CN213354612U - 一种可互换性半挂车车架结构 - Google Patents
一种可互换性半挂车车架结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种可互换性半挂车车架结构，包括车架；车架左端安装有龙门架，所述车架的底端自左向右依次安装有牵引销、车架大梁、支腿、工具箱及悬架系统，所述悬架系统上安装有车轮，车架的顶端安装有栏板，所述栏板的顶端连接有栅栏；其中：还包括挂钩，所述栏板通过挂钩与栅栏连接，该半挂车车架结构可实现栏板半挂车和仓栅半挂车的互换，有助于零件的模块化和批量化生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及半挂车技术领域，具体为一种可互换性半挂车车架结构。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，现有栏板半挂车和仓栅半挂车不仅仅是上装不同，而且车架结构也是不一样，使得零部件种类较多，不利于零件的模块化和批量化生产，其生产加工工装定位不同，导致零件的生产效率有待提高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种可互换性半挂车车架结构，该半挂车车架结构可实现栏板半挂车和仓栅半挂车的互换，有助于零件的模块化和批量化生产，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可互换性半挂车车架结构，包括车架；
车架左端安装有龙门架，所述车架的底端自左向右依次安装有牵引销、车架大梁、支腿、工具箱及悬架系统，所述悬架系统上安装有车轮，车架的顶端安装有栏板，所述栏板的顶端连接有栅栏；
其中：还包括挂钩，所述栏板通过挂钩与栅栏连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本可互换性半挂车车架结构，具有以下好处：
本可互换性半挂车车架结构可通过转换车架的上装部分，即可实现栏板半挂车与仓栅半挂车的互换，有助于减少积压车辆的库存，实现了两种半挂车可互换的理念，同时，栏板半挂车与仓栅半挂车在配置相同的情况下，车架结构相同，可减少零部件的种类，实现零件的模块化和批量化生产，有助于提高劳动生产效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1牵引销、2车架大梁、3车架、4支腿、5工具箱、6车轮、7龙门架、8栏板、9栅栏、10挂钩、11悬架系统。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种可互换性半挂车车架结构，包括车架3；
车架3左端安装有龙门架7，龙门架7可叫做前挡，可为活动可拆卸式，便于模块化生产，车架3的底端自左向右依次安装有牵引销1、车架大梁2、支腿4、工具箱5及悬架系统11，牵引销1是半挂车与牵引车连接并承受牵引力的重要构件，车架大梁2用于支撑半挂车的上装部分，悬架系统11上安装有车轮6，悬挂系统11用于支撑载荷，减缓半挂车动载的冲击，工具箱5可放置功能性配件，以防不时之需，车架3的顶端安装有栏板8，栏板8的顶端连接有栅栏9；
其中：还包括挂钩10，栏板8通过挂钩10与栅栏9连接，栏板 8与栅栏9均属于上装部分，其结构均可拆卸，且便于安装，半挂车的车架3部分结构相同，便于零部件的模块化和批量化生产，同时，栏板半挂车与仓栅半挂车在配置相同的情况下，车架3结构相同，可减少零部件的种类，实现零件的模块化和批量化生产，有助于提高劳动生产效率。
在使用时：半挂车的上装部分可进行更换，栏板8与栅栏9可根据需要进行拆卸和安装，便于零部件的模块化和批量化生产，同时，栏板半挂车与仓栅半挂车在配置相同的情况下，车架3结构相同，可减少零部件的种类，实现零件的模块化和批量化生产，有助于提高劳动生产效率，实现了栏板半挂车与仓栅半挂车的可互换理念，有助于减少积压车辆的库存。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (1)
1.一种可互换性半挂车车架结构，其特征在于：包括车架(3)；
车架(3)左端安装有龙门架(7)，所述车架(3)的底端自左向右依次安装有牵引销(1)、车架大梁(2)、支腿(4)、工具箱(5)及悬架系统(11)，所述悬架系统(11)上安装有车轮(6)，车架(3)的顶端安装有栏板(8)，所述栏板(8)的顶端连接有栅栏(9)；
其中：还包括挂钩(10)，所述栏板(8)通过挂钩(10)与栅栏(9)连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021043146.1U CN213354612U (zh) | 2020-06-09 | 2020-06-09 | 一种可互换性半挂车车架结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202021043146.1U CN213354612U (zh) | 2020-06-09 | 2020-06-09 | 一种可互换性半挂车车架结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213354612U true CN213354612U (zh) | 2021-06-04 |
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ID=76125734
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021043146.1U Active CN213354612U (zh) | 2020-06-09 | 2020-06-09 | 一种可互换性半挂车车架结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213354612U (zh) |
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2020
- 2020-06-09 CN CN202021043146.1U patent/CN213354612U/zh active Active
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