CN203902287U - 一种轻卡用选换挡结构和一种轻卡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种轻卡用选换挡结构，其包括选换挡杆和选换挡球头，所述选换挡杆的一端与所述选换挡球头相连，所述选换挡杆的另一端与选换挡机构相连，所述选换挡杆至少由两部分组成，相邻两所述部分相铰接，且两者铰接的方向与所述选换挡杆的延伸方向相垂直；所述选换挡杆具有选换挡杆操纵位置和选换挡杆折叠位置。本实用新型的轻卡用选换挡结构，由于其具有选换挡杆折叠位置，在车辆停止行驶时，驾驶员能够将选换挡杆置于选换挡杆折叠位置，使得选换挡杆不再矗立在驾驶室内主副座椅之间，从而使得驾驶员能够将主副座椅作为卧铺使用，驾驶室的空间得到了较充分地利用。本实用新型还提供了一种包含上述轻卡用选换挡结构的轻卡。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车操纵技术领域，具体涉及一种轻卡用选换挡结构和一种轻卡。
背景技术
现代轻型卡车逐渐向高端化和人性化方面发展，为了更好地服务于轻型卡车的使用客户，轻型卡车的设计越来越重视细节。
轻型卡车的前排座椅常常被乘员当卧铺使用，使乘员能够在长途旅途中小憩，而此时处于主副座椅之间的选换挡杆就显得多余，妨碍了乘员的使用方便性。
如图1和图2所示，现有技术中的选换挡结构包括选换挡球头1、选换挡杆3和防尘罩总成2。其中选换挡球头1与选换挡杆3相连接组成选换挡杆总成。选换挡结构安装在驾驶室主、副座椅之间，选换挡杆总成为矗立式结构，驾驶员能够按照既定的选换挡位置对其进行选换挡操作。
由于现有的选换挡杆总成为固定的矗立式结构，因此在不使用选换挡杆时，其仍占用主、副驾之间的空间，使得乘员不能有效地利用驾驶室的空间来进行休息。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轻卡用选换挡结构，以解决现有技术中选换挡杆在不使用时仍占用主副驾之间空间，而导致驾驶室空间不能被充分利用的问题。本实用新型的另一目的是提供一种轻卡。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种轻卡用选换挡结构，其包括选换挡杆和选换挡球头，所述选换挡杆的一端与所述选换挡球头相连，所述选换挡杆的另一端与选换挡机构相连，所述选换挡杆至少由两部分组成，相邻两所述部分相铰接，且两者铰接的方向与所述选换挡杆的延伸方向相垂直；所述选换挡杆具有选换挡杆操纵位置和选换挡杆折叠位置。
优选地，所述选换挡杆包括连接杆和安装杆，所述连接杆上与所述安装杆相连接的一端为挡杆配合端，所述安装杆上开有容纳所述挡杆配合端的安装孔；所述安装孔处设置有与所述安装孔相通的条形孔，所述条形孔的延伸方向与所述安装杆的延伸方向相同；所述挡杆配合端通过安装结构与所述安装杆相铰接，所述安装结构与所述条形孔滑动配合；所述安装孔上具有在所述选换挡杆折叠位置处容纳所述挡杆配合端的折叠开口。
优选地，所述安装结构为第一销轴，所述挡杆配合端上设置有与所述第一销轴相配合的第一销孔。
优选地，所述安装杆上具有在所述选换挡杆折叠位置处的避让槽，所述避让槽的延伸方向与所述安装杆的延伸方向相同；在所述选换挡杆折叠位置处，所述避让槽沿所述连接杆延伸方向与所述折叠开口相对。
优选地，所述安装杆上远离所述折叠开口的一端设置有固定结构，所述固定结构与所述安装结构之间通过回位弹簧相连。
优选地，所述安装结构与所述挡杆配合端转动配合。
优选地，所述固定结构为第二销轴，所述安装杆上远离所述折叠开口的一端设置有与所述第二销轴相配合的第二销孔。
优选地，所述折叠开口处设置有与所述折叠开口相通的安装槽，所述安装槽的延伸方向与所述安装杆的延伸方向相同，所述安装槽与所述折叠开口的结合处具有连接杆支撑面。
一种轻卡，其包括轻卡用选换挡结构，所述轻卡用选换挡结构为上述任一项所述的轻卡用选换挡结构。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型的轻卡用选换挡结构，由于其选换挡杆具有选换挡杆操纵位置和选换挡杆折叠位置，在车辆停止行驶时，驾驶员能够将选换挡杆置于选换挡杆折叠位置，使得选换挡杆不再矗立在驾驶室内主副座椅之间，从而使得驾驶员能够将主副座椅作为卧铺使用，驾驶室的空间得到了较充分地利用。
本实用新型的轻卡包括上述轻卡用选换挡结构，由于上述轻卡用选换挡结构具有上述有益效果，包含上述轻卡用选换挡结构的轻卡也应具有相应的技术效果。
附图说明
图1为现有技术中选换挡结构的示意图。
图2为现有选换挡杆总成的结构示意图。
图3为本实用新型实施例提供的轻卡用选换挡结构的爆炸视图。
图4为本实用新型实施例提供的安装杆的示意图。
图5为本实用新型实施例提供的轻卡用选换挡结构在选换挡杆操纵位置时的示意图。
图6为本实用新型实施例提供的轻卡用选换挡结构在选换挡杆折叠位置时的示意图。
图7为本实用新型实施例提供的连接杆与安装杆在安装状态时的示意图。
附图中标记：1、选换挡球头 2、防尘罩总成 3、选换挡杆
4、选换挡球头 5、连接杆 6、第二销轴 7、第一销轴
8、回位弹簧 9、安装杆 10、条形孔 11、折叠开口 12、安装槽
13、安装孔
具体实施方式
如图3所示，本实用新型实施例提供的轻卡用选换挡结构，包括选换挡杆和选换挡球头4，选换挡杆的一端与选换挡球头4相连，选换挡杆的另一端与选换挡机构相连。其中，选换挡杆至少由两部分组成，相邻两所述部分相铰接，且两者铰接的方向与选换挡杆的延伸方向相垂直；选换挡杆具有选换挡杆操纵位置和选换挡杆折叠位置。
本实用新型实施例提供的轻卡用选换挡结构，由于其选换挡杆具有选换挡杆操纵位置和选换挡杆折叠位置，在车辆行驶过程中，将选换挡杆置于选换挡杆操纵位置，此时驾驶员能够通过选换挡杆对车辆进行正常的选换挡操作；在车辆停止行驶时，驾驶员能够将选换挡杆置于选换挡杆折叠位置，使得选换挡杆不再矗立在驾驶室内主副座椅之间，从而使得驾驶员能够将主副座椅作为卧铺使用，驾驶室的空间得到了较充分地利用。
如图3和图4所示，选换挡杆可以包括连接杆5和安装杆9，连接杆5上与安装杆9相连接的一端为挡杆配合端，安装杆9上开有容纳所述挡杆配合端的安装孔13；安装孔13处设置有与安装孔13相通的条形孔10，条形孔10的延伸方向与安装杆9的延伸方向相同；挡杆配合端通过安装结构与安装杆9相铰接，安装结构与条形孔10滑动配合；安装孔13上具有在选换挡杆折叠位置处容纳挡杆配合端的折叠开口11。这样当连接杆5上的挡杆配合端位于条形孔10的下部时，此时选换挡杆即处于选换挡杆操纵位置，如图5所示，安装杆9上的安装孔13处将会对连接杆5上的挡杆配合端进行较好的限位，从而使得选换挡杆能够进行正常的选换挡操纵。当挡杆配合端带着安装结构滑动到条形孔10的上方时，将连接杆5置于折叠开口11中，此时选换挡杆即处于选换挡杆折叠位置，如图6所示，而不会再矗立在主副座椅，使得主副座椅能够较方便地作为卧铺使用，充分地利用了驾驶室的空间，提高了驾驶室的空间利用率。
具体地，安装结构可以为第一销轴7，挡杆配合端上设置有与第一销轴相配合的第一销孔。此时将第一销轴7直接插入第一销孔中即实现安装，使得它们之间的安装较为方便。
为了使连接杆5能够方便地与折叠开口11相配合，安装杆9上可以具有在选换挡杆折叠位置处的避让槽，避让槽的延伸方向与安装杆9的延伸方向相同；在选换挡杆折叠位置处，避让槽沿连接杆5延伸方向与折叠开口11相对。这样在连接杆5与折叠开口11相配合的过程中，连接杆5上挡杆配合端的下部将会进入避让槽中，从而不会与安装杆9发生干涉，使得连接杆5能够较方便地到达选换挡杆折叠位置。
进一步地，安装杆9上远离折叠开口11的一端可以设置有固定结构，固定结构与安装结构之间通过回位弹簧8相连。这样在连接杆5离开选换挡杆折叠位置时，通过回位弹簧8的作用力能够较方便、较省力地使连接杆5到达选换挡杆操纵位置。
具体地，当固定结构与安装结构之间通过回位弹簧8相连时，安装结构可以与挡杆配合端转动配合。此时将会使安装结构与挡杆配合端之间能够自由转动，在连接杆5到达选换挡杆折叠位置处时，就不会使回位弹簧8发生扭转，从而能够保证回位弹簧8具有较好的回位作用，同时也保证了回位弹簧8的使用寿命，较好地保护了回位弹簧8。
如图4和图7所示，当安装杆9上远离折叠开口11的一端设置有固定结构时，固定结构可以为第二销轴6，安装杆9上远离折叠开口11的一端设置有与第二销轴6相配合的第二销孔。此时只需将第二销轴6插入第二销孔中即可完成固定结构与安装杆9的安装，安装较为方便。
为了方便地使连接杆5与安装杆9进行安装，折叠开口11处可以设置有与折叠开口11相通的安装槽12，安装槽12的延伸方向与安装杆9的延伸方向相同，安装槽12与折叠开口11的结合处具有连接杆支撑面。此时连接杆支撑面能够对连接杆5起支撑作用，防止连接杆5过度的折叠。
本实用新型实施例还提供了一种轻卡，其包括轻卡用选换挡结构，该轻卡用选换挡结构为上述任一技术方案所描述的轻卡用选换挡结构，由于上述轻卡用选换挡结构具有上述技术效果，包含该轻卡用选换挡结构的轻卡也应具有相应的技术效果。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。
Claims (9)
1.一种轻卡用选换挡结构，其包括选换挡杆和选换挡球头，所述选换挡杆的一端与所述选换挡球头相连，所述选换挡杆的另一端与选换挡机构相连，其特征在于，所述选换挡杆至少由两部分组成，相邻两所述部分相铰接，且两者铰接的方向与所述选换挡杆的延伸方向相垂直；所述选换挡杆具有选换挡杆操纵位置和选换挡杆折叠位置。
2.根据权利要求1所述的轻卡用选换挡结构，其特征在于，所述选换挡杆包括连接杆和安装杆，所述连接杆上与所述安装杆相连接的一端为挡杆配合端，所述安装杆上开有容纳所述挡杆配合端的安装孔；所述安装孔处设置有与所述安装孔相通的条形孔，所述条形孔的延伸方向与所述安装杆的延伸方向相同；所述挡杆配合端通过安装结构与所述安装杆相铰接，所述安装结构与所述条形孔滑动配合；所述安装孔上具有在所述选换挡杆折叠位置处容纳所述挡杆配合端的折叠开口。
3.根据权利要求2所述的轻卡用选换挡结构，其特征在于，所述安装结构为第一销轴，所述挡杆配合端上设置有与所述第一销轴相配合的第一销孔。
4.根据权利要求2所述的轻卡用选换挡结构，其特征在于，所述安装杆上具有在所述选换挡杆折叠位置处的避让槽，所述避让槽的延伸方向与所述安装杆的延伸方向相同；在所述选换挡杆折叠位置处，所述避让槽沿所述连接杆延伸方向与所述折叠开口相对。
5.根据权利要求2所述的轻卡用选换挡结构，其特征在于，所述安装杆上远离所述折叠开口的一端设置有固定结构，所述固定结构与所述安装结构之间通过回位弹簧相连。
6.根据权利要求5所述的轻卡用选换挡结构，其特征在于，所述安装结构与所述挡杆配合端转动配合。
7.根据权利要求5所述的轻卡用选换挡结构，其特征在于，所述固定结构为第二销轴，所述安装杆上远离所述折叠开口的一端设置有与所述第二销轴相配合的第二销孔。
8.根据权利要求2至7任一项所述的轻卡用选换挡结构，其特征在于，所述折叠开口处设置有与所述折叠开口相通的安装槽，所述安装槽的延伸方向与所述安装杆的延伸方向相同，所述安装槽与所述折叠开口的结合处具有连接杆支撑面。
9.一种轻卡，其包括轻卡用选换挡结构，其特征在于，所述轻卡用选换挡结构为权利要求1至8任一项所述的轻卡用选换挡结构。
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| CN201420360909.3U CN203902287U (zh) | 2014-06-30 | 2014-06-30 | 一种轻卡用选换挡结构和一种轻卡 |
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