CN107225950A - 电动式汽车保护罩 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动式汽车保护罩，包括收卷轴和驱动轴，收卷轴与驱动轴之间连接有离合器，离合器包括定压板和动压板，定压板固定在收卷轴上，动压板周向固定但可轴向滑动地套在驱动轴上，定压板设有插孔，动压板连接有插销，在动压板上安装有作用于插销的弹簧，弹簧的作用力使得插销具有朝向定压板伸出的趋势，当插销受到外力顶压时，插销可朝向缩进动压板的方向滑动。在离合器啮合的过程中，如果动压板上的插销受到阻力，插销就会自动缩进动压板内，不会阻碍动压板朝向定压板靠拢，只要动压板开始转动，插销就必然会扫过与插孔正对的位置，而一旦插销与插孔正对，弹簧的作用力就会使插销插入插孔，保证了离合器能可靠啮合。
Description
技术领域
本发明涉及汽车用品，尤其涉及可将罩布收卷入一个外罩筒内的汽车保护罩。
背景技术
专利号02272653.5，名称为“汽车保护罩”的专利公开了一种汽车保护罩。该汽车保护罩在收卷轴与带动收卷轴旋转的驱动轴之间连接有离合器。离合器包括固定在收卷轴上的定压板，以及周向固定但可轴向滑动地套在驱动轴上的动压板，动压板的端面固定有插销。当动压板朝向定压板靠拢时，插销插入定压板端面上的插孔内，使动压板与定压板形成啮合关系。该汽车保护罩的离合器结构还不够完善：在动压板朝向定压板靠拢的时候，动压板上的插销必须预先与定压板上的插孔对正，否则插销就会顶压在定压板的端面而无法插入定压板的插孔，结果造成离合器啮合失败。另外，该汽车保护罩缺少能够快速与汽车车身连接的结构，使用不够方便。再有，该汽车保护罩没有考虑电池电量不足或者电机损坏的问题，一旦在罩布展开后才发生电池电量不足或者电机损坏的问题，就无法将罩布卷回收卷轴，造成一定的麻烦。
发明内容
本发明的目的是提供电动式汽车保护罩，该汽车保护罩至少能克服前述现有技术的一种缺陷。
本发明是这样实现的：电动式汽车保护罩，包括用于覆盖汽车的罩布，收卷罩布的收卷轴，驱动收卷轴旋转的驱动轴，带动驱动轴旋转的电机，收卷轴安装在一个外罩筒内，外罩筒设有供罩布进出外罩筒的出入口，收卷轴与驱动轴之间连接有离合器，离合器包括定压板和动压板，定压板固定在收卷轴上，动压板周向固定但可轴向滑动地套在驱动轴上，定压板的面向动压板的端面设有插孔，动压板的端面连接有朝向定压板伸出的插销，当动压板朝向定压板靠拢时，插销可插入定压板上的插孔内，插销与动压板滑动连接，在动压板上安装有作用于插销的弹簧，弹簧的作用力使得插销具有朝向定压板伸出的趋势，当插销受到外力顶压时，插销可朝向缩进动压板的方向滑动。
优选地，所述插销和所述弹簧安装在一个套筒内，套筒固定在所述动压板上。
优选地，在所述插销上横插有定位销。
优选地，设有手摇曲柄，手摇曲柄的转轴与所述收卷轴的端部可拆式连接。
优选地，所述收卷轴的端部设有插孔，所述手摇曲柄的转轴既可插入该插孔，也可从该插孔拔出，通过该插孔与手摇曲柄的转轴之间的配合，在手摇曲柄与收卷轴之间传递扭矩。
优选地，设有用于固定在汽车车体上的第一卡扣和第二卡扣，该两个卡扣分别设有扣眼，当该两个卡扣已固定在汽车车体上时，该两个卡扣的扣眼彼此相对，所述外罩筒的外壁连接有第一支架和第二支架，第一支架可插入第一卡扣的扣眼，在第二支架上固定有锁具，当锁具处于上锁状态时，锁具的锁舌可插入第二卡扣的扣眼，当锁具处于开锁状态时，锁具的锁舌可从第二卡扣退出。
优选地，所述外罩筒的外壁固定有第一卡槽和第二卡槽，所述第一支架从第一卡槽的端部插入第一卡槽，所述第二支架从第二卡槽的端部插入第二卡槽。
优选地，所述第一卡槽和第二卡槽是同一条卡槽。
本发明的优点是，在离合器啮合的过程中，如果动压板上的插销没有与定压板上的插孔对正，插销就会因为顶到定压板的端面而自动缩进动压板内，不会阻碍动压板朝向定压板靠拢，只要动压板开始转动，插销就必然会扫过与插孔正对的位置，而一旦插销与插孔正对，弹簧的作用力就会使插销插入插孔，保证了离合器能可靠啮合。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图；
图2是图1的A部放大图；
图3是汽车保护罩与汽车车体连接部位的结构示意图；
图4是图3的B-B剖面图。
具体实施方式
参见图1并结合图2，该汽车保护罩包括一个外罩筒1，外罩筒1内安装有收卷轴2、带动收卷轴2旋转的驱动轴3、带动驱动轴3旋转的电机4。用于覆盖汽车的罩布5收卷在收卷轴2上。外罩筒1设有供罩布5进出外罩筒的出入口6。收卷轴2与驱动轴3之间连接有离合器。该离合器包括定压板7 和动压板8，定压板7固定在收卷轴2上，动压板8周向固定但可轴向滑动地套在驱动轴3上。定压板7的面向动压板8的端面设有插孔9，动压板8的端面连接有朝向定压板7伸出的插销10。当动压板8朝向定压板7靠拢时，插销10可插入插孔9内。
插销10与动压板8滑动连接。在动压板8上安装有作用于插销10的弹簧11，弹簧11的作用力使得插销10具有朝向定压板7伸出的趋势。当插销 10受到外力顶压时，例如，当插销10因为偏离插孔9而受到定压板7的端面的顶压时，插销10可朝向缩进动压板8的方向滑动。虽然插销10在受到外力顶压时会缩进动压板8，但只要动压板8朝向定压板7靠拢并且开始转动，插销10就必然会扫过与插孔9正对的位置，而一旦插销10正对插孔9，插销 10就会在弹簧11的作用下插入插孔9，从而保证了离合器能可靠啮合。作为最佳实施方式，插销10和弹簧11安装在一个套筒12内，套筒12固定在动压板8上。在插销10上横插有定位销13，以防止插销10从套筒12内脱落。
为了解决由于电池电量不足或者电机4损坏而无法收回罩布5的问题，如图1所示，该汽车保护罩还设有手摇曲柄14，收卷轴2的端部设有插孔15，手摇曲柄14的转轴16既可插入该插孔15，也可从该插孔15拔出。通过该插孔15与转轴16之间的配合，手摇曲柄14的扭矩可传递到收卷轴2。如此，当无法用电机4驱动收卷轴2转动时，可用手摇曲柄14带动收卷轴2转动。
为了让汽车保护罩能够快速地与汽车车体连接或分离，如图3所示，该汽车保护罩还设有第一卡扣17和第二卡扣18，该两个卡扣分别设有扣眼19、 20。第一卡扣17和第二卡扣18用于固定在汽车车体上，例如固定在汽车的车厢后门上。当第一卡扣17和第二卡扣18如图3那样已固定在汽车车体21 上时，两个卡扣的扣眼19、20彼此相对。外罩筒1的外壁固定有第一卡槽22，第一卡槽22的端部插入有第一支架23，第一支架23可插入第一卡扣17的扣眼19。外罩筒1的外壁固定有第二卡槽24，第二卡槽24的端部插入有第二支架25，在第二支架25上固定有锁具26。锁具26可采用常规的用钥匙开启的锁具。当锁具26处于上锁状态时，锁具26的锁舌27可插入第二卡扣18 的扣眼20，当锁具26处于开锁状态时，锁具26的锁舌27可从第二卡扣18 退出。在图3中，第一卡槽22和第二卡槽24实际上是同一条卡槽，卡槽的横截面形状如图4所示。当然，第一卡槽22和第二卡槽24也可以是分开的两条卡槽。第一卡槽22和第二卡槽24可以采用螺丝连接、焊接等方式与外罩筒1连接，还可以是在外罩筒1的外壁上整体成型。
将汽车保护罩与汽车车体连接时，只需先将第一支架23插入第一卡扣17 的扣眼19，然后将锁具26上锁，使锁舌27插入第二卡扣18的扣眼20，即完成了汽车保护罩与汽车车体的连接，而且具有一定的防盗功能；拆卸汽车保护罩时，只需先将锁具26开锁，使锁舌27退出第二卡扣18，然后将第一支架23从第一卡扣17退出，即完成了汽车保护罩与汽车车体的分离，方便快捷。
上述实施例未详细述及的部分结构和动作原理，例如，如何让动压板8 与定压板7靠拢，靠拢后又如何通过图2所示的碰触开关28触发电机4启动，安装在定压板7和动压板8之间的弹簧29所起的作用，如此等等，这些都与本发明目的没有直接关系。所有未详细述及的结构原理可以采用与02272653.5 号、名称为“汽车保护罩”的专利相同的结构原理。
Claims (8)
1.电动式汽车保护罩，包括用于覆盖汽车的罩布，收卷罩布的收卷轴，驱动收卷轴旋转的驱动轴，带动驱动轴旋转的电机，收卷轴安装在一个外罩筒内，外罩筒设有供罩布进出外罩筒的出入口，收卷轴与驱动轴之间连接有离合器，离合器包括定压板和动压板，定压板固定在收卷轴上，动压板周向固定但可轴向滑动地套在驱动轴上，定压板的面向动压板的端面设有插孔，动压板的端面连接有朝向定压板伸出的插销，当动压板朝向定压板靠拢时，插销可插入定压板上的插孔内，其特征是：插销与动压板滑动连接，在动压板上安装有作用于插销的弹簧，弹簧的作用力使得插销具有朝向定压板伸出的趋势，当插销受到外力顶压时，插销可朝向缩进动压板的方向滑动。
2.如权利要求1所述的电动式汽车保护罩，其特征是：所述插销和所述弹簧安装在一个套筒内，套筒固定在所述动压板上。
3.如权利要求2所述的电动式汽车保护罩，其特征是：在所述插销上横插有定位销。
4.如权利要求1所述的电动式汽车保护罩，其特征是：设有手摇曲柄，手摇曲柄的转轴与所述收卷轴的端部可拆式连接。
5.如权利要求4所述的电动式汽车保护罩，其特征是：所述收卷轴的端部设有插孔，所述手摇曲柄的转轴既可插入该插孔，也可从该插孔拔出，通过该插孔与手摇曲柄的转轴之间的配合，在手摇曲柄与收卷轴之间传递扭矩。
6.如权利要求1所述的电动式汽车保护罩，其特征是：设有用于固定在汽车车体上的第一卡扣和第二卡扣，该两个卡扣分别设有扣眼，当该两个卡扣已固定在汽车车体上时，该两个卡扣的扣眼彼此相对，所述外罩筒的外壁连接有第一支架和第二支架，第一支架可插入第一卡扣的扣眼，在第二支架上固定有锁具，当锁具处于上锁状态时，锁具的锁舌可插入第二卡扣的扣眼，当锁具处于开锁状态时，锁具的锁舌可从第二卡扣退出。
7.如权利要求6所述的电动式汽车保护罩，其特征是：所述外罩筒的外壁固定有第一卡槽和第二卡槽，所述第一支架从第一卡槽的端部插入第一卡槽，所述第二支架从第二卡槽的端部插入第二卡槽。
8.如权利要求7所述的电动式汽车保护罩，其特征是：所述第一卡槽和第二卡槽是同一条卡槽。
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