舌片4插设在安装座2内,位于安装座2内的锁紧舌片4上设有限位块41,所述的安装座2上设有锁紧螺栓5,锁紧螺栓5的杆部穿过安装座2与锁紧舌片4固定连接,所述的锁紧螺栓5与安装座2螺纹配合,所述的支架本体1两端设有供安装座2滑动的滑槽11,所述的安装座2插设在滑槽11内,所述的支架本体1上对应滑槽11位置设有螺纹孔12,所述的螺纹孔12内插设有限位螺栓6,所述的限位螺栓6延伸至滑槽11内与安装座2抵触。只需要松开限位螺栓6,沿滑槽11滑动安装座2即可调节行李架的长度来满足不同间距定位架的需要,在调节完成后,拧紧限位螺栓6即可将安装座2定位,这种结构的汽车行李架,其可以调节行李架的长度,从而使得其使用范围广,而且,使用方便。
本实用新型具体实施例中,所述的安装座2外套设有保护套7,所述的保护套7包括有分体设置的上套体71、下套体72,所述的下套体72上设有卡扣721,所述的卡扣721扣设在安装座2上,所述的上套体71上设有锁芯8,所述的锁芯8上设有锁舌9,所述的安装座2上设有供锁舌9插入的定位孔21。设置的保护套7可以很好地保护安装座2,防止其直接暴露在外,从而能延长其使用寿命;这种结构的上套体71、下套体72与安装座2连接方式,结构简单,安装、拆卸方便。所述的上套体71上设有安装腔711,所述的锁芯8设置在所述的安装腔711内,所述的安装腔711内壁上设有若干条弹性压片40,所述的弹性压片40与锁芯8外壁抵触,所述的安装腔711上设有压盖50。这种结构的锁芯8设置方式,直接通过弹性压片40压设在锁芯8侧壁上,结构简单,安装、拆卸方便。
本实用新型具体实施例中,所述的支架本体1上端开设有密封槽13,所述的密封槽13内嵌设有密封条10,所述的螺纹孔12设置在密封槽13底部,所述的密封条10盖设在限位螺栓6上,所述的密封条10两端置于上套体71与支架本体1之间。设置的密封条10可以降低行李架在汽车行驶过程中产生的噪音,通过将螺纹孔12设置在密封槽13底部,密封条10盖设在限位螺栓6上,这样使得行李架的结构更加紧凑,而且,更加美观。
本实用新型具体实施例中,所述的滑槽11与所述的安装座2的底部之间设有若干条加强筋30。设置的加强筋30,可以提高支架本体1的强度,防止其受到压力过大而产生变形。
Claims (5)
1.一种汽车行李架,包括有支架本体,所述的支架本体两端设有安装座,所述的安装座的外侧端设有定位片,所述的安装座上位于定位片内侧设有锁紧舌片,所述的锁紧舌片与定位片之间形成锁紧空间,锁紧舌片插设在安装座内,位于安装座内的锁紧舌片上设有限位块,所述的安装座上设有锁紧螺栓,锁紧螺栓的杆部穿过安装座与锁紧舌片固定连接,所述的锁紧螺栓与安装座螺纹配合,其特征在于:所述的支架本体两端设有供安装座滑动的滑槽,所述的安装座插设在滑槽内,所述的支架本体上对应滑槽位置设有螺纹孔,所述的螺纹孔内插设有限位螺栓,所述的限位螺栓延伸至滑槽内与安装座抵触。
2.根据权利要求1所述的汽车行李架,其特征在于:所述的安装座外套设有保护套,所述的保护套包括有分体设置的上套体、下套体,所述的下套体上设有卡扣,所述的卡扣扣设在安装座上,所述的上套体上设有锁芯,所述的锁芯上设有锁舌,所述的安装座上设有供锁舌插入的定位孔。
3.根据权利要求2所述的汽车行李架,其特征在于:所述的上套体上设有安装腔,所述的锁芯设置在所述的安装腔内,所述的安装腔内壁上设有若干条弹性压片,所述的弹性压片与锁芯外壁抵触,所述的安装腔上设有压盖。
4.根据权利要求2或3所述的汽车行李架,其特征在于:所述的支架本体上端开设有密封槽,所述的密封槽内嵌设有密封条,所述的螺纹孔设置在密封槽底部,所述的密封条盖设在限位螺栓上,所述的密封条两端置于上套体与支架本体之间。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车行李架,其特征在于:所述的滑槽与所述的安装座的底部之间设有若干条加强筋。
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CN108248519A (zh) * | 2018-03-15 | 2018-07-06 | 宁波舜江汽车部件制造有限公司 | 一种车顶支架横杆总成 |
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