CN204083178U - 自润滑齿轮组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自润滑齿轮组，目前的齿轮安装方式中，水平安装的齿轮组润滑较为困难，其技术方案要点是：一种自润滑齿轮组，包括水平放置的第一齿轮，与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第一齿轮侧面设有若干施压件，所述施压件垂直于第一齿轮侧面，所述第二齿轮上设有若干装有润滑油的储液装置，所述储液装置设有出液口，所述出液口位置与第一齿轮上的轮齿位置相对应，所述储液装置上均设有控制出液口启闭的承压件，当承压件受到施压件的挤压时，所述出液口处于打开状态，当承压件受到施压件的按压时，所述出液口处于打开状态，通过施压件按压承压件，控制出液口的通断，对啮合处的齿轮进行润滑操作。

Description

自润滑齿轮组

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮组,更具体地说，它涉及一种可以在水平安装的齿轮组转动啮合过程中对齿轮进行润滑的自润滑齿轮组。

背景技术

齿轮是在日常生活中最常用的一种传动方式，齿轮的轮缘上设置的轮齿能连续啮合传递运动和动力，是能互相啮合的有齿的机械零件，轮齿是齿轮上每一个用于啮合的凸起部分，这些凸起部分一般呈辐射状排列，配对齿轮上的轮齿互相接触，可使齿轮持续啮合运转。

虽然齿轮的使用历史十分悠久，但是在使用过程中仍然有很多不可避免的问题，比如说齿轮的润滑问题，在工作过程中如果没有采用相应的润滑方式，极易导致齿轮的损坏，缩短齿轮使用寿命，垂直安装的齿轮，可以在齿轮下方设置油槽，采用浸油润滑，但是水平安装的齿轮组，就没有合适的润滑方式对齿轮组进行润滑。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可以在水平齿轮转动啮合过程中对齿轮进行润滑的自润滑齿轮组。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，一种自润滑齿轮组，包括水平放置的第一齿轮，与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第一齿轮侧面设有若干施压件，所述施压件垂直于第一齿轮侧面，所述第二齿轮上设有若干装有润滑油的储液装置，所述储液装置设有出液口，所述出液口位置与第一齿轮上的轮齿位置相对应，所述储液装置上均设有控制出液口启闭的承压件，当承压件受到施压件的挤压时，所述出液口处于打开状态。

较佳的，所述储液装置包括储液块，所述储液块一端设有储液腔，所述储液块另一端设有与承压件相配合的放置槽，所述承压件与放置槽密封配合并且滑移连接于放置槽内，所述承压件上设有空腔，所述空腔底壁固设有弹簧，所述弹簧与空腔固定的另一端固定于放置槽内壁，所述空腔与储液腔之间设有有连接通道，所述出液口位于所述放置槽底部，所述承压件上设有与出液口相配合的通孔。

较佳的，所述储液腔上连接有与外部相通的加液口，所述加液口上设有透气塞。 

较佳的，所述放置槽内设有与承压件相配合的密封圈。

较佳的，所述连接通道靠近储液腔底部一侧。

本实用新型相对现有技术相比具有：第二齿轮上设有装有润滑油的储液装置，分别在第一齿轮和第二齿轮上设有施压件和承压件，其中，承压件可以控制储液装置中润滑油是否能够流出，在第一齿轮与第二齿轮啮合处，施压件挤压承压件，润滑油流出，对啮合中的轮齿进行润滑，当承压件随着第一齿轮的转动，与施压件脱离接触，施压件在弹簧的作用下，可以自动复位，将出液口封闭，等待下次施压件作用时再次打开，避免造成润滑油的浪费。

附图说明

图1为本实用新型自润滑齿轮组实施例的啮合状态一；

图2为本实用新型自润滑齿轮组实施例的啮合状态一局部剖视图；

图3为图2中A部放大图；

图4为本实用新型自润滑齿轮组实施例的啮合状态二；

图5为本实用新型自润滑齿轮组实施例的啮合状态二局部剖视图；

图6为图5中B部放大图；

图7为本实用新型自润滑齿轮组实施例的优化方案示意图；

图8为本实用新型自润滑齿轮组实施例的承压件剖视图；

图9为本实用新型自润滑齿轮组实施例的储液块剖视图。

图中：1.第一齿轮；11.施压件；2.第二齿轮；3.储液块；31.储液腔；311.加液口；32.连接通道；33.放置槽；331.出液口；4.承压件；41.通孔；42.空腔；5.弹簧。

具体实施方式

参照图1至图3，第一齿轮1与第二齿轮2水平放置，互相啮合，第一齿轮1上方的侧面设有若干施压件11，施压件11设置于第一齿轮1的轮齿侧面，这样可以减少与施压件11相接触的储液块3长度，防止由于储液块3长度大于第二齿轮2直径进而对其他零部件造成影响，第二齿轮2上焊接固定设有若干储液块3，储液块3的一端设置有密闭的储液腔31，储液腔31内设有润滑油，储液腔31与外部通过加液口311相连，加液口311上设有透气塞，防止储液腔31中润滑油溢出，齿轮组工作之前，打开透气塞，加装润滑液，储液块3的另一端设有放置槽33，放置槽33与储液腔31之间通过连接通道32连接，位于储液腔31内的润滑油可以通过连接通道32流入放置槽33内，放置槽33内设有承压件4，所述承压件4滑移连接于放置槽33内，承压件4与放置槽33密封连接，为了能够起到更好的密封作用，在放置槽33内与承压件4接触的部分设置密封圈，安装时，储液块3的位置与施压件11位置相对应，在第一齿轮1与第二齿轮2啮合转动过程中施压件11可以与承压件4抵接并将承压件4按压一个出液口331距离，储液块3上设置有出液口331，出液口331与放置槽33相连，出液口331位于第一齿轮1上方，承压件4上设置有空腔42，空腔42朝向设有储液腔31的一侧，承压件4上设有与出液口331相配合的通孔41，空腔42内固定设置有弹簧5，弹簧5一端固定焊接在空腔42内壁上，另一端固定焊接在放置槽33内壁，当施压件11未按压承压件4时，在弹簧5的弹力作用下，承压件4被向前顶出，通孔41与出液口331互相错开，出液口331被封住，润滑油被密封在承压件4的空腔42内。

参照图4至图6，第一齿轮1与第二齿轮2啮合处，施压件11按压承压件4，承压件4被向后顶入，此时承压件4上的通孔41与储液块3上的出液口311共线，出液口311被打开，润滑油流至第一齿轮1与第二齿轮2啮合处的轮齿上，对第一齿轮1和第二齿轮2起到润滑作用。

另外，参照图3或者图6，作为优化，储液块3端部设置导槽，导槽两侧呈圆弧状，对施压件11起到引导作用，运动过程更加可靠。

参照图7，储液块3和施压件11的数量最大可以与轮齿数量相等，并且，储液块3的位置与第一齿轮1上轮齿位置相对应时，可以起到最好的润滑效果，此时，作为优化，所有储液块3可以共用一个互通的储液腔31，此时只需设置一个加液口311即可，这样设计可以使得第一齿轮1与第二齿轮2上的每一个轮齿都能够得到润滑，润滑效果更加明显。

此外，连接通道32设置在靠近储液腔31底部一侧，可以方便储液腔31内的润滑油流入承压件4的空腔内。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种自润滑齿轮组，包括水平放置的第一齿轮，与第一齿轮相啮合的第二齿轮，其特征是：所述第一齿轮侧面设有若干施压件，所述施压件垂直于第一齿轮侧面，所述第二齿轮上设有若干装有润滑油的储液装置，所述储液装置设有出液口，所述出液口位置与第一齿轮上的轮齿位置相对应，所述储液装置上均设有控制出液口启闭的承压件，当承压件受到施压件的挤压时，所述出液口处于打开状态。

2.根据权利要求1所述的自润滑齿轮组，其特征是：所述储液装置包括储液块，所述储液块一端设有储液腔，所述储液块另一端设有与承压件相配合的放置槽，所述承压件与放置槽密封配合并且滑移连接于放置槽内，所述承压件上设有空腔，所述空腔底壁固设有弹簧，所述弹簧与空腔固定的另一端固定于放置槽内壁，所述空腔与储液腔之间设有有连接通道，所述出液口位于所述放置槽底部，所述承压件上设有与出液口相配合的通孔。

3.根据权利要求2所述的自润滑齿轮组，其特征是：所述储液腔上连接有与外部相通的加液口，所述加液口上设有透气塞。

4.根据权利要求2所述的自润滑齿轮组，其特征是：所述放置槽内设有与承压件相配合的密封圈。

5.根据权利要求2所述的自润滑齿轮组，其特征是：所述连接通道靠近储液腔底部一侧。