CN203402895U - 新型液压叉吊多用车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种新型液压叉吊多用车。所述液压叉车吊多用车包括液压叉车,其特征在于:在液压叉车的尾部设有液压起重装置,所述液压起重装置通过连接支座固定连接在液压叉车的底盘上;在液压叉车的底部设有多对液压伸缩支腿。本实用新型结合了叉车和吊车两者的优点,体积轻较小,使用灵活,操作简便,安全可靠,机动灵活,具有效率高、多用性能好等特点,特别适用于工厂自动化流水线工模夹具的安装、维修,货场及地方狭窄堆放货物之用,也可作一般起重装卸之用。吊机伸缩臂前端可安装夹具,爪斗,机械手等液压装置,使其功能多样化,适用范围更广。

Description

新型液压叉吊多用车
技术领域
[0001] 本实用新型涉及起重搬运机械,具体是一种既可以吊又可以方便搬运的新型液压叉吊多用车。
背景技术
[0002] 在工程机械行业中,汽车起重机(吊车)和叉车属于两种不同的起重机械。吊车是一种吊运工具,主要用于需要搬运起吊的场合,一般体积较大,在一些空间狭窄的地方,便不方便进出;而叉车是一种工业搬运车辆,一般用于对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业,由于其体积较小,比较灵活,却不能吊装重物。但是在车间、大型仓库等地方需要同时使用吊车和叉车,这样就需要同时准备吊车和叉车,不仅占用空间,还会带来很多不便。虽然现在也有一些带有吊具的叉车,但是现有叉车的吊具一般安装在叉车的前侧,而且只能用来吊轻货,如果货物稍重即会导致叉车倾翻,使用起来不是很方便,而且还会影响叉车的正常使用,除此之外现有叉车上的吊具一般不能实现360度旋转,只能吊运前侧的货物,对于叉车后侧或是其它角度的货物吊运时,便需要改变车体的方向,比较麻烦。
发明内容
[0003] 本实用新型根据现有技术的不足,提供一种既可以用来吊运重物,也可以方便卸装或运输的新型液压叉吊多用车,该叉吊多用车在叉车尾部加装液压吊机,使吊机能够原地360度旋转,吊运方便,并且可以吊运货物,不会出现叉车倾翻的现象。
[0004] 本实用新型的技术方案:所述一种新型液压叉吊多用车,包括液压叉车,其特征在于:在液压叉车的尾部设有液压起重装置,所述液压起重装置通过连接支座固定连接在液压叉车的底盘上;在液压叉车的底部设有多对液压伸缩支腿。
[0005] 本实用新型进一步的技术方案:所述液压起重装置与连接支座通过回转底座连接,回转底座与连接支座通过螺栓固定连接,在回转底座上设有回转支承,起重装置与回转支承转动连接,并可绕着回转底座360°旋转。
[0006] 本实用新型较优的技术方案:所述液压起重装置、液压伸缩支腿与液压叉车共用一个动力源,并在液压起重装置的回转底座上设有多路换向阀,通过多路换向阀控制液压起重装置起重、旋转及液压伸缩支腿的伸缩。
[0007] 本实用新型较优的技术方案:所述液压伸缩支腿有两对,其中一对设置在液压叉车车体前部的两侧,另一对设置在连接支座底部的两侧。
[0008] 本实用新型较优的技术方案:所述液压起重装置由转柱、起重变幅油缸、吊臂、安装在转柱顶端的液压卷扬机和设置在吊臂前端的起重机构组成,吊臂安装在液压卷扬机的控制端,起重变幅油缸一端与转柱连接,另一端与吊臂连接;液压起重装置通过其转柱与回转支座上的回转支承转动连接。所述吊臂为二级或多级的直臂式吊臂或折叠臂式吊臂。
[0009] 本实用新型的液压叉车采用现有的液压叉车其自身具有现有的液压系统,其中液压起重装置、液压伸缩支腿的液压系统是从液压叉车的液压系统分出的支路,均有液压叉车本身的动力源提供液压动力,然后通过多路换向阀进行换向至液压起重装置、液压伸缩支腿的液压系统,控制液压起重装置的起重、旋转和液压伸缩支腿的伸缩。
[0010] 本实用新型结合了叉车和吊车两者的优点,其车体采用叉车的车体,体积轻较小,使用灵活,可以用于对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业,在车体的尾部设有液压吊机,可以用来吊运各方位的重物,而且液压吊机的动力源由叉车车体提供,不需要外界动力,叉车可保持原有的机械性能。本实用新型操作简便,安全可靠,机动灵活,具有效率高、多用性能好等特点,特别适用于工厂自动化流水线工模夹具的安装、维修,货场及地方狭窄堆放货物之用,也可作一般起重装卸之用。吊机伸缩臂前端可安装夹具,爪斗,机械手等液压装置,使其功能多样化,适用范围更广。
附图说明
[0011] 图1是本实用新型的结构示意图;
[0012] 图2是本实用新型的俯视图;
[0013] 图3是本实用新型的前侧视图;
[0014] 图4是本实用新型的液压其中装置的连接示意图。
[0015] 图中:I一液压叉车,2—液压起重装置,2-1—转柱,2-2—起重变幅油缸,2-3—液压卷扬机,2-4—起重机构,3—连接支座,4一液压伸缩支腿,5—回转支承,6 —吊臂,7—回转底座。
具体实施方式
[0016] 下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。图1、2、3中,所述一种新型液压叉吊多用车,包括液压叉车1,液压叉车包括内燃叉车电动叉车和越野叉车等各种液压叉车,其特征在于:在液压叉车I的尾部设有液压起重装置2,所述液压起重装置2通过连接支座3固定连接在液压叉车I尾部的底盘上,连接支座3焊接在液压叉车尾部的底盘上,然后将液压起重装置2安装连接支座3上,所述液压起重装置2与连接支座3通过回转底座7连接,回转底座7与连接支座3通过螺栓固定连接,在回转底座7上设有回转支承5,起重装置2与回转支承5转动连接,并可绕着回转底座360°旋转,在正常状态下,液压起重装置的吊臂伸至液压叉车的前侧。所述液压起重装置2的吊臂6伸至液压叉车I的前侧,在液压叉车的底部设有多对液压伸缩支腿4,所述液压伸缩支腿4有两对,其中一对设置在液压叉车I车体前部的两侧,另一对设置在连接支座3底部的两侧,在使用液压起重装置2起吊重物时,便可将四条液压伸缩支腿4伸出,四个支腿将液压叉车I支撑起来使叉车悬空,吊装时非常稳定安全。
[0017] 所述液压起重装置2、液压伸缩支腿4与液压叉车I共用一个动力源,并在液压起重装置上的回转底座7上设有多路换向阀,通过多路换向阀控制液压起重装置起重、旋转及液压伸缩支腿的伸缩。本实用新型的液压动力均由液压叉车I的泵提供,并通过多路换向阀将动力转换到液压起重装置2和液压伸缩支腿4的液压系统上,控制液压起重装置2的起重、旋转和液压伸缩支腿4的伸缩,多路换向阀可以通过人工控制,也可以安装遥控装置,通过遥控控制,且不干涉叉车行驶和货叉升降的操纵。
[0018] 图4中,所述液压起重装置2由转柱2-1、起重变幅油缸2-2、吊臂6、安装在转柱2-1顶端的液压卷扬机2-3和设置在吊臂前端的起重机构2-4组成,液压卷扬机2-3用于卷钢绳起吊重物,吊臂6安装在液压卷扬机2-3的控制端,起重变幅油缸2-2 —端与转柱2-1连接,另一端与吊臂6连接,使吊臂6与水平面形成一定的夹角;液压起重装置2通过其转柱2-2与连接支座3上回转支承5转动连接。所述吊臂6为二级或多级的直臂式吊臂或折
叠臂式吊臂。
[0019] 本实用新型是在保持全部液压叉车的机械性能的基础上进行改进,在其尾部增加了全回转动臂式的液压起重装置2,本实用新型工作时,只需要在液压叉车I的操作室内,控制液压叉车I的行走和正常工作,当需要吊起重物时,只需要操纵多路换向阀来控制四条液压伸缩支腿4伸出,并将液压叉车I支撑起来,使液压叉车I的车轮离开地面,然后便可使用液压起重装置2起吊重物,液压起重装置2还可以360 °旋转,起吊不同角度的重物,整个操作简单方便,安全可靠,机动灵活,具有效率高、多用性能好等特点,特别适用于工厂自动化流水线工模夹具的安装、维修,货场及地方狭窄堆放货物之用,也可作一般起重装卸之用。吊机伸缩臂前端可安装夹具,爪斗,机械手等液压装置,使其功能多样化,适用范围更广。

Claims (4)

1.一种新型液压叉吊多用车,包括液压叉车(1),其特征在于:在液压叉车(I)的尾部设有液压起重装置(2 ),所述液压起重装置(2 )通过连接支座(3 )固定连接在液压叉车(I)尾部的底盘上;在液压叉车的底部设有多对液压伸缩支腿(4),所述液压起重装置(2)与连接支座(3)通过回转底座(7)连接,回转底座(7)与连接支座(3)通过螺栓固定连接,在回转底座(7 )上设有回转支承(5 ),液压起重装置(2 )与回转支承(5 )转动连接,并可绕着回转底座360°旋转;所述液压起重装置(2)由转柱(2-1)、起重变幅油缸(2-2)、吊臂(6)、安装在转柱(2-1)顶端的液压卷扬机(2-3)和设置在吊臂前端的起重机构(2-4)组成,吊臂(6)安装在液压卷扬机(2-3)的控制端,起重变幅油缸(2-2)—端与转柱(2-1)连接,另一端与吊臂(6 )连接;液压起重装置(2 )通过其转柱(2-1)与回转底座(7 )上的回转支承(5 )转动连接。
2.根据权利要求1所述的新型液压叉吊多用车,其特征在于:所述液压伸缩支腿(4)有两对,其中一对设置在液压叉车(I)车体前部的两侧,另一对设置在连接支座(3 )底部的两侧。
3.根据权利要求1所述的新型液压叉吊多用车,其特征在于:所述液压起重装置(2)、液压伸缩支腿(4)与液压叉车(I)共用一个动力源,并在液压起重装置上的回转底座(7)上设有多路换向阀,通过多路换向阀控制液压起重装置起重、旋转及液压伸缩支腿的伸缩。
4.根据权利要求1所述的新型液压叉吊多用车,其特征在于:所述吊臂(6)为二级或多级的直臂式吊臂或折叠臂式吊臂。
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