CN203411917U - 基于桥梁同步顶升和整体置换技术的快速降梁机构 - Google Patents
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Abstract
一种基于桥梁同步顶升和整体置换技术的快速降梁机构，其特征在于所述降梁机构包括：两并列设置的驮梁车，所述驮梁车的两侧设置子柱，在该子柱内车设置用于替换驮梁车的母柱，所述子柱和母柱均为多节段钢柱对接结构，母柱顶部设置同步顶升装置，所有子柱和母柱的上部还设置有垫块。该基于桥梁同步顶升和整体置换技术的快速降梁机构设计合理、简单有效、快捷安全性高，其采用稳定而简捷的降梁装置，能够快速的实现桥梁整体稳定的逐步降低，减轻施工的劳动强度要求对破碎设备和现场的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁整体置换中对待处置旧桥梁和新安装桥梁的搬运处置技术，具体的涉及一种对驮运后的旧桥梁进行降至处理位置的基于桥梁同步顶升和整体置换技术的快速降梁机构
背景技术
随着我国高架路桥施工的广泛的应用，对于存在病害或者破损的桥梁进行拆除后的及时重建成为施工的重要研究课题。对于主要通道或者重要道路的桥梁拆除，特别是涉及多种类型交通通道的交叉地带，无法进行现场的破拆或碎化后处理，因为现有环境和场地无法满足长时间施工要求，同时临时搭建或者预制性桥梁的施工也无法满足场地和现场破碎施工。而根据桥梁驮运车的要求进行桥梁的分体切割后，用桥梁驮运车运送至指定地点进行破拆。但驮梁车上的桥梁承运高度较高，在破拆现场需要将桥梁进行稳定降低至破拆高度，但具有较大重量的桥梁在降低过程中如不能稳定控制会存在倾斜以及倾覆等安全隐患，需要进行较为稳定的降梁操作。
实用新型内容
本实用新型提供了一种简单有效、快捷安全的基于桥梁同步顶升和整体置换技术的快速降梁机构，其采用稳定而简捷的降梁装置，能够快速的实现桥梁整体稳定的逐步降低，减轻施工的劳动强度要求对破碎设备和现场的安全隐患。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种基于桥梁同步顶升和整体置换技术的快速降梁机构，其特征在于所述降梁机构包括：两并列设置的驮梁车，所述驮梁车的两侧设置子柱，在该子柱内侧设置用于替换驮梁车的母柱，所述子柱和母柱均为多节段钢柱对接结构，母柱顶部设置同步顶升装置，所有子柱和母柱的上部还设置有垫块。
具体实施方式中，所述驮梁车包括箱式纵梁结构的车架，车架为纵向拼接的多模块组合结构；每个模块具有四个对称设置的轮胎，每个模块的中部设置上部顶升油缸。
一实施方式中，所述快速降梁机构包括位于桥梁下的托梁，所述托梁下设置子柱和母柱，所述每组子柱和母柱组合之间连接设置型钢连接梁。
一实施方式中，所述同步顶升装置为液压油缸，该液压油缸与托梁之间连接设置并与母柱顶部对应。
一实施方式中，所述子柱和母柱为多个分布设置结构，所述桥梁下的两端分布设置两组对应的子柱和母柱组合。
另一实施方式中，所述母柱上设置的同步顶升装置均与一总控制器控制连接，所述每一同步顶升装置均设置位移传感器和液压传感器并与总控制器连接。
该基于桥梁同步顶升和整体置换技术的快速降梁机构采用多阶段钢柱对接的子柱和母柱构成桥梁的承载主体来代替两并列设置的驮梁车进行承载交换，通过垫块和母柱上设置的同步顶升装置完成子柱和母柱承载高度的交替下降。子柱和母柱和采用分两组设置的方式，分别承接桥梁的左右两端，桥梁左右两端同步下降调整。每一端采用一个托梁实现承重的整体均匀分配。
本实用新型的有益效果在于，该基于桥梁同步顶升和整体置换技术的快速降梁机构设计合理、简单有效、快捷安全性高，其采用稳定而简捷的降梁装置，能够快速的实现桥梁整体稳定的逐步降低，减轻施工的劳动强度要求对破碎设备和现场的安全隐患。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式的一状态示意图；
图2是本实用新型具体实施方式的另一状态示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，该基于桥梁同步顶升和整体置换技术的快速降梁机构包括两并列设置的驮梁车10、20，驮梁车的两侧设置子柱30和30′，在该子柱内侧设置用于替换驮梁车的母柱40和40′，所述子柱和母柱均为多节段钢柱对接结构，母柱顶部设置同步顶升装置41，所有子柱和母柱的上部还设置有垫块42。
驮梁车10包括箱式纵梁结构的车架11，车架11为纵向拼接的多模块组合结构；每个模块具有四个对称设置的轮胎12，每个模块的中部设置上部顶升油缸13。该快速降梁机构还包括位于桥梁60下的托梁50，所述托梁下设置子柱和母柱，所述每组子柱和母柱组合之间连接设置型钢连接梁31。同步顶升装置41为液压油缸，该液压油缸与托梁50之间连接设置并与母柱40顶部对应。子柱和母柱为多个分布设置结构，所述桥梁下的两端分布设置两组对应的子柱和母柱组合。母柱上设置的同步顶升装置均与一总控制器控制连接，所述每一同步顶升装置均设置位移传感器和液压传感器并与总控制器连接。
Claims (6)
1.一种基于桥梁同步顶升和整体置换技术的快速降梁机构，其特征在于所述降梁机构包括：两并列设置的驮梁车，所述驮梁车的两侧设置子柱，在该子柱内侧设置用于替换驮梁车的母柱，所述子柱和母柱均为多节段钢柱对接结构，母柱顶部设置同步顶升装置，所有子柱和母柱的上部还设置有垫块。
2.根据权利要求1所述的基于桥梁同步顶升和整体置换技术的快速降梁机构，其特征在于所述驮梁车包括箱式纵梁结构的车架，车架为纵向拼接的多模块组合结构；每个模块具有四个对称设置的轮胎，每个模块的中部设置上部顶升油缸。
3.根据权利要求1所述的基于桥梁同步顶升和整体置换技术的快速降梁机构，其特征在于所述快速降梁机构包括位于桥梁下的托梁，所述托梁下设置子柱和母柱，所述每组子柱和母柱组合之间连接设置型钢连接梁。
4.根据权利要求3所述的基于桥梁同步顶升和整体置换技术的快速降梁机构，其特征在于所述同步顶升装置为液压油缸，该液压油缸与托梁之间连接设置并与母柱顶部对应。
5.根据权利要求3所述的基于桥梁同步顶升和整体置换技术的快速降梁机构，其特征在于所述子柱和母柱为多个分布设置结构，所述桥梁下的两端分布设置两组对应的子柱和母柱组合。
6.根据权利要求1所述的基于桥梁同步顶升和整体置换技术的快速降梁机构，其特征在于所述母柱上设置的同步顶升装置均与一总控制器控制连接，所述每一同步顶升装置均设置位移传感器和液压传感器并与总控制器连接。
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