CN203372025U - 一种电动轮自卸车前悬挂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动轮自卸车前悬挂装置，包括前悬挂缸，前悬挂缸的一端通过关节轴承与车架相连接；前悬挂缸的中部套设有连接套，连接套上连接有前轮总成；前悬挂缸与连接套为花键固定连接。本实用新型的结构，前悬挂缸一端采用关节轴承连接到车架上，使前轮总成能实现上下、左右、前后的摆动，有效的减弱震动和冲击载荷，提高车辆行驶的平顺性，前悬挂缸中部与连接套用花键紧固连接，降低其配合面出现的磨损，加大了维修周期，同时还具有结构紧凑、支撑刚性好、承载能力强、减震效果好、成本低的特点。

Description

一种电动轮自卸车前悬挂装置

技术领域

本实用新型涉及电动轮自卸车，特别是电动轮自卸车中的前悬挂装置。

背景技术

电动轮自卸车是矿用运输车，属于矿山开采设备之一，主要用于矿山的矿石及其它散料的运输，随着矿用自卸车应用需求的不断扩大及其技术的成熟，自卸车正在向着大吨位发展，同时由于人们对环境及能源问题的日益关注，采用电传动形式的电动轮矿用自卸车开始广泛使用。前悬挂装置作为电动轮自卸车的一个重要组成部分，主要承受车辆受到的垂向载荷等，实现车辆缓和冲击、衰减振动等功能。目前，自卸车前悬挂装置都是通过关节轴承与前桥、车架连接，虽然满足了强度和刚度的要求，但关节轴承需要自润滑系统时时润滑，维修、使用成本较大。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电动轮自卸车前悬挂装置。

解决上述结技术问题的技术方案是：一种电动轮自卸车前悬挂装置，包括前悬挂缸，前悬挂缸的一端通过关节轴承与车架相连接；前悬挂缸的中部套设有连接套，连接套上连接有前轮总成；前悬挂缸与连接套为花键固定连接。

上述结构，前悬挂缸一端采用关节轴承连接到车架上，使前轮总成能实现上下、左右、前后的摆动，有效的减弱震动和冲击载荷，提高车辆行驶的平顺性，前悬挂缸中部与连接套用花键紧固连接，降低其配合面出现的磨损，加大了维修周期，同时还具有结构紧凑、支撑刚性好、承载能力强、减震效果好、成本低的特点。

进一步的，前悬挂缸与连接套的配合部分为锥形轴，连接套为锥形孔，前悬挂缸与连接套为锥面配合。采用锥面配合，即使前悬挂缸和连接套之间有磨损，也会使前悬挂缸和连接套紧密配合，使得连接的可靠性更好。

进一步的，锥形轴的小端具有连接轴，连接轴的直径小于锥形轴小端的直径；锥形孔的小端向内延伸有凸缘，凸缘和锥形轴小端端面有间隙，凸缘和锥形轴之间设有紧固螺钉。此结构，由于具有间隙，且利用紧固螺钉能使前悬挂缸和连接套紧密配合，并可防止连接套从锥形轴上掉落，以提高连接的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1所示，电动轮自卸车前悬挂装置包括前悬挂缸1，前悬挂缸1的上端通过关节轴承2与车架连接，前悬挂缸1的中部具有锥形轴11，锥形轴11外圆周为花键槽，锥形轴11的小端具有连接轴12，连接轴12的直径小于锥形轴11小端的直径；在锥形轴11上套有连接套3，连接套上连接前轮总成5，连接套内孔为锥形孔，且在锥形孔的内壁上设有花键槽，连接套3和锥形轴11为花键连接，这样，就可以防止连接套3旋转，锥形孔的小端向内延伸有凸缘31，凸缘31和锥形轴小端端面有间隙32，凸缘31和锥形轴之间设有紧固螺钉4。在连接轴12上通过关节轴承连接有横拉杆6。

在本实施方式中，前悬挂缸1上端采用关节轴承连接到车架上，使前轮总成能实现上下、左右、前后的摆动，有效的减弱震动和冲击载荷，提高车辆行驶的平顺性，前悬挂缸1与连接套3用花键紧固连接，降低其配合面出现的磨损，加大了维修周期，同时还具有结构紧凑、支撑刚性好、承载能力强、减震效果好、成本低的特点；且利用紧固螺钉可使锥面配合得更加紧密，防止连接套3掉落，以提高连接的可靠性。

Claims (3)

1.一种电动轮自卸车前悬挂装置，包括前悬挂缸，前悬挂缸的一端通过关节轴承与车架相连接；前悬挂缸的中部套设有连接套，连接套上连接有前轮总成；其特征在于：前悬挂缸与连接套为花键固定连接。

2.根据权利要求1所述的电动轮自卸车前悬挂装置，其特征在于：前悬挂缸与连接套的配合部分为锥形轴，连接套为锥形孔，前悬挂缸与连接套为锥面配合。

3.根据权利要求2所述的电动轮自卸车前悬挂装置，其特征在于：锥形轴的小端具有连接轴，连接轴的直径小于锥形轴小端的直径；锥形孔的小端向内延伸有凸缘，凸缘和锥形轴小端端面有间隙，凸缘和锥形轴之间设有紧固螺钉。

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