CN214648632U - 一种分离式低平板半挂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种分离式低平板半挂车，包括鹅颈、货台和具有车轮的轮架；所述鹅颈前端具有用于与牵引车上的牵引鞍座相连接的第一连接端，鹅颈后端具有第二连接端，所述货台前端具有与第二连接端相连接的第三连接端，货台后端具有第四连接端，所述轮架前端具有与第四连接端相连接的第五连接端，所述第二连接端与第三连接端之间、第四连接端和第五连接端之间均通过销轴实现连接。本装置倾覆概率低，适用范围广。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输设备领域，尤其是涉及一种分离式低平板半挂车。
背景技术
低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。
低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架最低部分），后端为轮架（含车轮）。
在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上面移动机械设备或者将车轮移除的方式，然后再将机械设备固定在半挂车上。
现有的低平板半挂车虽然降低了倾覆的风险和概率，但在运输大件物品时，还是存在较高的倾覆概率，同时越是运输大件物品，所需要的低平板半挂车的长度和体积越大，车辆所需要的活动空间也越大，对一些活动空间较小的场所，导致低平板半挂车使用受限，非常不便。
发明内容
有鉴于此，有必要提供一种不易倾覆、适用范围广的分离式低平板半挂车。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是： 一种分离式低平板半挂车，包括鹅颈、货台和具有车轮的轮架；所述鹅颈前端具有用于与牵引车上的牵引鞍座相连接的第一连接端，鹅颈后端具有第二连接端，所述货台前端具有与第二连接端相连接的第三连接端，货台后端具有第四连接端，所述轮架前端具有与第四连接端相连接的第五连接端，所述第二连接端与第三连接端之间、第四连接端和第五连接端之间均通过销轴实现连接。
进一步的，所述第二连接端、第三连接端、第四连接端和第五连接端上均具有让销轴插入的销孔。
进一步的，所述货台的第三连接端和第四连接端顶部均具有一定位槽，所述第二连接端和第五连接端的顶部均具有一与定位槽相匹配的定位轴。
进一步的，所述第二连接端和第五连接端的顶部旁侧均具有一限位块。
进一步的，所述货台顶部具有与其所载货物固定连接的连接孔。
进一步的，所述货台底部可拆卸的连接有带升降和自锁功能的滑轮。
进一步的，所述货台具有多个吊耳。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本装置将原本一体的低平板半挂车设计为分离式的三部分构成，通过鹅颈、货台和具有车轮的轮架，可以使得物料在转运时只需要先放置在货台上即可，便于转运，可以在狭小空间内使用，同时能够更进一步的降低货台重心，降低物料发生倾覆。
为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型实施例分离开后的结构示意图。
图2为本实用新型实施例装配好后的结构示意图。
图3为本实用新型实施例中货台的结构示意主视图。
图4为本实用新型实施例中货台的结构示意俯视图。
图中：1-鹅颈，111-第一连接端，12-第二连接端，2-货台，21-第三连接端，22-第四连接端，23-定位槽，3-轮架，31-第五连接端，4-定位轴，5-限位块。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为实现预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
如图1-4所示， 一种分离式低平板半挂车，包括鹅颈1、货台2和具有车轮的轮架3。
鹅颈1前端具有用于与牵引车上的牵引鞍座相连接的第一连接端11，鹅颈1后端具有第二连接端12。
货台2前端具有与第二连接端12相连接的第三连接端21，货台2后端具有第四连接端22。
轮架3前端具有与第四连接端22相连接的第五连接端31。
第二连接端12与第三连接端21之间、第四连接端22和第五连接端31之间均通过销轴实现连接。
本实施例中，第二连接端12、第三连接端21、第四连接端22和第五连接端31上均具有让销轴插入的销孔。
本实施例中，货台2的第三连接端21和第四连接端22顶部均具有一定位槽23，第二连接端12和第五连接端31的顶部均具有一与定位槽相匹配的定位轴4。
本实施例中，第二连接端12和第五连接端31的顶部旁侧均具有一限位块5。
本实施例中，货台2顶部具有与其所载货物固定连接的连接孔。
本实施例中，货台2底部可拆卸的连接有带升降和自锁功能的滑轮，图中未示出。便于移动和使用货台。
本实施例中，货台2具有多个吊耳，图中未示出。便于通过吊车移动货台。
本装置在使用时，先将货物固定连接在货台上的连接孔处；然后通过吊车将货台和货物同时转运至鹅颈和轮架之间，货台上的定位槽从下至上卡合在定位轴上，然后第二连接端与第三连接端之间、第四连接端和第五连接端之间均通过销轴实现连接。
当然，也可以在通过在货台底部安装可拆卸的、带升降和自锁功能的滑轮，将货物装载在货台上后，通过滑轮将货台移动至鹅颈和轮架之间，然后调整货台高度，使货台上的定位槽从下至上卡合在定位轴上，然后第二连接端与第三连接端之间、第四连接端和第五连接端之间均通过销轴实现连接。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种分离式低平板半挂车，其特征在于：包括鹅颈、货台和具有车轮的轮架；所述鹅颈前端具有用于与牵引车上的牵引鞍座相连接的第一连接端，鹅颈后端具有第二连接端，所述货台前端具有与第二连接端相连接的第三连接端，货台后端具有第四连接端，所述轮架前端具有与第四连接端相连接的第五连接端，所述第二连接端与第三连接端之间、第四连接端和第五连接端之间均通过销轴实现连接。
2.根据权利要求1所述的分离式低平板半挂车，其特征在于：所述第二连接端、第三连接端、第四连接端和第五连接端上均具有让销轴插入的销孔。
3.根据权利要求1所述的分离式低平板半挂车，其特征在于：所述货台的第三连接端和第四连接端顶部均具有一定位槽，所述第二连接端和第五连接端的顶部均具有一与定位槽相匹配的定位轴。
4.根据权利要求3所述的分离式低平板半挂车，其特征在于：所述第二连接端和第五连接端的顶部旁侧均具有一限位块。
5.根据权利要求1所述的分离式低平板半挂车，其特征在于：所述货台顶部具有与其所载货物固定连接的连接孔。
6.根据权利要求1所述的分离式低平板半挂车，其特征在于：所述货台底部可拆卸的连接有带升降和自锁功能的滑轮。
7.根据权利要求1所述的分离式低平板半挂车，其特征在于：所述货台具有多个吊耳。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121124343.0U CN214648632U (zh) | 2021-05-25 | 2021-05-25 | 一种分离式低平板半挂车 |
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214648632U true CN214648632U (zh) | 2021-11-09 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-05-25 CN CN202121124343.0U patent/CN214648632U/zh active Active
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