CN201566408U - 组合式矿车车轮 - Google Patents

Abstract

一种组合式矿车车轮，除由轮毂(1)、轴承室(2)组成外，其不同之处在于所述的轴承室(2)外圆上固定连接至少三个螺杆(3)，螺杆(3)通过锥度螺帽(4)固定连接轮毂(1)，因而，减少维修时间，提高生产效率，提高车轮使用率，降低生产成本，特别适合于矿车使用。

Description

组合式矿车车轮

技术领域

本实用新型涉及一种矿车车轮，特别是一种组合式矿车车轮。

背景技术

目前，广泛应用在矿山运输作业中承载矿物的矿车，其车轮都是轮毂与轴承室连为一体的整体结构，在使用中轮毂磨损较多而轴承室磨损很少，当轮毂磨损严重时就得更换整个车轮，使用成本较高，更换维修极不方便。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种不仅能降低使用成本，而且能方便更换的组合式矿车车轮。

本实用新型的目的是这样实现的：一种组合式矿车车轮，由轮毂、轴承室组成，其特征在于所述的轴承室外圆上固定连接至少三个螺杆，螺杆通过锥度螺帽固定连接轮毂。

本实用新型的一个最佳实施方案为：螺杆最佳为4个。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

由于采用了轴承室外圆上固定连接至少三个螺杆，螺杆通过锥度螺帽固定连接轮毂的结构形式，因而：

1、更换矿车车轮轮毂方便；

2、提高车轮使用率，降低生产成本；

3、减少维修时间，提高生产效率。

附图说明

图1：为本实用新型具体结构示意图

1、轮毂    2、轴承室    3、螺杆    4、锥度螺帽

具体实施方式：

实施例：

轮毂1与轴承室2采用现有产品的形状和结构，轴承室2的外圆上固定连接四个螺杆3，螺杆3等分分布，轮毂1上有预留锥度穿孔，螺杆3穿过预留锥度穿孔通过锥度螺帽4将轮毂1固定连接在轴承室2。

使用时，将轮毂1预留锥度穿孔穿过螺杆3，用锥度螺帽4紧固轮毂1，使两者组合成车轮整体，更换轮毂时，将锥度螺帽4松开退出，取下磨损严重的轮毂1，换上新的轮毂1，固紧锥度螺帽4，完成维修工作。

Claims (2)

1.一种组合式矿车车轮，由轮毂(1)、轴承室(2)组成，其特征在于所述的轴承室(2)外圆上固定连接至少三个螺杆(3)，螺杆(3)通过锥度螺帽(4)固定连接轮毂(1)。

2.根据权利要求1所述的组合式矿车车轮，其特征在于所述的螺杆(3)最佳为4个。