CN114060280A - 曲轴、泵体结构、压缩机和空调器 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种曲轴、泵体结构、压缩机和空调器。该曲轴包括主轴(1)和设置在主轴(1)上的偏心部(2)，偏心部(2)具有下止推面(3)，下止推面(3)在靠近偏心部(2)的外周的位置设置有密封部(4)，下止推面(3)上设置有润滑下止推面(3)的油路结构，油路结构位于密封部(4)内侧。根据本申请的曲轴，能够降低曲轴的摩擦功耗，减小曲轴磨损。

Description

曲轴、泵体结构、压缩机和空调器

技术领域

本申请涉及空调技术领域，具体涉及一种曲轴、泵体结构、压缩机和空调器。

背景技术

在相关技术的压缩机中，公开了一种技术方案，该技术方案中，曲轴的整个偏心圆下端整体作为曲轴的下止推面，从而形成较大的下止推面，大止推面与下法兰的贴合接触面积较大，摩擦功耗高摩擦接触面积大，导致曲轴的偏心圆与下法兰之间的摩擦功耗加大，磨损加大。

发明内容

因此，本申请要解决的技术问题在于提供一种曲轴、泵体结构、压缩机和空调器，能够降低曲轴的摩擦功耗，减小曲轴磨损。

为了解决上述问题，本申请提供一种曲轴，包括主轴和设置在主轴上的偏心部，偏心部具有下止推面，下止推面在靠近偏心部的外周的位置设置有密封部，下止推面上设置有润滑下止推面的油路结构，油路结构位于密封部内侧。

优选地，密封部为环形封闭结构，且密封部从偏心部的外周向内侧延伸。

优选地，主轴上设置有中心油孔，油路结构与中心油孔连通，并将中心油孔的润滑油输送至下止推面。

优选地，曲轴包括与下止推面连接的颈部，颈部设置有环形槽，主轴上设置有侧向油孔，侧向油孔连通环形槽和中心油孔，油路结构包括设置在下止推面上的导油槽，导油槽的一侧延伸至环形槽。

优选地，导油槽位于主轴靠近偏心部的圆心的一侧，导油槽沿主轴的径向延伸。

优选地，导油槽为至少两个，至少两个导油槽沿偏心部的周向间隔排布。

优选地，颈部靠近偏心部的一侧还设置有沉槽，沉槽从环形槽向着偏心部下沉，导油槽与沉槽连通，沉槽沿着主轴的轴向深度大于或等于导油槽的轴向深度。

优选地，主轴上设置有侧向油孔，侧向油孔从远离下止推面的一侧贯通至中心油孔，并继续贯穿至下止推面，侧向油孔位于下止推面上的部分形成油路结构。

优选地，油路结构包括斜向油孔，斜向油孔的一端与中心油孔连通，另一端斜向延伸至下止推面。

优选地，下止推面上设置有储油槽，斜向油孔的另一端与储油槽连通。

优选地，油路结构包括轴向油孔，轴向油孔从偏心部远离下止推面的一端贯穿至下止推面。

优选地，下止推面上设置有储油槽，轴向油孔的另一端与储油槽连通。

优选地，储油槽沿下止推面的周向延伸。

根据本申请的另一方面，提供了一种泵体结构，包括曲轴，该曲轴为上述的曲轴。

根据本申请的另一方面，提供了一种压缩机，包括泵体结构，该泵体结构为上述的泵体结构。

根据本申请的另一方面，提供了一种空调器，包括泵体结构，该泵体结构为上述的泵体结构。

本申请提供的曲轴，包括主轴和设置在主轴上的偏心部，偏心部具有下止推面，下止推面在靠近偏心部的外周的位置设置有密封部，下止推面上设置有润滑下止推面的油路结构，油路结构位于密封部内侧。该曲轴通过在下止推面上设置油路结构，能够利用油路结构对下止推面进行供油，从而能够使得润滑油进入到下止推面，对下止推面进行有效润滑，同时密封部的设置，能够保证下止推面与下法兰之间的密封配合，有效防止润滑油或制冷剂发生泄漏，保证润滑油对下止推面的充分润滑，有效降低摩擦功耗，减少磨损，提高压缩机的能效和可靠性。

附图说明

图1为本申请一个实施例的曲轴的立体结构示意图；

图2为本申请一个实施例的曲轴的偏心部与滚子的配合结构示意图；

图3为本申请一个实施例的曲轴的剖视结构示意图；

图4为本申请一个实施例的曲轴与下法兰的配合结构示意图；

图5为本申请一个实施例的曲轴的立体结构示意图；

图6为本申请一个实施例的曲轴的剖视结构示意图；

图7为本申请一个实施例的曲轴的侧视结构示意图；

图8为本申请一个实施例的曲轴的立体结构示意图；

图9为本申请一个实施例的曲轴的剖视结构示意图；

图10为本申请一个实施例的曲轴的侧视结构示意图；

图11为本申请一个实施例的曲轴的结构示意图；

图12为图11的A-A向剖视结构示意图；

图13为本申请一个实施例的曲轴的结构示意图；

图14为图13的B-B向剖视结构示意图；

图15为本申请一个实施例的下法兰的立体结构示意图；

图16为本申请一个实施例的下法兰的结构示意图；

图17为本申请一个实施例的下法兰的剖视结构示意图；

图18为本申请一个实施例的曲轴的结构示意图；

图19为本申请一个实施例的曲轴的剖视结构示意图。

附图标记表示为：

1、主轴；2、偏心部；3、下止推面；4、密封部；5、中心油孔；6、颈部；7、环形槽；8、侧向油孔；9、导油槽；10、沉槽；11、斜向油孔；12、储油槽；13、轴向油孔；14、滚子；15、下法兰。

具体实施方式

结合参见图1至图19所示，根据本申请的实施例，曲轴包括主轴1和设置在主轴1上的偏心部2，偏心部2具有下止推面3，下止推面3在靠近偏心部2的外周的位置设置有密封部4，下止推面3上设置有润滑下止推面3的油路结构，油路结构位于密封部4内侧。

该曲轴通过在下止推面3上设置油路结构，能够利用油路结构对下止推面3进行供油，从而能够使得润滑油进入到下止推面3，对下止推面3进行有效润滑，同时密封部4的设置，能够保证下止推面3与下法兰15之间在靠近滚子14的内孔位置处的密封配合，有效防止润滑油或致冷剂发生泄漏，保证润滑油对下止推面3的充分润滑，有效降低摩擦功耗，减少磨损，提高压缩机的能效和可靠性。

本申请实施例通过在曲轴上设置油路结构，对于采用大止推面与下法兰15配合的曲轴结构而言，能够有效改善大止推面与下法兰15大面积贴合，缺乏润滑油路，导致大止推面与下法兰15之间的润滑不足，摩擦功耗高，磨损较大的问题，使得曲轴的大止推面摩擦工况恶劣的情况得到了有效缓解。

在本实施例中，由于油路结构能够将润滑油输送至下止推面3与下法兰15之间构成的摩擦副，因此改善了摩擦环境，降低了磨擦磨损和摩擦功耗。

在一个实施例中，密封部4为环形封闭结构，且密封部4从偏心部2的外周向内侧延伸。在本实施例中，密封部4位于邻接滚子14的内孔的外周区域，用于隔离滚子14的内孔与油路机构，避免油路结构输送的润滑油从下止推面3与下法兰15之间靠近滚子14的区域进入到滚子14内。密封部4为闭环结构，可以更加全面地对油路结构进行密封。

在本实施例中，密封部4与下法兰15接触或者间隙很小，当润滑油压入到密封部4与下法兰15的配合区域时，可以形成油膜密封，提高密封效果。

在一个实施例中，主轴1上设置有中心油孔5，油路结构与中心油孔5连通，并将中心油孔5的润滑油输送至下止推面3。在本实施例中，润滑油从油池中被吸入到中心油孔5内，然后可以通过中心油孔5以及与中心油孔5连通的油路结构输送至下止推面3处，对下止推面3进行润滑。油路结构可以直接与中心油孔5连通，也可以通过其他的油路通道与中心油孔5连通，只需要能够保证润滑油可以到达下止推面3对下止推面3进行润滑即可。

在一个实施例中，曲轴包括与下止推面3连接的颈部6，颈部6设置有环形槽7，主轴1上设置有侧向油孔8，侧向油孔8连通环形槽7和中心油孔5，油路结构包括设置在下止推面3上的导油槽9，导油槽9的一侧延伸至环形槽7。

在本实施例中，侧向油孔8沿着主轴1的径向延伸，并且连通中心油孔5和导油槽9，颈部6设置有环形槽7，侧向油孔8能够将中心油孔5的润滑油先输送到环形槽7内，然后通过环形槽7输送至导油槽9，对下止推面3进行润滑。由于环形槽7的存在，可以将润滑油输送至颈部的整个环形区域，因此使得导油槽9在周向方向的设置位置更加灵活，可以选择更加合适的位置保证导油槽9对下止推面3的润滑效果。

导油槽9的设置，一方面能够使得润滑油顺利到达下止推面3，另一方面也可以有一定的储油效果，实现对下止推面3的连续供油。

在一个实施例中，导油槽9位于主轴1靠近偏心部2的圆心的一侧，导油槽9沿主轴1的径向延伸。该侧的偏心部2具有更加的下止推面3，将导油槽9设置在该侧，能够使得导油槽9对较大面积的下止推面3形成有效润滑，提高润滑效果。

在一个实施例中，导油槽9为至少两个，至少两个导油槽9沿偏心部2的周向间隔排布，可以增加润滑油路的数量，提高润滑效率和润滑效果。

在一个实施例中，颈部6靠近偏心部2的一侧还设置有沉槽10，沉槽10从环形槽7向着偏心部2下沉，导油槽9与沉槽10连通，沉槽10沿着主轴1的轴向深度大于或等于导油槽9的轴向深度。

在本实施例中，通过设置沉槽10，可以进一步提升润滑效果，此外，沉槽10沿着主轴1的轴向深度大于或等于导油槽9的轴向深度，可以方便进行导油槽9的加工，使得导油槽9能够更加容易地连通至环形槽7。

在一个实施例中，主轴1上设置有侧向油孔8，侧向油孔8从远离下止推面3的一侧贯通至中心油孔5，并继续贯穿至下止推面3，侧向油孔8位于下止推面3上的部分形成油路结构。

在本实施例中，采用径向延伸的侧向油孔8直接连通至下止推面3，可以方便零件加工，在加工时，只需要采用铣刀等刀具从止推面对面的一侧向止推面加工即可，从而利用侧向油孔8形成油路结构，给曲轴的下止推面3进行供油。这种结构可以在进行侧向油孔8的加工时依次加工完成，因此加工工艺简单，加工工序少，加工成本低。

在一个实施例中，油路结构包括斜向油孔11，斜向油孔11的一端与中心油孔5连通，另一端斜向延伸至下止推面3。如此设置，能够使得斜向油孔11的加工方便，容易实现，在惯性的作用下，曲轴旋转时，曲轴中心油孔的润滑油，具有远离中心运动趋势，在离心力的作用下，润滑油的可以非常容易的进入到止推面部位，对曲轴的下止推面3进行润滑。

在一个实施例中，下止推面3上设置有储油槽12，斜向油孔11的另一端与储油槽12连通。储油槽12一方面可以加大位于下止推面3处的润滑油量，保证下止推面3处的润滑油供应充足，避免出现缺油现象，保证对下止推面3的润滑效果，另一方面也可以增大布油面积，使得润滑油能够更加快速地对下止推面3进行润滑，提高润滑效率。

在一个实施例中，油路结构包括轴向油孔13，轴向油孔13从偏心部2远离下止推面3的一端贯穿至下止推面3。在本实施例中，油路结构为沿周向贯穿曲轴的偏心部2的轴向油孔13。曲轴下止推面3加大后，不影响上止推面的储油。开设贯穿曲轴偏心部2的轴向油孔13后，曲轴偏心部2上端的润滑油可以从轴向油孔13进入到下止推面3，对下止推面3进行润滑。

在一个实施例中，下止推面3上设置有储油槽12，轴向油孔13的另一端与储油槽12连通。

储油槽12沿下止推面3的周向延伸，可以具有更大的储油空间和输油面积，提高输油效率，提高润滑效果。

根据本申请的实施例，泵体结构包括曲轴，该曲轴为上述的曲轴。

泵体结构还包括下法兰15和滚子14，下法兰15设置在曲轴的偏心部2的下侧，并且与偏心部2的下止推面3进行配合，滚子14套设在偏心部2外。

在本实施例中，密封部4主要设置在偏心部的远离主轴1的偏心区域，该部分偏心区域与滚子14的内孔相邻设置。

在相关技术中，一般而言，靠近滚子14的偏心区域的端面与下法兰15之间具有较大的间隙，用于减小曲轴的转动摩擦，然而，当滚子14的壁厚较薄，导致滚子14端面所形成的油膜无法保证滚子14的端面与下法兰15之间的密封时，滚子14内孔处的高压制冷剂就会通过滚子14的端面与下法兰15之间的间隙泄漏至滚子14外侧的中压或者低压区域，造成压缩能效降低，通过在滚子14的内孔相邻区域的偏心部上设置密封部4，能够利用密封部4来实现该部分靠近滚子14内孔的偏心区域与下法兰15之间的密封，使得滚子14的内孔侧与下法兰15形成密封的区域增加，进而增大滚子14的密封距离，从而有效形成密封油膜，避免发生制冷剂泄漏问题。

在本实施例中，密封部4可以设置在偏心部与滚子14的内孔相邻的部分区域，尤其是相对于主轴1偏离最远的区域，也可以在偏心部的整个外圆周区域均设置密封部4。

在一些实施例中，油路结构和储油槽也可以设置在下法兰15上。很多时候，在曲轴上加工油路结构的难度较大，此种情况下，将油路结构设置在下法兰15上，能够有效降低油路结构的加工难度，而且也能取到相同的润滑效果。

根据本申请的实施例，压缩机包括泵体结构，该泵体结构为上述的泵体结构。

根据本申请的实施例，空调器包括泵体结构，该泵体结构为上述的泵体结构。

本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。

以上仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。以上仅是本申请的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本申请的保护范围。

Claims (16)

1.一种曲轴，其特征在于，包括主轴(1)和设置在所述主轴(1)上的偏心部(2)，所述偏心部(2)具有下止推面(3)，所述下止推面(3)在靠近所述偏心部(2)的外周的位置设置有密封部(4)，所述下止推面(3)上设置有润滑所述下止推面(3)的油路结构，所述油路结构位于所述密封部(4)内侧。

2.根据权利要求1所述的曲轴，其特征在于，所述密封部(4)为环形封闭结构，且所述密封部(4)从所述偏心部(2)的外周向内侧延伸。

3.根据权利要求1所述的曲轴，其特征在于，所述主轴(1)上设置有中心油孔(5)，所述油路结构与所述中心油孔(5)连通，并将所述中心油孔(5)的润滑油输送至所述下止推面(3)。

4.根据权利要求3所述的曲轴，其特征在于，所述曲轴包括与所述下止推面(3)连接的颈部(6)，所述颈部(6)设置有环形槽(7)，所述主轴(1)上设置有侧向油孔(8)，所述侧向油孔(8)连通所述环形槽(7)和所述中心油孔(5)，所述油路结构包括设置在所述下止推面(3)上的导油槽(9)，所述导油槽(9)的一侧延伸至所述环形槽(7)。

5.根据权利要求4所述的曲轴，其特征在于，所述导油槽(9)位于所述主轴(1)靠近所述偏心部(2)的圆心的一侧，所述导油槽(9)沿所述主轴(1)的径向延伸。

6.根据权利要求4所述的曲轴，其特征在于，所述导油槽(9)为至少两个，至少两个所述导油槽(9)沿所述偏心部(2)的周向间隔排布。

7.根据权利要求4所述的曲轴，其特征在于，所述颈部(6)靠近所述偏心部(2)的一侧还设置有沉槽(10)，所述沉槽(10)从所述环形槽(7)向着所述偏心部(2)下沉，所述导油槽(9)与所述沉槽(10)连通，所述沉槽(10)沿着所述主轴(1)的轴向深度大于或等于所述导油槽(9)的轴向深度。

8.根据权利要求3所述的曲轴，其特征在于，所述主轴(1)上设置有侧向油孔(8)，所述侧向油孔(8)从远离所述下止推面(3)的一侧贯通至所述中心油孔(5)，并继续贯穿至所述下止推面(3)，所述侧向油孔(8)位于所述下止推面(3)上的部分形成所述油路结构。

9.根据权利要求3所述的曲轴，其特征在于，所述油路结构包括斜向油孔(11)，所述斜向油孔(11)的一端与所述中心油孔(5)连通，另一端斜向延伸至所述下止推面(3)。

10.根据权利要求9所述的曲轴，其特征在于，所述下止推面(3)上设置有储油槽(12)，所述斜向油孔(11)的另一端与所述储油槽(12)连通。

11.根据权利要求3所述的曲轴，其特征在于，所述油路结构包括轴向油孔(13)，所述轴向油孔(13)从所述偏心部(2)远离所述下止推面(3)的一端贯穿至所述下止推面(3)。

12.根据权利要求11所述的曲轴，其特征在于，所述下止推面(3)上设置有储油槽(12)，所述轴向油孔(13)的另一端与所述储油槽(12)连通。

13.根据权利要求10或12所述的曲轴，其特征在于，所述储油槽(12)沿所述下止推面(3)的周向延伸。

14.一种泵体结构，包括曲轴，其特征在于，所述曲轴为权利要求1至13中任一项所述的曲轴。

15.一种压缩机，包括泵体结构，其特征在于，所述泵体结构为权利要求14所述的泵体结构。

16.一种空调器，包括泵体结构，其特征在于，所述泵体结构为权利要求14所述的泵体结构。

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