CN203528474U - 一种气控冷凝器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气控冷凝器，其特征在于：所述的气控冷凝器的进气口将压缩空气接入冷却腔，冷却腔的底部通往出气腔连接出气口；冷却腔的下方设有集污腔连接储污腔，由于采用上述的结构，本实用新型的优点在于：1.缩短了空压机出气硬管的长度，解决了管路布置困难问题，同时也降低了成本；2.提高了制动性能的可靠性，同时也增加了制动装置中各个阀的寿命，防止管路锈蚀；3.安装方便，操作简单，布置紧凑。
Description
技术领域
本实用新型涉及重卡的气压制动领域，特别涉及一种气控冷凝器。
背景技术
在现有的技术中，为了降低空压机过来的空气温度，多采用增加空压机出气硬管的长度来控制，而水、油等污染物多直接通过空气干燥器来控制。
上述的办法虽然可以达到一定效果，但是管路的布置比较麻烦，且不美观，同时单凭空气干燥器来解决管路中的水、油等污染物效果较差。
针对上述的问题，提供一种气控冷凝器，降低空压机过来的空气温度的同时滤出水、油等污染物是现有技术需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种气控冷凝器，以达到降低空压机过来的空气温度的同时滤出水、油等污染物的目的。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是，一种气控冷凝器，其特征在于：所述的气控冷凝器的进气口将压缩空气接入冷却腔，冷却腔的底部通往出气腔连接出气口；冷却腔的下方设有集污腔连接储污腔，从而在冷却腔内对压缩空气进行冷却，并且利用离心力将水、油等污染物甩到阀体内壁上。
所述的压缩空气通过硬管连接进入气控冷凝器的进气口，气体进入气控冷凝器的冷却腔后从气控冷凝器的出气口通过硬管连接进入空气干燥器，通过空气干燥器干燥后的气体进入四回路保护阀，最后进入储气筒。
所述的冷却腔为螺旋结构。
所述的储污腔连接排污腔，排污腔内设有活塞顶住阀门，阀门连接排气口；储污腔内设有控制口通过硬管空气干燥器。
所述的活塞下方设有弹簧，推动活塞往上运动，关闭阀门。
一种气控冷凝器，由于采用上述的结构，本实用新型的优点在于：1.缩短了空压机出气硬管的长度，解决了管路布置困难问题，同时也降低了成本；2.提高了制动性能的可靠性，同时也增加了制动装置中各个阀的寿命，防止管路锈蚀；3.安装方便，操作简单，布置紧凑。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型一种气控冷凝器的结构示意图；
图2为本实用新型一种气控冷凝器的内部结构示意图；
在图1-2中，1、气控冷凝器；2、空气干燥器；3、进气口；4、出气口；5、控制口；6、排气口；7、冷却腔；8、出气腔；9、集污腔；10、储污腔；11、活塞；12、阀门；13、弹簧；14、排污腔。
具体实施方式
空压机来的压缩空气通过本实用新型的螺旋通道后，使其温度降低，并滤出水、油等污染物，而不仅仅只靠空气干燥器2来控制，从而提高了整车供气的质量。
在制动系统的供能装置中，加装气控冷凝器1，因为气控冷凝器1内部有螺旋通道，通过螺旋通道的离心力作用，将水、油等污染物甩到阀体内壁上，同时降低压缩空气的温度。
具体的如图1-2所示，气控冷凝器1的进气口3将压缩空气接入冷却腔7，冷却腔7的底部通往出气腔8连接出气口4；冷却腔7的下方设有集污腔9连接储污腔10，从而在冷却腔7内对压缩空气进行冷却，并且利用离心力将水、油等污染物甩到阀体内壁上。冷却腔7为螺旋结构。
压缩空气通过硬管连接进入气控冷凝器1的进气口3，气体进入气控冷凝器1的冷却腔7后从气控冷凝器1的出气口4通过硬管连接进入空气干燥器2，通过空气干燥器2干燥后的气体进入四回路保护阀，最后进入储气筒。
储污腔10连接排污腔14，排污腔14内设有活塞11顶住阀门12，阀门12连接排气口6；储污腔10内设有控制口5通过硬管空气干燥器2。活塞11下方设有弹簧13，推动活塞11往上运动，关闭阀门12。
具体工作过程如图2所示，从空压机来的压缩空气由进气口3进入冷却腔7，流入螺旋通道，通过螺旋通道的离心力作用，将水、油等污染物甩到阀体内壁上，同时降低压缩空气的温度。污染物沿着内壁流到集污腔9，通过小孔进入储污腔10，除去水、油后的压缩空气进入出气腔8，从出气口4输出。当空气干燥器2卸荷时，从空气干燥器2的4/23口过来的气压进入控制口5，推动活塞11往下运动，打开排气阀门12，将储污腔10中的水、油等污染物从排气口6排出；当空气干燥器2完成卸荷后，排污腔14的气压通过空气干燥器2同时排出，在弹簧13作用下，推动活塞11往上运动，关闭阀门12，冷凝器2恢复供气。
本实用新型缩短了空压机出气硬管的长度，解决了管路布置困难问题，同时也降低了成本。提高了制动性能的可靠性，同时也增加了制动装置中各个阀的寿命，防止管路锈蚀，特别是有效解决了冬天阀体冻结，车辆刹车失灵问题。本实用新型安装方便，操作简单，布置紧凑。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种气控冷凝器，其特征在于：所述的气控冷凝器（1）的进气口（3）将压缩空气接入冷却腔（7），冷却腔（7）的底部通往出气腔（8）连接出气口（4）；冷却腔（7）的下方设有集污腔（9）连接储污腔（10）。
2.根据权利要求1所述的一种气控冷凝器，其特征在于：所述的压缩空气通过硬管连接进入气控冷凝器（1）的进气口（3），气体进入气控冷凝器（1）的冷却腔（7）后从气控冷凝器（1）的出气口（4）通过硬管连接进入空气干燥器（2），通过空气干燥器（2）干燥后的气体进入四回路保护阀，最后进入储气筒。
3.根据权利要求1或2所述的一种气控冷凝器，其特征在于：所述的冷却腔（7）为螺旋结构。
4.根据权利要求1所述的一种气控冷凝器，其特征在于：所述的储污腔（10）连接排污腔（14），排污腔（14）内设有活塞（11）顶住阀门（12），阀门（12）连接排气口（6）；储污腔（10）内设有控制口（5）通过硬管空气干燥器（2）。
5.根据权利要求4所述的一种气控冷凝器，其特征在于：所述的活塞（11）下方设有弹簧（13），推动活塞（11）往上运动，关闭阀门（12）。
Priority Applications (1)
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| CN201320547916.XU CN203528474U (zh) | 2013-09-04 | 2013-09-04 | 一种气控冷凝器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN203528474U true CN203528474U (zh) | 2014-04-09 |
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| CN (1) | CN203528474U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106268115A (zh) * | 2015-05-19 | 2017-01-04 | 浙江旺盛动力机电有限公司 | 气控式冷凝器 |
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2013
- 2013-09-04 CN CN201320547916.XU patent/CN203528474U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|
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