CN204125037U - 一种上旋转小车驱动轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种上旋转小车驱动轮,所述上小车中的水平轮、上小车运行主动车轮以及下小车运行从动车轮依次交替连接运行,所述下小车中的环形轨道、上小车运行缓冲器、下小车运行车轮相互配合运行;本实用新型利用车轮内外圆的圆周差,在运行过程中能提供向心力,使向心力能抵消一部分环形运转产生的离心力,解决了单凭水平轮与轨道的摩擦力克服小车运转离心力的状况,使水平轮受力大大减小,从而大大延长了水平轮的使用寿命,减小了因水平轮磨损而产生的一系列制造、更换成本,在现实的生产制造、使用过程中具有较高的经济性、实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机构相关技术领域,尤其是一种上旋转小车驱动轮。
背景技术
一般驱动轮的上小车做成能够实现回转运行的结构,上小车运行同时安装有水平轮及驱动轮,驱动轮在回转轨道上运行,为保证驱动轮在同一轨道平面运行,通常采用三套双轮缘圆柱形踏面结构驱动轮和三套水平轮,分别呈120°分布,因上小车做圆周回转运行时需要水平轮克服离心力,此结构水平轮承受很大的水平力,轮轴承受很大的弯矩。这种结构水平轮组磨损速度很快,严重磨损后对小车运行去导向作用,不利于小车的平稳高效运行,甚至容易发生事故。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型旨在提供一种上旋转小车驱动轮。
为实现该技术目的,本实用新型的方案是:一种上旋转小车驱动轮,包括水平轮、上小车运行主动车轮、下小车运行从动车轮、环形轨道、上小车运行缓冲器、下小车运行车轮,所述上小车中的水平轮、上小车运行主动车轮以及下小车运行从动车轮依次交替连接运行,所述下小车中的环形轨道、上小车运行缓冲器、下小车运行车轮相互配合运行。
作为优选,所述上小车在下小车表面轨道上实现回转运行。
作为优选,所述下小车沿主梁方向运行。
作为优选,所述上小车运行缓冲器安装于环形轨道外围的一侧上。
本实用新型的打破传统运行观念,将组成上旋转桥式起重机的小车分为上小车(图1)和下小车(图2)进行改造,上小车在下小车表面的轨道上做回转运行,下小车在桥架主梁上部小车轨道上沿主梁方向运行,驱动轮采用外高内低的圆锥形踏面、无轮缘车轮(如图3所示),此种驱动车轮利用车轮内外圆的圆周差,在运行过程中能提供向心力,使向心力能抵消一部分环形运转产生的离心力,解决了单凭水平轮与轨道的摩擦力克服小车运转离心力的状况,使水平轮受力大大减小,从而大大延长了水平轮的使用寿命,减小了因水平轮磨损而产生的一系列制造、更换成本。在现实的生产制造、使用过程中具有较高的经济性、实用性。
附图说明
图1为本实用新型中上小车示意图;
图2为本实用新型中示意图;
图3为本实用新型的车轮图
图4为本实用新型中下小车的下小车运行车轮的安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图本和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示,本实用新型实施例的一种上旋转小车驱动轮,包括水平轮1、上小车运行主动车轮2、下小车运行从动车轮3、环形轨道4、上小车运行缓冲器5、下小车运行车轮6,所述上小车中的水平轮1、上小车运行主动车轮2以及下小车运行从动车轮3依次交替连接运行,所述下小车中的环形轨道4、上小车运行缓冲器5、下小车运行车轮6相互配合运行。
作为优选,所述上小车在下小车表面轨道上实现回转运行。
作为优选,所述下小车沿主梁方向运行。
作为优选,所述上小车运行缓冲器5安装于环形轨道4外围的一侧上。
本实用新型的打破传统运行观念,将组成上旋转桥式起重机的小车分为上小车(图1)和下小车(图2)进行改造,上小车在下小车表面的轨道上做回转运行,下小车在桥架主梁上部小车轨道上沿主梁方向运行,驱动轮采用外高内低的圆锥形踏面、无轮缘车轮(如图3所示),此种驱动车轮利用车轮内外圆的圆周差,在运行过程中能提供向心力,使向心力能抵消一部分环形运转产生的离心力,解决了单凭水平轮与轨道的摩擦力克服小车运转离心力的状况,使水平轮受力大大减小,从而大大延长了水平轮的使用寿命,减小了因水平轮磨损而产生的一系列制造、更换成本。在现实的生产制造、使用过程中具有较高的经济性、实用性。
以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进,均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种上旋转小车驱动轮,包括水平轮、上小车运行主动车轮、下小车运行从动车轮、环形轨道、上小车运行缓冲器、下小车运行车轮,其特征在于:所述上小车中的水平轮、上小车运行主动车轮以及下小车运行从动车轮依次交替连接运行,所述下小车中的环形轨道、上小车运行缓冲器、下小车运行车轮相互配合运行。
2.根据权利要求1所述的一种上旋转小车驱动轮,其特征在于:所述上小车在下小车表面轨道上实现回转运行。
3.根据权利要求1所述的一种上旋转小车驱动轮,其特征在于:所述下小车沿主梁方向运行。
4.根据权利要求1所述的一种上旋转小车驱动轮,其特征在于:所述上小车运行缓冲器安装于环形轨道外围的一侧上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201420516387.1U CN204125037U (zh) | 2014-09-10 | 2014-09-10 | 一种上旋转小车驱动轮 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201420516387.1U CN204125037U (zh) | 2014-09-10 | 2014-09-10 | 一种上旋转小车驱动轮 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN204125037U true CN204125037U (zh) | 2015-01-28 |
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ID=52381412
Family Applications (1)
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CN201420516387.1U Expired - Fee Related CN204125037U (zh) | 2014-09-10 | 2014-09-10 | 一种上旋转小车驱动轮 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN204125037U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106594055A (zh) * | 2015-10-15 | 2017-04-26 | 中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所 | 一种锥形滚轮驱动轮组 |
-
2014
- 2014-09-10 CN CN201420516387.1U patent/CN204125037U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106594055A (zh) * | 2015-10-15 | 2017-04-26 | 中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所 | 一种锥形滚轮驱动轮组 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150128 Termination date: 20160910 |