CN205604800U - 一种立体停车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立体停车装置，包括立柱和桁架，所述立柱和桁架固定连接构成矩形框架，所述桁架设置有提升装置和平移装置，所述框架通过提升装置与载车板相连，所述载车板通过平移装置在桁架上平行移动，所述矩形框架上设有控制装置，所述控制装置可控制提升装置和平移装置。本实用新型装置构思巧妙、结构简单，节约空间，操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种立体停车装置。
背景技术
立体停车设备停车容量大，占地面积小，可停放各种类型的车辆，特别是轿车。而立体停车设备投资却比同等容量的地下停车库少，施工周期却短，耗电省，占地面积也远比地下车库少。
目前，立体停车设备汽车传统方式为与道路垂直方向进行停放，其不利之处为：一是停放困难，汽车要从与道路平行方向转移到垂直方向；二是容易出现汽车之间的碰撞损伤；三是停放过程时间较长，影响通行及停车效率。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种构思巧妙、结构简单的立体停车装置。
为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种立体停车装置，包括立柱和桁架，所述立柱和桁架固定连接构成矩形框架，所述桁架设置有提升装置和平移装置，所述框架通过提升装置分别与第一载车板、第二载车板相连，所述矩形框架上设有控制装置，所述控制装置可控制提升装置和平移装置。
作为优选方式，所述提升装置由升降电机，提升纵梁和提升轴组成，所述提升纵梁与提升轴垂直设置。
进一步优选，所述提升纵梁上设置有桁架斜材A和桁架斜材B。
进一步优选，所述提升纵梁为两组。
进一步优选，所述相邻两件提升纵梁之间设有拉板。
作为优选方式，所述平移装置为平移电机。
作为优选方式，所述控制装置为按键式，刷卡式，手机遥控式，或遥控器遥控式。
由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
本实用新型构思巧妙、结构简单，节约空间，操作方便。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型使用状态示意图。
附图标记：1 第一载车板、2 立柱、3 桁架、4 提升纵梁、5 平移电机、6 提升轴、7第二载车板、8 桁架斜材A。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1：如图1、2所示，一种立体停车装置，包括立柱和桁架，所述立柱和桁架固定连接构成矩形框架，所述桁架设置有提升装置和平移装置，所述框架通过提升装置与载车板相连，所述载车板通过平移装置在桁架上平行移动，所述矩形框架上设有控制装置，所述控制装置可控制提升装置和平移装置。
所述桁架与载车板平行时由三件侧面桁架立材和四件侧面桁架斜材组成，所述桁架下部由侧面槽钢固定连接。所述桁架与载车板垂直时由三件前后桁架立材，四件前后桁架斜材A，两件前后桁架斜材B组成，所述桁架下部由前后槽钢固定连接。所述提升装置由升降电机，提升纵梁和提升轴组成，所述提升纵梁设于与载车板平行的桁架上，所述提升轴设于与载车板垂直的桁架上。
实施例2：如图1、2所示，一种立体停车装置，包括立柱和桁架，所述立柱和桁架固定连接构成矩形框架，所述桁架设置有提升装置和平移装置，所述框架通过提升装置与载车板相连，所述载车板通过平移装置在桁架上平行移动，所述矩形框架上设有控制装置，所述控制装置可控制提升装置和平移装置。
所述桁架与载车板平行时由三件侧面桁架立材和四件侧面桁架斜材组成，所述桁架下部由侧面槽钢固定连接。所述桁架与载车板垂直时由三件前后桁架立材，四件前后桁架斜材A，两件前后桁架斜材B组成，所述桁架下部由前后槽钢固定连接。所述提升装置由升降电机，提升纵梁和提升轴组成，所述提升纵梁设于与载车板平行的桁架上，所述提升轴设于与载车板垂直的桁架上。所述提升纵梁为两组。所述相邻两件提升纵梁之间设有拉板。所述控制装置为按键式，刷卡式，手机遥控式，或遥控器遥控式。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种立体停车装置，其特征在于：包括立柱和桁架，所述立柱和桁架固定连接构成矩形框架，所述桁架设置有提升装置和平移装置，所述框架通过提升装置分别与第一载车板、第二载车板相连，所述矩形框架上设有控制装置，所述控制装置可控制提升装置和平移装置。
2.如权利要求1所述的一种立体停车装置，其特征在于：所述提升装置由升降电机，提升纵梁和提升轴组成，所述提升纵梁与提升轴垂直设置。
3.如权利要求2所述的一种立体停车装置，其特征在于：所述提升纵梁和上设置有桁架斜材A和桁架斜材B。
4.如权利要求2所述的一种立体停车装置，其特征在于：所述提升纵梁为两组。
5.如权利要求4所述的一种立体停车装置，其特征在于：所述相邻两件提升纵梁之间设有拉板。
6.如权利要求1所述的一种立体停车装置，其特征在于：所述平移装置为平移电机。
7.如权利要求1所述的一种立体停车装置，其特征在于：所述控制装置为按键式，刷卡式，手机遥控式，或遥控器遥控式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620250694.9U CN205604800U (zh) | 2016-03-29 | 2016-03-29 | 一种立体停车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201620250694.9U CN205604800U (zh) | 2016-03-29 | 2016-03-29 | 一种立体停车装置 |
Publications (1)
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| CN205604800U true CN205604800U (zh) | 2016-09-28 |
Family
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| CN201620250694.9U Expired - Fee Related CN205604800U (zh) | 2016-03-29 | 2016-03-29 | 一种立体停车装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205604800U (zh) |
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2016
- 2016-03-29 CN CN201620250694.9U patent/CN205604800U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160928 Termination date: 20180329 |
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