CN203558126U - 一种水泥半挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种水泥半挂车，包括前板、货台低板和尾板，前板和货台低板相连，货台低板和尾板相连，其中，前板的端部设有端封板，前板和货台低板之间设有腹板,货台低板的下端设有支撑架,尾板的下端设有轮轴,轮轴通过车架纵梁固定在尾板上，尾板的尾端部还设有胎架。本实用新型结构简单，设计合理、使用方便，不仅能够有效的保持重心处于一个相对适当的位置，而且能够行驶在道路不平的路面，其安全系数高，稳定性强。

Description

一种水泥半挂车

技术领域

本实用新型涉及一种道路运输用的半挂车，尤其涉及一种水泥半挂车。

背景技术

众所周知，低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架最低部分），后端为轮架（含车轮）。

在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。

现有的水泥半挂车在行驶的过程中，由于重心太低，在行驶一些路面高低不平的道路时，不易行驶，而且容易造成事故，安全系数降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种水泥半挂车，不仅能够有效的保持重心处于一个相对适当的位置，而且能够行驶在道路不平的路面，其安全系数高，稳定性强。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种水泥半挂车，包括前板、货台低板和尾板，前板和货台低板相连，货台低板和尾板相连，其中，前板的端部设有端封板，前板和货台低板之间设有腹板,货台低板的下端设有支撑架, 尾板的下端设有轮轴, 轮轴通过车架纵梁固定在尾板上，尾板的尾端部还设有胎架。

在本实用新型中：所述的前板上设有纵梁。

在本实用新型中：所述的腹板上设有支座。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型结构简单，设计合理、使用方便，不仅能够有效的保持重心处于一个相对适当的位置，而且能够行驶在道路不平的路面，其安全系数高，稳定性强。

附图说明

此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1.纵梁；2. 支撑架；3. 货台低板；4.支座 ；5.胎架；6. 车架纵梁；7.轮轴;8.尾板; 9.端封板;10.腹板;11.前板。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，一种水泥半挂车，包括前板11、货台低板3和尾板8，前板11和货台低板3相连，货台低板3和尾板8相连，其中，前板11的端部设有端封板9，前板11和货台低板3之间设有腹板10,货台低板3的下端设有支撑架2, 尾板8的下端设有轮轴7, 轮7轴通过车架纵梁6固定在尾板8上，尾板8的尾端部还设有胎架5。所述的前板11上设有纵梁1; 所述的腹板10上设有支座4.

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (3)

1.一种水泥半挂车，其特征在于：包括前板、货台低板和尾板，前板和货台低板相连，货台低板和尾板相连，其中，前板的端部设有端封板，前板和货台低板之间设有腹板,货台低板的下端设有支撑架, 尾板的下端设有轮轴, 轮轴通过车架纵梁固定在尾板上，尾板的尾端部还设有胎架。

2.根据权利要求1所述的一种水泥半挂车，其特征在于：所述的前板上设有纵梁。

3.根据权利要求1所述的一种水泥半挂车，其特征在于：所述的腹板上设有支座。

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