CN203742931U - 一种压缩机及其曲轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种压缩机曲轴以及包括此曲轴的压缩机，包括曲轴轴体和偏心部分，曲轴轴体的内腔设有主润滑油路，曲轴偏心部分包括上止推面和下止推面,所述的曲轴偏心部分还设有从上止推面贯通至下止推面的辅助润滑油路，由于辅助润滑油路的设置，可以将主润滑油路的冷冻机油从上止推面传导并扩散至下止推面，提高曲轴与下法兰的润滑效果，同时降低磨损功耗，加强冷冻油在压缩机内部的循环，提高曲轴与下法兰的润滑效果，同时降低磨损功耗，提高压缩机可靠性。

Description

一种压缩机及其曲轴

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，特别是涉及对压缩机曲轴的改进。 

背景技术

现有的压缩机，包括壳体、上壳盖、下壳盖、定子、转子、上法兰、下法兰、气缸、活塞、曲轴、吸气管和叶片，壳体与上壳盖和底壳组成压缩机机壳，定子和转子组成电动机构部，上法兰、下法兰、气缸、活塞、曲轴和叶片组成泵体，曲轴设置于转子中心。热泵热水器一年四季都在工作，工作周期更长；由于长期制热水，压缩机工况更加恶劣，冷凝压力常年居高不下，对于热泵热水器的专用压缩机的可靠性有着更高的要求。长期寿命试验发现，曲轴与下法兰磨损异常，经常出现磨损量超标。为了提高压缩机的长期可靠性，加强冷冻油在机体内部的循环，从压缩机运动部件入手，改善压缩机零部件的润滑，降低零部件的摩擦损耗，提高压缩机的使用寿命。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种压缩机曲轴,能够有效的解决现有技术中曲轴和下法兰磨损严重的问题,改善压缩机内部各零部件的润滑,从而提高压缩机的使用寿命。 

本实用新型采用的技术方案是:一种压缩机曲轴,包括曲轴轴体和偏心部分，曲轴轴体的内腔设有主润滑油路，曲轴偏心部分包括上止推面和下止推面,所述的曲轴偏心部分还设有从上止推面贯通至下止推面辅助润滑油路。 

优选的,所述的辅助润滑油路为从上止推面上设置的第一油孔贯通至下止推面的第二油孔所形成的第一辅助油路。 

优选的,所述的辅助润滑油路还包括设置于下止推面上并经过第二油孔的第二辅助油路。 

优选的，所述的第二辅助油路为环形槽。 

优选的，第一油孔和第二油孔的孔径相同，其孔径与止堆面的直径的比例为5%——50%。 

优选的，第一辅助油路为的油路直径从上止推面至下止堆面逐渐变大。 

优选的，所述的第一油孔和第二油孔为沉孔。 

本实用新型的另一目的是提供一种压缩机，所述的压缩机包括上述的压缩机曲轴。 

本实用新型的有益效果是在采用了上述技术方案后,充分利用了曲轴上止推面与滚子、上法兰形成的该封闭腔内的冷冻油，从上止推面开设油孔，联通下止推面，在冷冻油重力作用下，将冷冻油引入到下止推面，然后在下止推面经过该重力油孔开环形槽，将引入的冷冻油分散到止推面上，随着曲轴的转动，环形槽内的冷冻油会在曲轴、下法兰配合面上流动，提高曲轴与下法兰的润滑效果，同时降低磨损功耗，能够加强冷冻油在压缩机内部的循环，提高曲轴与下法兰的润滑效果，同时降低磨损功耗，提高压缩机可靠性。 

附图说明

图1为实施例一的压缩机曲轴的主视图。 

图2为实施例一的曲轴的左视图。 

图3为实施例一在曲轴下止推面I部处按1：5的局部放大示意图。 

图4为实施例一沿A-A处的剖视图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例来解释本实用新型的实用新型内容，本实用新型所采用的实施例仅用于解释本实用新型的内容，并不用于限制本实用新型。 

实施例一 

图1为一种热泵压缩机曲轴01的主视图，曲轴01包括曲轴轴体10和偏心部分20，在曲轴轴体的内腔设有主润滑油路，曲轴偏心部分20与上法兰的接触面为上止推面21，曲轴偏心部分20与下法兰的接触面为下止推面22。如图1所示，本实施例所示的曲轴01还包括辅助润滑油路，所述的辅助润滑油路包括从上止推面21贯通至下止推面22的第一辅助油路23，以及在下止推面22上经由第一辅助油路23设置有第二辅助油路24。 

参见图2、图3和图4，在上止推面21上开设第一油孔25，联通至下止推面22，形成第一辅助油路23，第一辅助油路23在下止推面22的出口为第 二油孔26，在下止推面22上，经由第一辅助油路23在下止推面24的第二油孔26设置有第二辅助油路24，所述的第二辅助油路24为环形槽。 

在对CFD（computational fluid dynamic，计算流体动力学）流体仿真分析，研究压缩机内部的冷冻油流动状态，发现曲轴上止推面与滚子、上法兰形成的封闭腔内部充满冷冻油，该冷冻油大部分由曲轴上出油孔流出，一部分经螺旋槽润滑上法兰。本实用新型所采取的技术方案结合热泵热水器专用压缩机开发中的零部件磨损问题，充分利用曲轴上止推面与滚子、上法兰形成的该封闭腔内的冷冻油，从上止推面开设第一油孔25，联通下止推面22，在冷冻油重力作用下，将冷冻油引入到下止推面22，然后在下止推面经过该重力油孔开环形槽24，将引入的冷冻油分散到下止推面22上，随着曲轴的转动，环形槽内的冷冻油会在曲轴01和下法兰配合面上流动，能够提高曲轴与下法兰的润滑效果，同时降低磨损功耗，加强冷冻油在压缩机内部的循环，提高曲轴与下法兰的润滑效果，同时降低磨损功耗，提高压缩机可靠性。 

如图1所示，第一油孔25和第二油孔26的孔径相同，其孔径与止堆面的直径的比例为5%——50% 

位于下止推面22上的环形槽24的深度为0.1mm-5mm。 

另外，所述的第一油孔和第二油孔为沉孔，这样可以将来自主润滑油路的冷冻油在辅助油路传导分散时起到缓冲作用。 

进一步的，第一油孔25和第二油孔26的孔径可以不同，此时第一辅助油路23的油路直径逐渐变大，可以保证压缩机在高速运转时，冷冻油能更好的传导至下止推面22。 

实施例一所示的第二辅助油路24为环形槽，但本实用新型并不局限于此，第二辅助油路24还可以为矩形或其它形状，只要其经过第二油路23在下止推面的出口油孔26，能实现将经由第二辅助油路23的传导来的冷冻油分散至下止推面22上即可；另外第一辅助油路23的数量也不限制为1个，可以为2个或以上。 

本实用新型还公开了一种压缩机，所述的压缩机包括如上所述的压缩机曲轴01。 

Claims (9)

1.一种压缩机曲轴，包括曲轴轴体和偏心部分，曲轴轴体的内腔设有主润滑油路，曲轴偏心部分包括上止推面和下止推面,其特征是，所述的曲轴偏心部分还设有从上止推面贯通至下止推面的辅助润滑油路。

2.如权利要求1所述的压缩机曲轴，其特征是，所述的辅助润滑油路为从上止推面上设置的第一油孔贯通至下止推面的第二油孔所形成的第一辅助油路。

3.如权利要求2所述的压缩机曲轴，其特征是所述的辅助润滑油路还包括设置于下止推面上并经过第二油孔的第二辅助油路。

4.如权利要求3所述的压缩机曲轴，其特征是，所述的第二辅助油路为环形槽。

5.如权利要求2所述的压缩机曲轴，其特征是，第一油孔和第二油孔的孔径相同，其孔径与止堆面的直径的比例为5%——50%。

6.如权利要求2所述的压缩机曲轴，其特征是第一辅助油路通道的直径从上止推面至下止堆面逐渐变大。

7.如权利要求2所述的压缩机曲轴，其特征是，所述的第一油孔和第二油孔为沉孔。

8.如权利要求1所述的压缩机曲轴，其特征是，所述的辅助润滑油路为一个以上。

9.一种压缩机，包括壳体、上壳盖、下壳盖、定子、转子、上法兰、下法兰、气缸、活塞、曲轴、吸气管和叶片，壳体与上壳盖和底壳组成压缩机机壳，定子和转子组成电动机构部，上法兰、下法兰、气缸、活塞、曲轴和叶片组成泵体，曲轴设置于转子中心；其特征是，所述的曲轴为权利要求1－8中任意一个所述的压缩机曲轴。