CN2034168U

CN2034168U - 叉车装卸液化石油气钢瓶组合装置

Info

Publication number: CN2034168U
Application number: CN 88219060
Authority: CN
Inventors: 蒋朴良
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-05-21
Filing date: 1988-05-21
Publication date: 1989-03-15

Abstract

本实用新型是一种叉车装卸液化石油气钢瓶组合装置，适用于大中型液化石油气储灌站装卸液化石油气钢瓶。该组合装置主要由改装的叉车索具和液压千斤顶系统组合而成。将普通叉车叉头索具作了改装，增加了叉齿，配置了推瓶油缸，扶瓶器，配套使用的液压千斤顶系统主要具有油箱，液压油泵，压力回路集成块，皮囊式储能器，过滤器，电磁换向阀，千斤顶装置组成，以叉车索具与液压千斤顶系统配合来装卸液化石油气瓶，机械化程度高、工效快。

Description

本实用新型是一种叉车装卸液化石油气钢瓶组合装置，适用于大中型液化石油气储灌站装卸液化石油气钢瓶。

通常液化石油气钢瓶装卸采用人工手推车，每人每车运送2～4瓶。这种装运方式简单落后，占用劳力多，体力消耗大，劳动生产率低。

本实用新型的目的是提供一种叉车装卸液化石油气钢瓶组合装置，以叉车索具与液压千斤顶系统配合来装卸液化石油气瓶，机械化程度高、工效快。

叉车装卸液化石油气钢瓶组合装置主要由改装的叉车索具和液压千斤顶系统组合而成。在具有发动机，包括离合器、变速箱、减速器、半轴、车轮的传动装置，由转向机构，制动系统组成操纵装置，包括油箱、油泵、液压分配器、升降机构、倾斜机构的液压装置，叉车叉头索具的普通叉车基础上为了适应搬运液化石油气瓶需要，在叉车叉头索具的叉头上配制了八根叉齿，二边二根叉齿为边齿，为适于单边叉、举液化气钢瓶，上平面圆弧倒角向一边偏斜，中间叉齿即中齿为适于两边同时叉、举，上平面圆弧倒角二边对称，叉齿夹角87°～90°，前端带有三角尖角便于叉插。叉头上装有推瓶器为：在叉头的两侧加装两个推瓶油缸，油管连接于叉车液压装置的液压分配器上，内装有活塞，活塞连接在推杆上，其用途是依靠两推瓶缸的同步动作来调节所叉取的钢瓶的排数，叉头上配制有扶瓶器，以防止双层钢瓶装卸时出现歪倒跌落现象。

液压千斤顶系统主要由油箱、液压油泵、压力回路集成块、皮囊式储能器、过滤器、电磁换向阀，千斤顶装置组成。千斤顶内装有活塞、活塞杆、活塞杆上部装有活动翻板、活动翻板一端通过铰链连接在平台侧面，进、回油管连接在电磁换向阀上。油泵电动机工作时，液压油泵不断泵油。液压油从油箱吸出，往低压油管进入液压油泵，油压升高后沿高压油管进入液压回路集成块，再进入皮囊式储能器稳压后经过电磁换向阀，根据操作按钮的不同操作控制电磁阀的换向，决定液压油进入千斤顶油缸或排出千斤顶油缸，从而完成液压千斤顶上升或下降的动作，由千斤顶排出的液压油经过过滤器流回油箱。

本装置的关键部分——叉车索具是根据码垛的液化石油气钢瓶两底箍之间的缝隙约为55毫米以见缝插针的方法研制而成，目前，国产五吨运输车的车箱尺寸变为3550mm×2250mm，现行液化石油气钢瓶标准外径尺寸为320mm，故需配制叉齿8根。机具每次可叉取钢瓶三排七行共42个（双层码垛），以解放牌运输车为例，装卸一车154个液化石油气钢瓶只需叉取四次即可装卸完毕。

液压千斤顶装置是与叉车索具相匹配的。在运输车车箱靠近平台后，叉车索具直接进入车箱作业，为使运输车承重后不致发生车箱下沉现象，特设计一对液压千斤顶，该千斤顶上升上部活动翻板将运输车尾部大梁顶起，解脱后轮弹簧钢板的负载，变弹性支撑为钢性支撑，从而使车箱底面在空载或满载时均与平台地面保持平齐，叉车如履平地进出车箱进行装卸液化气钢瓶作业。

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1叉头中齿示意图。

图2叉头中齿俯视图。

图3叉头边齿示意图。

图4叉头边齿俯视图。

图5推瓶器操作示意图。

图6推瓶器变换排数示意图。

图7液压系统原理图。

图8液压千斤顶装置安装示意图。

图9叉车装卸液化石油气钢瓶组合装置作业示意图。

参照附图叉车装卸液化石油气钢瓶组合装置主要由改装的叉车索具和液压千斤顶系统组合而成。改装的叉车索具具有：

发动机——叉车的动力装置，动力通过传动装置驱动叉车行驶或叉取钢瓶。

传动装置——包括离合器、变速箱、减速箱、差速器、半轴、车轮等部分。通过这套传动装置，将发动机产生的动力传给前轮及其它部位，并在司机的操纵下，完成装卸作业各个工序。

操纵装置——包括转向机构和制动系统两部分，用来改变叉车的行驶方向，减低运行速度或紧急刹车。

液压装置——主要包括油箱（20）、油泵（21）、液压分配器（22）、升降机构、倾斜机构。它们能够完成叉取、升降叉头，倾斜门架等动作。

为适应搬运液化石油气瓶需要叉头（2）上配制了八根叉齿，二边二根叉齿称为边齿（15），上平面圆弧倒角向内侧偏斜，中间叉齿称为中齿，上平面圆弧倒角二边对称，叉齿夹角均为87°～90°，前端带有三角尖便于叉插到码垛钢瓶之间去叉取钢瓶。叉头（2）上装有推瓶器（1），推瓶器为装在叉头（2）两侧的两个推瓶油缸，内装有活塞，活塞连接在推杆（27）上，油管连接于叉车液压装置的液压分配器（22），依靠两推瓶缸的同步动作来调节所叉取的钢瓶的排数。叉头（2）上配制有扶瓶器（26），以防止双层钢瓶装卸时出现歪倒，跌落现象。

液压千斤顶系统主要由油箱（4）、液压油泵（5）、压力回路集成块（6）、皮囊式储能器（7）、过滤器（8）、电磁换向阀（9）、千斤顶装置（10）组成。千斤顶（10）内装有活塞（23）、活塞杆（24）、活塞杆上部装有活动翻板（12）、活动翻板的一端通过铰链（25）连接在平台（11）侧面，进、回油管连接在电磁换向阀上。油泵电动机工作时，液压油泵不断泵油，液压油从油箱（4）吸出，往低压油管进入液压油泵（5）、油压升高后沿高压油管进入液压回路集成块（6），再进入皮囊式储能器（7），稳压后经过电磁换向阀（9），根据操作按钮的不同操作控制电磁阀的换向。决定液压油进入千斤顶（10）油缸或排出千斤顶油缸、从而完成液压千斤顶上升使装在千斤活塞杆（24）上部的活动翻板（12）上升顶起运输车尾部大梁或使活动翻板下降石油液化气钢瓶装卸完后千斤顶下降。千斤顶排出的液压油经过过滤器流回油箱。

叉车装卸液化石油气钢瓶操作：运输车停靠装卸工位后，由操作人员按下按钮启动液压油泵（5），当液压油压力达到工作压力25Kg／cm²时即启动操作按钮提升一对千斤顶（10），活动翻板（12）将车辆（13）尾部顶起，使车箱底面与平台（11）齐。叉车在平台（11）上装卸作业，操作提升手柄（16），降下叉头（2），叉取钢瓶时，将叉齿（15）对准钢瓶（3）底箍内空隙，水平插入避免碰撞。叉头（2）插入钢瓶（3）后，操作提升手柄（16）稍稍提起，然后操作倾斜手柄（17）、门架（18）后仰。叉车开入运输车内，放下钢瓶（3）时叉头（2）先降至地面100mm左右，然后门架（18）前倾至垂直，降下钢瓶（3）至车箱底面，抽出叉头（2）。变换叉取钢瓶排数时，操作推瓶缸手柄（19）使推瓶器（1）工作，活塞（20）行进一定行程，即可变换一定排数。装卸完毕，操作按钮，降下千斤顶（10），活动翻板（12）下降，解脱车辆尾部支撑并发出信号。

几组千斤顶可以同时或交替使用。作业结束后，按下按钮关闭油泵（5）电机。

采用叉车装卸液化石油气钢瓶组合装置装卸液化石油气钢瓶具有投资省、上马快、运行可靠及操作安全等特点。经试用以来，效果很好。公司储气场每天装卸200余吨液化气钢瓶，在此以前采用人工推车搬运需60人，劳动强度大，经常出现钢瓶碰撞损坏现象，钢瓶砸脚的工伤事故也多，由于采用了本实用新型装置只要10人工作，提高效率4倍以上，劳动强度明显减轻，钢瓶基本完好，工伤事故尚未发生过，深受广大液化气储气场职工欢迎。

Claims

1、一种具有发动机，包括离合器、变速箱、减速箱、差速器、半轴、车轮的传动装置，由转向机构、制动系统组成操纵装置，包括油箱、油泵、液压分配器、升降机构、倾斜机构的液压装置，叉头的叉车索具，由油箱液压油泵、压力回路集成块、皮囊式储能器、过滤器、电磁换向阀、千斤顶组成的液压千斤顶系统，组合而成的叉车装卸液化石油气钢瓶组合装置，其特征是叉车叉头索具叉头上配制了八根叉齿，分为边齿与中齿；叉头上装有推瓶器为在叉头的两侧加装两个推瓶油缸，采用油管连接于叉车液压装置的液压分配器上，推瓶器推瓶油缸内装有活塞、活塞连接在推杆上；在叉头上配制有扶瓶器；液压千斤顶内装有活塞、活塞杆、活塞杆上部装有活动翻板，活动翻板一端通过铰链连接在平台侧面，进口油管连接在电磁换向阀上。

2、根据权利要求1所述的叉车装卸液化石油气钢瓶组合装置，其特征是叉头边齿上平面圆弧倒角向一边偏斜，中齿上平面图弧倒角二边对称，叉齿夹角为87°～90°，前端带有三角尖。