CN203047087U

CN203047087U - 带锁通用型车顶横杆结构

Info

Publication number: CN203047087U
Application number: CN 201320012231
Authority: CN
Inventors: 张普伦
Original assignee: NINGBO NIUTE AUTOMOBILE FITTINGS CO Ltd
Current assignee: NINGBO NIUTE AUTOMOBILE FITTINGS CO Ltd
Priority date: 2013-01-10
Filing date: 2013-01-10
Publication date: 2013-07-10
Anticipated expiration: 2023-01-10

Abstract

本实用新型公开一种带锁通用型车顶横杆结构，包括横杆和支架,支架含左、右对称的支撑架，横杆为两侧设有阴卡槽的工字形结构，支撑架含脚座、大小衬垫及脚座支承件，脚座支承件上端设阳卡槽一，脚座上端设阳卡槽二，阳卡槽一、二与阴卡槽依次配合，阳卡槽二内设内卡槽并配卡板，卡板设钩头，卡板前端设锁定螺孔，锁定螺钉通过横杆工字形腰部的通孔将横杆与卡板连接；脚座后端有锁壳并配锁芯，锁芯前端的锁舌连锁扣，T型螺栓贯穿大衬垫上端的沟槽及小衬垫上端的通孔后与嵌在脚座支承件后背沉坑中六角螺母固连,锁壳上端盖住T型螺栓头部；锁扣可分离地卡在T型螺栓头部。本实用新型可在各款车行李架中使用，具有防松防脱防盗的功能。

Description

带锁通用型车顶横杆结构

技术领域

本实用新型属于汽车附件技术领域，具体涉及一种用于汽车车顶行李架结构件。

背景技术

现代轿车用于自驾游十分普遍,为此原有的行李厢就显得不够用了,所以车主普遍增设车顶行李架,但常见的车顶行李架往往连接简单，松脱或失落常有发生。

例如中国专利申请号200910165566.9,名称为“车辆的顶部搬运装置的横杆”的发明专利申请，公开了一种车辆的顶部搬运装置的横杆。该横杆可以包括横杆体。第一支架和第二支架分别设置在横杆体的两端。第一锁定销和第二锁定销分别设置在第一支架和第二支架上以弹性地弹出。连杆位于第一支架中并且铰接于第一锁定销，释放杆包括铰接于连杆且通过转轴安装的连接部分和暴露于外部的握持部分,从而当释放杆旋转的时候,连杆和第一锁定销被拉入到横杆体中。金属线将释放杆的连接部分和第二锁定销连接起来。该横杆装置在一侧安装了一条金属线控制释放杆以控制锁定销使横杆固定，这种固定方式是不可靠的。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是，克服现有技术的横杆固定和锁定方式不可靠的不足，提供一种带锁的通用型车顶横杆结构。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的：一种带锁通用型车顶横杆结构，包括横杆和支架，支架包括左、右对称设置的支撑架，横杆为两侧设有阴卡槽的工字形结构，支撑架包括脚座，脚座的前端通过大衬垫和小衬垫与脚座支承件连接，脚座支承件的上端设有阳卡槽一，脚座的上端设有阳卡槽二，阳卡槽一及阳卡槽二与横杆的阴卡槽依次配合，阳卡槽二内侧设有内卡槽，内卡槽配有卡板，卡板后端设钩头，卡板前端设锁定螺孔，锁定螺钉通过设在横杆工字形结构的腰部的通孔及锁定螺孔将横杆与卡板连接；脚座的后端连接有锁壳并配有锁芯，锁芯前端通过锁舌连接有锁扣；有一根T型螺栓贯穿设于大衬垫上端的沟槽及设于小衬垫上端的通孔，T型螺栓的尾部与六角螺母固定连接，六角螺母嵌在设于脚座支承件后背面的沉坑中；锁壳上端的内侧面与T型螺栓的头部后面对应，所述锁扣可分离地卡在T型螺栓的头部。

先将锁壳、脚座、大衬垫、小衬垫依次叠合，串上T型螺栓并用六角螺母紧固成组件；脚座支承件上端的阳卡槽一插入横杆的阴卡槽上，将脚座的阳卡槽二插入横杆的阴卡槽，同时注意将六角螺母对准脚座支承件后背面的沉坑；将卡板插入阳卡槽二的内卡槽，再把锁定螺钉通过设在横杆工字形结构腰部的通孔与卡板的锁定螺孔连接。此时安装在锁壳中的锁芯前端的锁扣恰与T型螺栓的头部相对应，如果转动锁芯带动锁扣，则锁扣就可以扣住T型螺栓的头部，使锁壳不可拆卸，又因为锁壳上端的内侧面盖住T型螺栓的头部，使T型螺栓不可拆卸，最终使横杆与支架的连接被锁定。

作为优选，所述钩头设有螺钉固定孔，阳卡槽二的后端面设有螺孔，钩头与阳卡槽二的后端面通过螺钉固定连接。

作为优选，小衬垫的前端对称设有若干个前插头，小衬垫的前插头与脚座支承件后面设有的插孔配合连接；大衬垫的后端对称设有若干个后插头，大衬垫的后插头与脚座前面设有的插孔配合连接；小衬垫的下端设有插板，小衬垫的插板与大衬垫下端设有的方形插孔配合连接。

作为优选，横杆的外表为对称的椭圆弧形状的结构，椭圆弧形状的表面与工字形结构的两个底部构成两个空腔。

作为优选，横杆的端部设有封口盖，封口盖的两端设有插脚，插脚与所述空腔配合。

作为优选，所述插脚的断面形状与所述空腔的断面形状相同，插脚的侧面设有防脱螺孔，横杆上与防脱螺孔对应的部位设有防脱螺钉通孔，防脱螺钉通过防脱螺钉通孔和防脱螺孔将横杆和封口盖锁定。

作为优选，横杆的上侧面嵌有防护盖板。

本实用新型的有益效果是：

1、车顶横杆带锁，放松防脱防盗；

2、阳卡槽一、二插入横杆的阴卡槽，连接方便；

3、封口盖连接方便，起到防护作用；

4、横杆的上侧面嵌有防护盖板防尘，加上横杆外形为双侧椭圆形，减少行驶时空气阻力；

5、各款车通用。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构分解示意图。

图中，横杆1；阴卡槽11；腰部12；空腔13；防脱螺钉通孔14；椭圆弧15；支撑架2；脚座21；阳卡槽二211；内卡槽212；大衬垫22；沟槽221；后插头222；方形插孔223；小衬垫23；通孔231；前插头232；插板233；脚座支承件24；阳卡槽一241；卡板25；钩头251；锁定螺孔252；十字头螺钉253；锁壳26；锁芯27；锁定螺钉3； T型螺栓4；六角螺母5；封口盖6；插脚61；防脱螺孔62；防护盖板7；卡槽71。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方案对本实用新型作进一步描述。

实施例：如图1所示，一种带锁通用型车顶横杆结构，包括横杆1和支架,支架包括左、右对称设置的支撑架2，横杆1为两侧设有阴卡槽11的工字形结构，支撑架2包括脚座21，脚座21的前端通过大衬垫22和小衬垫23与脚座支承件24连接，脚座支承件24的上端设有阳卡槽一241，脚座21的上端设有阳卡槽二211，阳卡槽一241及阳卡槽二211与横杆1的阴卡槽11依次配合，阳卡槽二211内侧设有内卡槽212，内卡槽212配有卡板25，卡板25后端设钩头251，卡板25前端设锁定螺孔252，锁定螺钉3通过设在横杆1工字形结构的腰部12的通孔及锁定螺孔252将横杆1与卡板25连接；脚座21的后端连接有锁壳26并配有锁芯27，锁芯27前端通过锁舌连接有锁扣；有一根T型螺栓4贯穿大衬垫22上端的沟槽221及小衬垫23上端的通孔231，T型螺栓4的尾部与六角螺母5固定连接，六角螺母5嵌在设于脚座支承件24后背面的沉坑中；锁壳26上端的内侧面盖住T型螺栓4的头部后面，锁扣可分离地卡在T型螺栓4的头部。

先将锁壳26、脚座21、大衬垫22、小衬垫23依次叠合，串上T型螺栓4并用六角螺母5紧固成组件；脚座支承件24上端的阳卡槽一241插入横杆1的阴卡槽11，将脚座21的阳卡槽二211插入横杆1的阴卡槽11，同时注意将六角螺母5对准脚座支承件24后背面的沉坑；将卡板25插入阳卡槽二211的内卡槽212，再把锁定螺钉3通过设在横杆1工字形结构腰部12的通孔与卡板25的锁定螺孔252连接。此时安装在锁壳26中的锁芯27前端的锁扣恰与T型螺栓4的头部相对应，如果转动锁芯27带动锁扣，则锁扣就可以扣住T型螺栓4的头部，使锁壳26不可拆卸，又因为锁壳26上端的内侧面盖住T型螺栓4的头部，使T型螺栓4不可拆卸，最终使即横杆1与支架的连接被锁定。

所述钩头251设有螺钉固定孔，阳卡槽二211的后端面设有螺孔，钩头251与阳卡槽二211的后端面通过十字头螺钉253固定连接。

小衬垫23的前端对称设有6个前插头232，小衬垫23的前插头232与脚座支承件24后面设有的插孔配合连接；大衬垫22的后端对称设有6个后插头222，大衬垫22的后插头222与脚座21前面设有的插孔配合连接；小衬垫23的下端设有插板233，小衬垫的插板233与大衬垫22下端设有的方形插孔223配合连接。

横杆1的外表为对称的椭圆弧15形状的结构，椭圆弧形状的表面与工字形结构的两个底部构成两个空腔13。

横杆1的端部设有封口盖6，封口盖6的两端设有插脚61，插脚61与空腔13配合。

插脚61的断面形状与空腔13的断面形状相同，插脚61的侧面设有防脱螺孔62，横杆1上与防脱螺孔62对应的部位设有防脱螺钉通孔14，防脱螺钉通过防脱螺钉通孔14和防脱螺孔62将横杆1和封口盖6锁定。

横杆1的上侧面嵌有防护盖板7，防护盖板7呈圆弧状结构，其两侧边设有卡槽71可以与横杆1的椭圆弧15形状结构的两侧卡紧。

本实用新型可在各款车车顶行李架中使用，具有防松防脱防盗、连接方便、防尘、空气阻力小的优点，本领域的技术人员如果对上述发明内容作简单的修改或替换，这样的改变不能认为是脱离本实用新型的范围，所有这样对所属领域的技术人员显而易见的修改将包括在本实用新型的权利要求的范围之内。

Claims

1.一种带锁通用型车顶横杆结构，包括横杆和支架,其特征是，支架包括左、右对称设置的支撑架，横杆为两侧设有阴卡槽的工字形结构，支撑架包括脚座，脚座的前端通过大衬垫和小衬垫与脚座支承件连接，脚座支承件的上端设有阳卡槽一，脚座的上端设有阳卡槽二，阳卡槽一及阳卡槽二与横杆的阴卡槽依次配合，阳卡槽二内侧设有内卡槽，内卡槽配有卡板，卡板后端设钩头，卡板前端设锁定螺孔，锁定螺钉通过设在横杆工字形结构的腰部的通孔及锁定螺孔将横杆与卡板连接；脚座的后端连接有锁壳并配有锁芯，锁芯前端通过锁舌连接有锁扣；有一根T型螺栓贯穿设于大衬垫上端的沟槽及设于小衬垫上端的通孔，T型螺栓的尾部与六角螺母固定连接，六角螺母嵌在设于脚座支承件后背面的沉坑中；锁壳上端的内侧面与T型螺栓的头部后面对应，所述锁扣可分离地卡在T型螺栓的头部。

2.根据权利要求1所述的带锁通用型车顶横杆结构，其特征是，所述钩头设有螺钉固定孔，阳卡槽二的后端面设有螺孔，钩头与阳卡槽二的后端面通过螺钉固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的带锁通用型车顶横杆结构，其特征是，小衬垫的前端对称设有若干个前插头，小衬垫的前插头与脚座支承件后面设有的插孔配合连接；大衬垫的后端对称设有若干个后插头，大衬垫的后插头与脚座前面设有的插孔配合连接；小衬垫的下端设有插板，小衬垫的插板与大衬垫下端设有的方形插孔配合连接。

4.根据权利要求3所述的带锁通用型车顶横杆结构，其特征是，横杆的外表为对称的椭圆弧形状的结构，椭圆弧形状的表面与工字形结构的两个底部构成两个空腔。

5.根据权利要求4所述的带锁通用型车顶横杆结构，其特征是，横杆的端部设有封口盖，封口盖的两端设有插脚，插脚与所述空腔配合。

6.根据权利要求5所述的带锁通用型车顶横杆结构，其特征是，所述插脚的断面形状与所述空腔的断面形状相同，插脚的侧面设有防脱螺孔，横杆上与防脱螺孔对应的部位设有防脱螺钉通孔，防脱螺钉通过防脱螺钉通孔和防脱螺孔将横杆和封口盖锁定。

7.根据权利要求1或2所述的带锁通用型车顶横杆结构，其特征是，横杆的上侧面嵌有防护盖板。