CN103273910B - 一种便携式车辆原地转向、掉头装置 - Google Patents

Abstract

一种便携式车辆原地转向、掉头装置，包括基座，立轴安装在基座上，立轴通过千斤顶与主梁连接，在主梁两端分别设有两对支撑臂，支撑臂可绕转轴转动，在各支撑臂上还设有托板。所述的千斤顶为气动或液压千斤顶，在主梁上还设有顶盖。所述的托板与顶盖在同一水平面上。本发明提供的便携式车辆原地转向、掉头装置，通过设置由千斤顶控制的立轴，以及支撑车辆的主梁及支撑臂，可使车辆离地稍升起一定的高度，再通过人力轻推，使车辆转向，完成车辆的原地掉头。本发明结构简单，操作方便，可靠性高，维护成本低，特别适用于狭窄，车辆无法掉头或转向困难的道路上使用。

Description

一种便携式车辆原地转向、掉头装置

技术领域

本发明涉及一种车辆辅助装置，具体涉及一种可完成车辆原地掉头或转向的装置。

背景技术

随着社会的进步与交通的发展，道路上的车辆不断增多，在一些崎岖的盘山路或只能单向行驶一台车辆的小路上，车辆调头非常困难，两车相遇且无处可以调头时，一台车只能原路倒车回去，给驾驶技术不太熟练的人带来困难。在城市小区道路末端也存在同样的情况。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种结构简单、便于携带，可实现车辆原地掉头或转向的装置。

本发明的目的是这样实现的：一种便携式车辆原地转向、掉头装置，包括基座，立轴安装在基座上，立轴通过千斤顶与主梁连接，在主梁两端分别设有两对支撑臂，支撑臂可绕转轴转动，在各支撑臂上还设有托板。所述的千斤顶为气动或液压千斤顶。在主梁上还设有顶盖。所述的托板与顶盖在同一水平面上。主梁3采用铝合金制成。

本发明提供的便携式车辆原地转向、掉头装置，通过设置由千斤顶控制的立轴，以及支撑车辆的主梁及支撑臂，可使车辆离地升起一定的高度，再通过人力使车辆转动，完成车辆的原地掉头。本发明结构简单，操作方便，可靠性高，维护成本低，特别适用于狭窄，车辆无法掉头的道路上使用。托板与顶盖在同一水平面上可保持车辆的平衡。主梁采用铝合金制成，结构牢固，重量轻。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1是本发明立体图。

图2是本发明的俯视图。

图3是本发明的主视图。

具体实施方式

本发明的结构如图1－3所示：一种便携式车辆原地转向、掉头装置，包括基座1，立轴5安装在基座1上，立轴5通过千斤顶2与主梁3连接，在主梁3两端分别设有两对支撑臂4，支撑臂4可绕转轴6转动，在各支撑臂4上还设有托板7。所述的千斤顶2为气动或液压千斤顶。在主梁3上还设有顶盖8。所述的托板7与顶盖8在同一水平面上。主梁3采用铝合金制成。

本发明的工作原理如下：当车辆需要进行原地掉头作业时，将本装置置于车辆底盘下，由于支撑臂4可绕转轴6转动，可打开四个支撑臂4，使支撑臂4上的托板7作为支撑点，放置在车辆两侧的承重梁上，通过千斤顶2慢慢地将车辆顶起，使车辆的四轮离地，用人力推车辆绕立轴5旋转，完成车辆掉头或转向。

千斤顶2可采用液压或气动式千斤顶，气动式千斤顶的电源取自车辆本身。

Claims (3)

1.一种便携式车辆原地转向、掉头装置，其特征在于：包括基座（1），立轴（5）安装在基座（1）上，立轴（5）通过千斤顶（2）与主梁（3）连接，在主梁（3）两端分别设有两对支撑臂（4），支撑臂（4）可绕转轴（6）转动，在各支撑臂（4）上还设有托板（7），在主梁（3）上还设有顶盖（8），所述的托板（7）与顶盖（8）在同一水平面上。

2.根据权利要求1所述的便携式车辆原地转向、掉头装置，其特征在于：所述的千斤顶（2）为气动或液压千斤顶。

3.根据权利要求1所述的便携式车辆原地转向、掉头装置，其特征在于：主梁（3）采用铝合金制成。