CN205639417U - 用于挖掘机发动机的减震器 - Google Patents
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Abstract
用于挖掘机发动机的减震器，包括环形外骨架、环形内骨架及位于环形外骨架和环形内骨架之间的橡胶缓冲件；在所述橡胶缓冲件上设置有缓冲阻尼孔；所述缓冲阻尼孔包括从橡胶缓冲件上端面向下延伸的第一孔和从橡胶缓冲件下端面向上延伸的第二孔，所述第一孔和第二孔上下对应且不连通；所述环形外骨架的上端面上设置有安装孔。本实用新型设置有阻尼缓冲孔，大大提高了缓冲效果，且提高了减震器的使用寿命，阻尼缓冲孔的独特设计减小了挖掘机因发动机震动产生的整体震动以及噪音，并且制作工艺简单，安装方便，不容易损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于挖掘机发动机的减震器。
背景技术
挖掘机在工作的时候经常会使车架和驾驶室产生震动，会给驾驶员带来不适，因此需要在挖掘机上安装减震器。减震器是一种抑制车身震荡和吸收地面冲击的装置。目前大型挖掘机悬置系统用减震器通常为上下对扣型，中间利用套筒定位，外侧法兰、中间套筒与弹性体一起硫化成型。但是这种减震器的滤震效果不好，而且减震器耐用性差，尤其使用在挖掘机发动机上的减震器，在长时间工作后，减震器经常出现破裂。
实用新型内容
为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种减震效果好，不容易损坏的高可靠性用于挖掘机发动机的减震器。
为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型的有益效果是：一种用于挖掘机发动机的减震器，其特征在于：它包括环形外骨架、环形内骨架及位于环形外骨架和环形内骨架之间的橡胶缓冲件；在所述橡胶缓冲件上设置有缓冲阻尼孔；所述缓冲阻尼孔包括从橡胶缓冲件上端面向下延伸的第一孔和从橡胶缓冲件下端面向上延伸的第二孔，所述第一孔和第二孔上下对应且不连通；所述环形外骨架的上端面上设置有安装孔。
进一步的，所述第一孔和第二孔都是开口大，底部小的锥形结构，且第一孔和第二孔的轴线相距3mm-7mm。
进一步的，所述橡胶缓冲件与环形外骨架和环形内骨架接触的边缘均设置有弧形过渡区。
更进一步的，在所述橡胶缓冲件的下端面上设置有环形凹槽。
本实用新型的有益效果是：它设置有阻尼缓冲孔，大大提高了缓冲效果，且提高了减震器的使用寿命，阻尼缓冲孔的独特设计减小了挖掘机因发动机震动产生的整体震动以及噪音，并且制作工艺简单，安装方便，不容易损坏。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：
图1为本实用新型的俯视图；
图2为图1中沿A-A线剖视图；
图3为本实用新型的仰视图；
图4为图3中沿B-B线剖视图。
图中：1环形外骨架、11安装孔、2环形内骨架、3橡胶缓冲件、31第一孔、32第二孔、33环形凹槽。
具体实施方式
如图1至图4所示，本实用新型的具体实施例包括环形外骨架1、环形内骨架2及位于环形外骨架1和环形内骨架2之间的橡胶缓冲件3。环形外骨架1、环形内骨架2和橡胶缓冲件3同轴。环形外骨架1、环形内骨架2为钢制结构，如图2所示，环形内骨架2包括上部的圆柱形筒和下部的圆台型筒。安装时连接栓穿过橡胶缓冲件3。
如图4所示，在所述橡胶缓冲件3上设置有缓冲阻尼孔，所述缓冲阻尼孔包括从橡胶缓冲件3上端面向下延伸的第一孔31和从橡胶缓冲件3下端面向上延伸的第二孔32，所述第一孔31和第二孔32上下对应且不连通。所述环形外骨架1的上端面上设置有安装孔11，环形外骨架1的上端面与发动机安装座连接。为了提高缓冲性能，方便加工制作，所述第一孔31和第二孔32都是开口大，底部小的锥形结构，且第一孔31和第二孔32的轴线相距3mm-7mm，优选的第一孔31和第二孔32的轴线相距4mm和5mm，第一孔31和第二孔32的轴线不重合的作用是扩大了环形内骨架2的活动范围，提高了缓冲性能，加大了缓冲阻尼。图4中设置了两组缓冲阻尼孔，两组缓冲阻尼孔以橡胶缓冲件3的轴线对称分布。
为了防止橡胶缓冲件3和环形外骨架1、环形内骨架2之间的连接边缘开胶断裂，如图2和图4中所示，所述橡胶缓冲件3与环形外骨架1接触的边缘，以及橡胶缓冲件3与环形内骨架2接触的边缘均设置有弧形过渡区(即将橡胶缓冲件3与环形外骨架1和环形内骨架2的边缘连接处设置为弧形倒角，这样设计可以使橡胶缓冲件3不容易与环形外骨架1和环形内骨架2的边缘分离开裂)。
如图2所示，在所述橡胶缓冲件3的下端面上设置有环形凹槽33，环形凹槽33的作用是加大了环形内骨架2缓冲距离，提高了缓冲性能。
以上所述结合附图对本实用新型的优选实施方式和实施例作了详述，但是本实用新型并不局限于上述实施方式和实施例，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出其它若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种用于挖掘机发动机的减震器，其特征在于：它包括环形外骨架、环形内骨架及位于环形外骨架和环形内骨架之间的橡胶缓冲件；在所述橡胶缓冲件上设置有缓冲阻尼孔；所述缓冲阻尼孔包括从橡胶缓冲件上端面向下延伸的第一孔和从橡胶缓冲件下端面向上延伸的第二孔，所述第一孔和第二孔上下对应且不连通；所述环形外骨架的上端面上设置有安装孔。
2.根据权利要求1所述的用于挖掘机发动机的减震器，其特征在于：所述第一孔和第二孔都是开口大，底部小的锥形结构，且第一孔和第二孔的轴线相距3mm-7mm。
3.根据权利要求1或2所述的用于挖掘机发动机的减震器，其特征在于：所述橡胶缓冲件与环形外骨架和环形内骨架接触的边缘均设置有弧形过渡区。
4.根据权利要求1或2所述的用于挖掘机发动机的减震器，其特征在于：在所述橡胶缓冲件的下端面上设置有环形凹槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620496992.6U CN205639417U (zh) | 2016-05-26 | 2016-05-26 | 用于挖掘机发动机的减震器 |
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| CN201620496992.6U CN205639417U (zh) | 2016-05-26 | 2016-05-26 | 用于挖掘机发动机的减震器 |
Publications (1)
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| CN205639417U true CN205639417U (zh) | 2016-10-12 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205639417U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108691685A (zh) * | 2018-08-01 | 2018-10-23 | 台州环洋机电有限公司 | 一种通用汽油机上的t型活塞 |
-
2016
- 2016-05-26 CN CN201620496992.6U patent/CN205639417U/zh not_active Expired - Fee Related
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