CN204025233U - 气缸用活塞杆 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于机械部件技术领域,涉及一种气缸用活塞杆。解决了现有技术使用寿命短等技术问题。它包括呈柱形的活塞杆本体,所述的活塞杆本体包括第一活塞杆和第二活塞杆,第一活塞杆套设在第二活塞杆上且第二活塞杆的外壁与第一活塞杆的内壁密封连接,第二活塞杆的端部和第一活塞杆的内壁之间具有一个缓冲腔,第二活塞杆上具有一个能挡住第二活塞杆滑出第一活塞杆的限位机构。本实用新型具有使用寿命长的优点。

Description

气缸用活塞杆
技术领域
本实用新型属于机械部件技术领域,涉及一种活塞,尤其涉及一种气缸用活塞杆。
背景技术
活塞杆,是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。活塞由活塞杆及活塞头组成,活塞杆与活塞头通常是固定连接,由于活塞需要来回往复的频繁运动,因此活塞杆直接决定了活塞的使用寿命。
现有的活塞杆通常采用细长轴加工,在长期使用过程中,由于受瞬间的冲力的影响,活塞杆的端部与活塞头的结合处容易断裂,从而使活塞报废。
为了克服现有技术的不足,人们经过不断探索,提出了各种各样的解决方案,如中国专利文献公开了一种气缸活塞杆[专利号:CN103511622A],它,包括气缸活塞杆本体,所述气缸活塞杆本体的外壁上设有一层抗磨层。进一步地,所述抗磨层与所述气缸活塞杆本体为一体而成的。进一步地,所述抗磨层的厚度为1-4mm
上述方案通过在气缸活塞杆本体的外壁设置一层抗磨层,加大气缸活塞杆的使用寿命,且提高其耐磨性。但是该方案仅仅是提高了表面的耐磨性,对活塞杆在轴向受力上并没有做出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种能吸收动能延长活塞使用寿命的气缸用活塞杆。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:一种气缸用活塞杆,包括呈柱形的活塞杆本体,所述的活塞杆本体包括第一活塞杆和第二活塞杆,第一活塞杆套设在第二活塞杆上且第二活塞杆的外壁与第一活塞杆的内壁密封连接,第二活塞杆的端部和第一活塞杆的内壁之间具有一个缓冲腔,第二活塞杆上具有一个能挡住第二活塞杆滑出第一活塞杆的限位机构。
在上述的气缸用活塞杆中,所述的第一活塞杆内壁具有一个呈柱形的空腔,当第一活塞杆套设在第二活塞杆上时,第二活塞杆的端部与第一活塞杆的空腔之间形成缓冲腔。
在上述的气缸用活塞杆中,所述的限位机构包括设置在第二活塞杆外壁的定位条,以及设置在第一活塞杆的空腔端部的挡环,当第二活塞杆向挡环的方向移动时,挡环与定位条接触并能阻挡定位条。
在上述的气缸用活塞杆中,所述的挡环上嵌设有与第二活塞杆密封配合的密封机构。
在上述的气缸用活塞杆中,所述的密封机构为O型圈。
在上述的气缸用活塞杆中,所述的限位机构还包括设置在第一活塞杆的空腔内壁上的导向槽,所述的定位条插入到导向槽中与导向槽间隙配合。
在上述的气缸用活塞杆中,所述的导向槽的两端延伸到空腔的两端。
在上述的气缸用活塞杆中,所述的导向槽有两条且沿第一活塞杆的轴心线对称设置。
在上述的气缸用活塞杆中,所述的定位条与第二活塞杆螺接,所述的第一活塞杆上设有安装孔且安装孔连通导向槽,所述的安装孔上设有密封螺母。
与现有的技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型的缓冲腔起到吸收动能的作用,使直接作用于活塞头的第一活塞杆在受力初期能缓慢移动,降低冲量,从而保护活塞杆本体与活塞头的连接处不会在长期反复的推拉下断裂,本实用新型用于活塞时,能提高活塞的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例1提供的结构示意图;
图2是本实用新型实施例2提供的结构示意图;
图3是图1的A-A剖视图;
图4是实施例1第一活塞杆的结构示意图。
图中:活塞杆本体10、第一活塞杆11、空腔111、安装孔112、密封螺母113、第二活塞杆12、缓冲腔13、限位机构20、定位条21、挡环22、导向槽23、密封机构30。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
实施例1
如图1所示,一种气缸用活塞杆,包括呈柱形的活塞杆本体10,所述的活塞杆本体10包括第一活塞杆11和第二活塞杆12,第一活塞杆11套设在第二活塞杆12上且第二活塞杆12的外壁与第一活塞杆11的内壁密封连接,第二活塞杆12的端部和第一活塞杆11的内壁之间具有一个缓冲腔13,第二活塞杆12上具有一个能挡住第二活塞杆12滑出第一活塞杆11的限位机构20,限位机构20起到了防止第一活塞杆11和第二活塞杆12脱离的效果。
在工作时,如活塞杆本体10要往前运动,对活塞杆本体10的推力先作用在第二活塞杆12上,第二活塞杆12沿着第一活塞杆11滑动一段距离后将缓冲腔13的体积压缩,缓冲腔13内的压力增大,推动第一活塞杆11运动;如活塞杆本体10要往后运动时,拉力作用在第二活塞杆12上,缓冲腔13具有压力,因此第一活塞杆11暂时不动,当第二活塞杆12运动一定距离时,缓冲腔13的体积变大,缓冲腔13内的压力变小,第二活塞杆12即拉动第一活塞杆11运动。
如图4所示,第一活塞杆11内壁具有一个呈柱形的空腔111,第二活塞杆12插入到空腔111中,当第一活塞杆11套设在第二活塞杆12上时,第二活塞杆12的端部与第一活塞杆11的空腔111之间形成缓冲腔13,即缓冲腔13为空腔111的组成部分。
限位机构20包括设置在第二活塞杆12外壁的定位条21,以及设置在第一活塞杆11的空腔111端部的挡环22,当第二活塞杆12向挡环22的方向移动时,挡环22与定位条21接触并能阻挡定位条21。
如图3所示,限位机构20还包括设置在第一活塞杆11的空腔111内壁上的导向槽23,所述的定位条21插入到导向槽23中与导向槽23间隙配合。
导向槽23的两端延伸到空腔111的两端。导向槽23有两条且沿第一活塞杆11的轴心线对称设置,使导向平衡,灵活。
挡环22上嵌设有与第二活塞杆12密封配合的密封机构30。密封机构30为O型圈。当然,密封机构30也可以是具有密封作用的石墨盘根等密封件。
本实用新型的工作原理是利用一定的温度下,气体的压力与体积成反比的定理。当第二活塞杆12向前运动时,压缩缓冲腔13的体积,使缓冲腔13的压力逐渐增大并逐步推动第一活塞杆11向前运动,当然缓冲腔13中的最大压力等于对第二活塞杆12的推力;当第二活塞杆12往后运动时,缓冲腔13的压力逐渐缩小并形成真空,对第一活塞杆11形成吸力,使第一活塞杆11缓慢后移,当第二活塞杆12移动到定位条21与挡环22接触时,则第二活塞杆12直接拉动第一活塞杆11。从上述分析可以得出,第一活塞杆11的前进和后移都是有一个缓慢移动的缓冲过程,因此冲量较小。
实施例2
本实施例与实施例1的结构和工作原理基本相同,不同之处在于,定位条21与第二活塞杆12螺接,所述的第一活塞杆11上设有安装孔112且安装孔112连通导向槽23,所述的安装孔112上设有密封螺母113。这种设计是为了安装方便以及维修方便,便于拆卸。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了活塞杆本体10、第一活塞杆11、空腔111、安装孔112、密封螺母113、第二活塞杆12、缓冲腔13、限位机构20、定位条21、挡环22、导向槽23、密封机构30等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (9)

1.一种气缸用活塞杆,包括呈柱形的活塞杆本体(10),其特征在于,所述的活塞杆本体(10)包括第一活塞杆(11)和第二活塞杆(12),第一活塞杆(11)套设在第二活塞杆(12)上且第二活塞杆(12)的外壁与第一活塞杆(11)的内壁密封连接,第二活塞杆(12)的端部和第一活塞杆(11)的内壁之间具有一个缓冲腔(13),第二活塞杆(12)上具有一个能挡住第二活塞杆(12)滑出第一活塞杆(11)的限位机构(20)。
2.根据权利要求1所述的气缸用活塞杆,其特征在于,所述的第一活塞杆(11)内壁具有一个呈柱形的空腔(111),当第一活塞杆(11)套设在第二活塞杆(12)上时,第二活塞杆(12)的端部与第一活塞杆(11)的空腔(111)之间形成缓冲腔(13)。
3.根据权利要求2所述的气缸用活塞杆,其特征在于,所述的限位机构(20)包括设置在第二活塞杆(12)外壁的定位条(21),以及设置在第一活塞杆(11)的空腔(111)端部的挡环(22),当第二活塞杆(12)向挡环(22)的方向移动时,挡环(22)与定位条(21)接触并能阻挡定位条(21)。
4.根据权利要求3所述的气缸用活塞杆,其特征在于,所述的挡环(22)上嵌设有与第二活塞杆(12)密封配合的密封机构(30)。
5.根据权利要求4所述的气缸用活塞杆,其特征在于,所述的密封机构(30)为O型圈。
6.根据权利要求3或4或5所述的气缸用活塞杆,其特征在于,所述的限位机构(20)还包括设置在第一活塞杆(11)的空腔(111)内壁上的导向槽(23),所述的定位条(21)插入到导向槽(23)中与导向槽(23)间隙配合。
7.根据权利要求6所述的气缸用活塞杆,其特征在于,所述的导向槽(23)的两端延伸到空腔(111)的两端。
8.根据权利要求7所述的气缸用活塞杆,其特征在于,所述的导向槽(23)有两条且沿第一活塞杆(11)的轴心线对称设置。
9.根据权利要求8所述的气缸用活塞杆,其特征在于,所述的定位条(21)与第二活塞杆(12)螺接,所述的第一活塞杆(11)上设有安装孔(112)且安装孔(112)连通导向槽(23),所述的安装孔(112)上设有密封螺母(113)。
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