CN204727459U - 一种可转弯的起重机端梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可转弯的起重机端梁，它包括端梁，所述的端梁的左侧下部、右侧下部各设置有转动架，所述的转动架连接着车轮架，所述的车轮架的内部设置有车轮，所述的车轮设置在转动轴上，所述的转动轴通过密封盖连接着减速机，所述的减速机连接着电动机，所述的车轮架的左侧设置有导向轮架，所述的导向轮架的下部设置有导向轮，所述的车轮架的上部还设置有位移传感器、变频器；本实用新型具有结构合理、使用方便、成本低廉、易于导向、转弯稳定、防啃轨效果佳、节能的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机技术领域，具体涉及一种起重机端梁，特别涉及一种可转弯的起重机端梁。
背景技术
起重机的防啃轨装置很多，人们通常采用以下几种方式解决起重机运行时的啃道现象：如对车轮轮缘及轨道进行润滑、加装水平轮、调整车轮安装精度、断电纠偏等，但效果均不太理想，对于常见的利用导向轮进行防啃轨时，装置需要进行转弯，此种装置便没有办法实现，并且对防啃轨装置的车轮的速度没有检测，造成防啃轨的效果不理想；因此，提供一种结构合理、使用方便、成本低廉、易于导向、转弯稳定、防啃轨效果佳、节能的可转弯的起重机端梁是非常有必要的。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、使用方便、成本低廉、易于导向、转弯稳定、防啃轨效果佳的可转弯的起重机端梁。
本实用新型的目的是这样实现的：一种可转弯的起重机端梁，它包括端梁，所述的端梁的左侧下部、右侧下部各设置有转动架，所述的转动架连接着车轮架，所述的车轮架的内部设置有车轮，所述的车轮设置在转动轴上，所述的转动轴通过密封盖连接着减速机，所述的减速机连接着电动机，所述的车轮架的左侧设置有导向轮架，所述的导向轮架的下部设置有导向轮，所述的车轮架的上部还设置有位移传感器、变频器。
所述的转动轴为花键轴，所述的车轮的内孔为与花键轴相配合的花键孔。
所述的车轮贴着导轨的顶部转动，导向轮紧密贴着导轨的两侧转动。
所述的车轮架与导向轮架的连接方式为螺栓连接。
所述的车轮架与转动架的连接方式为焊接。
所述的位移传感器和变频器连接着工业计算机控制器。
本实用新型的有益效果：本实用新型中转动轴与车轮通过花键传递力矩，减小了动力消耗，电动机选用的功率减小，节能效果明显；车轮紧密贴着导轨上表面运行，同时导向轮紧密贴着导轨两侧滚动，当需要转向时，设置在车轮架前面的导向架上的导向轮首先受到导轨转弯的力，导向轮转弯后驱使车轮架上的车轮转弯，同时车轮架与转动架一体，以转动架自身的轴线为轴线相对于端梁回转，实现了起重机的转弯效果，运行过程中，位移传感器实时发出信号，通过工业计算机控制器的处理，控制电动机的转速，可以有效的防止本实用新型中车轮的偏斜，再加上导向轮紧密贴合导轨两侧，实现了有效的防啃轨效果，车轮架与导向轮通过螺栓连接，安装、拆卸、维修方便。
附图说明
图1是本实用新型一种可转弯的起重机端梁的结构示意图。
图2是本实用新型一种可转弯的起重机端梁的主视图。
图3是本实用新型一种可转弯的起重机端梁的俯视图。
图中：1、车轮 2、转动轴 3、密封盖 4、减速机 5、电动机 6、导向轮架 7、导向轮 8、车轮架 9、转动架 10、端梁 11、滚动轴承 12、导轨 13、位移传感器 14、变频器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1、图2和图3所示，一种可转弯的起重机端梁，它包括端梁10，所述的端梁10的左侧下部、右侧下部各设置有转动架9，所述的转动架9连接着车轮架8，所述的车轮架8的内部设置有车轮1，所述的车轮1设置在转动轴2上，所述的转动轴2通过密封盖3连接着减速机4，所述的减速机4连接着电动机5，所述的车轮架8的左侧设置有导向轮架6，所述的导向轮架6的下部设置有导向轮7，所述的车轮架8的上部还设置有位移传感器13、变频器14。
本实用新型中转动轴与车轮通过花键传递力矩，减小了动力消耗，电动机选用的功率减小，节能效果明显；车轮紧密贴着导轨上表面运行，同时导向轮紧密贴着导轨两侧滚动，当需要转向时，设置在车轮架前面的导向架上的导向轮首先受到导轨转弯的力，导向轮转弯后驱使车轮架上的车轮转弯，同时车轮架与转动架一体，以转动架自身的轴线为轴线相对于端梁回转，实现了起重机的转弯效果，运行过程中，位移传感器实时发出信号，通过工业计算机控制器的处理，控制电动机的转速，可以有效的防止本实用新型中车轮的偏斜，再加上导向轮紧密贴合导轨两侧，实现了有效的防啃轨效果，车轮架与导向轮通过螺栓连接，安装、拆卸、维修方便。
实施例2
如图1、图2和图3所示，一种可转弯的起重机端梁，它包括端梁10，所述的端梁10的左侧下部、右侧下部各设置有转动架9，所述的转动架9连接着车轮架8，所述的车轮架8的内部设置有车轮1，所述的车轮1设置在转动轴2上，所述的转动轴2通过密封盖3连接着减速机4，所述的减速机4连接着电动机5，所述的车轮架8的左侧设置有导向轮架6，所述的导向轮架6的下部设置有导向轮7，所述的车轮架8的上部还设置有位移传感器13、变频器14。
所述的转动轴2为花键轴，所述的车轮1的内孔为与花键轴相配合的花键孔。
所述的车轮1贴着导轨12的顶部转动，导向轮7紧密贴着导轨12的两侧转动。
所述的车轮架8与导向轮架6的连接方式为螺栓连接。
所述的车轮架8与转动架9的连接方式为焊接。
所述的位移传感器13和变频器14连接着工业计算机控制器。
本实用新型中转动轴与车轮通过花键传递力矩，减小了动力消耗，电动机选用的功率减小，节能效果明显；车轮紧密贴着导轨上表面运行，同时导向轮紧密贴着导轨两侧滚动，当需要转向时，设置在车轮架前面的导向架上的导向轮首先受到导轨转弯的力，导向轮转弯后驱使车轮架上的车轮转弯，同时车轮架与转动架一体，以转动架自身的轴线为轴线相对于端梁回转，实现了起重机的转弯效果，运行过程中，位移传感器实时发出信号，通过工业计算机控制器的处理，控制电动机的转速，可以有效的防止本实用新型中车轮的偏斜，再加上导向轮紧密贴合导轨两侧，实现了有效的防啃轨效果，车轮架与导向轮通过螺栓连接，安装、拆卸、维修方便；因此，本实用新型具有结构合理、使用方便、成本低廉、易于导向、转弯稳定、防啃轨效果佳、使用寿命长、节能的优点。
Claims (6)
1.一种可转弯的起重机端梁，它包括端梁，其特征在于：所述的端梁的左侧下部、右侧下部各设置有转动架，所述的转动架连接着车轮架，所述的车轮架的内部设置有车轮，所述的车轮设置在转动轴上，所述的转动轴通过密封盖连接着减速机，所述的减速机连接着电动机，所述的车轮架的左侧设置有导向轮架，所述的导向轮架的下部设置有导向轮，所述的车轮架的上部还设置有位移传感器、变频器。
2.根据权利要求1所述的一种可转弯的起重机端梁，其特征在于：所述的转动轴为花键轴，所述的车轮的内孔为与花键轴相配合的花键孔。
3.根据权利要求1所述的一种可转弯的起重机端梁，其特征在于：所述的车轮贴着导轨的顶部转动，导向轮紧密贴着导轨的两侧转动。
4.根据权利要求1所述的一种可转弯的起重机端梁，其特征在于：所述的车轮架与导向轮架的连接方式为螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的一种可转弯的起重机端梁，其特征在于：所述的车轮架与转动架的连接方式为焊接。
6.根据权利要求1所述的一种可转弯的起重机端梁，其特征在于：所述的位移传感器和变频器连接着工业计算机控制器。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520426496.9U CN204727459U (zh) | 2015-06-19 | 2015-06-19 | 一种可转弯的起重机端梁 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520426496.9U CN204727459U (zh) | 2015-06-19 | 2015-06-19 | 一种可转弯的起重机端梁 |
Publications (1)
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| CN204727459U true CN204727459U (zh) | 2015-10-28 |
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ID=54385826
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| CN (1) | CN204727459U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106743246A (zh) * | 2016-12-21 | 2017-05-31 | 北方重工集团有限公司 | 一种行走单车轮偏离轨道中心时的调整装置 |
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2015
- 2015-06-19 CN CN201520426496.9U patent/CN204727459U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN106743246A (zh) * | 2016-12-21 | 2017-05-31 | 北方重工集团有限公司 | 一种行走单车轮偏离轨道中心时的调整装置 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20151028 Termination date: 20160619 |