CN107399234A - 一种新型燃油箱固定装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种新型燃油箱固定装置，包括两组L型加强支架（A1），两组L型加强支架（A1）对称固定在汽车车架（A2）的两侧，燃油箱（A3）由汽车车架（A2）下方横跨汽车车架两侧，并通过汽车车架（A2）两侧的两组L型加强支架（A1）悬固。本发明通过两组L型加强支架布置在车架的两侧，解决了因支架刚度不足导致燃油箱脱落风险，同时更能合理的利用底盘空间，避免车辆侧面碰撞时，油箱起火爆炸，且使整车配重更合理，提高整车操控稳定性。

Description

一种新型燃油箱固定装置

技术领域

本发明涉及汽车燃油箱固定装置领域，具体涉及一种新型燃油箱固定装置。

背景技术

燃油箱固定装置又称燃油箱固定支架，作用是将汽车燃油箱固定在车架或者车身地板上，防止油箱脱落，现有的商用车燃油箱固定支架主要有以下不足：

多采用L型支架，悬臂长，刚度不足，油箱有脱落风险；

支架布置在车架外侧，无法合理利用底盘空间，且车辆侧面碰撞时，油箱容易起火爆炸；

支架布置在车架外侧，满油状态时，车辆配重不合理，对整车操控不利。

现有燃油箱固定装置，如图1所示，图中：1、车架，2、L型支架，3、燃油箱，4、燃油箱箍带。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种新型燃油箱固定装置。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种新型燃油箱固定装置，其特征在于：包括两组L型加强支架，两组L型加强支架对称固定在汽车车架的两侧，燃油箱由汽车车架下方横跨汽车车架两侧，并通过汽车车架两侧的两组L型加强支架悬固。

通过两组L型加强支架布置在车架的两侧，解决了因支架刚度不足导致燃油箱脱落风险，同时更能合理的利用底盘空间，避免车辆侧面碰撞时，油箱起火爆炸，且使整车配重更合理，提高整车操控稳定性。

作为优选，每组L型加强支架由两个相互平行设置的L型加强支架构成。

作为优选，所述燃油箱上端中部设置有向下的凹部，该凹部与汽车车架配合。

本发明的有益效果是：

本发明通过两组L型加强支架布置在车架的两侧，解决了因支架刚度不足导致燃油箱脱落风险，同时更能合理的利用底盘空间，避免车辆侧面碰撞时，油箱起火爆炸，且使整车配重更合理，提高整车操控稳定性。

附图说明

图1为现有燃油箱固定装置的结构示意图。

图2为本发明的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本发明，但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本发明的具体实施例。

如图2所示，

一种新型燃油箱固定装置，包括两组L型加强支架A1，两组L型加强支架A1对称固定在汽车车架A2的两侧，燃油箱A3由汽车车架A2下方横跨汽车车架两侧，并通过汽车车架A2两侧的两组L型加强支架A1悬固。

燃油箱A3下方通过箍带托起，箍带两端分别连接在汽车车架A2两侧的L型加强支架A1上。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种新型燃油箱固定装置，其特征在于：包括两组L型加强支架（A1），两组L型加强支架（A1）对称固定在汽车车架（A2）的两侧，燃油箱（A3）由汽车车架（A2）下方横跨汽车车架两侧，并通过汽车车架（A2）两侧的两组L型加强支架（A1）悬固。

2.根据权利要求1所述的新型燃油箱固定装置，其特征在于：每组L型加强支架由两个相互平行设置的L型加强支架构成。

3.根据权利要求1所述的新型燃油箱固定装置，其特征在于：所述燃油箱上端中部设置有向下的凹部，该凹部与汽车车架配合。