CN204774992U - 一种低风噪汽车行李架横杆 - Google Patents
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Abstract
一种低风噪汽车行李架横杆,其特征在于:其包括主横杆及设置在其内的导向槽，导向槽贯穿其前后端面,夹码通过设于其上的导向块可滑动地安装在导向槽内,所述的夹码包括呈相对安装外夹码及内夹码,夹码上的导向块上安装有锁紧装置可控制外夹码与内夹码间的距离及夹码与主横杆间的相对位置,所述的主横杆端面设置有防盗锁可防止夹码与主横杆分离。本实用新型的有益效果是：夹码通过导向块可滑动的安装在主横杆上，所以可通过调整夹码的位置来适应不同宽度的行李架使用，提升其适用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，具体是一种低风噪汽车行李架横杆。
背景技术
常见的汽车车顶行李架，其结构通常采用螺丝把横杆固定在两侧杆上，这种固定的连接结构不能调节前后横杆之间的距离，从而不能调整行李的装载量，当要安装和取下横杆时，必须拧开螺丝，这种连接方式在长期使用过程中，因汽车行驶振动而可能导致螺丝松开，使得横杆和侧杆连接不牢靠。当需要横杆和侧杆做相对移动时，会磨损侧杆，且该结构的横杆长度是固定的，适配性较低。另外传统的汽车车顶行李架防盗性不好，锁紧固定件(螺钉或螺栓)均暴露在外，不仅影响行李架的美观性，而且容易生锈老化，严重影响了其使用寿命，因此有必要对现有技术的结构作进一步改善。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，组装方便，生产成本低，能够调整横杆的装配尺寸，同时也能防止横杆与侧杆件发生磨损的一种低风噪汽车行李架横杆。
本实用新型目的是用以下方式实现的：一种低风噪汽车行李架横杆,其特征在于:其包括主横杆及设置在其内的导向槽，导向槽贯穿其前后端面,夹码通过设于其上的导向块可滑动地安装在导向槽内,所述的夹码包括呈相对安装外夹码及内夹码,夹码上的导向块上安装有锁紧装置可控制外夹码与内夹码间的距离及夹码与主横杆间的相对位置,所述的主横杆端面设置有防盗锁可防止夹码与主横杆分离。
所述的锁紧装置包括设置在内夹码导向块上的螺母，一调节螺杆穿过外夹码上的导向块后与该螺母螺接。
所述的锁紧装置还包括设置在外夹码导向块外端面上的斜面以及可与该斜面配合的楔块，调节螺杆依次穿过楔块，外夹码上的导向块后与内夹码上的导向块螺接。
所述的内夹码及外夹码向对的一侧设置有橡胶垫。
所述的主横杆的上端面通过卡槽安装有上胶条。
所述的主横杆的下端面通过卡槽安装有下胶条。
所述的防盗锁包括安装在主横杆端面的锁盖及安装在其内的锁芯，锁芯尾端设置有挡圈，挡圈可插入设置在主横杆上的锁孔内固定。
本实用新型的有益效果是：1、本实用新型具有结构简单，组装方便，生产成本低，提高市场竞争力等优点。2、夹码通过导向块可滑动的安装在主横杆上，所以可通过调整夹码的位置来适应不同宽度的行李架使用，提升其适用范围。3、夹码上设置有橡胶垫，在增大摩擦力的同时，避免对横杆造成刮伤及磨损。4、主横杆上下均安装有胶条，胶条可在横杆上面承载货物时起隔垫作用，同时也可减小横杆在车辆行驶中产生的风阻和哨声。
附图说明
图1为本实用新型总装效果图。
图2为本实用新型结构装配图。
图3为本实用新型结构剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。一种低风噪汽车行李架横杆,其特征在于:其包括主横杆1及设置在其内的导向槽11，导向槽11贯穿其前后端面,夹码通过设于其上的导向块2可滑动地安装在导向槽11内,所述的夹码包括呈相对安装外夹码3及内夹码4,夹码上的导向块2上安装有锁紧装置可控制外夹码3与内夹码4间的距离及夹码与主横杆1间的相对位置,所述的主横杆1端面设置有防盗锁可防止夹码与主横杆1分离。
所述的锁紧装置包括设置在内夹码3导向块上的螺母5，一调节螺杆6穿过外夹码3上的导向块2后与该螺母5螺接。
所述的锁紧装置还包括设置在外夹码3导向块外端面上的斜面31以及可与该斜面配合的楔块32，调节螺杆6依次穿过楔块32，外夹码3上的导向块后与内夹码4上的导向块螺接。
所述的内夹码4及外夹码3向对的一侧设置有橡胶垫7。
所述的主横杆1的上端面通过卡槽8安装有上胶条81。
所述的主横杆1的下端面通过卡槽8安装有下胶条82。
所述的防盗锁包括安装在主横杆1端面的锁盖9及安装在其内的锁芯91，锁芯尾端设置有挡圈92，挡圈92可插入设置在主横杆1上的锁孔93内固定。
工作原理：本案中的横杆通过夹码夹持固定安装在横杆上。在装配时，只需要根据横杆的宽度调整夹码的位置，然后通过调节螺栓拉近内外夹码间的距离即可令夹码夹持固定在侧杆上。其中，本案中的外夹码3的导向块外端面上设有斜面31，并设有与该斜面配合的楔块32，楔块与调节螺栓连接。当用户锁紧调节螺栓时，通过调节螺栓推动楔块向斜面方向运动，使得楔块胀紧主横杆与夹码间的间隙，起到相对固定夹码与横杆间的位置的作用。
进一步地，为了令夹码与横杆间连接更加牢固，本案中在夹码的内侧面上设有橡胶垫，橡胶垫能增大连接面的摩擦力的作用，从而使得连接更加稳固。另外橡胶垫的设置还能防止调节夹码与侧杆间距离时对侧杆的刮损，起到对侧杆的保护作用。
进一步地，本案中在主横杆上下两面均安装有胶条，胶条可在横杆上面承载货物时起隔垫作用，同时也保证你主横杆表面的光滑度及美观性，可减小横杆在车辆行驶中产生的风阻和哨声。
进一步地，本案中为了防止本行李架被盗，还在主横杆的端面设置有防盗锁，其能起到对主横杆端面的封盖作用，可防止他人通过工具转动调节螺杆，从而拆卸夹码，起到良好的防盗作用，故可广泛推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (7)
1.一种低风噪汽车行李架横杆,其特征在于:其包括主横杆（1）及设置在其内的导向槽（11），导向槽（11）贯穿其前后端面,夹码通过设于其上的导向块（2）可滑动地安装在导向槽（11）内,所述的夹码包括呈相对安装外夹码（3）及内夹码（4）,夹码上的导向块（2）上安装有锁紧装置可控制外夹码（3）与内夹码（4）间的距离及夹码与主横杆（1）间的相对位置,所述的主横杆（1）端面设置有防盗锁可防止夹码与主横杆（1）分离。
2.根据权利要求1所述的一种低风噪汽车行李架横杆，其特征在于：所述的锁紧装置包括设置在内夹码（3）导向块上的螺母（5），一调节螺杆（6）穿过外夹码（3）上的导向块（2）后与该螺母（5）螺接。
3.根据权利要求1所述的一种低风噪汽车行李架横杆，其特征在于：所述的锁紧装置还包括设置在外夹码（3）导向块外端面上的斜面（31）以及可与该斜面配合的楔块（32），调节螺杆（6）依次穿过楔块（32），外夹码（3）上的导向块后与内夹码（4）上的导向块螺接。
4.根据权利要求1所述的一种低风噪汽车行李架横杆，其特征在于：所述的内夹码（4）及外夹码（3）向对的一侧设置有橡胶垫（7）。
5.根据权利要求1所述的一种低风噪汽车行李架横杆，其特征在于：所述的主横杆（1）的上端面通过卡槽（8）安装有上胶条（81）。
6.根据权利要求1或5所述的一种低风噪汽车行李架横杆，其特征在于：所述的主横杆（1）的下端面通过卡槽（8）安装有下胶条（82）。
7.根据权利要求1所述的一种低风噪汽车行李架横杆，其特征在于：所述的防盗锁包括安装在主横杆（1）端面的锁盖（9）及安装在其内的锁芯（91），锁芯尾端设置有挡圈（92），挡圈（92）可插入设置在主横杆（1）上的锁孔（93）内固定。
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| CN201520335750.4U CN204774992U (zh) | 2015-05-22 | 2015-05-22 | 一种低风噪汽车行李架横杆 |
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106347235A (zh) * | 2016-08-28 | 2017-01-25 | 安徽省华晟塑胶股份有限公司 | 一种便于安装位置调节的车顶行李架 |
| CN106364410A (zh) * | 2016-08-28 | 2017-02-01 | 安徽省华晟塑胶股份有限公司 | 一种便于日常调节型车顶行李架 |
| CN108162875A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-06-15 | 山西云度知识产权服务有限公司 | 一种新能源汽车用行李架 |
| CN109050418A (zh) * | 2018-08-03 | 2018-12-21 | 安徽天裕汽车零部件制造有限公司 | 一种可调节越野车车顶行李架 |
| CN109131113A (zh) * | 2018-10-12 | 2019-01-04 | 周丰 | 一种汽车顶架 |
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