CN215851548U - 一种可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车，包含鹅颈总成、连接纵梁、左右两前连接横梁、左右两中连接横梁、左右两后连接横梁、左右两伸展平台、左右两伸展平台锁紧机构及左右两伸展平台前伸缩油缸；鹅颈总成与连接纵梁铰接，连接纵梁分别通过左前连接横梁及左中连接横梁与左伸展平台铰接和通过右前连接横梁及左中连接横梁与右伸展平台铰接，左右两后连接横梁一端分别对应与左右两伸展平台铰接，另一端相互伸缩连接；左右两伸展平台锁紧机构分别对应设置在左右两前连接横梁上；左右两伸展平台前伸缩油缸一端分别与左右两中连接横梁铰接，另一端均与连接纵梁铰接。本实用新型优点是：承载能力大，满足更多超重、超宽重型设备运输。

Description

一种可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车

技术领域

本实用新型涉及专用汽车领域，具体的说是涉及一种可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车。

背景技术

为实现对各种工程机械的运输，目前的低平板半挂车往往需要通过加宽货台才能实现。而现有方法主要有如下两种：一是通过在边框侧边加翻转支撑来将货台加宽；二是用油缸将货台两边加宽。总的来说，这两种方式都是采取主纵梁间距不变，加宽货台两侧；其存在问题是：主要承重区不能根据要求加宽，与工程机械的实际运输需要不能很好配套。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型的目的在于提供一种可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车，包含有鹅颈总成、连接纵梁、左前连接横梁、右前连接横梁、左中连接横梁、右中连接横梁、左伸展平台、右伸展平台、左伸展平台前伸缩油缸、右伸展平台前伸缩油缸及后伸缩油缸；还包含有左后连接横梁、右后连接横梁、左伸展平台锁紧机构及右伸展平台锁紧机构；

所述连接纵梁一端与所述鹅颈总成铰接，另一端分别通过左前连接横梁及左中连接横梁与所述左伸展平台铰接以及通过右前连接横梁及左中连接横梁与所述右伸展平台铰接；

所述左后连接横梁一端与所述左伸展平台的后端铰接，另一端通过后伸缩油缸与所述右后连接横梁可伸缩式连接；

所述右后连接横梁一端与所述右伸展平台的后端铰接，另一端通过后伸缩油缸与所述左后连接横梁可伸缩式连接；

所述左伸展平台锁紧机构设置在所述左前连接横梁面向鹅颈总成的一侧，用于与所述左伸展平台锁接配合；

所述右伸展平台锁紧机构设置在所述右前连接横梁面向鹅颈总成的一侧，用于与所述右伸展平台锁接配合；

所述左伸展平台前伸缩油缸一端与所述左中连接横梁铰接，另一端与所述连接纵梁铰接；

所述右伸展平台前伸缩油缸一端与所述右中连接横梁铰接，另一端与所述连接纵梁铰接；

所述后伸缩油缸一端铰接在所述左后连接横梁内部，另一端铰接在所述右后连接横梁内部。

进一步，上述技术方案还包含有左液压悬架总成及右液压悬架总成，所述左液压悬架总成设置在所述左伸展平台下部，且一端与左伸展平台相连，另一端与位于左伸展平台下方的左车轮相连；所述右液压悬架总成设置在所述右伸展平台下部，且一端与右伸展平台相连，另一端与位于右伸展平台下方的右车轮相连。

进一步，上述技术方案还包含有左爬梯机构及右爬梯机构，所述左爬梯机构及右爬梯机构均包含一个爬梯本体及一个爬梯升降油缸；

其中，左爬梯机构所对应的爬梯本体铰接在所述左伸展平台尾端上，所对应的爬梯升降油缸一端铰接在左伸展平台尾端上，另一端铰接在与之对应的爬梯本体上；

右爬梯机构所对应的爬梯本体铰接在所述右伸展平台尾端上，所对应的爬梯升降油缸一端铰接在右伸展平台尾端上，另一端铰接在与之对应的爬梯本体上。

进一步，上述技术方案还包含有左备胎及左备胎架总成及右备胎及右备胎架总成，且所述左备胎及左备胎架总成与所述右备胎及右备胎架总成对称分设在所述鹅颈总成前端的左右两侧。

进一步，上述技术方案还包含有活动牵引装置，所述活动牵引装置包含活动牵引板、活动牵引销及活动牵引座，所述活动牵引销设置在所述活动牵引板下部，所述活动牵引座设置在所述活动牵引板上部；装配时，所述活动牵引装置通过活动牵引座铰接在所述鹅颈总成前端下部。

在上述技术方案中，所述鹅颈总成包含鹅颈梁及鹅颈升降油缸，所述鹅颈梁前端分别与所述左备胎及左备胎架总成、右备胎及右备胎架总成以及活动牵引装置相固接，后端分别与所述鹅颈升降油缸及连接纵梁相铰接，所述鹅颈升降油缸一端与所述鹅颈梁相铰接，另一端与所述连接纵梁相铰接。

在上述技术方案中，所述左伸展平台锁紧机构及右伸展平台锁紧机构均包含气室、气室安装座、锁紧铰座、锁紧摆杆、锁紧销及锁紧销导套；所述气室固定在所述气室安装座上，所述气室安装座固定在与之相对应的左前连接横梁或右前连接横梁上，所述锁紧铰座一端与气室安装座固接，另一端与所述锁紧摆杆铰接，所述锁紧摆杆一端与锁紧铰座铰接，另一端与锁紧销铰接，所述锁紧销一端与锁紧摆杆铰接，另一端穿设在锁紧销导套中，所述锁紧销导套固定在与之相对应的左前连接横梁或右前连接横梁上。

在上述技术方案中，在所述左伸展平台面向连接纵梁的一侧上开设有若干与左伸展平台锁紧机构中的锁紧销相锁紧配合的左伸展平台前锁紧孔；

在所述右伸展平台面向连接纵梁的一侧上开设有若干与右伸展平台锁紧机构中的锁紧销相锁紧配合的右伸展平台前锁紧孔。

进一步，在所述左后连接横梁或/和右后连接横梁开设有若干个后横梁锁紧孔；

在所述左伸展平台或/和右伸展平台后端开设有若干个与后横梁锁紧孔相锁紧配合的伸展平台后锁紧孔。

进一步，在所述左伸展平台及右伸展平台的左右两侧均布有若干个钢丝绳挂钩座；

在所述左伸展平台及右伸展平台的前端以及在所述连接纵梁后端均设有支腿装置。

与现有技术相比，本实用新型的优点有：

(1)主纵梁间距可以根据所运设备尺寸要求进行左右伸缩，使整车承载能力加强；

(2)活动牵引装置可以左右摆动，消除路面不平引起的扭矩；

(3)可实现货台高度整体升降，提高整车过路障的通过性；

(4)可实现左右货台前后同步伸缩，并同时前后移动，减小了地面对轮胎的磨损。

附图说明

图1为本实用新型可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车左、右伸展平台处于伸展状态的结构示意图；

图2为本实用新型可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车左、右伸展平台处于收拢状态的结构示意图；

图3为图1的俯视图；

图4为图2的俯视图；

图5为图1或图2的正视图；

图6为图1的局部放大图；

图7为鹅颈油缸的连接结构示意图；

图8为连接纵梁与右伸展平台的连接结构示意图；

图9为活动牵引装置的正视图；

图10为活动牵引装置的左侧图；

附图标记说明：1、鹅颈总成；2、连接纵梁；3、左前连接横梁；4、右前连接横梁；5、左中连接横梁；6、右中连接横梁；7、左后连接横梁；8、右后连接横梁；9、左伸展平台；10、右伸展平台；11、左伸展平台锁紧机构；12、右伸展平台锁紧机构；13、左伸展平台前伸缩油缸；14、右伸展平台前伸缩油缸；15、后伸缩油缸；16、左爬梯机构；17、右爬梯机构；18、左备胎及左备胎架总成；19、右备胎及右备胎架总成；20、活动牵引装置；21、左伸展平台前锁紧孔；22、右伸展平台前锁紧孔；23、后横梁锁紧孔；24、伸展平台后锁紧孔；25、钢丝绳挂钩座；26、支腿装置。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本实用新型是如何实施的。

参阅图1至图5、图8所示，本实用新型提供的可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车，包含有鹅颈总成1、连接纵梁2、左前连接横梁3、右前连接横梁4、左中连接横梁5、右中连接横梁6、左后连接横梁7、右后连接横梁8、左伸展平台9、右伸展平台10、左伸展平台锁紧机构11、右伸展平台锁紧机构12、左伸展平台前伸缩油缸13、右伸展平台前伸缩油缸14及后伸缩油缸15；其中，鹅颈总成1铰接在连接纵梁2前端，连接纵梁2的中部左侧通过左前连接横梁3与左伸展平台9的前端铰接，连接纵梁2的中部右侧通过右前连接横梁4与右伸展平台10的前端铰接，连接纵梁2的后端左侧通过左中连接横梁5与左伸展平台9的中部铰接，连接纵梁2的后端右侧通过右中连接横梁6与右伸展平台10的中部铰接；左后连接横梁7一端与左伸展平台9的后端铰接，另一端通过后伸缩油缸15与右后连接横梁8伸缩连接；右后连接横梁8一端与右伸展平台10的后端铰接，另一端通过后伸缩油缸15与左后连接横梁7伸缩连接；左伸展平台锁紧机构11设置在左前连接横梁3面向鹅颈总成1的一侧，用于在展开或收拢左前连接横梁3时锁紧左伸展平台9；右伸展平台锁紧机构12设置在右前连接横梁4面向鹅颈总成1的一侧，用于在展开或收拢右前连接横梁4时锁紧右伸展平台10；左伸展平台前伸缩油缸13一端与左中连接横梁5铰接，另一端与连接纵梁2铰接，左伸展平台前伸缩油缸13用于推动左中连接横梁5来回摆动，以带动左伸展平台9实现向外伸展或向内收拢；右伸展平台前伸缩油缸14一端与右中连接横梁6铰接，另一端与连接纵梁2铰接，右伸展平台前伸缩油缸14用于推动右中连接横梁6来回摆动，以带动右伸展平台10实现向外伸展或向内收拢；后伸缩油缸15一端铰接在左后连接横梁7内部，另一端铰接在右后连接横梁8内部，后伸缩油缸15的作用是助推左伸展平台9及右伸展平台10向外伸展或向内收拢。

参阅图1和图2所示，本实用新型可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车，还包含有左液压悬架总成及右液压悬架总成；其中，左液压悬架总成设置在左伸展平台9下部，且一端与左伸展平台9相连，另一端与位于左伸展平台9下方的左车轮相连；右液压悬架总成设置在右伸展平台10下部，且一端与右伸展平台10相连，另一端与位于右伸展平台10下方的右车轮相连。

参阅图1和图2所示，本实用新型可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车，还包含有左爬梯机构16及右爬梯机构17，且左爬梯机构16及右爬梯机构17均包含一个爬梯本体16.1及一个爬梯升降油缸16.2；其中，左爬梯机构16所对应的爬梯本体16.1铰接在左伸展平台9尾端上，所对应的爬梯升降油缸16.2一端铰接在左伸展平台9尾端上，另一端铰接在与之对应的爬梯本体16.1上；右爬梯机构17所对应的爬梯本体16.1铰接在右伸展平台10尾端上，所对应的爬梯升降油缸16.2一端铰接在右伸展平台10尾端上，另一端铰接在与之对应的爬梯本体16.1上。

参阅图1和图2所示，本实用新型可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车，还包含有左备胎及左备胎架总成18及右备胎及右备胎架总成19，且左备胎及左备胎架总成18与右备胎及右备胎架总成19对称分设在鹅颈总成1前端的左右两侧。

参阅图1和图2所示，本实用新型可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车，还包含有活动牵引装置20，且该活动牵引装置20设置在鹅颈总成1前端下部。作为活动牵引装置20的一种优选例，参阅图9和图10所示，活动牵引装置20包含活动牵引板20.1、活动牵引销20.2及活动牵引座20.3；其中，活动牵引销20.2设置在活动牵引板20.1下部，活动牵引座20.3设置在活动牵引板20.1上部；装配时，活动牵引装置20通过活动牵引座20.3铰接在鹅颈总成1前端下部。

在本实用新型中，作为鹅颈总成1的一种优选例，参阅图3和图7所示，鹅颈总成1包含鹅颈梁1.1及鹅颈升降油缸1.2，其中，鹅颈梁1.1前端分别与左备胎及左备胎架总成17、右备胎及右备胎架总成18以及活动牵引装置20相固接，后端分别与所述鹅颈升降油缸1.2及连接纵梁2相铰接，鹅颈升降油缸1.2一端与鹅颈梁1.1相铰接，另一端与连接纵梁2相铰接。

在本实用新型中，作为左伸展平台锁紧机构11和右伸展平台锁紧机构12的一种优选例，参阅图3和图6所示，左伸展平台锁紧机构11及右伸展平台锁紧机构12均包含气室11.1、气室安装座11.2、锁紧铰座11.3、锁紧摆杆11.4、锁紧销11.5及锁紧销导套11.6；

其中，左伸展平台锁紧机构11中的气室11.1固定在与之对应的气室安装座11.2上，锁紧铰座11.3一端同与之相对应的气室安装座11.2固接，另一端同与之相对应的锁紧摆杆11.4铰接，锁紧摆杆11.4一端同与之相对应的锁紧铰座11.3铰接，另一端同与之相对应的锁紧销11.5铰接，锁紧销11.5一端同与之相对应的锁紧摆杆11.4铰接，另一端穿设在与之相对应的锁紧销导套11.6中，锁紧销导套11.6及气室安装座11.2均固定在与之相对应的左前连接横梁3前侧上；

右伸展平台锁紧机构12中的气室11.1固定在与之对应的气室安装座11.2上，锁紧铰座11.3一端同与之相对应的气室安装座11.2固接，另一端同与之相对应的锁紧摆杆11.4铰接，锁紧摆杆11.4一端同与之相对应的锁紧铰座11.3铰接，另一端同与之相对应的锁紧销11.5铰接，锁紧销11.5一端同与之相对应的锁紧摆杆11.4铰接，另一端穿设在与之相对应的锁紧销导套11.6中，锁紧销导套11.6及气室安装座11.2上均固定在与之相对应的右前连接横梁4前侧上。

在本实用新型中，参阅图3和图8所示，在左伸展平台9面向连接纵梁2的一侧上开设有若干与左伸展平台锁紧机构11中的锁紧销11.5相锁紧配合的左伸展平台前锁紧孔21；在右伸展平台10面向连接纵梁2的一侧上开设有若干与右伸展平台锁紧机构12中的锁紧销11.5相锁紧配合的右伸展平台前锁紧孔22。

在本实用新型中，为了进一步保证左伸展平台9和右伸展平台10在展开后或收拢时的状态稳定性，可根据实际需要选择在左后连接横梁7上开设若干个后横梁锁紧孔23，在左伸展平台9后端上开设若干个与左后连接横梁7上的后横梁锁紧孔23相锁紧配合的伸展平台后锁紧孔24；或者选择在右后连接横梁8开设若干个后横梁锁紧孔23，在右伸展平台10后端开设若干个与后横梁锁紧孔23相锁紧配合的伸展平台后锁紧孔24；或者选择在左后连接横梁7及右后连接横梁8均开设若干个后横梁锁紧孔23，在左伸展平台9及右伸展平台10均开设若干个与后横梁锁紧孔23相锁紧配合的伸展平台后锁紧孔24；利用定位销将后横梁锁紧孔23与伸展平台后锁紧孔24相串起来，以保证左伸展平台9和右伸展平台10在展开后或收拢时的状态稳定性。

在本实用新型中，参阅图1和图2所示，在左伸展平台9及右伸展平台10的左右两侧均布有若干个钢丝绳挂钩座25，用于固定钢丝绳，以便能通过钢丝绳将货物牢牢的固定在伸展平台上，防止其滑脱。

在本实用新型中，参阅图1和图2所示，在左伸展平台9及右伸展平台10的前端以及在连接纵梁2后端均设有支腿装置26；具体的说，设置在左伸展平台9及右伸展平台10的前端的支腿装置26可以采用液压式升降支腿，设置在连接纵梁2后端的支腿装置26根据实际需要可以采用压式升降支腿或者机械式升降支腿。

本实用新型提供的可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车，其工作原理具体如下：

使用前，需要先根据需要装运的货物尺寸要求，将左伸展平台9及右伸展平台10向内或向外伸展至合适开度，即先同时启动位于连接纵梁2左、右两侧的前伸缩油缸或左伸展平台9及右伸展平台10后端的后伸缩油缸向外伸长或向内伸缩，然后利用位于连接纵梁2左、右两侧的伸展油缸来同步推动各自所对应的中连接横梁向后或向前摆动，以带动与各自中连接横梁连接的连接纵梁2向后或向前平移和带动与各自中连接横梁连接的伸展平台向前或向后平移，与此同时，利用位于左伸展平台9及右伸展平台10后端的后伸缩油缸来辅助左伸展平台9及右伸展平台10向外伸展或向内收拢，直至左伸展平台9及右伸展平台10的伸展开度满足待装运的货物尺寸要求止，最后再分别通过位于左伸展平台9前端的左伸展平台锁紧机构11将左伸展平台9与左前连接横梁3锁紧，通过位于右伸展平台10前端的右伸展平台锁紧机构12将右伸展平台10与右前连接横梁4锁紧，以及用螺栓将右伸展平台10与右后连接横梁8锁紧(或者用螺栓将左伸展平台9与左后连接横梁7锁紧)，至此即完成了本实用新型提供的可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车，左、右两伸展平台向外的伸展或向内收拢操作。

最后说明，以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车，包含鹅颈总成(1)、连接纵梁(2)、左前连接横梁(3)、右前连接横梁(4)、左中连接横梁(5)、右中连接横梁(6)、左伸展平台(9)、右伸展平台(10)、左伸展平台前伸缩油缸(13)、右伸展平台前伸缩油缸(14)及后伸缩油缸(15)；其特征在于：还包含有左后连接横梁(7)、右后连接横梁(8)、左伸展平台锁紧机构(11)及右伸展平台锁紧机构(12)；

所述连接纵梁(2)一端与所述鹅颈总成(1)铰接，另一端分别通过左前连接横梁(3)及左中连接横梁(5)与所述左伸展平台(9)铰接以及通过右前连接横梁(4)及左中连接横梁(5)与所述右伸展平台(10)铰接；

所述左后连接横梁(7)一端与所述左伸展平台(9)铰接，另一端与所述右后连接横梁(8)可伸缩式连接；

所述右后连接横梁(8)一端与所述右伸展平台(10)铰接，另一端与所述左后连接横梁(7)可伸缩式连接；

所述左伸展平台锁紧机构(11)设置在所述左前连接横梁(3)面向鹅颈总成(1)的一侧，用于与所述左伸展平台(9)锁接配合；

所述右伸展平台锁紧机构(12)设置在所述右前连接横梁(4)面向鹅颈总成(1)的一侧，用于与所述右伸展平台(10)锁接配合；

所述左伸展平台前伸缩油缸(13)一端与所述左中连接横梁(5)铰接，另一端与所述连接纵梁(2)铰接；

所述右伸展平台前伸缩油缸(14)一端与所述右中连接横梁(6)铰接，另一端与所述连接纵梁(2)铰接；

所述后伸缩油缸(15)一端铰接在所述左后连接横梁(7)内部，另一端铰接在所述右后连接横梁(8)内部。

2.根据权利要求1所述的可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车，其特征在于：还包含有左液压悬架总成及右液压悬架总成，所述左液压悬架总成设置在所述左伸展平台下部，且一端与左伸展平台相连，另一端与位于左伸展平台下方的左车轮相连；所述右液压悬架总成设置在所述右伸展平台下部，且一端与右伸展平台相连，另一端与位于右伸展平台下方的右车轮相连。

3.根据权利要求1所述的可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车，其特征在于：还包含有左爬梯机构(16)及右爬梯机构(17)，所述左爬梯机构(16)及右爬梯机构(17)均包含一个爬梯本体(16.1)及一个爬梯升降油缸(16.2)；

其中，左爬梯机构(16)所对应的爬梯本体(16.1)铰接在所述左伸展平台(9)尾端上，所对应的爬梯升降油缸(16.2)一端铰接在左伸展平台(9)尾端上，另一端铰接在与之对应的爬梯本体(16.1)上；

右爬梯机构(17)所对应的爬梯本体(16.1)铰接在所述右伸展平台(10)尾端上，所对应的爬梯升降油缸(16.2)一端铰接在右伸展平台(10)尾端上，另一端铰接在与之对应的爬梯本体(16.1)上。

4.根据权利要求1所述的可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车，其特征在于：还包含有左备胎及左备胎架总成(18)及右备胎及右备胎架总成(19)，且所述左备胎及左备胎架总成(18)与所述右备胎及右备胎架总成(19)对称分设在所述鹅颈总成(1)前端的左右两侧。

5.根据权利要求4所述的可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车，其特征在于：还包含有活动牵引装置(20)，所述活动牵引装置(20)包含活动牵引板(20.1)、活动牵引销(20.2)及活动牵引座(20.3)，所述活动牵引销(20.2)设置在所述活动牵引板(20.1)下部，所述活动牵引座(20.3)设置在所述活动牵引板(20.1)上部；

装配时，所述活动牵引装置(20)通过活动牵引座(20.3)铰接在所述鹅颈总成(1)前端下部。

6.根据权利要求5所述的可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车，其特征在于：所述鹅颈总成(1)包含鹅颈梁(1.1)及鹅颈升降油缸(1.2)，所述鹅颈梁(1.1)前端分别与所述左备胎及左备胎架总成(18)、右备胎及右备胎架总成(19)以及活动牵引装置(20)相固接，后端分别与所述鹅颈升降油缸(1.2)及连接纵梁(2)相铰接，所述鹅颈升降油缸(1.2)一端与所述鹅颈梁(1.1)相铰接，另一端与所述连接纵梁(2)相铰接。

7.根据权利要求1所述的可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车，其特征在于：所述左伸展平台锁紧机构(11)及右伸展平台锁紧机构(12)均包含气室(11.1)、气室安装座(11.2)、锁紧铰座(11.3)、锁紧摆杆(11.4)、锁紧销(11.5)及锁紧销导套(11.6)；所述气室(11.1)固定在所述气室安装座(11.2)上，所述气室安装座(11.2)固定在与之相对应的左前连接横梁(3)或右前连接横梁(4)上，所述锁紧铰座(11.3)一端与气室安装座(11.2)固接，另一端与所述锁紧摆杆(11.4)铰接，所述锁紧摆杆(11.4)一端与锁紧铰座(11.3)铰接，另一端与锁紧销(11.5)铰接，所述锁紧销(11.5)一端与锁紧摆杆(11.4)铰接，另一端穿设在锁紧销导套(11.6)中，所述锁紧销导套(11.6)固定在与之相对应的左前连接横梁(3)或右前连接横梁(4)上。

8.根据权利要求7所述的可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车，其特征在于：在所述左伸展平台(9)面向连接纵梁(2)的一侧上开设有若干与左伸展平台锁紧机构(11)中的锁紧销(11.5)相锁紧配合的左伸展平台前锁紧孔(21)；

在所述右伸展平台(10)面向连接纵梁(2)的一侧上开设有若干与右伸展平台锁紧机构(12)中的锁紧销(11.5)相锁紧配合的右伸展平台前锁紧孔(22)。

9.根据权利要求8所述的可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车，其特征在于：在所述左后连接横梁(7)或/和右后连接横梁(8)开设有若干个后横梁锁紧孔(23)；

在所述左伸展平台(9)或/和右伸展平台(10)后端开设有若干个与后横梁锁紧孔(23)相锁紧配合的伸展平台后锁紧孔(24)。

10.根据权利要求1所述的可左右伸缩式液压悬架低平板半挂车，其特征在于：在所述左伸展平台(9)及右伸展平台(10)的左右两侧均布有若干个钢丝绳挂钩座(25)；

在所述左伸展平台(9)及右伸展平台(10)的前端以及在所述连接纵梁(2)后端均设有支腿装置(26)。

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