CN203780249U - 左/右下横臂焊合 - Google Patents
左/右下横臂焊合 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203780249U CN203780249U CN201420115041.0U CN201420115041U CN203780249U CN 203780249 U CN203780249 U CN 203780249U CN 201420115041 U CN201420115041 U CN 201420115041U CN 203780249 U CN203780249 U CN 203780249U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sides
- hole
- centers
- lower cross
- cross arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
本专利涉及一种左/右下横臂焊合，包括摆臂本体，摆臂本体包括上表面和两个侧面，上表面具有甲端和乙端，每个侧面的底部均设有一个外翻边，在每一条外翻边的外侧还设有上翻边，每个侧面的靠近上表面甲端的一端均设有甲通孔，顶面上还设有若干乙连接通孔，在上表面的甲端具有一Ｕ形开口，在上表面的中部与乙端之间设有一个向两侧外凸的外凸部，在外凸部的中心设有一个竖直的甲连接通孔，两侧面中部还设有一对乙通孔，在两侧面的内壁上还设有一根支撑管，两侧面的底部还通过水平撑板连接，水平撑板的上表面与两侧面的翻边固定连接。优点是：本专利能够提高零件对抗多种载荷的刚度。
Description
技术领域
本专利属于汽车车桥的连接技术领域，特别是涉及一种左/右下横臂焊合。
背景技术
目前，左/右下横臂焊合一般包括左/右下横臂焊合臂体、减震安装支耳以及横向稳定杆安装支耳，左/右下横臂焊合臂体的头部设有若干用于与转向制动器总成连接的螺纹孔，其尾部设有用于与车架连接的连接轴轴孔；减震安装支耳焊接于下横臂臂体的顶部；横向稳定支耳焊接在下横臂臂体的侧壁上。该下横臂虽然结构简单，但是由于其臂体上连接有转向器制动总成、减震器、横向稳定杆及车架，使得下横臂臂体的受力情况比较复杂，在长时间的使用过程中容易产生变形，从而缩短其寿命，影响了汽车的稳定性。
发明内容
本专利为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种左/右下横臂焊合，该左/右下横臂焊合能够提高零件对抗多种载荷的刚度。
一种左/右下横臂焊合，包括摆臂本体，摆臂本体包括上表面和两个侧面，其特征在于：两个侧面均自上表面的两个侧边的全部长度范围内向下延伸而来，上表面具有甲端和乙端，
在上表面具有一中心线，上表面中心线两侧的区域沿该中心线对称，两个侧面也沿着中心线所在立面镜像对称，每个侧面的底部均设有一个朝向远离另一个侧面延伸的外翻边，在每一条外翻边的外侧还设有向上的上翻边，每个侧面的靠近上表面甲端的一端均设有甲通孔，两个侧面的甲通孔同轴且沿着中心线所在立面镜像对称，顶面上还设有若干乙连接通孔，
在上表面的甲端具有一Ｕ形开口，在上表面的中部与乙端之间设有一个向两侧外凸的外凸部，在外凸部的中心设有一个竖直的甲连接通孔，
在上表面的乙端中心处还设有一圆弧形的凹陷部，圆弧形与乙端的端面两个交点处还设有弧形突出部，
在两个侧面的中部还设有一对乙通孔，在两侧面的内壁上还设有一根支撑管，支撑管的两端位于乙通孔处，
两侧面的底部还通过水平撑板连接，水平撑板位于两侧面长度方向上的中部，水平撑板的上表面与两侧面的外翻边固定连接。
本专利具有的优点和积极效果是：
由于本专利采用上述技术方案，通过在上表面的甲端设置U形凹槽，提高了上表面在甲端的连接刚度。同时，在两侧面的底部设置水平撑板，使得左/右下横臂焊合在局部形成一个盒体，提高了两侧面对抗扭转时的刚度，在两侧面的中部设置支撑管，提高了在乙通孔处安装其他零部件的连接刚度。
附图说明
图1是本专利的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1的A-A剖视图。
图中：1、上表面；2、侧面；3、外翻边；4、上翻边；5、甲通孔；6、乙连接通孔；7、Ｕ形开口；8、外凸部；9、甲连接通孔；10、凹陷部；11、乙通孔；12、支撑管；13、水平撑板。
具体实施方式
为能进一步了解本专利的发明创造内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
如图1-3所示，一种左/右下横臂焊合，包括摆臂本体，摆臂本体包括上表面1和两个侧面2，两个侧面均自上表面的两个侧边的全部长度范围内向下延伸而来，上表面具有甲端和乙端，
在上表面具有一中心线，上表面中心线两侧的区域沿该中心线对称，两个侧面也沿着中心线所在立面镜像对称，每个侧面的底部均设有一个朝向远离另一个侧面延伸的外翻边3，在每一条外翻边的外侧还设有向上的上翻边4，每个侧面的靠近上表面甲端的一端均设有甲通孔5，两个侧面的甲通孔同轴且沿着中心线所在立面镜像对称，顶面上还设有若干乙连接通孔6，
在上表面的甲端具有一Ｕ形开口7，在上表面的中部与乙端之间设有一个向两侧外凸的外凸部8，在外凸部的中心设有一个竖直的甲连接通孔9，
在上表面的乙端中心处还设有一圆弧形的凹陷部10，圆弧形与乙端的端面两个交点处还设有弧形突出部，
在两个侧面的中部还设有一对乙通孔11，在两侧面的内壁上还设有一根支撑管12，支撑管的两端位于乙通孔处，
两侧面的底部还通过水平撑板13连接，水平撑板位于两侧面长度方向上的中部，水平撑板的上表面与两侧面的外翻边固定连接。
尽管上面结合附图对本专利的优选实施例进行了描述，但是本专利并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本专利的启示下，在不脱离本专利宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本专利的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种左/右下横臂焊合，包括摆臂本体，摆臂本体包括上表面和两个侧面，其特征在于：两个侧面均自上表面的两个侧边的全部长度范围内向下延伸而来，上表面具有甲端和乙端，
在上表面具有一中心线，上表面中心线两侧的区域沿该中心线对称，两个侧面也沿着中心线所在立面镜像对称，每个侧面的底部均设有一个朝向远离另一个侧面延伸的外翻边，在每一条外翻边的外侧还设有向上的上翻边，每个侧面的靠近上表面甲端的一端均设有甲通孔，两个侧面的甲通孔同轴且沿着中心线所在立面镜像对称，顶面上还设有若干乙连接通孔，
在上表面的甲端具有一Ｕ形开口，在上表面的中部与乙端之间设有一个向两侧外凸的外凸部，在外凸部的中心设有一个竖直的甲连接通孔，
在上表面的乙端中心处还设有一圆弧形的凹陷部，圆弧形与乙端的端面两个交点处还设有弧形突出部，
在两个侧面的中部还设有一对乙通孔，在两侧面的内壁上还设有一根支撑管，支撑管的两端位于乙通孔处，
两侧面的底部还通过水平撑板连接，水平撑板位于两侧面长度方向上的中部，水平撑板的上表面与两侧面的翻边固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420115041.0U CN203780249U (zh) | 2014-03-13 | 2014-03-13 | 左/右下横臂焊合 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420115041.0U CN203780249U (zh) | 2014-03-13 | 2014-03-13 | 左/右下横臂焊合 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203780249U true CN203780249U (zh) | 2014-08-20 |
Family
ID=51316464
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420115041.0U Expired - Fee Related CN203780249U (zh) | 2014-03-13 | 2014-03-13 | 左/右下横臂焊合 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203780249U (zh) |
-
2014
- 2014-03-13 CN CN201420115041.0U patent/CN203780249U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6039806B2 (ja) | 車両用のサブフレーム | |
| JP6510277B2 (ja) | トーションビーム式サスペンション | |
| CN203198721U (zh) | 后悬置支架、发动机悬置系统及汽车 | |
| CN203854726U (zh) | 一种汽车车身拖曳臂安装点结构 | |
| JP2014113979A (ja) | 車体後部の懸架支持構造 | |
| CN204688213U (zh) | 一种发动机前悬置横梁总成 | |
| CN204210263U (zh) | 汽车扭转梁后桥横梁 | |
| CN203780249U (zh) | 左/右下横臂焊合 | |
| CN202754029U (zh) | 前副车架 | |
| US8991839B1 (en) | Axle suspension system | |
| CN204937243U (zh) | 一种前减震器安装结构及汽车 | |
| CN204210582U (zh) | 车辆及其车身悬置安装点加强结构 | |
| CN203780247U (zh) | 左/右下臂焊合 | |
| CN206086259U (zh) | 一种减震器支架及后扭梁总成 | |
| CN104149856B (zh) | 一种扁担式车架横梁结构 | |
| CN203854750U (zh) | 一种汽车后轮罩和后减振器安装支架连接结构 | |
| CN203920308U (zh) | 左/右下横臂焊合 | |
| CN204415073U (zh) | 汽车后悬臂铰接支座总成 | |
| CN205639417U (zh) | 用于挖掘机发动机的减震器 | |
| CN204488469U (zh) | 重型汽车动力总成后悬置缸体支架 | |
| CN205523504U (zh) | 一种高安全性汽车衬套管及汽车 | |
| CN204055976U (zh) | 一种扁担式车架横梁结构 | |
| CN205097858U (zh) | 车架上平衡轴横梁位置处的连接结构 | |
| CN205326970U (zh) | 一种车门内饰护板的焊接结构 | |
| CN204507000U (zh) | 一种副车架连接安装支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140820 Termination date: 20180313 |