CN202806635U - 一种客车电瓶托架机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种客车电瓶托架机构，包括支架、托架和转轴；所述支架焊接在客车的底架上；所述托架通过转轴与支架转动连接。本实用新型在客车焊装时就能直接焊接固定，进入底盘总装后只需固定蓄电池，电瓶需要维护时，托架可以完全转出，为客车电瓶的安装和维护带来极大的方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种客车电瓶托架机构。
背景技术
目前，客车上一般采用抽拉式电瓶架。安装时，抽拉式电瓶托架必须在客车进入底盘总装时，先固定托架后，才能固定蓄电池。而且，当电瓶需要维护时，抽拉式电瓶架只能将电瓶抽出一半进行维修。因此，目前客车上采用的抽拉式电瓶架，安装和维护都不方便，有必要对其进行改进。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，成本低，安装维护方便的客车电瓶托架机构。
为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的技术方案是：一种客车电瓶托架机构，包括支架、托架和转轴；所述支架焊接在客车的底架上；所述托架通过转轴与支架转动连接。
所述托架由冲压、钣金件拼焊而成。
所述转轴内上设有润滑油注入通道，所述润滑油注入通道入口处设有黄油嘴。
一种客车电瓶托架机构，还包括用于分担托架的重量的第一支撑件和第二支撑件；所述第一支撑件和第二支撑件分别固定在支架和客车的底架上。
一种客车电瓶托架机构，还包括锁紧支架和锁紧连接杆；所述锁紧支架固定在托架上，锁紧支架上设有能够容纳锁紧连接杆的锁槽；所述锁紧连接杆的一端安装在第二支撑件的底部，另一端与锁紧支架上的锁槽配合。
采用了上述技术方案后，本实用新型具有以下的有益效果：（1）本实用新型在客车焊装时就能直接焊接固定，进入底盘总装后只需固定蓄电池，电瓶需要维护时，托架可以完全转出，为客车电瓶的安装和维护带来极大的方便。
（2）本实用新型的托架由冲压、钣金件拼焊而成，这种结构降低了电瓶托架的生产成本，结构简单。
（3）本实用新型的转轴内上设有润滑油注入通道，可通过黄油嘴定时注入黄油进 行润滑，使得旋转托架时更省时省力。
（4）本实用新型通过第一支撑件和第二支撑件分担托架的重量，增加了结构强度，提升了结构的稳定性。
（5）本实用新型的锁紧连接杆的一端安装在第二支撑件的底部，另一端与锁紧支架上的锁槽配合，这种结构能够防止托架随意转动。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的转轴的结构示意图。
附图中的标号为：
支架1、托架2、转轴3、润滑油注入通道31、黄油嘴32、第一支撑件4、第二支撑件5、锁紧支架6、锁紧连接杆7、底架8。
具体实施方式
（实施例1）
见图1和图2，本实施例的客车电瓶托架机构，包括支架1、托架2、转轴3、第一支撑件4、第二支撑件5、锁紧支架6和锁紧连接杆7。
支架1焊接在客车的底架8上。托架2通过转轴3与支架1转动连接。托架2由冲压、钣金件拼焊而成。转轴3内上设有润滑油注入通道31，所述润滑油注入通道31入口处设有黄油嘴32。第一支撑件4和第二支撑件5用于分担托架2的重量。第一支撑件4和第二支撑件5分别固定在支架1和客车的底架8上。锁紧支架6固定在托架2上，锁紧支架6上设有能够容纳锁紧连接杆7的锁槽。锁紧连接杆7的一端安装在第二支撑件5的底部，另一端与锁紧支架6上的锁槽配合。
安装电瓶时，先旋转托架2，使之转出客车的侧围外，然后将电瓶通过角铁、压板、固定勾和螺母固定在托架2上。再旋转托架2，使之转入客车的侧围中，然后将锁紧连接杆7置入锁紧支架6的锁槽中，安装完成。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等， 均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种客车电瓶托架机构，其特征在于：包括支架（1）、托架（2）和转轴（3）；所述支架（1）焊接在客车的底架（8）上；所述托架（2）通过转轴（3）与支架（1）转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种客车电瓶托架机构，其特征在于：所述托架（2）由冲压、钣金件拼焊而成。
3.根据权利要求1所述的一种客车电瓶托架机构，其特征在于：所述转轴（3）内上设有润滑油注入通道（31），所述润滑油注入通道（31）入口处设有黄油嘴（32）。
4.根据权利要求1所述的一种客车电瓶托架机构，其特征在于：还包括用于分担托架（2）的重量的第一支撑件（4）和第二支撑件（5）；所述第一支撑件（4）和第二支撑件（5）分别固定在支架（1）和客车的底架（8）上。
5.根据权利要求1所述的一种客车电瓶托架机构，其特征在于：还包括锁紧支架（6）和锁紧连接杆（7）；所述锁紧支架（6）固定在托架（2）上，锁紧支架（6）上设有能够容纳锁紧连接杆（7）的锁槽；所述锁紧连接杆（7）的一端安装在第二支撑件（5）的底部，另一端与锁紧支架（6）上的锁槽配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201220452720.8U CN202806635U (zh) | 2012-09-06 | 2012-09-06 | 一种客车电瓶托架机构 |
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| CN201220452720.8U CN202806635U (zh) | 2012-09-06 | 2012-09-06 | 一种客车电瓶托架机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202806635U true CN202806635U (zh) | 2013-03-20 |
Family
ID=47865563
Family Applications (1)
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| CN201220452720.8U Expired - Lifetime CN202806635U (zh) | 2012-09-06 | 2012-09-06 | 一种客车电瓶托架机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202806635U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103496314A (zh) * | 2013-10-30 | 2014-01-08 | 青岛给力电动车辆制造有限公司 | 旋转式电池框电动车辆底盘 |
| CN105128784A (zh) * | 2015-07-24 | 2015-12-09 | 永济新时速电机电器有限责任公司 | 轨道车蓄电池小车自锁装置 |
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2012
- 2012-09-06 CN CN201220452720.8U patent/CN202806635U/zh not_active Expired - Lifetime
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|---|---|---|---|---|
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| CN105128784A (zh) * | 2015-07-24 | 2015-12-09 | 永济新时速电机电器有限责任公司 | 轨道车蓄电池小车自锁装置 |
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Legal Events
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 213133 No. 18, Shaoshan Road, hi tech Zone, Jiangsu, Changzhou Patentee after: BAIC (CHANGZHOU) AUTOMOBILE Co.,Ltd. Address before: 213133 No. 18, Shaoshan Road, hi tech Zone, Jiangsu, Changzhou Patentee before: Changzhou Huanghai Motors LLC |
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