CN203476689U - 一种容积式液压泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种容积式液压泵，包括凸轮、柱塞以及缸体，所述柱塞在凸轮和弹簧的作用下在缸体内作往复运动，所述缸体与柱塞接触处的内腔壁设有金属复合层，在所述缸体与柱塞形成的密封工作腔的末端处设有缓冲层。本实用新型通过设置金属复合层，有效地防止柱塞与缸体之间的磨损，同时通过设置缓冲层，防止由于惯性作用，柱塞与缸体产生碰撞和冲击，造成缸体损坏。

Description

一种容积式液压泵

技术领域

    本实用新型涉及泵的技术领域，尤其涉及一种容积式液压泵。

背景技术

容积式液压泵是依靠密封工作油腔的容积不断变化来进行工作的。因此它必须具有一个或多个密封的工作油腔，当液压泵运转时，该油腔的容积必须不断由小逐渐加大，形成真空，油箱的油液才能被吸入，当油腔容积由大逐渐减小时，油被挤压在密封工作油腔中，压力才能升高，压力的大小取决于油液从泵中输出时受到的阻力（如单向阀的弹簧力）。这种泵的输油能力（或输出流量）的大小取决于密封工作油腔的数目以及容积变化的大小和频率。

现有技术中的容积式液压泵由于柱塞的往复式运动，与缸体的内壁产生大的摩擦，导致缸体与柱塞磨损严重；同时当柱塞运动到密封式工作腔的底部时，由于惯性作用，容易产生碰撞，产生的噪声和冲击造成缸体的损坏，降低了缸体和柱塞的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种容积式液压泵。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

    一种容积式液压泵，包括凸轮、柱塞以及缸体，所述柱塞在凸轮和弹簧的作用下在缸体内作往复运动，所述缸体与柱塞接触处的内腔壁设有金属复合层，在所述缸体与柱塞形成的密封工作腔的末端处设有缓冲层。

进一步地，所述凸轮中线两侧不对称，使吸油、排油顺畅。

进一步地，所述金属复合层为镀铬层，其厚度为3-5mm。

进一步地，所述缓冲层为网状石墨棉，其厚度为5-7mm。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置金属复合层，有效地防止柱塞与缸体之间的磨损，同时通过设置缓冲层，防止由于惯性作用，柱塞与缸体产生碰撞和冲击，造成缸体损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构简图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构简图。

所述一种容积式液压泵，包括凸轮1、柱塞2以及缸体3，所述缸体3与柱塞2接触处的内腔壁设有金属复合层8，所述金属复合层8为镀铬层，其厚度为3-5mm；在所述缸体3与柱塞2形成的密封工作腔5的末端处设有缓冲层9，所述缓冲层9为网状石墨棉，其厚度为5-7mm。本实用新型通过设置金属复合层8，有效地防止柱塞2与缸体3之间的磨损，同时通过设置缓冲层9，防止由于惯性作用，柱塞2与缸体3产生碰撞和冲击，造成缸体损坏。

所述凸轮1中线两侧不对称，使吸油、排油顺畅.

本实用新型的工作原理为：柱塞2与缸体3构成密封工作腔5，当凸轮1由原动机带动旋转时，柱塞2在凸轮1和弹簧4的作用下在缸体3内作往复运动。柱塞2右移时，密封工作腔5变大，产生局部真空，油箱中油液在大气压力作用下经单向吸油阀6进入泵内，实现吸油；柱塞2左移时，密封工作腔5变小，油液受挤压，经单向压油阀7输出到系统，实现排油。凸轮1连续转动，液压泵不断吸油排油，油液就不断地供向液压系统。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种容积式液压泵，包括凸轮（1）、柱塞（2）以及缸体（3），所述柱塞（2）在凸轮（1）和弹簧（4）的作用下在缸体（3）内作往复运动，其特征在于，所述缸体（3）与柱塞（2）接触处的内腔壁设有金属复合层（8），在所述缸体（3）与柱塞（2）形成的密封工作腔（5）的末端处设有缓冲层（9）。

2.根据权利要求1所述的一种容积式液压泵，其特征在于，所述凸轮（1）中线两侧不对称。

3.根据权利要求1所述的一种容积式液压泵，其特征在于，所述金属复合层（8）为镀铬层，其厚度为3-5mm。

4.根据权利要求1所述的一种容积式液压泵，其特征在于，所述缓冲层（9）为网状石墨棉，其厚度为5-7mm。