CN203345110U - 用于跨骑式摩托车的导水装置 - Google Patents

Abstract

一种用于跨骑式摩托车的导水装置，该摩托车包含一头管、一位于该头管后侧的油箱、一邻近于该头管的空气滤清器，及一罩覆该油箱的上护盖。该上护盖包括一覆盖该油箱的盖体部，及一由该盖体部往该头管的方向延伸的延伸部，该延伸部具有一向下弯折的弯折段。该导水装置设置于该头管与油箱之间并包含一围绕壁。该围绕壁围绕界定出一容纳该头管的容置空间，该延伸部的弯折段是伸置于该容置空间内。透过该导水装置的设置位置及结构设计，可以将由该头管与上护盖之间落下的雨水导向该头管的方向排出，避免雨水进入该空气滤清器内。

Description

用于跨骑式摩托车的导水装置

技术领域

本实用新型关于一种导水装置，特别是指一种用于跨骑式摩托车的导水装置。 

背景技术

参阅图1，现有的跨骑式摩托车包含一具有一头管111的车架11、一间隔位于该头管111后侧且锁设于该车架11上的油箱12、一位于该头管111下方的空气滤清器13，及一罩覆于该油箱12上方且间隔于该头管111的上护盖14。该空气滤清器13具有两个间隔设置且朝向外侧的进气口131(因视角的关系只显示其中一个)。由于该上护盖14与该头管111是间隔设置，因此两者之间形成有不小的空隙15。 

下雨时，雨水容易通过该空隙15并经由所述进气口131进入该空气滤清器13，导致该空气滤清器13内的过滤棉(图未示)会有潮湿的现象。长期下来，易影响该空气滤清器13的过滤效果，而可能会有进气量不足、燃烧效率不佳等情形。 

实用新型内容

因此，本实用新型的目的，即在提供一种能避免雨水进入空气滤清器内的用于跨骑式摩托车的导水装置。 

于是本实用新型用于跨骑式摩托车的导水装置，该摩托车包含一具有一头管的车架、一间隔位于该头管后侧且锁设于该车架上的油箱、一邻近于该头管的空气滤清器，及一罩覆于该油箱上方的上护盖。其中，该上护盖包括一覆盖该油箱的盖体部，及一由该盖体部往该头管的方向延伸且围绕该头管的延伸部，该延伸部具有一内端缘，及一由该内端缘向内且向下弯折的弯折段，该导水装置设置于该头管与油箱之间，并包含一围绕该头管的围绕壁，及二间隔地由该围绕壁向外延伸而锁设于该车架上的锁固座。 该围绕壁围绕界定出一容纳该头管的容置空间，该上护盖的延伸部的弯折段是伸置于该容置空间内。 

本实用新型的功效在于：透过该导水装置的设置位置及结构设计，可以将由该头管与上护盖之间落下的雨水导向该头管的方向排出，避免雨水进入该空气滤清器内。 

附图说明

本实用新型的其他的特征及功效，将于参照附图的实施方式中清楚地呈现，其中： 

图1是一侧视剖视图，说明现有的跨骑式摩托车的元件配置关系； 

图2是一立体分解图，说明本实用新型用于跨骑式摩托车的导水装置的一较佳实施例； 

图3是一侧视剖视图，辅助说明图2的组合态样； 

图4是一俯视图，辅助说明图2的组合态样，为了便于说明，于图中省略一上护盖未绘出； 

图5是一立体图，说明该导水装置的整体结构； 

图6是一侧视剖视图，辅助说明该上护盖与该导水装置的相对位置，为了便于说明，于图中省略一车架未绘出；及 

图7是一立体图，辅助说明图2的组合态样以及雨水的流向。 

具体实施方式

参阅图2至4，本实用新型用于跨骑式摩托车的导水装置3的一较佳实施例，该摩托车包含一具有一头管21的车架2、一间隔位于该头管21后侧且锁设于该车架2上的油箱22、一邻近于该头管21且位于该头管21下方的空气滤清器23，及一罩覆于该油箱22上方且间隔于该头管21的上护盖24。其中，该上护盖24包括一覆盖该油箱22的盖体部241，及一由该盖体部241往该头管21的方向延伸且围绕该头管21的延伸部242，该延伸部242具有一内端缘243，及一由该内端缘243向内且向下弯折的弯折段244，而该空气滤清器23具有两个间隔设置的进气口231。 

参阅图3、5，该导水装置3设置于该头管21与油箱22之间，并包含 一围绕该头管21的围绕壁31、两个间隔地由该围绕壁31向外延伸而锁设于该车架2上的锁固座32，及两个间隔由该围绕壁31的下缘向内弯折并向下延伸的延伸壁33。 

参阅图5、6，该围绕壁31是由后向前倾斜，且该围绕壁31的高度是由后向前渐缩并界定出一空间311，该上护盖24的延伸部242的弯折段244是伸置于该空间311内。如图6、7所示，该二延伸壁33是分别位于该空气滤清器23的该二进气口231的内侧。 

续参阅图6、7，透过该上护盖24的延伸部242的弯折段244是伸置于该空间311内，且该围绕壁31是由后向前倾斜的设计，因此如图7中的箭头所示，雨水通过该头管21与上护盖24之间，会被该围绕壁31及弯折段244挡止，并经由该围绕壁31及延伸壁33的导引而往该头管21的方向流动。再者，由于该二延伸壁33是分别位于该空气滤清器23的两个进气口231的内侧，完全挡止了雨水喷溅至该二进气口231外侧而进入该空气滤清器23的机会。且该导水装置3的外型是配合现有车款的设计，不需变动现有的任何车体零件。 

综上所述，本实用新型透过该导水装置3的设置位置及结构设计，可以将由该头管21与上护盖24之间落下的雨水导向该头管21的方向排出，而能避免雨水进入该空气滤清器23内，且不需变动任何车体设计，故确实能达成本实用新型的目的。 

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，不能以此限定本实用新型实施的范围，即凡是依本实用新型申请权利要求书及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖的范围内。 

附图标记列表 

2···车架 

21··头管 

22··油箱 

23··空气滤清器 

231··进气口 

24··上护盖 

241··盖体部 

242··延伸部 

243··内端缘 

244··弯折段 

3···导水装置 

31··围绕壁 

311··空间 

32··锁固座 

33··延伸壁 。 

Claims (4)

1.一种用于跨骑式摩托车的导水装置，其特征在于，该摩托车包含一具有一头管的车架、一间隔位于该头管后侧且锁设于该车架上的油箱、一邻近于该头管的空气滤清器，及一罩覆于该油箱上方的上护盖，其中，该上护盖包括一覆盖该油箱的盖体部，及一由该盖体部往该头管的方向延伸且围绕该头管的延伸部，该延伸部具有一内端缘，及一由该内端缘向内且向下弯折的弯折段，该导水装置设置于该头管与油箱之间，并包含：

一围绕壁，围绕界定出一容纳该头管的容置空间，该上护盖的延伸部的弯折段是伸置于该容置空间内；及

二锁固座，间隔地由该围绕壁向外延伸而锁设于该车架上。

2.如权利要求1所述用于跨骑式摩托车的导水装置，其特征在于，还包含两个间隔由该围绕壁的下缘向内弯折并向下延伸的延伸壁，该空气滤清器具有两个间隔设置的进气口，该二延伸壁是位于该二进气口的内侧。

3.如权利要求1所述用于跨骑式摩托车的导水装置，其特征在于，该围绕壁的高度是由后向前渐缩。

4.如权利要求1所述用于跨骑式摩托车的导水装置，其特征在于，该围绕壁是由后向前倾斜。

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