CN204341283U - 一种摩托车尾箱结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种摩托车尾箱结构，包括用于固定安装在摩托车尾架上的底座以及安装在底座上的尾箱，所述底座上设置有T型导轨以及非圆形的锁定孔，所述尾箱底部设置有长凹槽，该长凹槽开口两侧分别设置有与所述T型导轨头部卡合的定位压块，所述尾箱底部安装有锁定杆，该锁定杆穿过尾箱底板，其下端部设置有与所述锁定孔形状对应的锁定块，锁定杆上端连接有可将锁定杆转动的控制把手。这种摩托车尾箱结构中，通过底座的T型导轨与定位压块的配合，水平推动箱体，即可实现尾箱的拆装，使用方便灵活。而且，通过锁定块与锁定孔配合将尾箱锁定，令尾箱与底座的连接安全牢固。

Description

一种摩托车尾箱结构
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车结构，特别是一种摩托车尾箱结构。
背景技术
现有的摩托车尾箱，尤其是金属尾箱，其结构包括箱体，为使尾箱安装牢固，箱体底板开设若干螺孔，通过长螺栓连接车尾架，为使尾箱安装牢固，一般需要在车尾架上固设安装条，使用螺栓将安装条与尾箱底板固紧。拆卸尾箱时，需要将箱盖打开，使用扳手等工具松开固定在箱体底板上的螺栓，拆装都相对麻烦。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种摩托车尾箱结构，使尾箱容易拆装，安装牢靠，使用安全。
为了解决上述技术问题，本实用新型的一种摩托车尾箱结构，包括用于固定安装在摩托车尾架上的底座以及安装在底座上的尾箱，所述底座上设置有T型导轨以及非圆形的锁定孔，所述尾箱底部设置有长凹槽，该长凹槽开口两侧分别设置有与所述T型导轨头部卡合的定位压块，所述尾箱底部安装有锁定杆，该锁定杆穿过尾箱底板，其下端部设置有与所述锁定孔形状对应的锁定块，锁定杆上端连接有可将锁定杆转动的控制把手。
作为上述技术方案的改进，所述锁定孔和锁定块的形状均为椭圆形。
作为上述技术方案的改进，所述T型导轨为两列，分别位于锁定孔两侧。
作为上述技术方案的改进，所述尾箱侧面安装有提手固定块，该提手固定块上枢接有提手，提手的活动端部设置有提手隔套。
本实用新型的有益效果是：这种摩托车尾箱结构中，通过底座的T型导轨与定位压块的配合，水平推动箱体，即可实现尾箱的拆装，使用方便灵活。而且，通过锁定块与锁定孔配合将尾箱锁定，令尾箱与底座的连接安全牢固。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是底座的结构示意图；
图3是尾箱的结构示意图。
具体实施方式
参照图1至图3，本实用新型的一种摩托车尾箱结构，包括用于固定安装在摩托车尾架上的底座1以及安装在底座1上的尾箱2，所述底座1上设置有T型导轨3以及非圆形的锁定孔4，所述尾箱2底部设置有长凹槽5，该长凹槽5开口两侧分别设置有与所述T型导轨3头部卡合的定位压块6，所述尾箱2底部安装有锁定杆7，该锁定杆7穿过尾箱底板8，其下端部设置有与所述锁定孔4形状对应的锁定块9，锁定杆7上端连接有可将锁定杆转动的控制把手10。这种摩托车尾箱结构中，通过底座的T型导轨与定位压块的配合，水平推动箱体，即可实现尾箱的拆装，使用方便灵活。而且，通过锁定块与锁定孔配合将尾箱锁定，令尾箱与底座的连接安全牢固。
其中，所述锁定孔4和锁定块9的形状均为椭圆形，使两者位置配合更方便，而且便于加工。
所述T型导轨3为两列，分别位于锁定孔4两侧，使尾箱与底座之间的连接受力均匀，安装结构更稳定。
此外，所述尾箱2侧面安装有提手固定块11，该提手固定块11上枢接有提手12，提手12的活动端部设置有提手隔套13，防止提手12和箱体接触发出响声，方便尾箱和底板分离拆开后方便携带。
以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种摩托车尾箱结构，包括用于固定安装在摩托车尾架上的底座（1）以及安装在底座（1）上的尾箱（2），其特征在于：所述底座（1）上设置有T型导轨（3）以及非圆形的锁定孔（4），所述尾箱（2）底部设置有长凹槽（5），该长凹槽（5）开口两侧分别设置有与所述T型导轨（3）头部卡合的定位压块（6），所述尾箱（2）底部安装有锁定杆（7），该锁定杆（7）穿过尾箱底板（8），其下端部设置有与所述锁定孔（4）形状对应的锁定块（9），锁定杆（7）上端连接有可将锁定杆转动的控制把手（10）。
2.根据权利要求1所述的摩托车尾箱结构，其特征在于：所述锁定孔（4）和锁定块（9）的形状均为椭圆形。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车尾箱结构，其特征在于：所述T型导轨（3）为两列，分别位于锁定孔（4）两侧。
4.根据权利要求1或2所述的摩托车尾箱结构，其特征在于：所述尾箱（2）侧面安装有提手固定块（11），该提手固定块（11）上枢接有提手（12），提手（12）的活动端部设置有提手隔套（13）。
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