CN106352050A - 利于啮合处得到充分润滑的齿轮设备 - Google Patents

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Abstract

本发明记载了利于啮合处得到充分润滑的齿轮设备，包括齿轮本体以及多个均匀分布在齿轮本体上的轮齿，轮齿的下端开设有卡槽，轮齿下端的卡槽可拆卸地卡设在齿轮本体上；齿轮本体的外侧壁上对应轮齿安装的位置开设有润滑油容纳槽，轮齿上纵向开设有与卡槽连通的导油通道，轮齿的外端面上设置有覆盖导油通道的挡壳，挡壳上开设有出油孔。在润滑油容纳槽中放入润滑油，卡槽上开设有与卡槽相通的导油通道，位于容纳槽中的润滑油将依次通过导油通道、挡壳上的出油孔流出。由于出油孔位于轮齿外端面上，润滑油将充分流入到轮齿啮合处，保证润滑效果。

Description

利于啮合处得到充分润滑的齿轮设备
技术领域
本发明涉及一种齿轮设备，尤其涉及利于啮合处得到充分润滑的齿轮设备。
背景技术
齿轮机构是用以实现齿轮运动和动力传递的基本要素。齿轮机构是现代机械中应用最广泛的一种传动机构，它可以用来传递空间任意两轴间的运动和动力。与其它传动机构相比，齿轮机构的优点是：结构紧凑、工作可靠、传动平稳、效率高、寿命长、能保证恒定的传动比，而且其传递的功率和适用的速度范围大。故齿轮机构广泛用于机械传动中。在使用过程中，齿轮转动离不开润滑，没有足够的润滑会对齿轮造成较大的损伤，降低齿轮的使用寿命，特别是工作在恶劣环境中的齿轮需要不断地润滑以保证其能够正常运行。现有的通过外部添加润滑油的方式容易使得润滑油停留在齿槽或齿廓上，轮齿啮合处将得不到较好的润滑，较容易损耗。
发明内容
为解决现有的齿轮啮合处得不到较好润滑的缺陷，本发明特提供利于啮合处得到充分润滑的齿轮设备。
本发明的技术方案如下：
利于啮合处得到充分润滑的齿轮设备，包括齿轮本体以及多个均匀分布在齿轮本体上的轮齿，轮齿的下端开设有卡槽，轮齿下端的卡槽可拆卸地卡设在齿轮本体上；齿轮本体的外侧壁上对应轮齿安装的位置开设有润滑油容纳槽，轮齿上纵向开设有与卡槽连通的导油通道，轮齿的外端面上设置有覆盖导油通道的挡壳，挡壳上开设有出油孔。在本方案中，轮齿下端通过卡槽可拆卸地卡设在齿轮本体上，易于拆卸，在轮齿出现损坏时，只需要更换相应损坏的轮齿，不用更换整个齿轮，大大地节约了生产成本，缩短了故障整修时间。在润滑油容纳槽中放入润滑油，卡槽上开设有与卡槽相通的导油通道，位于容纳槽中的润滑油将依次通过导油通道、挡壳上的出油孔流出。由于出油孔位于轮齿外端面上，润滑油将充分流入到轮齿啮合处，保证润滑效果。
作为本发明的优选结构，所述齿轮本体上开设有螺纹孔A，轮齿下端的卡槽两侧分别开设有与螺纹孔A相匹配的螺纹孔B。在本方案中，螺栓通过同时穿过螺纹孔A、螺纹孔B即可将轮齿固定在齿轮本体上，操作简单方便。
进一步地，所述齿轮本体上均匀设置有若干个定位凸起，轮齿设置在相邻的定位凸起间，定位凸起的高度小于轮齿的高度。本方案中定位凸起的设置对轮齿起到了限位的作用，使得轮齿能够更为稳固地设置在齿轮本体上。
为更好地实现本发明，所述挡壳为弹性挡壳。本方案中的挡壳采用弹性挡壳，齿轮相啮合时将给挡壳一压力，挡壳将向导油通道内凹，给导油通道内的润滑油一压力，在反作用力下便于润滑油从出油孔中弹出。
进一步地，所述齿轮本体的中心处开设有连接孔，连接孔的内壁上开设有键槽。连接孔的设置用于齿轮本体与外部的转轴连接，键槽的设置用于齿轮本体与转轴键连接。
综上所述，本发明的有益效果是：
1、在润滑油容纳槽中放入润滑油，卡槽上开设有与卡槽相通的导油通道，位于容纳槽中的润滑油将依次通过导油通道、挡壳上的出油孔流出。由于出油孔位于轮齿外端面上，润滑油将充分流入到轮齿啮合处，保证润滑效果。
2、轮齿下端通过卡槽可拆卸地卡设在齿轮本体上，易于拆卸，在轮齿出现损坏时，只需要更换相应损坏的轮齿，不用更换整个齿轮，大大地节约了生产成本，缩短了故障整修时间。
3、螺栓通过同时穿过螺纹孔A、螺纹孔B即可将轮齿固定在齿轮本体上，操作简单方便。
4、定位凸起的设置对轮齿起到了限位的作用，使得轮齿能够更为稳固地设置在齿轮本体上。
5、挡壳采用弹性挡壳，齿轮相啮合时将给挡壳一压力，挡壳将向导油通道内凹，给导油通道内的润滑油一压力，在反作用力下便于润滑油从出油孔中弹出。
6、连接孔的设置用于齿轮本体与外部的转轴连接，键槽的设置用于齿轮本体与转轴键连接。
附图说明
图1为轮齿设置在齿轮本体上的结构示意图；
图2为齿轮本体的结构示意图；
图3为轮齿的结构示意图；
图4为轮齿的外端面结构示意图；
其中附图标记所对应的零部件名称如下：
1-齿轮本体，2-轮齿，3-卡槽，4-润滑油容纳槽，5-导油通道，6-挡壳，7-出油孔，8-螺纹孔A，9-螺纹孔B，10-定位凸起，11-连接孔，12-键槽。
具体实施方式
为更好地实现本发明，下面结合附图及具体实施例对本发明做进一步详细地说明，但本发明的实施方式并不限于此。
如图1、图2、图3、图4所示，利于啮合处得到充分润滑的齿轮设备，包括齿轮本体1以及多个均匀分布在齿轮本体1上的轮齿2，轮齿2的下端开设有卡槽3，轮齿2下端的卡槽3可拆卸地卡设在齿轮本体1上；齿轮本体1的外侧壁上对应轮齿2安装的位置开设有润滑油容纳槽4，轮齿2上纵向开设有与卡槽3连通的导油通道5，轮齿2的外端面上设置有覆盖导油通道5的挡壳6，挡壳6上开设有出油孔7。在本实施例中，轮齿2下端通过卡槽3可拆卸地卡设在齿轮本体1上，易于拆卸，在轮齿2出现损坏时，只需要更换相应损坏的轮齿2，不用更换整个齿轮，大大地节约了生产成本，缩短了故障整修时间。在润滑油容纳槽4中放入润滑油，卡槽3上开设有与卡槽3相通的导油通道5，位于容纳槽4中的润滑油将依次通过导油通道5、挡壳6上的出油孔7流出。由于出油孔7位于轮齿2外端面上，润滑油将充分流入到轮齿2啮合处，保证润滑效果。
作为本发明的优选结构，所述齿轮本体1上开设有螺纹孔A8，轮齿2下端的卡槽3两侧分别开设有与螺纹孔A8相匹配的螺纹孔B9。螺栓通过同时穿过螺纹孔A8、螺纹孔B9即可将轮齿2固定在齿轮本体1上，操作简单方便。
进一步地，所述齿轮本体1上均匀设置有若干个定位凸起10，轮齿2设置在相邻的定位凸起10间，定位凸起10的高度小于轮齿2的高度。本实施例中定位凸起10的设置对轮齿2起到了限位的作用，使得轮齿2能够更为稳固地设置在齿轮本体1上。
为更好地实现本发明，所述挡壳6为弹性挡壳。本实施例中的挡壳6采用弹性挡壳，齿轮相啮合时将给挡壳一压力，挡壳6将向导油通道5内凹，给导油通道5内的润滑油一压力，在反作用力下便于润滑油从出油孔7中弹出。
进一步地，所述齿轮本体1的中心处开设有连接孔11，连接孔11的内壁上开设有键槽12。连接孔11的设置用于齿轮本体1与外部的转轴连接，键槽12的设置用于齿轮本体与转轴键连接。
实施例1
利于啮合处得到充分润滑的齿轮设备，包括齿轮本体1以及多个均匀分布在齿轮本体1上的轮齿2，轮齿2的下端开设有卡槽3，轮齿2下端的卡槽3可拆卸地卡设在齿轮本体1上；齿轮本体1的外侧壁上对应轮齿2安装的位置开设有润滑油容纳槽4，轮齿2上纵向开设有与卡槽3连通的导油通道5，轮齿2的外端面上设置有覆盖导油通道5的挡壳6，挡壳6上开设有出油孔7。
实施例2
本实施例在实施例1的基础上，所述齿轮本体1上开设有螺纹孔A8，轮齿2下端的卡槽3两侧分别开设有与螺纹孔A8相匹配的螺纹孔B9。
实施例3
本实施例在实施例1或实施例2的基础上，所述齿轮本体1上均匀设置有若干个定位凸起10，轮齿2设置在相邻的定位凸起10间，定位凸起10的高度小于轮齿2的高度。
实施例4
本实施例在实施例1或实施例2或实施例3的基础上，所述挡壳6为弹性挡壳。
实施例5
本实施例在实施例1或实施例2或实施例3或实施例4的基础上，所述齿轮本体1的中心处开设有连接孔11，连接孔11的内壁上开设有键槽12
如上所述，可较好地实现本发明。

Claims (5)

1.利于啮合处得到充分润滑的齿轮设备，其特征在于：包括齿轮本体(1)以及多个均匀分布在齿轮本体(1)上的轮齿(2)，轮齿(2)的下端开设有卡槽(3)，轮齿(2)下端的卡槽(3)可拆卸地卡设在齿轮本体(1)上；齿轮本体(1)的外侧壁上对应轮齿(2)安装的位置开设有润滑油容纳槽(4)，轮齿(2)上纵向开设有与卡槽(3)连通的导油通道(5)，轮齿(2)的外端面上设置有覆盖导油通道(5)的挡壳(6)，挡壳(6)上开设有出油孔(7)。
2.根据权利要求1所述的利于啮合处得到充分润滑的齿轮设备，其特征在于：所述齿轮本体(1)上开设有螺纹孔A(8)，轮齿(2)下端的卡槽(3)两侧分别开设有与螺纹孔A(8)相匹配的螺纹孔B(9)。
3.根据权利要求1所述的利于啮合处得到充分润滑的齿轮设备，其特征在于：所述齿轮本体(1)上均匀设置有若干个定位凸起(10)，轮齿(2)设置在相邻的定位凸起(10)间，定位凸起(10)的高度小于轮齿(2)的高度。
4.根据权利要求1所述的利于啮合处得到充分润滑的齿轮设备，其特征在于：所述挡壳(6)为弹性挡壳。
5.根据权利要求1所述的利于啮合处得到充分润滑的齿轮设备，其特征在于：所述齿轮本体(1)的中心处开设有连接孔(11)，连接孔(11)的内壁上开设有键槽(12)。
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