CN203496655U - 发动机支承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种发动机支承，包括弓形件、悬臂、底座和橡胶件，所述的悬臂、橡胶件均位于弓形件和底座形成的空腔内，所述的悬臂外套有塑料件，所述的橡胶件套在塑料件外且与塑料件硫化呈一体。本实用新型发动机支承，在悬臂上设有三个连接孔，经螺栓连接着发动机，连接更加牢固。所述的弓形件为铝压铸件，质量轻，底座经一体冲压成型且铆接着，强度更强。悬臂外套有橡胶件，可以实现三维方向的缓冲和减噪，同时橡胶件与悬臂之间设有塑料件，可以大大减轻产品质量，同时也降低了生产成本。本实用新型属于汽配技术领域。
Description
技术领域
本实用新型属于汽配技术领域，尤其是涉及一种用于固定发动机、对汽车的减振、降噪起到关键性作用的发动机支承。
背景技术
现有大部分轿车的动力总成一般都是采用前驱横置三点悬挂的布局。发动机支承是连接发动机和车架的桥梁。现有发动机支承，包括弓形件、悬臂、底座，而且发动机支承质量较重，不符合现有轻量化的宗旨，同时发动机、发动机支承和车架三者为刚性连接，汽车行驶中，产生的颠簸易传递给发动机，噪音大。此外，由于车辆在颠簸路面时Z向位移较大，车辆在急刹车时X向位移较大，转弯时Y向位移较大，限于传统结构的影响，只能满足Z向的一个方向的减振作用，从而影响了行车时的舒适性和零件的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种与发动机连接牢固、减振效果好、质轻的发动机支承。
本实用新型所采取的技术方案是：一种发动机支承，包括弓形件、悬臂、底座和橡胶件，所述的悬臂、橡胶件均位于弓形件和底座形成的空腔内，所述的悬臂外套有塑料件，所述的橡胶件套在塑料件外且与塑料件硫化呈一体。
所述的橡胶件与弓形件内壁之间设有防噪片。
所述的防噪片与橡胶件扣接。
所述的防噪片为塑料片。
所述的悬臂上设有三个连接孔。
所述的弓形件和底座铆接。
所述的弓形件为铝压铸件，底座经一体冲压成型。
本实用新型的有益效果是：本实用新型发动机支承，在悬臂上设有三个连接孔，经螺栓连接着发动机，连接更加牢固。所述的弓形件为铝压铸件，质量轻，底座经一体冲压成型且铆接着，强度更强。悬臂外套有橡胶件另外在橡胶件侧面设有防噪片，可以实现三维方向的缓冲和减噪，同时橡胶件与悬臂之间设有塑料件，可以大大减轻产品质量，同时也降低了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
图2为本实用新型爆炸图。
图3为本实用新型省略弓形件示意图。
图中，1、弓形件，1.1、加强筋，2、悬臂，2.1、连接孔，3、底座，4、橡胶件，5、防噪片。
具体实施方式
以下为本实用新型较佳实施例，但并不因此而限定本实用新型的保护范围。
参照图1、图2和图3所示，本实用新型一种发动机支承，包括弓形件1、悬臂2、底座3和橡胶件4，所述的悬臂2、橡胶件4均位于弓形件1和底座3形成的空腔内，所述的悬臂2外套有塑料件，所述的橡胶件4套在塑料件外且与塑料件硫化呈一体。橡胶件4与悬臂2之间设有塑料件，可以大大减轻产品质量，同时也降低了生产成本。
所述的橡胶件4与弓形件1内壁之间设有防噪片5。
所述的防噪片5与橡胶件4扣接。所述的扣接方式很多，可以在橡胶件4上设置一个外销内大的孔，防噪片5上设置一个锥形体，锥形体的尾端设置一个便于扣接在橡胶件4孔上的倒钩。扣接方式业内技术人员可以想到很多，只需要将两者扣接在一起即可。
所述的防噪片5为塑料片。塑料片与弓形件1内壁摩擦，不会发生如橡胶件4与弓形件1内壁摩擦发生的唧唧声。因此可以起到降噪的效果。
所述的悬臂2上设有三个连接孔2.1。提高全面的连接强度，避免使用中发生左右晃动。
所述的弓形件1和底座3铆接，连接牢固。
所述的弓形件1为铝压铸件，重量轻，底座3经一体冲压成型，强度更高。底座3经一体冲压成型。
所述的弓形件1背部设有加强筋1.1。大大提高工形件1的抗拉强度，避免使用中变形。
本实用新型发动机支承，橡胶件4与悬臂2之间设有塑料件，可以大大减轻产品质量，同时也降低了生产成本；在悬臂2上设有三个连接孔2.1，经螺栓连接着发动机，连接更加牢固。所述的弓形件1为铝压铸件，质量轻，底座3经一体冲压成型且铆接着，强度更强。悬臂2外套有橡胶件4另外在橡胶件4侧面设有防噪片5，可以实现三维方向的缓冲和减噪，同时橡胶件4与悬臂2之间设有塑料件，可以大大减轻产品质量，同时也降低了生产成本。
Claims (8)
1.一种发动机支承，包括弓形件(1)、悬臂(2)、底座(3)和橡胶件(4)，所述的悬臂(2)、橡胶件(4)均位于弓形件(1)和底座(3)形成的空腔内，其特征在于：所述的悬臂(2)外套有塑料件，所述的橡胶件(4)套在塑料件外且与塑料件硫化呈一体。
2.根据权利要求1所述的发动机支承，其特征在于：所述的橡胶件(4)与弓形件(1)内壁之间设有防噪片(5)。
3.根据权利要求2所述的发动机支承，其特征在于：所述的防噪片(5)与橡胶件(4)扣接。
4.根据权利要求2或3所述的发动机支承，其特征在于：所述的防噪片(5)为塑料片。
5.根据权利要求1所述的发动机支承，其特征在于：所述的悬臂(2)上设有三个连接孔(2.1)。
6.根据权利要求1所述的发动机支承，其特征在于：所述的弓形件(1)和底座(3)铆接。
7.根据权利要求1所述的发动机支承，其特征在于：所述的弓形件(1)为铝压铸件，底座(3)经一体冲压成型。
8.根据权利要求1、2、6或7所述的发动机支承，其特征在于：所述的弓形件(1)背部设有加强筋(1.1)。
Priority Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109843619A (zh) * | 2016-10-06 | 2019-06-04 | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 | 用于动力总成的复合垫块 |
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2013
- 2013-10-15 CN CN201320649781.8U patent/CN203496655U/zh not_active Expired - Lifetime
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