CN203888536U - 一种水陆两用车轮 - Google Patents
一种水陆两用车轮 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203888536U CN203888536U CN201420308447.0U CN201420308447U CN203888536U CN 203888536 U CN203888536 U CN 203888536U CN 201420308447 U CN201420308447 U CN 201420308447U CN 203888536 U CN203888536 U CN 203888536U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- amphibious vehicle
- wheel
- vehicle wheel
- rim
- disc
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型公开了一种水陆两用车轮,涉及一种车轮;所述的水陆两用车轮包括车毂、车辋和安装在车辋上的轮胎;还包括长方形的辐板,所述车毂和车辋通过沿径向均匀分布的辐板同心固定连接。所述辐板的数目至少为3;所述辐板轴心角角度为0~45度;所述辐板与径向平面的角度为45~90度。为提高车轮的机械性能,所述车毂、车辋和辐板的材料为铝合金。通过本实用新型,水陆两用车可以在陆地行驶和水面航行时,其车轮不必像传统的水陆两用车一样在伸展位置和缩进位置之间切换,不必在水中时又要用到另外的推进装置来移动,而是通过同一套发动机系统来实现在陆地和水面的移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车轮,尤其涉及一种水陆两用的车轮。
背景技术
随着科技的发展,交通工具也日益发达。水陆两用车作为一种既可以在陆地上又可以水中行驶的交通工具,越来越受到人们的欢迎。目前的水陆两用车,在陆地行驶和水面航行时,其车轮要在伸展位置和缩进位置之间切换,即在陆地行驶时车轮要伸展出来用于支撑车辆,在水面航行时车轮要缩进车体内;并且目前的水陆两用车,在陆地地行驶时是通过发动机驱动车轮来移动,而在水中时,又要用到另外的推进装置来移动。
实用新型内容
本实用新型是为了解决上述问题而提出一种水陆两用车轮。通过本实用新型,水陆两用车可以在陆地行驶和水面航行时,其车轮不必在伸展位置和缩进位置之间切换,并且都是通过同一套发动机系统来驱动车轮进行在陆地或水面的移动。
本实用新型的技术方案如下:
本实用新型为一种水陆两用车轮:
包括车毂、车辋和安装在车辋上的轮胎;
还包括长方形的辐板,所述车毂和车辋通过沿径向均匀分布的辐板同心固定连接。
较优地,所述辐板的数目至少为3。
较优地,所述辐板轴心角角度为0~45度。
较优地,所述辐板与径向平面的角度为45~90度。
较优地,所述车毂、车辋和辐板的材料为铝合金。
本实用新型的有益效果:
水陆两用车安装了本实用新型后,可以在陆地行驶和水面航行时,其车轮不必在伸展位置和缩进位置之间切换,并且实现了通过同一套发动机系统来驱动车轮进行在陆地或水面的移动。
附图说明
图1为本实用新型一种水陆两用车轮的立体图。
具体实施方式
为了更好地说明本实用新型,现结合实施例与附图作进一步说明。
如图1所示为本实用新型一种水陆两用车轮,包括车毂1、车辋3和安装在车辋3上的轮胎4;
还包括至少三个长方形的辐板2,所述车毂1和车辋3通过沿径向均匀分布的辐板2同心固定连接。所述辐板2轴心角角度为0~45度;所述辐板2与径向平面的角度为45~90度。为了提高车辆的机械性能,所述车毂1、车辋3和辐板2的材料为铝合金。
安装了本实用新型的水陆两用车,在陆地行驶时,本实用新型所述的水陆两用车轮可以像普通车轮一样,被发动机驱动后带动车辆移动;而当在水面航行时,安装了本实用新型的水陆两用车,不必像普通的水陆两用车一样其车轮要缩进车体内并且通过另外的推进装置来移动,具体地,本实用新型所述的水陆两用车轮中的若干辐板2构成了一个类似叶轮的推进装置,当发动机驱动所述水陆两用车轮时,可以通过辐板2与水的作用力推进安装了本实用新型的水陆两用车移动。
Claims (5)
1.一种水陆两用车轮,其特征在于:
包括车毂、车辋和安装在车辋上的轮胎;
还包括长方形的辐板,所述车毂和车辋通过沿径向均匀分布的辐板同心固定连接。
2.如权利要求1所述的水陆两用车轮,其特征在于:所述辐板的数目至少为3。
3.如权利要求1所述的水陆两用车轮,其特征在于:所述辐板轴心角角度为0~45度。
4. 如权利要求1所述的水陆两用车轮,其特征在于:所述辐板与径向平面的角度为45~90度。
5.如权利要求1所述的水陆两用车轮,其特征在于:所述车毂、车辋和辐板的材料为铝合金。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420308447.0U CN203888536U (zh) | 2014-06-11 | 2014-06-11 | 一种水陆两用车轮 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420308447.0U CN203888536U (zh) | 2014-06-11 | 2014-06-11 | 一种水陆两用车轮 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203888536U true CN203888536U (zh) | 2014-10-22 |
Family
ID=51714982
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201420308447.0U Expired - Fee Related CN203888536U (zh) | 2014-06-11 | 2014-06-11 | 一种水陆两用车轮 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203888536U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104029559A (zh) * | 2014-06-11 | 2014-09-10 | 廖大涌 | 一种水陆两用车轮 |
-
2014
- 2014-06-11 CN CN201420308447.0U patent/CN203888536U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104029559A (zh) * | 2014-06-11 | 2014-09-10 | 廖大涌 | 一种水陆两用车轮 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104723815A (zh) | 一种水陆两栖车 | |
CN203876482U (zh) | 新型减振免充气车轮 | |
CN203888536U (zh) | 一种水陆两用车轮 | |
CN103303271B (zh) | 一种车载千斤顶 | |
CN203974449U (zh) | 一种水陆两栖艇前轮升降装置 | |
CN103895694A (zh) | 一种堆垛车的感应限位电转向装置 | |
CN204526691U (zh) | 一种水陆两栖车 | |
CN105365665A (zh) | 用于产生虚拟发动机声音的装置 | |
CN104029559A (zh) | 一种水陆两用车轮 | |
CN203832152U (zh) | 一种用于增大车轮轮距的法兰 | |
CN103395369B (zh) | 一种车轮及车 | |
CN204279854U (zh) | 一种车轮及车 | |
CN203246449U (zh) | 一种便携式车辆原地转向、掉头装置 | |
CN103273910B (zh) | 一种便携式车辆原地转向、掉头装置 | |
CN203298152U (zh) | 一种抗风阻力出租车广告灯 | |
CN202487112U (zh) | 车轮广告装置 | |
CN202439506U (zh) | 具有两种运动模式的全方位轮 | |
CN204236605U (zh) | 一种带履带的新型多轮电动车 | |
CN204936693U (zh) | 一种水陆两用车轮 | |
CN203305981U (zh) | 一种较小转弯半径的小汽车 | |
CN204506340U (zh) | 平衡块定位结构的铝合金车轮 | |
CN204978597U (zh) | 汽车转向装置 | |
CN204688085U (zh) | 卡车原地转向装置 | |
CN204125037U (zh) | 一种上旋转小车驱动轮 | |
CN204721131U (zh) | 一种高效率的电动车用轮毂电机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141022 Termination date: 20150611 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |