CN204323047U - 一种油箱固定装置及使用该装置的收获机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油箱固定装置及使用该装置的收获机。固定装置的拉带将油箱吊挂固定在车架的下方，拉带的柔性段紧贴油箱的相背两侧壁面和底面折弯成U形吊挂部而扣紧在油箱上，拉带的两固定部处于柔性段的两端位置处、并固定在车架上，同时在通过拉带将油箱吊挂在车架下方后，夹设在车架和油箱之间的减震隔板将在油箱的上方起到缓冲的作用，以避免收获机行驶过程中的颠簸所造成的油箱和车架磕碰的问题，从而增大了油箱和地面之间的距离，使得收获机在起伏不平、积水等路况下行驶时，油箱的底部不会接触地面和地面积水，避免油箱的底部损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油箱固定装置及使用该装置的收获机。
背景技术
汽车燃油箱( 通常简称为燃油箱) 用于储存汽车发动机燃油，其一般通过燃油箱支架安装到汽车车架上，其容积需要满足汽车持续行驶里程的要求，尤其是对于玉米收获机、棉杆收获机等收获机对燃油箱容量要求更大，这样燃油箱的体积就比较大，相应地需要占用的安装空间就比较大。如图1所示，现有收获机的油箱固定方式都是在车架11下方焊接一个固定架15，在固定架15上方垫上木板14减震，再由油箱拉带13把油箱12固定到固定架15上。但由于收获机的车架11高度交底，所以在收获机的车架11和地面之间留出的空间有限，而油箱12又必须和车架11之间预留一定的缓冲间隙，才能把油箱12放到油箱12固定架15上得以固定，这就使得油箱12离地面的间隙更近，在起伏不平、积水等路面上，地面或积水等会对油箱12的底部造成损伤，使得整个收获机的通用性和实用性降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种升高油箱在车架上的固定位置的油箱固定装置，同时还提供了一种使用该固定装置的收获机。
为了实现以上目的，本实用新型中油箱固定装置的技术方案如下：
油箱固定装置，包括用于将油箱吊挂固定在车架下方的拉带及用于夹设在油箱和车架之间的减震隔板，拉带具有用于紧贴油箱的相背两侧壁面和底面折弯成U形吊挂部而扣紧在油箱上的柔性段，柔性段的两端分别设有用于固定在车架上的固定部。
两固定部中至少一个上固定或一体设有用于穿装在车架上开设的螺栓过孔中的螺杆，螺杆上旋装有用于挡止在螺栓过孔的上端孔沿上方的螺母。
减震隔板上开设有供拉带穿装的防脱穿孔。
防脱穿孔有一对以上，同对中两防脱穿孔处于减震隔板的相背两侧。
减震隔板为木板。
本实用新型中收获机的技术方案如下：
收获机，包括车架及其上通过固定装置固定的油箱，固定装置包括用于将油箱吊挂固定在车架下方的拉带及夹设在油箱和车架之间的减震隔板，拉带具有紧贴油箱的相背两侧壁面和底面折弯成U形吊挂部而扣紧在油箱上的柔性段，柔性段的两端分别设有用于固定在车架上的固定部。
两固定部中至少一个上固定或一体设有用于穿装在车架上开设的螺栓过孔中的螺杆，螺杆上旋装有用于挡止在螺栓过孔的上端孔沿上方的螺母。
减震隔板上开设有供拉带穿装的防脱穿孔。
防脱穿孔有一对以上，同对中两防脱穿孔处于减震隔板的相背两侧。
减震隔板为木板。
本实用新型中固定装置的拉带将油箱吊挂固定在车架的下方，拉带的柔性段紧贴油箱的相背两侧壁面和底面折弯成U形吊挂部而扣紧在油箱上，拉带的两固定部处于柔性段的两端位置处、并固定在车架上，同时在通过拉带将油箱吊挂在车架下方后，夹设在车架和油箱之间的减震隔板将在油箱的上方起到缓冲的作用，以避免收获机行驶过程中的颠簸所造成的油箱和车架磕碰的问题，因此本实用新型通过拉带将油箱直接固定在车架的下方，再通过固态的减震隔板在车架和油箱之间起到缓冲作用，相比现有技术中油箱需通过固定架固定在车架下方、并利用车架和油箱之间的缓冲间隙来避免磕碰的情况，本实用新型中油箱和车架之间的距离可有效的降低，对应的油箱在车架上的固定位置被升高，从而增大了油箱和地面之间的距离，使得收获机在起伏不平、积水等路况下行驶时，油箱的底部不会接触地面和地面积水，避免油箱的底部损坏。
附图说明
图1是现有技术中油箱在车架上的固定结构示意图；
图2是本实用新型的收获机的实施例中油箱在车架上的固定结构示意图。
具体实施方式
本实用新型中收获机的实施例：如图2所示，该收获机是一种玉米收获机，包括车架21及其下方通过固定装置吊挂固定的柴油箱24，固定装置由油箱拉带23和减震隔板22组成。油箱拉带23的中部为加厚钢带材质的柔性段，该柔性段紧贴柴油箱24的左右侧壁面和底面折弯成U形吊挂部而扣紧在柴油箱24上，并在柔性段的两端分别设有固定部；油箱拉带23的两端为固定部上焊接固定的螺杆，螺杆的下段为焊接固定在柔性段的带面上的光杆段、上段为穿装在车架21的下翼缘上开设的螺栓过孔中的螺纹段，螺纹段上旋装有处于螺栓穿孔上方的两个螺母，两螺母中下方一个为挡止在螺栓过孔的上孔沿上的挡止螺母、上方一个为挡止在挡止螺母上方的防脱螺母，以使油箱拉带23通过两端的螺杆固定在车架21的下翼缘上。减震隔板22是夹设在柴油箱24和车架21之间的木板，木板的左右两侧分别开设有供螺杆穿装的防脱穿孔。
本实施例中固定装置，直接把柴油箱24由加厚的油箱拉带23吊装到车架21下方，在车架21与油箱间垫有减震隔板22，为了防止减震隔板22在机器工作震动中滑落，在减震隔板22的左右两侧开有防脱穿孔，以把减震隔板22穿装在油箱拉带23的两端的螺杆上，与柴油箱24一同压紧固定到车架21上。这种固定装置省去了焊接油箱固定架的工艺，制作方便，减少了成本，也扩大了空间，同时也提高了油箱与地面的间隙，减少油箱的损坏率，提高了机器的通过率。
在上述实施例中，拉带的柔性段两端的固定部均通过螺栓连接固定在车架的下翼缘上，在其他实施例中，固定部也可以通过一端钩挂连接、另一端螺栓连接的方式或者一端铰接、另一端螺栓连接或者一端铰接、另一端焊接或两端焊接或两端铆接等形式固定在车架上。
在上述实施例中，减震隔板通过防脱穿孔穿套连接在拉带的两端之间，在其他实施例中，减震隔板也可以通过粘接、螺栓连接、焊接等形式固定在车架或油箱上，乃至于减震隔板直接活动的夹设在车架和油箱之间，利用油箱和车架之间的夹紧力来固定减震隔板的位置。
在上述实施例中，减震隔板为木板，在其他实施例中，减震隔板也可以是软质塑料板、橡胶板、带有弹性件的钢板等。
本实用新型中油箱固定装置的实施例：本实施例中油箱固定装置的结构与上述实施例中固定装置的结构相同，因此不再赘述。
Claims (10)
1.油箱固定装置，其特征在于，包括用于将油箱吊挂固定在车架下方的拉带及用于夹设在油箱和车架之间的减震隔板，拉带具有用于紧贴油箱的相背两侧壁面和底面折弯成U形吊挂部而扣紧在油箱上的柔性段，柔性段的两端分别设有用于固定在车架上的固定部。
2.根据权利要求1所述的油箱固定装置，其特征在于，两固定部中至少一个上固定或一体设有用于穿装在车架上开设的螺栓过孔中的螺杆，螺杆上旋装有用于挡止在螺栓过孔的上端孔沿上方的螺母。
3.根据权利要求1或2所述的油箱固定装置，其特征在于，减震隔板上开设有供拉带穿装的防脱穿孔。
4.根据权利要求3所述的油箱固定装置，其特征在于，防脱穿孔有一对以上，同对中两防脱穿孔处于减震隔板的相背两侧。
5.根据权利要求1或2所述的油箱固定装置，其特征在于，减震隔板为木板。
6.收获机，包括车架及其上通过固定装置固定的油箱，其特征在于，固定装置包括用于将油箱吊挂固定在车架下方的拉带及夹设在油箱和车架之间的减震隔板，拉带具有紧贴油箱的相背两侧壁面和底面折弯成U形吊挂部而扣紧在油箱上的柔性段，柔性段的两端分别设有用于固定在车架上的固定部。
7.根据权利要求6所述的收获机，其特征在于，两固定部中至少一个上固定或一体设有用于穿装在车架上开设的螺栓过孔中的螺杆，螺杆上旋装有用于挡止在螺栓过孔的上端孔沿上方的螺母。
8.根据权利要求6或7所述的收获机，其特征在于，减震隔板上开设有供拉带穿装的防脱穿孔。
9.根据权利要求8所述的收获机，其特征在于，防脱穿孔有一对以上，同对中两防脱穿孔处于减震隔板的相背两侧。
10.根据权利要求6或7所述的收获机，其特征在于，减震隔板为木板。
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| CN201420803788.5U CN204323047U (zh) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | 一种油箱固定装置及使用该装置的收获机 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN107399234A (zh) * | 2017-07-13 | 2017-11-28 | 合肥创智汽车技术开发有限公司 | 一种新型燃油箱固定装置 |
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2014
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