CN203440481U - 一种轻、重卡通用驾驶室电泳涂装吊具 - Google Patents
一种轻、重卡通用驾驶室电泳涂装吊具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种轻、重卡通用驾驶室电泳涂装吊具,包括:上框架;连接在所述上框架两侧的侧框架;从所述侧框架成对、相向延伸出的前支撑件;从所述侧框架成对、相向延伸出的后支撑件;所述前支撑件与链条配合锁紧驾驶室,所述后支撑件与所述侧框架为铰接,并采用螺栓锁紧驾驶室。本实用新型能够使得轻卡、重卡驾驶室均能获得较好的电泳质量,通用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产领域,具体涉及一种驾驶室电泳涂装吊具。
背景技术
汽车领域涂装生产线一般为柔性生产线,通常需要一条生产线同时生产多种车型,前处理电泳吊具作为产品运输的载体,需要其具备良好的通用性。
卡车驾驶室涂装一般使用间歇式前处理电泳工艺,驾驶室通过各个槽体时,垂直出入槽,使得吊具和驾驶室承受的槽液浮力和压力较大,容易造成驾驶室位移损坏、吊具损坏、排液不良、槽液窜槽等一系列不良后果。由于受到间歇式生产方式的影响,吊具和驾驶室在出入槽时速度较慢,影响了生产节拍。
目前汽车领域重卡、轻卡电泳涂装线一般是不共线生产,一般均用间歇式生产方式,轻卡一般直接垂直出入槽,重卡一般过线前90度翻转后垂直出入槽。要实现在重卡电泳涂装线上实现轻卡、重卡两种大小相差较多驾驶室电泳涂装共线生产,电泳吊具需同时满足轻卡、重卡两种两种驾驶室生产要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轻、重卡通用驾驶室电泳涂装吊具。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种轻、重卡通用驾驶室电泳涂装吊具,包括:上框架;连接在所述上框架两侧的侧框架;从所述侧框架成对、相向延伸出的前支撑件;从所述侧框架成对、相向延伸出的后支撑件;所述前支撑件与链条配合锁紧驾驶室,所述后支撑件与所述侧框架为铰接,并采用螺栓锁紧驾驶室。
优选地,所述上框架上安装有防护网。
优选地,所述上框架上安装有垂直方向导轮和水平方向导轮。
优选地,所述前、后支撑件上设置了绝缘块。
优选地,所述前支撑件为前后两排。
优选地,所述吊具底部还安装有万向脚轮。
本实用新型的有益效果在于:
前支撑件采用链条锁紧驾驶室,后支撑件采用螺栓锁紧驾驶室并能够相对侧框架旋转,因此适合轻卡、重卡不同的入槽方式,避免了浮力造成驾驶室偏移及吊具的变形。
进一步地,上框架的防护网能够起到对线缆等的防护功能。
进一步地,绝缘块能够保证良好的电泳质量。
进一步地,万万向脚轮方便吊具的拆装和维护。
进一步地,前支撑件设置了前后两排,适合单排、排半两种驾驶室共用。
附图说明
接下来将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细说明,其中:
图1是本实用新型的实施例的吊具结构立体图;
图2是本实用新型的实施例的吊具右侧视图;
图3是本实用新型的实施例的吊具主视图;
图4是本实用新型的实施例的吊具俯视图;
图5是本实用新型的实施例的吊具的前支撑件放大图;
图6是本实用新型的实施例的吊具的限位链条放大图;
图7是本实用新型的实施例的吊具的后支撑件放大图;
图8是本实用新型的实施例的后支撑件的锁紧装置的放大图。
上图中标记:1、侧框架 2、前支撑件 3、后支撑件4、后支撑锁紧机构 5、自行葫芦吊装点 6、垂直方向导轮7、水平方向导轮 8、前支撑锁紧机构 9、脚轮连接机构10、防护网 11、后支撑限位杆 12、万向脚轮13、前支撑绝缘块 14、前支撑螺栓绝缘块 15、前支撑连接螺栓16、前支撑加强板 17、前支撑连接板 18、前支撑锁紧机构链条19、前支撑锁紧机构限位挡块 20、后支撑摆杆 21、销轴22、开口销 23、后支撑绝缘块 24、后支撑连接板25、后支撑定位销 26、定位孔支撑板 27、后支撑锁紧螺母28、后支撑锁紧螺栓 29、后支撑与车身连接板 30、后支撑连接螺栓31、后支撑螺栓绝缘块 32、上框架。
具体实施方式
结合图1至图4,本实用新型的轻、重卡通用驾驶室电泳涂装吊具的主体包括:上框架32和连接在上框架32两侧的侧框架1,两者构成了吊具的主体承重结构。前支撑件2、后支撑件3均从侧框架1成对、相向延伸出,分别固定驾驶室的前、后位置。并且,为了实现单排、排半驾驶室的通用,前支撑件2为前后两排。在上框架32上,安装有防护网10、垂直方向导轮6和水平方向导轮7、自行葫芦吊装点5,保证了轻卡驾驶室与重卡驾驶室的共线生产。吊具底部还通过脚轮连接机构9安装有万向脚轮12。
参考图5,前支撑件2包括前支撑绝缘块13、前支撑螺栓绝缘块14、前支撑连接螺栓15、前支撑加强板16、前支撑连接板17,前支撑绝缘块13和前支撑螺栓绝缘块14在电泳过程中起到保护作用,前支撑连接螺栓15将前支撑件2连接到侧框架1上。
结合图1、图5、图6,前支撑锁紧机构链条18通过前支撑锁紧机构限位挡块19保持在侧框架1上,并位于前支撑件2的上方。电泳时,前支撑件2与链条18配合锁紧驾驶室前端。
结合图1、图7、图8,后支撑件3包括后支撑摆杆20和后支撑锁紧机构4,后支撑摆杆20一端连接后支撑锁紧机构4,另一端通过销轴21与侧框架1铰接,并用开口销22限位。因此,后支撑件3能够前后摆动,并且靠后支撑限位杆11限定摆动位置。其中,后支撑锁紧机构4又包括后支撑绝缘块23、后支撑连接板24、后支撑定位销25、定位孔支撑板26、后支撑锁紧螺母27、后支撑锁紧螺栓28、后支撑与车身连接板29、后支撑连接螺栓30、和后支撑螺栓绝缘块31。后支撑锁紧螺栓28用于将驾驶室后端锁紧在后支撑件3上,而后支撑螺栓绝缘块31用于在电泳过程中对驾驶室起保护作用。
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的,但本实用新型并不限定于上述实施例,而只受权利要求的限定,本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化,但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
Claims (6)
1.一种轻、重卡通用驾驶室电泳涂装吊具,包括:
上框架;
连接在所述上框架两侧的侧框架;
从所述侧框架成对、相向延伸出的前支撑件;
从所述侧框架成对、相向延伸出的后支撑件;
其特征在于,所述前支撑件与链条配合锁紧驾驶室,所述后支撑件与所述侧框架为铰接,并采用螺栓锁紧驾驶室。
2.根据权利要求1所述的轻、重卡通用驾驶室电泳涂装吊具,其特征在于,所述上框架上安装有防护网。
3.根据权利要求1所述的轻、重卡通用驾驶室电泳涂装吊具,其特征在于,所述上框架上安装有垂直方向导轮和水平方向导轮。
4.根据权利要求1所述的轻、重卡通用驾驶室电泳涂装吊具,其特征在于,所述前、后支撑件上设置了绝缘块。
5.根据权利要求1所述的轻、重卡通用驾驶室电泳涂装吊具,其特征在于,所述前支撑件为前后两排。
6.根据权利要求1所述的轻、重卡通用驾驶室电泳涂装吊具,其特征在于,所述吊具底部还安装有万向脚轮。
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CN106315406A (zh) * | 2016-11-18 | 2017-01-11 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 重卡驾驶室吊具 |
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