CN211417434U - 一种半挂车延伸式框架横梁平台装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种半挂车延伸式框架横梁平台装置，包括横梁平台装置外壳和横梁固定装置，横梁平台装置外壳的一端活动安装有横梁固定装置，横梁固定装置包括横梁、货物托运槽、移动杆和插销，横梁的内部固定安装有齿条杆，该半挂车延伸式框架横梁平台装置，向上拉动第一拉把，移动杆在第一拉把的作用下带动一端的齿轮在齿条杆上滑动直至碰到限位块达到最大值，移动杆上的第一固定块便会插入第一固定槽中，此时把插销插入货物托运槽内部，插销插入第二固定槽内，正好可以固定住第一固定块，在弹簧的作用下，移动块便会挤压插销的一端，这样可以给插销形成一个二次固定，起到更好的一种固定效果，这样就不会因为货物太重而导致横梁的断裂。
Description
技术领域
本实用新型涉及半挂车延伸式框架横梁平台装置技术领域，尤其涉及一种半挂车延伸式框架横梁平台装置。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机器、林业机器、农业机器(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物，与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50％，成本降低30-40％，油耗下降20-30％。更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。
传统的半挂车延伸式框架横梁平台装置在托运半挂车上的储物平台时可能由于所载物体太重而导致横梁的断裂，对此做了一些改变。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种半挂车延伸式框架横梁平台装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种半挂车延伸式框架横梁平台装置，包括横梁平台装置外壳和横梁固定装置，所述横梁平台装置外壳的一端活动安装有横梁固定装置。
所述横梁固定装置包括横梁、货物托运槽、移动杆和插销，所述横梁的内部固定安装有齿条杆，所述齿条杆的一端固定安装有限位块，所述移动杆的一端固定安装有固定杆，所述固定杆的一端活动安装有齿轮，所述移动杆的一端固定安装有第一拉把，所述移动杆的一端固定安装有第一固定块，所述第一固定块的内部开设有凹槽，所述货物托运槽的内部开设有第一固定槽，所述货物托运槽的内部开设有第二固定槽，所述货物托运槽的一端固定安装有第二固定块，所述第二固定块的一端活动安装有第二拉把，所述第二拉把的一端活动安装有弹簧，所述弹簧的一端活动安装有移动块。
作为上述技术方案的进一步描述：所述齿轮的数量为两个，两个所述齿轮的形状相同且相互平行。
作为上述技术方案的进一步描述：所述齿条杆的数量为两个，两个所述齿条杆均与齿轮相互啮合。
作为上述技术方案的进一步描述：所述限位块的形状为正方形，所述限位块的数量为四个且排列规则。
作为上述技术方案的进一步描述：所述移动块的形状为长方形，所述移动块的数量为两个且相互平行。
作为上述技术方案的进一步描述：所述第二固定块的一端和货物托运槽的一端以焊接的方式固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：所述第二固定块的数量为两个，两个所述第二固定块的形状相同且相互平行。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该半挂车延伸式框架横梁平台装置通过横梁固定装置、横梁、齿条杆、限位块、移动杆、固定杆、齿轮、第一拉把、第一固定块、凹槽、货物托运槽、第一固定槽、第二固定槽、插销、第二固定块、第二拉把、弹簧和移动块之间的相互配合，移动杆连接着固定杆，固定杆连接着齿轮，移动杆连接着第一拉把，移动杆连接着第一固定块，向上拉动第一拉把，移动杆在第一拉把的作用下带动一端的齿轮在齿条杆上滑动直至碰到限位块达到最大值，移动杆上的第一固定块便会插入第一固定槽中，此时把插销插入货物托运槽内部，插销插入第二固定槽内，正好可以固定住第一固定块，在弹簧的作用下，移动块便会挤压插销的一端，这样可以给插销形成一个二次固定，起到更好的一种固定效果，这样就不会因为货物太重而导致横梁的断裂。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是半挂车延伸式框架横梁平台装置整体视图；
图2是图1中A部位结构放大示意图；
图3是图1中B部位结构放大示意图。
图中：1、横梁平台装置外壳；2、横梁固定装置；201、横梁； 202、齿条杆；203、限位块；204、移动杆；205、固定杆；206、齿轮；207、第一拉把；208、第一固定块；209、凹槽；210、货物托运槽；211、第一固定槽；212、第二固定槽；213、插销；214、第二固定块；215、第二拉把；216、弹簧；217、移动块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1-3，一种半挂车延伸式框架横梁平台装置，包括横梁平台装置外壳1和横梁固定装置2，横梁平台装置外壳1的一端活动安装有横梁固定装置2。
横梁固定装置2包括横梁201、货物托运槽210、移动杆204和插销213，横梁201的内部固定安装有齿条杆202，齿条杆202的一端固定安装有限位块203，限位块203的形状为正方形，限位块203 的数量为四个且排列规则，移动杆204的一端固定安装有固定杆205，固定杆205的一端活动安装有齿轮206，齿轮206的数量为两个，两个齿轮206的形状相同且相互平行，齿条杆202的数量为两个，两个齿条杆202均与齿轮206相互啮合，移动杆204的一端固定安装有第一拉把207，移动杆204的一端固定安装有第一固定块208，第一固定块208的内部开设有凹槽209，货物托运槽210的内部开设有第一固定槽211，移动杆204在第一拉把207的作用下带动一端的齿轮206 在齿条杆202上滑动直至碰到限位块203达到最大值，移动杆204上的第一固定块208便会插入第一固定槽211中，货物托运槽210的内部开设有第二固定槽212，货物托运槽210的一端固定安装有第二固定块214，第二固定块214的一端和货物托运槽210的一端以焊接的方式固定连接，第二固定块214的数量为两个，两个第二固定块214的形状相同且相互平行，第二固定块214的一端活动安装有第二拉把 215，第二拉把215的一端活动安装有弹簧216，弹簧216的一端活动安装有移动块217，移动块217的形状为长方形，移动块217的数量为两个且相互平行。
工作原理：移动杆204连接着固定杆205，固定杆205连接着齿轮206，移动杆204连接着第一拉把207，移动杆204连接着第一固定块208，向上拉动第一拉把207，移动杆204在第一拉把207的作用下带动一端的齿轮206在齿条杆202上滑动直至碰到限位块203达到最大值，移动杆204上的第一固定块208便会插入第一固定槽211 中，此时把插销213插入货物托运槽210内部，插销213插入第二固定槽212内，正好可以固定住第一固定块208，在弹簧216的作用下，移动块217便会挤压插销213的一端，这样可以给插销213形成一个二次固定，起到更好的一种固定效果，这样就不会因为货物太重而导致横梁201的断裂。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (7)
1.一种半挂车延伸式框架横梁平台装置，包括横梁平台装置外壳(1)和横梁固定装置(2)，其特征在于，所述横梁平台装置外壳(1)的一端活动安装有横梁固定装置(2)；
所述横梁固定装置(2)包括横梁(201)、货物托运槽(210)、移动杆(204)和插销(213)，所述横梁(201)的内部固定安装有齿条杆(202)，所述齿条杆(202)的一端固定安装有限位块(203)，所述移动杆(204)的一端固定安装有固定杆(205)，所述固定杆(205)的一端活动安装有齿轮(206)，所述移动杆(204)的一端固定安装有第一拉把(207)，所述移动杆(204)的一端固定安装有第一固定块(208)，所述第一固定块(208)的内部开设有凹槽(209)，所述货物托运槽(210)的内部开设有第一固定槽(211)，所述货物托运槽(210)的内部开设有第二固定槽(212)，所述货物托运槽(210)的一端固定安装有第二固定块(214)，所述第二固定块(214)的一端活动安装有第二拉把(215)，所述第二拉把(215)的一端活动安装有弹簧(216)，所述弹簧(216)的一端活动安装有移动块(217)。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车延伸式框架横梁平台装置，其特征在于，所述齿轮(206)的数量为两个，两个所述齿轮(206)的形状相同且相互平行。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车延伸式框架横梁平台装置，其特征在于，所述齿条杆(202)的数量为两个，两个所述齿条杆(202)均与齿轮(206)相互啮合。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车延伸式框架横梁平台装置，其特征在于，所述限位块(203)的形状为正方形，所述限位块(203)的数量为四个且排列规则。
5.根据权利要求1所述的一种半挂车延伸式框架横梁平台装置，其特征在于，所述移动块(217)的形状为长方形，所述移动块(217)的数量为两个且相互平行。
6.根据权利要求1所述的一种半挂车延伸式框架横梁平台装置，其特征在于，所述第二固定块(214)的一端和货物托运槽(210)的一端以焊接的方式固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种半挂车延伸式框架横梁平台装置，其特征在于，所述第二固定块(214)的数量为两个，两个所述第二固定块(214)的形状相同且相互平行。
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2020
- 2020-01-09 CN CN202020045302.1U patent/CN211417434U/zh active Active
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