CN203567471U - 一种电动葫芦用分体式车轮轴结构 - Google Patents
一种电动葫芦用分体式车轮轴结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种电动葫芦用分体式车轮轴结构，涉及一种车轮轴结构，包括分体式车轮轴、螺钉（3）、车轮组件和车架（9），所述分体式车轮轴为分体式结构，分体式车轮轴包括车轮分体轴A（1）和车轮分体轴B（13），所述车轮分体轴A（1）和车轮分体轴B（13）通过螺钉（3）连接，分体式车轮轴的一端设置在车架（9）上部的内孔中，车轮轴的另一端外部设有车轮组件；本实用新型操作简单、使用方便，有效的降低了生产成本。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种车轮轴结构，具体涉及一种电动葫芦用分体式车轮轴结构。
【背景技术】
公知的，电动葫芦属于一种轻小型起重设备，电动葫芦作为一种物料的搬运设备，因具有体积小、自重轻、操作简单、使用方便的特点被广泛应用于工矿企业和仓储码头等场所，与电动葫芦相关的配套部件在确保安全性和可靠性的前提下，其经济性和可维护性方面的要求越来越高，传统电动葫芦的车轮轴普遍采用整体式结构形式，结合附图1所示，电动葫芦的车轮轴4采用整体式结构，在安装葫芦时，需要通过拧动螺母8，将车架9向外侧移开一定的距离，才能将葫芦安装到主梁下盖板6上，这种安装方式不但需要加长支撑管10，还要加长螺杆7，且在现场安装时费时费力，还增加了生产成本。
【发明内容】
为克服背景技术中存在的不足，本实用新型提供了一种电动葫芦用分体式车轮轴结构，所述的电动葫芦用分体式车轮轴结构通过将车轮轴设置为分体式车轮轴结构，在安装时不需要再加长支撑管和螺杆，即实现快捷的安装，本实用新型操作简单、使用方便，有效的降低了生产成本。
为实现如上所述的发明目的，本实用新型采用如下所述的技术方案：
一种电动葫芦用分体式车轮轴结构，包括分体式车轮轴、螺钉、车轮组件和车架，所述分体式车轮轴为分体式结构，分体式车轮轴包括车轮分体轴A和车轮分体轴B，所述车轮分体轴A和车轮分体轴B通过螺钉连接，分体式车轮轴的一端设置在车架上部的内孔中，车轮轴的另一端外部设有车轮组件。
所述的电动葫芦用分体式车轮轴结构，在车轮分体轴B一端缩颈段A的内部依次设有台阶孔和螺孔，所述车轮分体轴A的一端设置在台阶孔内，螺钉依次穿过弹簧垫圈、端盖、车轮分体轴A内部的通孔和螺孔后锁紧，所述车轮分体轴B另一端缩颈段B的外部设有车轮组件。
所述的电动葫芦用分体式车轮轴结构，所述车轮组件包括轴承端盖和轴承，在车轮分体轴B缩颈段B的外部设有轴承端盖，在轴承端盖和缩颈段B之间设有轴承。
采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下所述的优越性：
本实用新型所述的电动葫芦用分体式车轮轴结构，所述的电动葫芦用分体式车轮轴结构通过将车轮轴设置为分体式车轮轴结构，在安装时不需要再加长支撑管和螺杆，即可实现快捷的安装，本实用新型操作简单、使用方便，有效的降低了生产成本。
【附图说明】
图1是传统整体式车轮轴的结构示意图；
图2是本实用新型的结构示意图；
图3是本实用新型车轮分体轴B13的结构示意图；
在图中：1、车轮分体轴A；2、弹簧垫圈；3、螺钉；4、车轮轴；5、轴承端盖；6、主梁下盖板；7、螺杆；8、螺母；9、车架；10、支撑管、11、缩颈段A；12、端盖；13、车轮分体轴B；14缩颈段B；15、台阶孔；16、螺孔；17、轴承。
【具体实施方式】
通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型，本实用新型并不局限于下面的实施例；
结合附图1-3所述的电动葫芦用分体式车轮轴结构,包括分体式车轮轴、螺钉3、车轮组件和车架9，所述分体式车轮轴为分体式结构，分体式车轮轴包括车轮分体轴A1和车轮分体轴B13，所述车轮分体轴A1和车轮分体轴B13通过螺钉3连接，在车轮分体轴B13一端缩颈段A11的内部依次设有台阶孔15和螺孔16，所述车轮分体轴A1的一端设置在台阶孔15内，螺钉3依次穿过弹簧垫圈2、端盖12、车轮分体轴A1内部的通孔和螺孔16后锁紧，所述车轮分体轴B13另一端缩颈段B14的外部设有车轮组件；分体式车轮轴的一端设置在车架9上部的内孔中，车轮轴的另一端外部设有车轮组件；所述车轮组件包括轴承端盖5和轴承17，在车轮分体轴B13缩颈段B14的外部设有轴承端盖5，在轴承端盖5和缩颈段B14之间设有轴承17。
实施本实用新型所述的电动葫芦用分体式车轮轴结构，在使用安装时，先把螺钉3松开，即可取下车轮组件，将葫芦装配到主梁下盖板6上后，用螺钉3连接车轮分体轴A1和车轮分体轴B13，再将车轮组件安装到车轮分体轴B13缩颈段B14的外部，在安装时不需要再加长支撑管10和螺杆7，即可实现快捷的安装，本实用新型操作简单、使用方便，有效的降低了生产成本。
本实用新型未详述部分为现有技术。
为了公开本实用新型的发明目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，但是，应了解的是，本实用新型旨在包括一切属于本构思和发明范围内的实施例的所有变化和改进。
Claims (3)
1.一种电动葫芦用分体式车轮轴结构，包括分体式车轮轴、螺钉（3）、车轮组件和车架（9），其特征是：所述分体式车轮轴为分体式结构，分体式车轮轴包括车轮分体轴A（1）和车轮分体轴B（13），所述车轮分体轴A（1）和车轮分体轴B（13）通过螺钉（3）连接，分体式车轮轴的一端设置在车架（9）上部的内孔中，车轮轴的另一端外部设有车轮组件。
2.根据权利要求1所述的电动葫芦用分体式车轮轴结构，其特征是：在车轮分体轴B（13）一端缩颈段A（11）的内部依次设有台阶孔（15）和螺孔（16），所述车轮分体轴A（1）的一端设置在台阶孔（15）内，螺钉（3）依次穿过弹簧垫圈（2）、端盖（12）、车轮分体轴A（1）内部的通孔和螺孔（16）后锁紧，所述车轮分体轴B（13）另一端缩颈段B（14）的外部设有车轮组件。
3.根据权利要求1所述的电动葫芦用分体式车轮轴结构，其特征是：所述车轮组件包括轴承端盖（5）和轴承（17），在车轮分体轴B（13）缩颈段B（14）的外部设有轴承端盖（5），在轴承端盖（5）和缩颈段B（14）之间设有轴承（17）。
Priority Applications (1)
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| CN201320636636.6U CN203567471U (zh) | 2013-10-16 | 2013-10-16 | 一种电动葫芦用分体式车轮轴结构 |
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| CN203567471U true CN203567471U (zh) | 2014-04-30 |
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| CN (1) | CN203567471U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108249292A (zh) * | 2018-03-05 | 2018-07-06 | 苏州库力铁重工有限公司 | 电动葫芦车架装置 |
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2013
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